交通事故误工费要赔偿多久？

[律师回复] 所谓时效，就是指法律确认某种事实状态持续存在一定期间便产生一定法律效果。时效法律制度分为两种，一为取得时效，也称占有时效；二是诉讼时效。我国法律中没有取得时效的规定。
诉讼时效，是指权利人于一定期间内不行使请求人民法院保护其民事权利的请求权，就丧失该请求权的法律制度。也就是说，权利人虽然享有要求义务人履行义务的权利，但权利人应当在法律规定的期间内行使，否则权利人就丧失了该请求权。
要注意的是，诉讼时效期间届满，权利人丧失的是实体上的请求权，也就是胜诉权，但程序上的请求权并未丧失，还有权行使。也就是说，即使超过诉讼时效期间，权利人仍可以向人民法院提起诉讼，人民法院也应该受理，但如果义务人以权利人超过诉讼时效期间进行答辩，并拒绝履行义务，法院会判决权利人败诉。
设立诉讼时效法律制度的目的在于，促使权利人及时行使自己的权利，防止权利上的“睡眠者”，避免因权利人行使权利的时间过长，情势发生较大变化，法院难于审理；也防止因时日过于久远，义务人举证困难，，从而产生对自己不利的法律后果。

[律师回复] 误工时间有三种计算方法：
一、依诊断证明书中医嘱建议的时间。
二、如果没有医嘱，或医嘱时间与公安部人身损害受伤人员误工损失评定准则明显不符，依后者。
三、如果构成伤残，误工时间计算至定残的前一日。误工收入有固定收入的可以直接带入个人收入计算就可以，如果没有固定收入要按照其最近三年的平均收入计算，受害人不能证明其近三年的平均收入状况，可以参照受诉所在地相同或相近行业上一年度职工平均工资计算。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下,
1、过失致人轻伤依法不会追究刑事责任与行政违法责任。过失犯罪是指主观上没有预见或预见了轻信可以避免，因疏忽大意造成的犯罪，现行法律，仅对过失致人重伤追究刑事责任。如果被认定为过失致人轻伤，仍然需要承担受害人方面合理的、必要的民事损失。但是，究竟是否会被认定为过失致人轻伤，还需要最终由司法机关根据案件调查所认定的事实予以确定。在某些特定情形下，可能会被认定为“过失以危险方法危害公共安全罪”，例如，电视台2016年3月29日《天网，万分之一的可能》，曾经描述过一个案件，一辆货车在高速公路发生故障，停放在紧急停车道上维修，随车维修工在使用液压千斤顶时，不小心，将千斤顶踢入行车道，后面的车辆碾压造成爆胎，受到巨大外力挤压的千斤顶，飞入对向车道，导致正常行驶一辆轿车内副驾驶受伤，虽然最终结果是重伤，但是即便是轻伤，该维修工基于，将液压千斤顶踢入行车道的危险后果，没有预见或预见了轻信可以避免，疏忽大意使自己的行为对不特定的人员或财产造成危害，构成过失以危险方法危害公共安全罪。
2、过失致人重伤，处3年以下有期徒刑或者拘役。司法依据《中华人民共和国刑法》115条、235条司法依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》17条

[律师回复] 1.职工因工作遭受事故伤害或者患职业病需要暂停工作接受工伤医疗的，在停工留薪期内，原工资福利待遇不变，由所在单位按月支付。
2.停工留薪期一般不超过12个月。伤情严重或者情况特殊，经设区的市级劳动能力鉴定委员会确认，可以适当延长，但延长不得超过12个月。工伤职工评定伤残等级后，停发原待遇，按照本章的有关规定享受伤残待遇。工伤职工在停工留薪期满后仍需治疗的，继续享受工伤医疗待遇。

[律师回复] 依据《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》中国航空运输协会向湖北机场集团公司下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》，除了春秋航空外，国内航空公司将实施新的延误补偿。据了解，该规范适用于在国内运输过程中的不正常航班旅客服务中信息提供、航班服务、客票的退、改、签及补偿等，在补偿中分为非承运人原因和承运人原因。前者是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因；后者是指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。非承运人原因致延误不补偿、不包住宿该规范提出，非承运人原因造成航班不正常，航空公司不承担补偿责任，机场或航空公司协助旅客联系餐饮服务和休息场所，相关费用由旅客自理。不过，也有例外：任何原因造成航班在经停站延误，航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所，如航班备降。延误4小时以上才有现金补偿由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。延误预计在1—4小时以内（含4小时）的航班，及时向旅客提供餐饮。4小时以上，则安排休息场所。在原预定航班离站时间后4—8小时（含8小时）内成行，还向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

[律师回复]
您好，根据您叙述的情况，依据工伤保险条例的规定，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故伤害的，应该认定为工伤。因此，您的情况可以认定为工伤。由于您和单位之间没有劳动合同，在向劳动局申请工伤认定时需要提供证据证明您和单位之间存在事实劳动关系，由于单位没有为您缴纳保险，对于认定为工伤后的赔偿全部由单位支付，包括住院期间的医疗费、护理费、停工留薪期工资等、构成伤残的还有残疾赔偿金。如果需要法律帮助，可以电话联系。

[律师回复] 　　现在误杀一个普通公民和误杀一个警察都将处三年以上七年以下有期徒刑。　　 1.过失致人死亡罪，是指行为人因疏忽大意没有预见到或者已经预见到而轻信能够避免造成的他人死亡，剥夺他人生命权的行为。　　 2.过失致人死亡罪，是指由于普通过失致人死亡的行为。过失致人死亡罪必须是过失，即应当预见自己的行为可能发生他人死亡的危害结果，因为疏忽大意而没有预见，或者已经预见而轻信能够避免，以致发生他人死亡的危害结果。客观上必须实施了致人死亡的行为，并且已经造成死亡结果，行为与死亡结果之间必须存在因果关系。　　 3.《刑法》第二百三十三过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑。本法另有规定的，依照规定。

[律师回复] 依据《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》中国航空运输协会向湖北机场集团公司下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》，除了春秋航空外，国内航空公司将实施新的延误补偿。据了解，该规范适用于在国内运输过程中的不正常航班旅客服务中信息提供、航班服务、客票的退、改、签及补偿等，在补偿中分为非承运人原因和承运人原因。前者是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因；后者是指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。非承运人原因致延误不补偿、不包住宿该规范提出，非承运人原因造成航班不正常，航空公司不承担补偿责任，机场或航空公司协助旅客联系餐饮服务和休息场所，相关费用由旅客自理。不过，也有例外：任何原因造成航班在经停站延误，航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所，如航班备降。延误4小时以上才有现金补偿由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。延误预计在1—4小时以内（含4小时）的航班，及时向旅客提供餐饮。4小时以上，则安排休息场所。在原预定航班离站时间后4—8小时（含8小时）内成行，还向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

[律师回复] 您好，针对您的飞机延误多久可以赔偿问题解答如下,
一、飞机延误多久可以赔偿
乘客与航空公司建立航空旅客运输合同关系后，只要航班不合理延误，航空公司就应当承担相应责任，至于延误发生在哪个时间段(有可能是登机前，也可能是舱门关闭后)并不重要，关键是导致延误的原因是什么。
只要是航空公司自身原因，包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等，航空公司不能免责。通常情况下，航班延误4小时以上，航空公司应该对乘客进行赔偿。
但是根据相关规定，对于因恶劣天气或航空管制等不可抗力因素造成的航班延误，航空公司是不需要进行赔偿的。只要安排住宿、餐饮、交通即可。
二、法律法规
根据《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》的规定，航空公司因自身原因造成航班延误，除按照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》的有关规定，做好航班不正常情况下的服务工作之外，还应根据航班延误4小时(含)以上不超过8小时、延误8小时(含)以上不同延误时间的实际情况，对旅客进行经济补偿。
经济补偿可以采用多种方式。航空公司应根据并尊重旅客本人的意愿和选择，通过现金、购票折扣和里程等方式予以兑现。具体的补偿方法和方案由各航空公司在此框架下根据各自的情况制定。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 具体时间这个是不一定的了，因为有时要看交警的核实情况的。虽然规定要求不超过七个工作日，但是实际上可能会达到一个月。如果影响到自己审车，可以去交警队催促投诉。对于车辆的抓拍也并非万无一失，在遭遇比如在雨天、雾天，或者光线过暗干扰时，抓拍车辆牌照就会变得困难。这主要是因为在车辆的抓拍工作中，通过提取车牌的图像，并且分割出车牌的字符，然后对内容进行识别。因此，如果在正常的光照视线下，电子眼会轻而易举的发现目标，迅速锁定焦距对其进行抓拍，然后提取非常清晰的车牌信息作为违章备案。但如果拍摄环境的光线不是很好，而且车辆运动过快的话，就会对抓取的整体效果产生很大的影响。在车辆违章自动抓拍系统抓拍车辆的过程中，最大的困难之一就是对于高速移动物体的对焦问题。尤其对于超速车辆的抓拍来说，这种对于既要看得准，又要看得清的需求是非常高的。此外，高清视频的抓拍由于图像的覆盖面广阔，因而可能会在一个场景中同时出现几个车牌。1去交通警察支队交管科或交通监控中心“群众来访接待室”进行反映，并且申诉。任何一宗交通违章的确定都要经过筛选(有效性确定)、审核(误判检查)、判罚(再次检查、核准)三道程序，每种交通违章都有明确判据。以冲红灯交通违章为例，要符合以下五条判据：
1、车牌数字、颜色清晰;
2、红灯亮;
3、停车线可见;
4、违章时间;
5、违章地点。这5个要素缺一不可，一般情况下，误判几率很低。如果车主对违章判罚质疑，可执处罚通知单到交通监控中心“群众来访接待室”进行反映。如果被电子警察误拍了怎么办一旦设备出现故障，不仅是路口的信号机里，就连中心联网里都会有故障记录，故障期间所拍照片便会作废。再有，所有拍摄的照片还要经过两次严格的人工筛选，标准是6个要素：一看抓拍时是否亮红灯;二看车辆是否越过停车线;三看是否现场指挥的交警允许通过;四看车型(防止套牌车);五看车牌;六看拍摄时间、地点。通过这些措施，便保证在选片时不会出现冤枉好人的现象。如果车主还对自己的违章记录有疑问，随时可以到监控中心违章处理窗口库查询、验证。

[律师回复] 误杀可能涉嫌过失致人死亡罪，根据刑法规定，过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑;情节较轻的，处三年以下有期徒刑。过失致人死亡，包括疏忽大意的过失致人死亡和过于自信的过失致人死亡。前者是指行为人应当预见自己的行为可能造成他人死亡的结果，由于疏忽大意而没有预见，以致造成他人死亡。后者是指行为人已经预见到其行为可能会造成他人死亡的结果，但由于轻信能够避免以致造成他人死亡。如果行为人主观上没有过失，而是由于其他无法预见的原因导致他人死亡的，属于意外事件，行为人不负任何刑事责任。

[律师回复] 如果受害人因颈髓损伤致残的，误工费可以给到定残日的前一天；未构成伤残等级的，根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定，一般支付一两个月误工费。误工费是指赔偿义务人应当向受害人支付的其从遭受伤害到完全治愈这一期间内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。法律依据：《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条 误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。 误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。 受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

[律师回复] 1、如果被认定为是正当防卫不用负刑事责任，杀人了只要是正当防卫也不需要负刑事责任。如果不是需要负相应的刑事责任。
根据《刑法》第二十条规定，
2、为了使国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利免受正在进行的不法侵害，而采取的制止不法侵害的行为，对不法侵害人造成损害的，属于正当防卫，不负刑事责任。
3、正当防卫明显超过必要限度造成重大损害的，应当负刑事责任，但是应当减轻或者免除处罚。
4、一般会从轻或减轻处罚，具体得看情节轻重，会被认定为过失致人死亡罪，过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑;情节较轻的，处三年以下有期徒刑。如果对正在进行行凶、杀人、抢劫、强奸、绑架以及其他严重危及人身安全的暴力犯罪，采取防卫行为，造成不法侵害人伤亡的，不属于防卫过当，不负刑事责任。
法律依据
《中华人民共和国刑法》第二十条
5、为了使国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利免受正在进行的不法侵害，而采取的制止不法侵害的行为，对不法侵害人造成损害的，属于正当防卫，不负刑事责任。
6、正当防卫明显超过必要限度造成重大损害的，应当负刑事责任，但是应当减轻或者免除处罚。
对正在进行行凶、杀人、抢劫、强奸、绑架以及其他严重危及人身安全的暴力犯罪，采取防卫行为，造成不法侵害人伤亡的，不属于防卫过当，不负刑事责任。

[律师回复] 车祸误工期的计算有两种方式，一是住院天数加上医生开具的建休证明；二是通过司法鉴定所进行鉴定。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 　　乘客在遭遇地铁因故障延误超15分钟时，有权持有效车票要求运营单位退还票款。　　第二十一条规定，轨道交通线路运营单位应当为乘客提供安全、便捷的客运服务，保障乘客的合法权利。　　轨道交通运行过程中发生故障而影响运行时，轨道交通线路运营单位应当组织力量及时排除故障，恢复运行。一时无法恢复运行的，轨道交通线路运营单位应当组织乘客疏散和换乘。　　轨道交通因故障不能正常运行的，乘客有权持有效车票要求轨道交通线路运营单位按照原票价退还票款。　　退票需在一周内完成。　　根据上海地铁运营方的承诺，因列车故障延误15分钟及以上，乘客可凭有效乘车证明按照原价退还票款，后来考虑乘客当时退票耽误时间，涉及到地铁票务结算系统，退票需在一周以内完成。　　持单程票的乘客最好当场退票，持公交卡超过10条刷卡记录的乘客需打印交易明细表。　　但是，持单程票的乘客出站后就没了凭证；持交通卡的乘客，如果7天内刷卡记录超过10次，需前往交通卡公司打印刷卡详细单才可以到车站退票。　　地铁运营方建议，对于公交卡超过10条刷卡记录的乘客，只能建议其去打印交易明细单。而对于持单程票的乘客，则建议其出站前到服务台向工作人员说明情况，最好当场退票。　　要了解更多行政管理相关的法律经验，请点击：行政管理

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交通事故误工费是指无法从事正常的工作或者劳动而失去或者减少的工作劳动收入的赔偿费用。误工费赔偿天数根据受害人的误工时间和收入状况确定。
在实践中，误工费赔偿天数一般以司法鉴定机构作出的司法鉴定为准或者以实际住院天数加医嘱休息时间为准。
误工费的赔偿标准，有固定收入的，按实际减少的收入计算，无固定收入或者无收入的，按交通事故发生地上年度职工平均工资标准计算。
1、《道路交通事故受伤人员伤残鉴定标准B18667-》(简称《道交标准》，系国家强制性标准)两个概念：　
A、治疗终结是指 ，临床医学一般原则所承认的临床效果稳定。　
B、评定时机，应以事故直接所致的损伤或确因损伤所致的并发症治疗终结为准。对治疗终结意见不一致时，可由办案机关组织有关专业人员进行鉴定，确定其是否治疗终结。
2、《人身损害受伤人员误工损失日评定准则(公安部B521-)》(简称《误工日评准则》，系国家推荐性标准)。本标准由中国医学会提出，刑事技术标委会归口管理，适用于人身损害案件中受伤人员误工损失日评定。受伤人员误工损失日是指，人体损伤后经过诊断、治疗达到临床医学一般原则承认的治愈(即临床症状、体征消失)或体征固定。
从法医学上讲，评定伤残时机，应以事故直接所致的损伤或确因损伤所致的并发症治疗终结为准。对治疗终结意见不一致时，可由办案机关组织有关专业人员进行鉴定，确定其是否治疗终结。对于误工日评定的时机，《误工日评定准则》没有明确规定。
治疗终结是指医学上没有办法继续治疗，或者没有必要继续治疗，继续治疗没有效果的状态。误工日评定的时机与伤残评定的时机是一样的，即治疗终结后。有的伤者出院后即已治愈，有的伤者即便是出院了，但仍有不适之处，如行走时下肢关节仍然疼痛，或遇天气变化而腰部疼痛等症状。即使有这些症状，继续住院治疗也不能使这些症状消失，一般情况下，临床医师在伤者出院时提出医嘱，建议伤者休息一定时间，在休息中凭借人体自身机能恢复健康。只要治疗终结，即临床医学认为已经治愈，误工日评定时机就已经成熟，无论关节痛还是不痛。如果治疗终结后，伤者在休息期间又发生严重的并发症，需要住院的，应当继续住院治疗，治疗终结因此顺延。治疗终结后，何时进行评定，只要按照评定标准进行评定，并不影响伤残等级的轻重和误工日时间长短的确定。误工日计算公式是，误工日住院治疗终结天数 治疗终结后休息天数。
误工日评定，由具有临床法医学资格的人员，根据伤者治疗情况和伤者的个体差异，结合法医学临床经验等因素，进行综合判断，符合医学规律，是可以信赖的。 对治疗终结有异议的，或者治疗终结后因伤残需要继续休息(继续误工)的，可以参照《道交标准》评定时机的规定，由人民委托有关单位进行评定。不能仅凭伤者个人意见就确定继续需要休息(继续误工)。
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
　　第二十条　误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
　　误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 工伤职工停工留薪期与伤残等级无关。r根据《工伤保险条例》第三十三条和各地规定，工伤停工留薪期，即停止工作治疗工伤期间，包括住院治疗和出院后休养期间，凭职工就诊的签订服务协议的医疗机构，或者签订服务协议的工伤康复机构根据职工伤情出具的休假证明，有用人单位按当地劳动部门《工伤职工停工留薪期分类目录》确定。停工留薪期超过12个月或者有争议的，需经设区的市劳动能力鉴定委员会确认。r北京市劳动和社会保障局r《北京市工伤职工停工留薪期管理办法》r第三条　工伤职工应及时将工伤医疗机构出具的诊断证明或者休假证明报送给所在单位。由用人单位根据工伤医疗机构的诊断证明，按照《停工留薪期目录》（见附件），确定工伤职工的停工留薪期，并书面通知工伤职工本人。

[律师回复] 您好，针对您的飞机延误多久可申请赔偿？问题解答如下,
一、飞机延误多久可以赔偿
乘客与航空公司建立航空旅客运输合同关系后，只要航班不合理延误，航空公司就应当承担相应责任，至于延误发生在哪个时间段(有可能是登机前，也可能是舱门关闭后)并不重要，关键是导致延误的原因是什么。
只要是航空公司自身原因，包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等，航空公司不能免责。通常情况下，航班延误4小时以上，航空公司应该对乘客进行赔偿。
但是根据相关规定，对于因恶劣天气或航空管制等不可抗力因素造成的航班延误，航空公司是不需要进行赔偿的。只要安排住宿、餐饮、交通即可。
二、法律法规
根据《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》的规定，航空公司因自身原因造成航班延误，除按照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》的有关规定，做好航班不正常情况下的服务工作之外，还应根据航班延误4小时(含)以上不超过8小时、延误8小时(含)以上不同延误时间的实际情况，对旅客进行经济补偿。
经济补偿可以采用多种方式。航空公司应根据并尊重旅客本人的意愿和选择，通过现金、购票折扣和里程等方式予以兑现。具体的补偿方法和方案由各航空公司在此框架下根据各自的情况制定。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 　　乘客在遭遇地铁因故障延误超15分钟时，有权持有效车票要求运营单位退还票款。　　第二十一条规定，轨道交通线路运营单位应当为乘客提供安全、便捷的客运服务，保障乘客的合法权利。　　轨道交通运行过程中发生故障而影响运行时，轨道交通线路运营单位应当组织力量及时排除故障，恢复运行。一时无法恢复运行的，轨道交通线路运营单位应当组织乘客疏散和换乘。　　轨道交通因故障不能正常运行的，乘客有权持有效车票要求轨道交通线路运营单位按照原票价退还票款。　　退票需在一周内完成。　　根据上海地铁运营方的承诺，因列车故障延误15分钟及以上，乘客可凭有效乘车证明按照原价退还票款，后来考虑乘客当时退票耽误时间，涉及到地铁票务结算系统，退票需在一周以内完成。　　持单程票的乘客最好当场退票，持公交卡超过10条刷卡记录的乘客需打印交易明细表。　　但是，持单程票的乘客出站后就没了凭证；持交通卡的乘客，如果7天内刷卡记录超过10次，需前往交通卡公司打印刷卡详细单才可以到车站退票。　　地铁运营方建议，对于公交卡超过10条刷卡记录的乘客，只能建议其去打印交易明细单。而对于持单程票的乘客，则建议其出站前到服务台向工作人员说明情况，最好当场退票。　　要了解更多行政管理相关的法律经验，请点击：行政管理

[律师回复] 您好，针对您的飞机延误多久可申请赔偿？问题解答如下,
一、飞机延误多久可以赔偿
乘客与航空公司建立航空旅客运输合同关系后，只要航班不合理延误，航空公司就应当承担相应责任，至于延误发生在哪个时间段(有可能是登机前，也可能是舱门关闭后)并不重要，关键是导致延误的原因是什么。
只要是航空公司自身原因，包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等，航空公司不能免责。通常情况下，航班延误4小时以上，航空公司应该对乘客进行赔偿。
但是根据相关规定，对于因恶劣天气或航空管制等不可抗力因素造成的航班延误，航空公司是不需要进行赔偿的。只要安排住宿、餐饮、交通即可。
二、法律法规
根据《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》的规定，航空公司因自身原因造成航班延误，除按照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》的有关规定，做好航班不正常情况下的服务工作之外，还应根据航班延误4小时(含)以上不超过8小时、延误8小时(含)以上不同延误时间的实际情况，对旅客进行经济补偿。
经济补偿可以采用多种方式。航空公司应根据并尊重旅客本人的意愿和选择，通过现金、购票折扣和里程等方式予以兑现。具体的补偿方法和方案由各航空公司在此框架下根据各自的情况制定。