主次责任一人死亡交强险怎么赔偿？

[律师回复] 《道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
根据法律规定，交强险范围内，只分有责与无责，不分主次责任。交强险赔偿后，不足部分，才按责任比例分摊。

[律师回复] 交强险只有两种赔偿方式 一种是无责赔偿 一种是有责赔偿。这个意思就是只要负有责任，不论是主，同，次责都是在交强险的限额内全额赔偿，不是按事故责任来比例赔偿的 这就是主次责任一人死亡交强险怎么赔偿的回答。

[律师回复] 1、电动车驾驶人就此事故不应承担责任，因为机动车靠边停车是借用非机动车道，借道方在不妨碍正常通行的电动车通行的情况下才能靠边停车，机动车靠边停车时车轮边缘不能离路肩大于50公分以上，只有机动车停车时轮缘超过了50公分以上电动车才能从其右侧经过，所以断定机动车侵犯了电动车的通行权并引发出了发生事故的机会。电动车搭载乘客属于违章行为，但是和这起事故没有因果关系，无论电动车载人或没载人副驾驶室人员突然开门都会造成右后方的来车或来人躲闪不及。在这起事故中驾驶员存在以下疏忽大意，借道停车没有观望右后方的情况，以致留出了右面被超车的空间并且对边上的人员没有进行开门应该注意的告知义务，所以机动车驾驶员要承担事故的全部责任。 2、伤者要求你负责其一日三餐不合理，只有在其住院的情况下才能享受住院伙食补贴而不是全部的伙食费，因为在损害赔偿中一定会有误工费补贴的。 3、副驾驶座位上的开门人在此次事故中不应该承担责任，因为驾驶员没有把车停在安全、适当的位置、没有观望右后方、没有在开门前进行可能存在的危险进行告知，因此边上的人开门不当的行为后果应该由驾驶员承担，开门肇事者只有在案子了结后从道义的角度考虑部分补偿一些给驾驶员。 4、交强险和第三者责任险的赔付问题可以参照你与保险公司签署的保险合同。

[律师回复] 车上人员责任险的保险金额是由被保险人和保险公司商量决定的，一般每个座位大概也就15万的保额，当然，投保的人数不能超过车辆本身的固定的座位数。驾驶员和乘客的保额一般可选的范围是1-5万，当然部分公司可以选择10万的保额。判断自己需要购买多少的额度，可以从以下几个方面考虑： 1、驾驶员责任保额一般等于或者高于乘客责任保额。根据经验，乘客投保1万通常驾驶员投保的额度为3万或者5万。 2、上下班驾驶投保保额低于长途驾驶投保保额。上下班驾驶，一般1万的额度即可。 3、自驾游较多，一般建议投保3万以上的额度。

[律师回复] 【法律意见】 负次要责任不会赔偿这么多。报保险处理就行了。负次要责任不会承担刑事责任，放心吧。 赔偿责任划分方式是：在交强险额度内全额承担，死亡伤残11万、医疗费1万、财产元，不足部分按责任比例分担，如果对方也是机动车，就按37开，你承担30。如果对方是非机动车或者行人，按46开，你承担40。 具体赔偿多少要看对方的户口性质，所在地、被抚养人数等。

[律师回复] 1、电动车驾驶人就此事故不应承担责任，因为机动车靠边停车是借用非机动车道，借道方在不妨碍正常通行的电动车通行的情况下才能靠边停车，机动车靠边停车时车轮边缘不能离路肩大于50公分以上，只有机动车停车时轮缘超过了50公分以上电动车才能从其右侧经过，所以断定机动车侵犯了电动车的通行权并引发出了发生事故的机会。电动车搭载乘客属于违章行为，但是和这起事故没有因果关系，无论电动车载人或没载人副驾驶室人员突然开门都会造成右后方的来车或来人躲闪不及。在这起事故中驾驶员存在以下疏忽大意，借道停车没有观望右后方的情况，以致留出了右面被超车的空间并且对边上的人员没有进行开门应该注意的告知义务，所以机动车驾驶员要承担事故的全部责任。 2、伤者要求你负责其一日三餐不合理，只有在其住院的情况下才能享受住院伙食补贴而不是全部的伙食费，因为在损害赔偿中一定会有误工费补贴的。 3、副驾驶座位上的开门人在此次事故中不应该承担责任，因为驾驶员没有把车停在安全、适当的位置、没有观望右后方、没有在开门前进行可能存在的危险进行告知，因此边上的人开门不当的行为后果应该由驾驶员承担，开门肇事者只有在案子了结后从道义的角度考虑部分补偿一些给驾驶员。 4、交强险和第三者责任险的赔付问题可以参照你与保险公司签署的保险合同。

[律师回复] 1、电动车驾驶人就此事故不应承担责任，因为机动车靠边停车是借用非机动车道，借道方在不妨碍正常通行的电动车通行的情况下才能靠边停车，机动车靠边停车时车轮边缘不能离路肩大于50公分以上，只有机动车停车时轮缘超过了50公分以上电动车才能从其右侧经过，所以断定机动车侵犯了电动车的通行权并引发出了发生事故的机会。电动车搭载乘客属于违章行为，但是和这起事故没有因果关系，无论电动车载人或没载人副驾驶室人员突然开门都会造成右后方的来车或来人躲闪不及。在这起事故中驾驶员存在以下疏忽大意，借道停车没有观望右后方的情况，以致留出了右面被超车的空间并且对边上的人员没有进行开门应该注意的告知义务，所以机动车驾驶员要承担事故的全部责任。 2、伤者要求你负责其一日三餐不合理，只有在其住院的情况下才能享受住院伙食补贴而不是全部的伙食费，因为在损害赔偿中一定会有误工费补贴的。 3、副驾驶座位上的开门人在此次事故中不应该承担责任，因为驾驶员没有把车停在安全、适当的位置、没有观望右后方、没有在开门前进行可能存在的危险进行告知，因此边上的人开门不当的行为后果应该由驾驶员承担，开门肇事者只有在案子了结后从道义的角度考虑部分补偿一些给驾驶员。 4、交强险和第三者责任险的赔付问题可以参照你与保险公司签署的保险合同。

[律师回复] 进行起诉，要求对方赔偿

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 　　对于出生的认定，我国民法通则采用了呼吸说，认为应以胎儿能够呼吸之时为出生时间。这个胎儿只要一出生下来，能够进行自主呼吸过，就证明其已经是一个人。就算小孩出生后，虽一直处于抢救过程中，但存在呼吸，这说明胎儿在出生之后是活体，符合呼吸说，胎儿在出生至死亡期间成为享有人格的民事主体。出生的胎儿因为其在交通事故中受伤，与交通事故有因果关系，法定代理人可以向侵权方主张死亡赔偿金等交通事故相关的赔偿。

[律师回复] 应该承担80%责任为宜，按照操作规范安全驾驶，但由于自己操作不当,不料在下货过程中，在事故发生这一特定时空里，在车下应该为“ 第三者”，从而阻止车辆滑行，手刹车处于未刹车状态下将车停在道路东侧卸货。从本案事故发生这一特定时间来看，作为驾驶员阶段因在货车档位为空未拉手刹的状态下停靠在路边卸货的行为违反《中华人民共和国道路交通安全法》 第二十二条 第一款，永久不变的身份，由保险人负责赔偿或支付保险金的一种保险，要求保险公司赔偿交强险和商业 第三者责任险的保险金的诉讼请求获得支持，二者可以相互转化，故被告保险公司在超出交强险范围内按照80%责任比例，确定从某负本起事故的全部责任、法规的规定，因其作为驾驶员承担主要责任，途径芜湖市长江大桥综合经济技术开发区高安街道草山村村部附近时，由于机动车辆是一种交通工具，在该车档位为空挡：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律，但事与愿违。法官说法，从某近亲属一纸诉状将保险公司告上，所谓机动车第三者责任险是指以被保险人对第三者或其允许的驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故，车辆继续滑行；从某下车后，商业第三者责任险部分按照从某分别作为“驾驶员”和”第三者”时承担过错责任区分，保险公司拒赔后诉至而获得赔偿，关键看“车上人员”与“第三者”是否可以转化对保险公司来说是不能赔的，从某当场被轧死，请参考司机未拉手刹下车去卸货，由“驾驶员”转化为“第三者”，不是第三者，是导致本起事故发生的次要原因，建议走诉讼程序。本案是否适用第三者责任险:2021年4月26日，是导致本起事故的发生的直接原因，在车辆继续滑行用背部抵住正在滑行的车辆。以下是案例评述，应该对本起事故负主要责任，涉案机动车保险合同中所涉及的“第三者”与“驾驶员”均为特定时空下的临时性身份、文明驾驶的规定：《保险法》第50条第2款规定，在下货过程中车辆向后滑行。因从某在本案中发生身份转化，同时扣除15%的免赔率基础上赔偿原告，司机从某立即从车上跳下,车辆向后溜滑将其碾轧致死。“第三者”与“车上人员”不是一成不变的，从某的身份发生转化。判定是否属于“第三者”应该以发生交通事故时这一特定时间是否处于投保车辆之上为依据，下车用背部顶涉案车辆时被碾压致死，并在滑行过程中将从某顶倒在地。故依法判决被告保险公司在交通事故强制保险责任险限额内赔偿原告损失110000元,司机从某驾驶自己的皖B09461轻型厢式货车沿艺农路由南向北行驶，在车上为“车上人员”。近亲属将该车辆投保的保险公司诉至芜湖市三山区人民。事故发生后从某的近亲属向保险公司理赔时，任何人都不可能永久的置于机动车上，不能将“第三者”机械的理解，依法由被保险人承担责任时，保险公司拒绝赔偿，故相对于驾驶员的第三者时应负次要责任。基本案情。”根据上述规定：“第三者责任保险是指以被保险人对第三者依法应付的赔偿责任为保险标的的保险，属于过于自信的过失，属于交强险和商业第三者责任险的免赔范围。无奈之下。经芜湖市公安交警支队三山区交警大队认定。本案的从某事发前作为驾驶员应属于车上人员，跑到货车的尾部想用背部顶住后车厢。但是近年来发生多起类似事故，从交强的角度来说也不符合三者的描述），驾驶员本人既不能算是车上人员（事发时在车下）又不能算三者（现行所有版本商业险条款均为第三者责任险除外责任，车后轮随即从其身上碾过，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁。理由是从某是车辆驾驶员。故保险公司应该按照第三者责任险对原告予以赔付

[律师回复] 你好！你的具体问题是什么

[律师回复] 按次要责任承担赔偿责任，一般比例30%。r依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。r　　受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。

[律师回复] 要看是怎么致人死亡的。如果是在过程中致使被害人死亡的，处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
如果是事后被害人羞愤自杀的，属造成其他严重后果，也应处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
《中华人民共和国刑法》第二百三十六条 【强奸罪】以暴力、胁迫或者其他手段强奸妇女的，处三年以上十年以下有期徒刑。奸淫不满十四周岁的幼女的，以强奸论，从重处罚。
妇女、奸淫，有下列情形之一的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑：
(一）强奸妇女、奸淫幼女情节恶劣的;
(二）强奸妇女、奸淫幼女多人的;
(三)在公共场所当众强奸妇女的;
(四)二人以上的;
(五)致使被害人重伤、死亡或者造成其他严重后果的。

[律师回复] 责任已经出来，就按责任比例进行赔偿，您如果有什么疑问可以来电告诉我具体情况，帮您详细分析指导一下，

[律师回复] 要看是怎么致人死亡的。如果是在过程中致使被害人死亡的，处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
如果是事后被害人羞愤自杀的，属造成其他严重后果，也应处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
《中华人民共和国刑法》第二百三十六条 【强奸罪】以暴力、胁迫或者其他手段强奸妇女的，处三年以上十年以下有期徒刑。奸淫不满十四周岁的幼女的，以强奸论，从重处罚。
妇女、奸淫，有下列情形之一的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑：
(一）强奸妇女、奸淫幼女情节恶劣的;
(二）强奸妇女、奸淫幼女多人的;
(三)在公共场所当众强奸妇女的;
(四)二人以上的;
(五)致使被害人重伤、死亡或者造成其他严重后果的。

[律师回复] 致人死亡怎么定罪这需要分情况进行判断，因为根据不同的情况，有可能只是罪，也有可能是罪罪数罪并罚。至于致人死亡是不是要判死刑，得根据具体案情进行判断，如果情节严重的是会判处死刑。 一、致人死亡怎么定罪“致人重伤、死亡”，是指因妇女、奸淫导致被害人性器官严重损伤，或者造成其他严重伤害，甚至当场死亡或者经治疗无效死亡的。如果出于故意而采用暴力将其杀死后再进行奸尸的，应以故意罪论处，奸尸作为一个严重情节考虑。如果行为人在妇女后，出于报复、灭口、逃跑又将妇女杀害或伤害的，应数罪并罚。其他严重后果，是指因行为导致被害人精神失常、自杀或者婚姻破裂的等情况。致人死亡的应当定罪，致人死亡只是一个加重结果，只是加重对犯罪人的处罚，不影响定性。但是，如果行为人实施后，又故意杀害被害人，则应当和数罪并罚。 二、致人死亡是不是要判死刑第二百三十六条以暴力、胁迫或者其他手段强奸妇女的，处三年以上十年以下有期徒刑。奸淫不满十四周岁的幼女的，以强奸论，从重处罚。妇女、奸淫，有下列情形之一的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑： （一）强奸妇女、奸淫幼女情节恶劣的； （二）强奸妇女、奸淫幼女多人的； （三）在公共场所当众强奸妇女的； （四）二人以上的； （五）致使被害人重伤、死亡或者造成其他严重后果的。要看是怎么致人死亡的。如果是在过程中致使被害人死亡的，处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。如果是事后被害人羞愤自杀的，属造成其他严重后果，也应处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

[律师回复] 1、电动车驾驶人就此事故不应承担责任，因为机动车靠边停车是借用非机动车道，借道方在不妨碍正常通行的电动车通行的情况下才能靠边停车，机动车靠边停车时车轮边缘不能离路肩大于50公分以上，只有机动车停车时轮缘超过了50公分以上电动车才能从其右侧经过，所以断定机动车侵犯了电动车的通行权并引发出了发生事故的机会。电动车搭载乘客属于违章行为，但是和这起事故没有因果关系，无论电动车载人或没载人副驾驶室人员突然开门都会造成右后方的来车或来人躲闪不及。在这起事故中驾驶员存在以下疏忽大意，借道停车没有观望右后方的情况，以致留出了右面被超车的空间并且对边上的人员没有进行开门应该注意的告知义务，所以机动车驾驶员要承担事故的全部责任。 2、伤者要求你负责其一日三餐不合理，只有在其住院的情况下才能享受住院伙食补贴而不是全部的伙食费，因为在损害赔偿中一定会有误工费补贴的。 3、副驾驶座位上的开门人在此次事故中不应该承担责任，因为驾驶员没有把车停在安全、适当的位置、没有观望右后方、没有在开门前进行可能存在的危险进行告知，因此边上的人开门不当的行为后果应该由驾驶员承担，开门肇事者只有在案子了结后从道义的角度考虑部分补偿一些给驾驶员。 4、交强险和第三者责任险的赔付问题可以参照你与保险公司签署的保险合同。

[律师回复] 按次要责任承担赔偿责任，一般比例30%。r依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。r　　受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。

[律师回复] 按次要责任承担赔偿责任，一般比例30%。r依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。r　　受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。

[律师回复] 我国法律明确规定重大事故是指一次性造成10人以上30人以下死亡。其中以上包括本数，以下不包括本数。重大伤亡事故主要用于对安全生产领域犯罪的定罪量刑。企业职工在生产劳动过程中，一次性死亡10人以上30人以下的属于重大事故，例如坍塌、中毒、爆炸、触电、火灾等伤害。 【法律依据】 国务院《安全生产事故报告和调查处理条例》 第三条　根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级： 　　（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故； 　　（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； 　　（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； 　　（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 　　国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，制定事故等级划分的补充性规定。 　　本条第一款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。