交通事故 法律问答
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行车变道事故里，责任划分是怎样的[律师回复] 行车变道时发生事故，责任怎么划分是很多人关心的问题。这得看具体情况。 要是有一方变道没按规定让行，比如没提前打转向灯，直接影响了正常行驶的其他车辆，撞到了人家，那变道车得负全责。《道路交通安全法实施条例》规定，变道得提前打灯，不能妨碍本车道内的车正常行驶才能变过去。没做到这点，出了事就得自己担着。 要是双方都有错，像变道车还没完全变过去，后方车辆超速行驶，那双方都得担责。具体谁主谁次，或者是同等责任，得看实际情况。 另外，要是因为第三方的问题导致变道事故，比如有车突然加塞，让变道车和正常行驶的车撞了，那这个加塞的第三方可能就得负主要责任。 出事后，交警会到现场勘查，查看监控，按照相关法律来定责。要是当事人觉得责任划分不合理，在规定时间内可以申请复核。所以遇到变道事故，别慌，等交警来处理，对结果有意见也有解决办法。律图辽宁
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事故认定书规定的期限有多少天[律师回复] 交通事故认定书是处理交通事故的重要依据，不同情形下作出期限不同。 无需检验、鉴定的交通事故，公安机关交通管理部门会自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。要是交通肇事逃逸案件，在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作。 若需要检验、鉴定，公安机关交通管理部门会在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。检验、鉴定的期限通常不超三十日，经上一级公安机关交通管理部门批准能延长三十日，法律另有规定除外。 还有一种情况，当事人自行撤离现场，事后报警又没提供交通事故证据，无法查证交通事故事实，公安机关交通管理部门也会制作交通事故认定书，把事故发生时间、地点、当事人情况及调查事实等写清楚，再分别送达当事人。遇到交通事故，当事人要及时配合调查，提供证据，若对事故认定书有异议，可依法申请复核。律图辽宁
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摩托车撞人致骨折，责任该怎么划分[律师回复] 骑摩托车把人撞骨折了，这事儿的责任划分可不是一拍脑袋就能定的，得按照《道路交通安全法》等相关法律来，还得看具体情况。 公安机关的交通管理部门会出马，他们通过现场勘查、调查等办法，看看是谁的行为对事故发生起了作用，以及过错有多严重，再来确定责任。要是骑摩托车的闯红灯、超速、酒驾或者逆行，可被撞的人啥错都没有，那摩托车一方肯定得负全部责任，毕竟自己违反交通规则在先，该承担后果。 要是被撞的行人也有不守规矩的时候，比如闯红灯、不走人行横道，而骑摩托车的也有点违规，那双方就得分担责任了，有可能是主次责，也可能是同等责任，就看谁的错更大一些。要是事故是突然发生的意外，双方都没明显过错，那就会按照公平原则，大家一起分担责任。还有一种情况，如果是行人故意去撞摩托车，那骑摩托车的就不用担责。 最终的责任划分，要以交警部门给出的交通事故责任认定书为准。要是当事人对这个结果不满意，也别着急，在规定时间内可以向上一级公安机关交通管理部门提交书面复核申请。 法律建议：不管是骑摩托车还是走路，都要遵守交通规则，这能避免很多不必要的麻烦。出了事故也别慌，等交警来处理，要是对结果有意见，记得及时申请复核。律图辽宁
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哪些情况公交车撞人可判定无责[律师回复] 在现实生活里，公交车撞人事件时有发生，判定公交车有无责任至关重要。在司法实践里，公交车撞人判定无责主要依据交通事故责任认定原则，下面来看看具体情形。 要是行人故意去撞公交车，像自杀式冲撞这种行为，公交车那是没责任的。这好比别人故意往你身上扑，你根本没办法提前知道或者躲开。行人主观上就是想制造事故，所以不能让公交车背锅。 行人有重大过错，而公交车完全守规矩，这种情况下公交车也可能没责任。比如行人不看交通信号灯，硬要过马路，还在机动车道上又跑又闹。公交车一直规规矩矩行驶，发现情况后也赶紧避让、刹车了，但还是没躲开撞上了。这种时候公交车就可以被认定无责。 但要注意，就算公交车没责任，根据法律，机动车和行人发生事故，考虑到要保护行人这个相对弱势的群体，公交车还是可能要承担不超过10%的赔偿，这叫无过错补偿责任。 如果遇到公交车撞人的事故，大家要记住，交通事故责任得看交管部门出的责任认定书。要是对结果有疑问，也可以咨询专业律师，用法律武器维护自己的权益。律图辽宁
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律师说法·交通事故
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遇到涉外法律纠纷该怎么处理遇到涉外法律纠纷，首先要明确纠纷性质和适用法律，可通过合同约定或依据国际私法规则确定。解决途径包括协商、调解、仲裁和诉讼。协商和调解较为灵活友好；仲裁一裁终局，专业性强；诉讼则由法院依据法律作出判决，当事人可根据实际情况选择合适方式。2k浏览
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20年的申诉期是怎样计算的申诉期一般指最长诉讼时效期间，20年的申诉期自权利受到损害之日起计算。在这20年内，若有特殊情况，法院可根据权利人申请决定延长；一旦超过20年，法院原则上不予保护。不过，在20年期间内，可能因法定事由导致时效中断、中止。1.7k浏览
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两个次要责任一个主要责任怎么分在存在两个次要责任和一个主要责任的情况下，责任划分一般遵循主要责任方承担60%-90%的责任，两个次要责任方共同承担10%-40%的责任。具体份额会根据各方在事故中的过错程度、对损害结果的原因力大小等因素确定，不同情形下比例分配会有所不同。1.1k浏览
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