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高速汽车连续追尾谁的责任最小

5w浏览 匿名 2024-12-03 吉林白山
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律师解答 共4条
  • 律图白山
    律图白山
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    在针对高速汽车接续碰撞事故的处理中,研究表明,往往前车因违法行车而引发的连环追尾事故的最后一台肇事车辆会被认定承担较大比例的责任。然而,若在这起事故中,作为前端的车辆因违反交通法规而导致危险状况发生,例如急遽地进行非法变线或者紧急刹车但并未预留充足的安全距离,那么前车将有可能面临更重的处罚。同样,对于位于追尾事故中间位置上的车辆,只要能够证明自身在事件中的驾驶行为没有过失之处,其所需要负担的法律责任就会相对减小。
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    7 12-03
  • 吉林法务
    吉林法务
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    一般来说要是高速上出现了好几辆车连环追尾的事儿,那最后一辆车通常都会被认为是责任比较大的那一个。但是如果前面的车子有什么违规的动作,比如说突然就变道或者急刹车也没给自己和后面的车留下足够的安全距离之类的,那它的责任可能就要比其他车更大一些。至于那些夹在中间的车子只要能证明自己没有犯错的话,那他们的责任应该就不会太大。
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    6 12-03
  • 婚姻家庭咨询顾问
    婚姻家庭咨询顾问
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    一般来说,高速公路连环追尾中,最后一辆车常被视为主要责任方。然而若前车违规变道或急刹不留足间距,责任会相应加重。至于中间车辆,若能自证清白,责任会略微降低。
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    1 12-03
  • 法律咨询顾问
    法律咨询顾问
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    通常来说要是高速公路上发生了连环追尾事故的话,最后一辆车往往会被大家觉得是责任比较大的那一个。但是如果前面那辆车做了一些违法的事情,比如说它突然就变道了、或者是急刹车没给后面留够足够的安全距离什么的,那么这个时候它的责任肯定就要重一点。然后那辆夹在中间的车子,如果能够证明自己没有犯错的话,那它的责任应该就会轻一些。
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    2 12-03
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