交通事故肇事逃逸抓回来赔偿包含哪些费用

[律师回复] 对于交通肇事罪包含交通肇事逃逸吗这个问题，解答如下, 依据我国刑法的规定，交通肇事罪是包括交通肇事逃逸的，交通肇事逃逸是属于交通肇事罪情节严重的情形，最高可处七年以上有期徒刑。《中华人民共和国刑法》<br/>第一百三十三条　【交通肇事罪;危险驾驶罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。<br/>第一百三十三条之一 在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金:<br/>(一)追逐竞驶，情节恶劣的;<br/>(二)醉酒驾驶机动车的;<br/>(三)从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的;<br/>(四)违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。<br/>机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。<br/>有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

[律师回复] 您好，关于交通肇事逃逸包含哪些规定这个问题，我的解答如下, 交通肇事逃逸的含义<br/>交通肇事逃逸是指在发生后，当事人明知自己发生了交通事故，为逃避事故责任，故意逃离事故现场，不向公安机关的一种违法行为。交通肇事后逃逸是一种性质十分恶劣、清节非常严重的违法行为，为此当事人要承担对自己不利的严重后果。<br/>交通肇事逃逸的构成<br/>1.交通肇事后逃逸的主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。<br/>2.交通肇事后逃逸的客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。<br/>3.交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场” 。<br/>交通肇事逃逸的处罚<br/>1、出于逃避法律责任，但履行救助义务。如行为人交通肇事将人撞倒后，立即拨打120急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任，现实中为，争取了宝贵时间。对于这种情形，认定责任时应该从宽。<br/>2、出于逃避救治伤者，逃逸后主动投案。有人认为这种情形中，行为人不构成交通肇事后逃逸，理由在于行为人的主动投案。但笔者认为，这种观点实际上违背了立法原意。法律之所以规定逃逸是加重情节，就是考虑对受害人生命的保护。逃逸造成的最严重后果就是，使伤者缺乏救助，导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立，对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的。<br/>3、既逃避法律责任又逃避救治伤者。这种情形在现实中最为常见，行为人在主观上大多是两者的竞合。对于这种情况，显然要按照法律的规定，在量刑幅度内予以从重。如果其结果导致受害人的死亡，则是逃逸行为情节的再次加重，构成“因逃逸致人死亡”。<br/>交通肇事逃逸有关法律规定<br/>《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。<br/>《解释》规定：交通肇事具有下列情形之一的，构成犯罪：<br/>(1)死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的;<br/>(2)死亡3人以上，负事故同等责任的;<br/>(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。<br/>另外，交通肇事致1人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：<br/>(1)酒后、吸食毒品后机动车辆的;<br/>(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的;<br/>(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;<br/>(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;<br/>(5)严重超载驾驶的;<br/>(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交通肇事逃逸的含义<br/>交通肇事逃逸是指在发生后，当事人明知自己发生了交通事故，为逃避事故责任，故意逃离事故现场，不向公安机关的一种违法行为。交通肇事后逃逸是一种性质十分恶劣、清节非常严重的违法行为，为此当事人要承担对自己不利的严重后果。<br/>交通肇事逃逸的构成<br/>1.交通肇事后逃逸的主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。<br/>2.交通肇事后逃逸的客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。<br/>3.交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场” 。<br/>交通肇事逃逸的处罚<br/>1、出于逃避法律责任，但履行救助义务。如行为人交通肇事将人撞倒后，立即拨打120急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任，现实中为，争取了宝贵时间。对于这种情形，认定责任时应该从宽。<br/>2、出于逃避救治伤者，逃逸后主动投案。有人认为这种情形中，行为人不构成交通肇事后逃逸，理由在于行为人的主动投案。但笔者认为，这种观点实际上违背了立法原意。法律之所以规定逃逸是加重情节，就是考虑对受害人生命的保护。逃逸造成的最严重后果就是，使伤者缺乏救助，导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立，对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的。<br/>3、既逃避法律责任又逃避救治伤者。这种情形在现实中最为常见，行为人在主观上大多是两者的竞合。对于这种情况，显然要按照法律的规定，在量刑幅度内予以从重。如果其结果导致受害人的死亡，则是逃逸行为情节的再次加重，构成“因逃逸致人死亡”。<br/>交通肇事逃逸有关法律规定<br/>《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。<br/>《解释》规定：交通肇事具有下列情形之一的，构成犯罪：<br/>(1)死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的;<br/>(2)死亡3人以上，负事故同等责任的;<br/>(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。<br/>另外，交通肇事致1人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：<br/>(1)酒后、吸食毒品后机动车辆的;<br/>(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的;<br/>(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;<br/>(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;<br/>(5)严重超载驾驶的;<br/>(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交通运输肇事逃逸须具备的要件<br/>一、交通运输肇事后逃逸以行为人构成交通肇事罪为前提条件<br/>《解释》中“本解释<br/>第二条<br/>第一款规定和第二款第<br/>(一)至<br/>(五)项规定的情形之一”指的是构成交通肇事罪的情形，是交通运输肇事后逃逸的前提条件。如果行为人的行为发生了交通事故，但情节轻微，或负次要责任、同等责任、无人员伤亡、无重大财产损失等，则不构成交通肇事罪。这种情况下，行为人若主观上认为后果严重，自己已构成犯罪，为逃避法律追究而逃跑的，不应认定为“交通运输肇事后逃逸”。因为刑法仅处罚那些具有严重社会危害性的行为，对于客观上未造成严重的社会危害或威胁的行为，不宜以刑法的方法定罪处罚。<br/>二、交通运输肇事后逃逸以行为人为逃避法律追究为主观目的条件<br/>《道路交通事故处理办法》<br/>第七条规定：发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产(必须移动时应当标明位置)，并迅速报告公安机关或者执勤的交通警察，听候处理;过往车辆驾驶人员和行人应当予以协助。第二十条规定：当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。这说明行为人的先行行为即交通肇事行为产生以下五方面的行政义务：<br/>(一)停车义务;<br/>(二)保护现场;<br/>(三)抢救伤者和财产;<br/>(四)报警;<br/>(五)听候处理。这五种义务属于行政法规规定的行政义务。其中抢救伤者和财产亦是刑事义务。<br/>《解释》中“为逃避法律追究”是行为人逃逸行为的主观目的，法律追究不仅包括刑事法律追究，也应包括民事法律追究、行政法律追究，即包括：⑴民事人身、财产损害赔偿义务;⑵五项行政义务;⑶抢救伤者和财产的刑事义务。所以交通运输肇事后，行为人负有上述三类义务，为逃避任何一类义务，在主观上都具备了应受刑法加重追究刑事责任的主观要件，都是逃避法律追究。<br/>三、行为人有逃跑行为<br/>什么是逃跑，词义是为躲避不利于自己的环境或事物而离开。在这里笔者认为应界定为，行为人交通肇事后，在人身未受到控制时，为逃避承担民事责任、行政责任和刑事责任，而使自己的人身不受被害人及其亲属、群众、事故处理人员控制而离开的行为。要与脱逃区别开来。脱逃词义是脱身逃走。在刑法意义上，构成脱逃罪的脱逃是指依法被关押的罪犯、被告人、犯罪嫌疑人从、、劳动改造管教队、少年犯管教所、拘役所逃跑的或在押解途中逃跑。所以脱逃首先要有人身受到有效控制后而脱离。逃跑是人身尚未受到有效控制而逃跑。如果行为人交通肇事后，已被事故处理机关采取关押或押解途中而脱逃，对行为人的脱逃行为，应认定为脱逃罪，另行定罪处罚，而不是以交通运输肇事逃逸作为交通肇事罪加重处罚。<br/>四、“逃跑”的时间、地点条件<br/>依据《解释》规定逃跑的时间是在发生交通肇事后。那么如何理解“在发生交通肇事后”，笔者认为不能笼统认为是事故发生后的无限长的时间段。这个时间段应界定为在事故发生后的当时至行为人被事故处理机关关押或押解途中前的这段时间。行为人在这个时间段逃跑的，属于《解释》规定的“逃跑”行为，在被关押或押解途中脱逃的，属脱逃罪，而非定本罪。逃跑的地点，笔者认为，并不限于当场。行为人在被事故处理机关带去谈话尚未采取关押措施时，趁人不背离开的，仍应认定为《解释》中的逃跑。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交通肇事逃逸的后果有哪些<br/>一、责任认定重。<br/>按《道路交通安全法》的规定：“当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。”在交通事故中，肇事司机可能无责任或只有部分责任，但如果逃逸，导致交通事故责任无法认定，司机就要负交通事故的全部责任。<br/>二、损害赔偿重。<br/>按《民法通则》和最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，赔偿费用少则几千块，多则上万元甚至于几十万元，如肇事车辆投保了第三者责任险，发生交通事故后，赔偿时，保险公司有先予支付的义务。但如果肇事车辆逃逸，按《保险合同》约定，保险公司就不再承担保险责任，车主要承担全部的赔偿费。<br/>三、行政处罚重。<br/>按照《道路交通安全法》第101第2款规定，对造成交通事故后逃逸的司机，不论其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部门都将吊销其机动车驾驶证，且终生不得重新取得。<br/>四、刑事责任重。<br/>根据《刑法》第133条及有关司法解释的规定，肇事后逃逸的，属法定的加重情节，伤者因抢救不及时而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果伤者没有死亡，机动车驾驶员为了逃避法律追究，将撞伤者带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使伤者无法得到救助而死亡或严重残废的，则构成了故意罪或故意伤害罪，按《刑法》规定，将会受到更加严厉的处罚。此外，法律还规定，交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或乘车人指使肇事司机逃逸，致使伤者因得不到救助而死亡的，上述人员以交通肇事罪的共犯论处。<br/>有的交通肇事逃逸者心存侥幸，试图逃避法律的制裁;也有的缺乏起码的道德和良知，不仅不积极救助伤者，还利用他人救助时的混乱开溜。殊不知，法网恢恢，疏而不漏，那些自作聪明的肇事者，最终也会付出惨重的代价——或刑之、或拘之、或赔之，或刑、拘、赔三者兼得之。提醒：车辆肇事后千万不能逃逸，应在尽快救助事故伤者的同时主动接受调查并依法承担自己的责任。只有这样，才能使他人和自己的损害降到最低!