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高速追尾什么情况保险不赔

最新修订 | 2024-10-28
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律师解析
以下是几种不需要承担责任的追尾情况:
首先是在前方车辆正在进行掉头操作期间,如果发生了与后方车辆之间的追尾事故。在此种情况下,当两辆汽车并排同向行驶,并且中间路段使用虚线部分允许车辆掉头或者变道时,外侧车辆若突然加速超越前方车辆进行掉头动作,且在掉头过程中,由于内侧车辆来不及避让,从而与其发生碰撞。
其次是在车辆压实线行驶时发生的追尾事件。在这种情况下,如果有一方驾驶员违反了交通规则,导致了碰撞事故的发生,那么该违规方将承担全部责任。因此,即使是后车追尾,但只要是因为前车压实线违反了交通规则,那么就应当由违规车辆负责赔偿碰撞所产生的损失。
再者,如果是由于恶意加塞或者恶意切线行为引发的追尾事故,则不需要承担责任。
此外,如果是在后车从右侧超车之后发生的追尾事故,同样无需承担责任。还有就是在前车突然紧急刹车,导致后车无法及时避让而发生的追尾事故,以及前车溜车或者倒车导致的追尾事故,都不需要承担责任。
最后,如果是由于第三方因素导致的追尾事故,也不需要承担责任。
另外,如果是连环碰撞引发的追尾事故,也不需要承担责任。
法律依据
《道路交通安全法》第四十三条
同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车:
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;
(二)与对面来车有会车可能的;
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
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高速追尾什么情况保险不赔
追尾不用负责的情况: 1:前车在掉头的时候与后车发生追尾。两辆车并排同向而行,中间为虚线可以掉头或转弯,这个时候外侧车突然加速超前掉头,在掉头的过程中后车(内侧车)闪避不及与之发生碰撞。 2:压实线时发生追尾。其中一方违反交通法规而导致发生碰撞,违反交通法规一方得负全责。所以车辆因为压实线而违反了交通法规,哪怕是后车追尾之,也应该由违反规则车辆来负责为碰撞损失埋单。 3:恶意加塞或恶意切线导致的追尾。 4:后车从右侧超车后发生追尾。 5:前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾。 6:前车溜车或倒车造成追尾。 7:因第三方导致的追尾。 8:连环碰撞导致的追尾。
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金融保险
高速追尾怎么办?
1、保护自身安全;2、按规定撤离现场;3、报警;4、投保保险公司;5、交警处理事故;6、提起争议诉讼;7、调节损失赔偿;8、具体的赔偿项目。
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交通事故
小区业委会主任在其他业委会成员不知情的情况下签订的合同是否有效
[律师回复] 小区业委会主任在其他业委会成员不知情的情况下签订的合同是否有效,需要具体情况具体分析:
合同可能有效情况
属于常规事务且有授权:如果该合同涉及的是小区物业管理中的一些常规事务,例如和清洁公司签订日常清洁服务合同,并且业委会之前已经对主任有相应的授权,允许其在一定金额范围内或者特定事务类型上代表业委会签订合同,那么这份合同通常是有效的。这种授权可能是通过业委会内部明确的决议、工作章程等方式体现。
事后追认:即使业委会主任在签订合同时没有告知其他成员,但如果之后其他业委会成员知晓该合同后进行了追认,认可这份合同的内容和签订行为,那么合同也可以被认定为有效。追认可以是通过正式的业委会会议决议或者书面签字确认等方式进行。
合同可能无效情况
超越权限且未追认:如果合同涉及的事项是小区的重大事务,如大型维修改造工程、数额巨大的服务采购等,而业委会主任没有得到业委会授权就擅自签订合同,并且事后其他业委会成员也没有进行追认,那么这份合同很可能是无效的。因为重大事务通常需要经过业委会集体讨论、决策,主任个人不能擅自代表业委会作出决定。
违反法律法规和小区管理规约:如果合同内容违反了国家法律法规,比如签订涉及违法活动的合同,或者违反了小区的管理规约,如未经业主大会同意擅自将小区公共区域的经营权转让,那么该合同也是无效的
高速追尾怎么办?
驾驶人在高速公路上发生交通事故,符合《交通事故处理程序规定》有关自行撤离现场规定的,可以自行撤离现场,协商处理损害赔偿事宜。
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交通事故
高速追尾扣分吗
高速公路追尾,肇事者需承担全责,可能面临驾照扣分。在高速上倒车、逆行或穿越分隔带掉头,将一次性扣12分,交管部门可暂扣驾照,要求参加交规学习及考核。合格则清除记分,返还驾照;不合格需继续学习。涉及大型车辆,还将注销最高准驾资格,需在30天内办理降级换证。
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交通事故
高速追尾怎么索赔?
因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持(1)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用(2)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损车辆价值相当的车辆重置费用(3)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失(4)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
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交通事故
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