小型轿车三年没审有什么后果？

[律师回复] 新车年审不需交车检费，如是老车(超过6年以上)每次年检要交车检费，前年我去年检交费480元，今年还未去，估计也是480元

[律师回复] 年审分两种情况；一种是上牌六年内的车只需要到车管所或年审站换领绿标，无需上线验车。
另外一种就是车龄已达6年以上15年以内的，每年都需要到年审站验车达标才能通过年审。年审需要在交强险有效期内，并且没有违章。验车主要检查尾气是否超标、灯光有没老化或改动等等。
所以，只要正常维护的车辆，没有改装，费用300以内，年审也不会有什么障碍

[律师回复] 向交警大队，进行查询确定解决

[律师回复] 在公路上遇到交警检查被发现，到期未年检的车辆，将被处罚200元，如果更长时间没有检查，到下一个年检周期则被视为漏检，那么按规定将被处罚500元。《中华人民共和国道路安全法》第六十七条 ：机动车逾期未接受定期安全技术检验的，汽车每漏检一次，对驾驶人或者车辆所有人处以五百元罚款，其他机动车每漏检一次，对驾驶人或者车辆所有人处以二百元罚款。
第五十八条 机动车驾驶人有下列行为之一的，处以二百元罚款:（二十五）驾驶未经检验合格的机动车的。机动车登记管理规定，车辆未按照规定期限进行安全技术检验的，由公安交通管理部门处警告或者200元以下罚款。也就是说，过期未检车是违法行为，但检车线工作人员告诉记者，在没被交警逮住前，没有发生事故前，抓紧补检就没问题。该工作人员表示，脱检属于非法驾驶，如果发生意外，保险公司是不赔的，所以各位车主还是要保证正常年检。扩展资料：国家规定，机动车必须定期通过尾气检测、汽车外观、车灯、刹车、底盘等检测合格，并以无违章记录的情况下，发放检验合格标志。所有年检日期按行驶证上登记的日期为准，机动车从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验，一般统称为“年检”或“年审”。小型、微型非营运载客汽车6年内，每2年检测一次，超过6年每年检一次，超过15年的，每6个月检验1次。营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。

[律师回复] 国三车报废没有补贴，并且也没有报废回收的有关规定。官方至今没有出要2018年统一报废国三车的说法，请大家不要过度担心以讹传讹，扰乱人心。国家现有的规定是这样的：2017年国三排放标准的汽车不会全部禁止上路的。但是我们可以从这样的规定去理解为2017年国三标准的汽车是不得过户上牌了，那么二手车的国三买卖将会不可能了，当然自用还是允许的，直至最后报废。各大车型报废补贴，提前报废有补贴，提前报废奖励补贴标准：
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元

[律师回复] 机动车年检要带的材料
1．汽车；
2．机动车行驶证：正副本齐全；
3．有效期为1年且在有效期内的机动车第三者责任保险单。如果是分期付款没有保险单原件的，拿保险单复印件（盖保险公司章）、保险卡，说明理由；

[律师回复] 营转非车辆，是指曾用于营运的汽车，经各种渠道流入二手车市场，一般来说这类汽车的价格极具诱惑力。不过国家《机动车强制报废标准》规定，营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。这类车辆从上牌登记日算起只有8年使用年限，之后需要强制报废。

[律师回复] 目前在限速四十的路上超速百分之五十以下是按照扣6分，罚款500元进行处罚的。目前车辆处理违章时，车主只需要携带驾照和行驶本去车辆违章地任何一个交警队或行政综合处理大厅可以接受处理。如果违章没有扣分的话，可以直接去工行自助缴费机或网上缴纳罚款即可，可以在支付宝等缴纳罚款的；但如果有扣分的话，那就必须先去交警队确认违章和扣除分数后，才能缴纳罚款的。异地违章处理的最好是去违章地区的交警队接受处理，防止在驾照本地处理了而异地违章记录无法消除的现象。

[律师回复] 超员的。现在一般的小车核定载客人数大多为5人，那么即使多1个人也将达到20%以上，即使是一个小孩，也会被记6分

[律师回复] 您好!可以帮你处理的

[律师回复] 车审又叫车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。
个人小型轿车和蓝牌面包车，新车上牌后前六年，每二年一审；六年后，则是一年一审；十五年后是一年两审，超过二十年的一年四审。
车辆年审时需要携车主行驶证、机动车交通事故责任强制保险单、验车人身份证、三角警示牌、灭火器。
车审过程：第一步，将车开至最近的检测场；第二步，进行车辆外观查询，配合工作人员填写机动车外观登记表、拍照；第三步，进行交费及信息登录；第四步，进行机动车线上检测，尾气检测—车速表检测—制动检测—灯光检测—侧滑检测—底盘检测；第五步，领取检验合格标志，并将其粘贴在前挡风玻璃右上角。

[律师回复] 私家车十五年之后一年两审。
一、小型、微型非营运载客汽车（就是私家车）6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每年检测2次，尾气检测随年检日期。新车检验的时候有效日期已经签注到2年后与注册登记日期对应的月份。
二、机动车年检要带的材料
1．汽车；
2．机动车行驶证：正副本齐全；
3．有效期为1年且在有效期内的机动车第三者责任保险单。如果是分期付款没有保险单原件的，拿保险单复印件（盖保险公司章）、保险卡，说明理由；
4．身份证明和身份证明复印件。注意原件和复印件都要，身份证复印件要沿边缘剪好。单位的车需代办人的身份证明。

[律师回复] 一、驾驶证被扣分是不影响审车的，只要能提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。 二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条：对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由规定。机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行价格主管部门核定的收费标准。

[律师回复] 小型、微型汽车超过十五年的，每年检测两次。载客汽车、载货汽车、大型、中型汽车超过十年的，每六个月检验一次。
扩展资料：
车辆年审也叫车辆年检，也就是机动车年检。审车的时候要带好自己的证件。车辆必须按年审车，如果没有按时车审上路的话，就会被当作不合格车辆，会被罚款或扣车。
小型、微型汽车六年以内是每两年检验一次；超过六年的，每年检验一次；超过十五年的，每年检测两次。载客汽车五年内每年检验一次；超过五年的，每六个月检验一次。载货汽车、大型、中型汽车十年以内每年检验一次；超过十年的，每六个月检验一次。

[律师回复] ●以下5种违规扣12分 1、高速公路倒车、逆行、穿越带调头：在高速公路倒车、逆行这简单就是祸国殃民、害人害己、破坏社会稳定、破坏人民关系和睦最恶劣行径。在这里呼吁大家如有发现，能拍照者拍照，不能拍照者记下其车牌号，发微博曝光之并@当地交警部门官方微博。 2、超速驾驶高于限速50%(修改)：超速驾驶高于限速50%，由原来扣6分改为扣12分。10次车祸9次快，我国绝大部分的车祸都因为车速过快造成的。所以对超速驾驶的处罚加重，是举脚赞同的好主意。 3、酒驾醉驾：酒驾除了扣分外，还并处扣证6个月，罚款2000元以下。醉驾则并处吊销驾驶证、追究刑事责任且5年内不得重新考驾照。 4、事故后逃逸但未构成犯罪：这里重点解释一下什么是事故后逃逸，但未构成犯罪：事故逃逸后，未造成人员重伤也未造成30万元以上的财产损失就不构成犯罪，反之，造成一人以上重伤或造成的财产损失达到30万以上就构成了犯罪。 5、未悬挂、伪造、变造、不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌(修改)：这里需要特别提醒一下，安装车牌号现在也有明确而且详细的标准。如果车牌安装不符合规范，也会处扣12分处罚。●以下4种违规扣6分 1、驾驶证被暂扣后继续驾驶：驾驶证被暂扣后，一定不能再次驾驶。否则会再次扣6分，整个处罚就是重上加重了。 2、在堵车时占用应急车道行驶：应急车道又叫生命通道，是当道路有事故发生，让救护车、清障车快速前往处理时预留的专用车道。 3、未按规定避让校车的(新增)：这次的《驾照新规》增加了一条规定，校车拥有道路使用优先权，也就是说私家车要避让校车先行，否则扣6分。校车先行的规定，在国外早已经出现并执行多年，现在国内也同样开始重视，这是举国共庆的好事。 4、闯红灯(修改)：闯红灯的处罚也更加严厉了，由以往的扣3分改为扣6分。关于闯红灯的危险，已经讲过千次万次了这里就不再重提。●以下9种违规扣3分1、经人行道未减速、停车、避让行人：我国的交规中是优先保护行人的，所以当你驶经人行横道、斑马线时，一定要减速避让行人，必要时刻也可以停下车等待行人通过。2、高速公路匝道超车：匝道本身就比较狭窄，强行超车极容易产生刮蹭事故。而且大部分匝道都伴随着大幅度过弯，加速超车时容易因为离心力而失控翻车。所以请各位谨记匝道不要超车，扣分事小，车祸事大啊。3、未按照禁止标线指示行驶：禁止标线包括有单、双实线;禁止转弯、直行、调头等，如果违反规定驾驶将面临扣3分的处罚。4、转弯车未让直行车或行人先行：国内的道路设计当中，右转车辆不受信号灯影响。如果刚好又有人行横道的话，就会看到行人与右转车互相抢道的混乱场面。为了避免事故纠纷，明令规定转弯车辆必须让行人先行。 5、相对方向行驶的右转车未让左转车先行：因为国内驾驶室是设置在左边，左转车辆的右边会形成视角盲区。如果有右转车辆不避让的话，就会发生碰撞事故。 6、不按规定道路行驶：在高速或者城市快速路上，不按规定道路行驶，给予扣3分处罚。例如在快速车道慢速行驶。 7、超速驾驶但未超过限速50%：不同程度的超速驾驶有不同程度的处罚，如果未超过限速的50%，只会扣3分。 8、未给特殊车辆让行：在国外，当救护车、救火车的信号声响起时，道路上的车辆都会马上靠边停车让行。这是社会群众整体素质高的表现，因为他们都知道这些车是去救命、救灾的。说不定就是去救的自家人灭自家的火。所以无论是否扣分处罚，大家在遇见救护车、救火车这些特殊车辆时，请及时避让。 9、不按规定超车、逆向行驶：超车时需要把车速提到较快，所以相对于正常驾驶危险度会更高。如果不按照规则而乱超车就极容易发生碰撞事故，而且因为车速较快，这类事故都很严重。●以下5种违规扣2分1、不系安全带：驾驶员行车过程中不系安全带，会被扣2分。这个处罚条款的设置本身就是一个讽刺。安全带的作用是保护驾驶员生命安全，本来所有人都应该主动自觉系上。但是我们居然需要立法来强制、强迫大家去执行。所以再次强调，上车请系安全带，无论你是开车的还是坐车的。关键时候不是罚不罚2分的事，而是你还有没有机会活下去。2、不按规定车道等待练红绿灯：这个行为一般多见于出租车、公交车上。例如明明它们是直行，却偏偏占着右转车道。私家车一般也就外地司机，不熟悉路况时会犯这错误。3、超载小于20%：如果车辆限定载人数是5人，却硬塞进了6个人，也就是超载了1。相对于限载人就刚好是20%，这种情况就要面临扣2分的处罚。4、开车打电话：如果开车不系安全带是赌命，那么开车打电话、发短信、刷微博就完全是不要命的行为了。《驾照新规》对接、拔电话作出了扣2分的处罚规定。5、堵车时乱插队、强占对向车道：堵车大家都讨厌吧堵车时乱插队的车大家都讨厌吧特别是那些从对向车道超车上来，然后强力插入的的车子。你恨不得自己就是交警，上去就给它甩张罚单

[律师回复] 根据国家商务部、财政部2009年20号公告第四条，报废总质量在12000KG（含）以上的载货汽车以及牵引总质量在12000KG（含）以上的半挂牵引车，补贴每辆车5000元。看看你的车子符合要求不

[律师回复] 你好，怎么理解

[律师回复] 车辆由本市调至外地，需要改变隶属的车辆管理机关而办理的登记称为转籍。车辆转籍必须更换号牌和行驶证，且应该分别在两个车辆管理机关办理手续，分别包含转出手续的办理及转入手续。
根据《车辆管理办法》，流程为：
1、开据交易：缴纳二手车交易税。私户1%收取，公户4%收取，
2、车辆外检：将车开到检车处，车辆进行外检、拓号、拆牌和照相，领取车辆照片，贴于检查记录表上，进入过户大厅办理归档手续。
3、车牌选号：取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费用。
4、转移迁出：需要的材料包括机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原机动车产权登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票。

[律师回复] 第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复] 要不要买商业三者险？
有很多车主都有这样的经历，开车一年下来回头看看，偶有事故，也都是小刮小蹭，就算有需要赔偿对方的情况，交强险也够用了，商业三者险几乎每年都用不到。 那这样的情况，是不是就不用购买商业三者险了？
?注意：买车险的目的，不在于日常能不能用的到，而在于能够替我们承担，小事故自掏腰包还可以接受，但若因为一次交通意外是较大的事故，没有商业三者险的时候，个人的负担有时会搞得自己倾家荡产。
购买汽车保险，除了之前保险一点通介绍过的交通强之险外，就是看起来明目繁多的商业保险险种了。不过这些险种当中，到底那些实际作用更明显呢？排在第一位的肯定是商业第三者保险了。
用通俗的言语来解释它的话，其作用非常简单，就是在发生事故后，需要赔付的金额超过了交强险最高赔付额，那么商业三者就开始介入，按比例赔付多出来的那部分金额。反之，如果你觉得商业三者险没太大作用，那么一旦发生事故后，超过交强险赔付额度的部分就要自掏腰包了。
基于此，身边朋友问最“省钱”的投保方案时，我都是建议“交强险 商业三者险”。 为什么选择保外人，而不管自己的车呢？ 原因很简单，车损险不买，最坏的情况无非就是车辆全损报废嘛！购车价多少钱，最大损失就是多少钱，这个损失是可以预知的，有上限的，是可以承受的，而三者的损失，是未知的，没有上限的，有时候是我们承受不起的。