骑车过斑马线被撞责任
- 律师解析
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过斑马线时机动车应当减速慢行,确保安全。所以司机付主要责任,骑车人要付一定责任。
基于《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条“驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道,应当下车推行,有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的,在确认安全后直行通过。”以及第九十一条“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任”的规定作出的。
因此,骑自行车通过斑马线时被车撞倒,骑车人存在过错,要付相应的责任。
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骑车过斑马线被撞责任
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骑电瓶车过斑马线被撞责任怎么判
探讨电动自行车在道路上发生事故后的责任归属，需综合考虑电动自行车特性及事故双方的因果关系。具体责任界定需依据交警出具的交通事故认定报告。因车辆种类特性差异，责任区分规则多样。常见情况包括：一方全责、主次责任、双方同等责任及无法确定责任。责任分配涉及赔偿比例，需依法合理划分。
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交通事故骑电动车过斑马线被撞
当电瓶车骑行者冒险穿越斑马线时，事故往往就在一瞬间发生。斑马线是行人的安全通道，电瓶车虽可通行，但必须谨慎小心。在穿越前，应像小鼠一样环顾四周，确保安全。道路千变万化，切勿鲁莽行事。珍惜生命，别为短暂时间冒险。电瓶车虽便捷，但安全意识更关键。
1w浏览2024-04-16
骑电动车过斑马线被撞责任怎么判
电动自行车过斑马线被撞，责任判定如下：机动车间事故，全责方负全责，无责方免责；机动车与非机动车事故，机动车全责则全赔，非全责则承担不超10%赔偿；非机动车间事故，全责方全赔，无责方免责。主次责任则按比例分担，机动车与非机动车间主责方承担80%或40%，次责方承担20%或60%；非机动车间主责方承担70%，次责方承担30%。双方责任相等则各承担50%。责任不明时不进行判定。
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交通事故骑车过斑马线被撞责任
过斑马线时机动车应当减速慢行,确保安全。所以司机付主要责任,骑车人要付一定责任。
1w浏览2025-01-12
骑电动车过斑马线被撞责任怎么判
电动自行车过斑马线被撞，责任判定如下：机动车间事故，全责方负全责，无责方免责；机动车与非机动车事故，机动车全责则全赔，非全责则承担不超10%赔偿；非机动车间事故，全责方全赔，无责方免责。主次责任则按比例分担，机动车与非机动车间主责方承担80%或40%，次责方承担20%或60%；非机动车间主责方承担70%，次责方承担30%。双方责任相等则各承担50%。责任不明时不进行判定。
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交通事故骑车过斑马线被撞责任?
骑车过斑马线被撞的责任：骑车过斑马线被撞的责任，由交通管理部门根据当事人行为对发生事故所起的作用及过错的严重程度认定：如果符合通行规定合法骑车过斑马线被撞的，撞人方全责；如果不符合通行规定非法骑车过斑马线被撞的，且对方车辆没过错，骑车过斑马线一方全责；如果双方都有过错的，根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度，双方分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
1w浏览2025-05-21
骑电动车斑马线上被撞责任怎么判
电动车在斑马线上被撞的责任判定，依据事故双方违规情况及影响程度。若电动车未违规，汽车驾驶员很可能负全责，特别是在闯红灯情况下。若双方均违规，则按影响程度分配责任。若双方均守规，则为意外，无责任。电动车在穿越街道时应下车推行，否则可能需承担相应责任。
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交通事故骑车过斑马线被撞责任怎么判
1w浏览2025-01-03
骑电动车斑马线上被撞责任怎么判
电动车在斑马线上被撞的责任判定，依据事故双方违规情况及影响程度。若电动车未违规，汽车驾驶员很可能负全责，特别是在闯红灯情况下。若双方均违规，则按影响程度分配责任。若双方均守规，则为意外，无责任。电动车在穿越街道时应下车推行，否则可能需承担相应责任。
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交通事故骑车过斑马线被撞责任怎样判
骑车过斑马线被撞的责任由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来划分，对于构成犯罪的，应当以交通肇事罪定罪处罚，处三年以下有期徒刑或者拘役，不构成犯罪的则不会被判刑，但是应当根据事故责任认定书赔偿事故损失。
1w浏览2025-05-24
