追尾事故全责应该有那些赔偿,车辆索赔程序是什么?

最新修订 | 2024-09-03
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包同贺律师
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专家导读 很多时候我们会发现,其实无论我们是在购物、出行、学习还是工作中,都是离不开法律知识的,我们应该要学会运用法律的武器来保护好自己的合法权益。如果您的生活正面临着与追尾事故全责应该有那些赔偿,车辆索赔程序是什么?相关的问题而无法解决的话,那么可以从本文内容中来寻找答案。
追尾事故全责应该有那些赔偿,车辆索赔程序是什么?

一、追尾事故全责应该有那些赔偿

交通事故中主要进行赔偿的有哪些项目,我国的《道路交通安全法》和最高院对于人身损害赔偿的司法解释中,对发生交通事故后,受害者能都就哪些费用要求交通事故的肇事方或者附全责的乙方当事人进行赔偿,主要包括以下几个方面的费用:

1、误工费,

2、医疗费

3、交通费

4、住宿费,

5、护理费

6、住院期间伙食补助费,

7、鉴定费

除此之外如果事故导致受害人残疾,还要赔偿:

1、残疾赔偿金

2、残疾辅助器具费等。

发生交通事故后,一般会由交通警察前来事故现场进行事故认定,交警会当场做出《事故认定书》,《交通事故认定书》上很明确的写明导致交通事故的双方当事人各承担怎样的责任,是否由有一方是全责。

这个交通事故认定书是在后续进行索赔时的重要依据,一定要妥善保管。

汽车追尾后,后车负全部责任时,后车如果交纳有保险的,那么后车当事人可以拿着交警出具的《交通事故责任认定书》、车辆损失维修费用清单和发票找到车辆投保的保险公司,有保险公司进行理赔。

当事人在车辆损失的费用上协商不成的,可以去物价局进行定损,如果对方拒不赔偿损失的,我们还可以到人民法起诉,请求法院判决对方对损失进行赔偿。

二、车辆索赔程序是什么

车辆进行索赔的程序大致是以下的顺序:

(一)、发生交通事故后,先报案,等警察来到事故现场进行事故认定,出具《交通事故责任认定书》,然后通知后车的保险公司,由保险公司来事故现场查看,并出具《勘察报告》。

(二)、如果投保的保险公司指定有特定的定损机构的,到特定的定损机构对车辆进行定损。

(三)、对车辆进行维修。

车辆维修需要注意,并不是维修车辆的所有费用都会进行报销赔偿的,定损机构对车辆进行定损之后,会有一个核损价格,在这个价格之内的费用,保险公司会进行赔偿,如果超出这个费用,保险公司不会进行赔偿,多处来的费用是由当事人自己承担的。

(四)、提交单证进行索赔将自己的所有的费用的单据集中起来,包括维修费用、定损费用等,将需要索赔的材料交给保险公司,由保险公司办理索赔手续。

(五)、损失理算保险公司会根据我们提交的资料进行理算,以最后确定最终的赔付金额。

(六)、进行赔付保险公司的相关财务人员会根据理赔人员理算出的最终赔付金额,向车主的指定帐户划拨赔款。

现实生活当中,因为发生了交通事故,并且是由其中一方当事人负担交通事故的全部责任,那么需要赔偿的比例就是100%,具体赔偿的项目,在这里也给大家简单的介绍了一下,比如说包括有误工费和医疗费。

查看了上面文章的内容,相信已经已经对您的问题进行了解答。实践中我们遇到法律方面的问题时,需要沉着冷静的面对并解决,必要时可以寻求法律专业人士的帮助。此外,我们还整理了一些其他方面的法律知识,希望能够帮助到您。

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严重追尾,对方全责,求教如何索赔车辆折损费
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1、事故发生后,保留事故现场,并立即向车辆的投保公司报案 ;
2、如第三方损失为道路设施或者第三方损失为车辆,需向交警部门报案;
二、现场处理-
1、保险公司人员到达现场,并出具《查勘报告》
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提醒:一般情况下,如果在向保险公司报案时,保险公司要求向交警报案时,保险公司人员无需到现场处理!
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1、如果第三者非机动车,则最好要求保险公司人员在进行现场处理时,直接达成三方(第三者、保险公司、车主)公认的一个核损价格,如果当场不能核定损失,则在进行第三者损失核定的时候或者过程中,要求保险公司给出核损价格
提醒:如果不经过保险公司允许,自行答应第三者有关索赔金额的承诺,这种承诺保险公司是有权推翻重来的,如果重新核定的价格与第三者的要求有差距,则这个差距会由车主自行承担
2、如果第三者是机动车,则要分以下两种情况:

一、如果第三者同意与车主一同前往车主选定的修理厂进行修理,则当场不必支付第三者任何现金!

二、如果第三者要求去自己选定的修理厂进行修理,也就是说第三者将与车主去不同的修理厂进行车辆修理时,则第三者可能要求车主在事故现场先支付一部分修理费用,或称押金或定金,(因为担心事后找不到车主或者事后车主不认账),切记:
一、现场掏钱,一定要立收据;
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提醒
1:第三者车辆修理完毕后,车主必须先将修理费交付给第三者或其选择的修理厂,然后拿到第三者的修理发票及维修明细才能进行保险索赔的,如果事后第三者不提供相关资料或者找不到第三者时,第三者的维修费用保险公司是不能赔付的
提醒
2:虽然上文提到在现场掏钱时,要第三者立收据,虽说这种收据是不能作为赔偿依据的,但是这种收据至少可以避免第三者事后不认账的情况。
四、车辆定损修理
1、将受损车辆送抵定损中心并同时通知保险公司,定损;
2、修理厂修车;
3、车主提车。
五、提交单证进行索赔
理赔:收集索赔资料交给保险公司办理索赔手续
六、损失理算
保险公司收到齐备的索赔单证之后进行理算,以最后确定最终的赔付金额。
保险公司财务人员根据理赔人员理算得出的金额,向车主的指定帐户划拨赔款。
车辆追尾处理程序是什么
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2、有拍照手机的,先拍照,一定将两车、标志线拍进去,尽量能够一眼看出实际情况,没有拍照手机的,找粉笔画线,将车轮廓画下来,如果没有带任何可以记录作用的工具,而事故责任判定不会有问题的话,可以靠边撤离现场(比如追尾事故);
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如何减少或避免车辆被追尾的发生呢?
及时轻点刹车
驾车加速行驶,这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车,汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器。在有后车速度很快的接近你,而你又预见到前方即将可能出现阻碍的时候,应该及时轻点两下刹车,后尾灯的闪亮给后车一个减速的信号,避免前方真的出现情况急刹车,后车没有提前得到减速信号而导致来不及反应追尾。
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在道路拥堵时随意变更车道,也是造成追尾的重大安全隐患——你容易被后方的车辆追尾,你前方车辆出现意外情况时也会来不及反应。因此在开车时要遵循“错开视线”的原则,你的车不要整齐地对准前面的车行进,而是要错开一个合适的距离,这样你就容易看到前一辆车的动态,而你后面的车也因为你的变化而错开了视线,很容易看到你前方车辆的动态,从而大大减少了判断失误的可能。
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车灯的使用方法看似简单事实上并不简单,很多车主根本没有意识到车灯正确使用方法的重要性,所以导致了一些本可避免的事故发生。要正确使用夜行示宽灯、信号灯、转向灯、制动灯、雾灯和大灯,它直接关系到行车的安全。
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追尾是很多车主,尤其是新手很头疼的问题,为了避免追尾,最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。“3秒法则”是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间,得出的安全间隔距离。
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车被追尾对方全责怎样索赔
[律师回复] 您好,关于车被追尾对方全责怎样索赔这个问题,我的解答如下,
一、报案
1、事故发生后,保留事故现场,并立即向车辆的投保公司报案 ;
2、如第三方损失为道路设施或者第三方损失为车辆,需向交警部门报案;
二、现场处理-
1、保险公司人员到达现场,并出具《查勘报告》
2、交警部门到达现场,并现场出具《事故认定书》
提醒:一般情况下,如果在向保险公司报案时,保险公司要求向交警报案时,保险公司人员无需到现场处理!
三、第三者修理
1、如果第三者非机动车,则最好要求保险公司人员在进行现场处理时,直接达成三方(第三者、保险公司、车主)公认的一个核损价格,如果当场不能核定损失,则在进行第三者损失核定的时候或者过程中,要求保险公司给出核损价格
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一、如果第三者同意与车主一同前往车主选定的修理厂进行修理,则当场不必支付第三者任何现金!

二、如果第三者要求去自己选定的修理厂进行修理,也就是说第三者将与车主去不同的修理厂进行车辆修理时,则第三者可能要求车主在事故现场先支付一部分修理费用,或称押金或定金,(因为担心事后找不到车主或者事后车主不认账),切记:
一、现场掏钱,一定要立收据;
二、支付一半的修理费用比较适当(因为也有可能发生事后第三者不认账的情况)
提醒
1:第三者车辆修理完毕后,车主必须先将修理费交付给第三者或其选择的修理厂,然后拿到第三者的修理发票及维修明细才能进行保险索赔的,如果事后第三者不提供相关资料或者找不到第三者时,第三者的维修费用保险公司是不能赔付的
提醒
2:虽然上文提到在现场掏钱时,要第三者立收据,虽说这种收据是不能作为赔偿依据的,但是这种收据至少可以避免第三者事后不认账的情况。
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1、将受损车辆送抵定损中心并同时通知保险公司,定损;
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3、车主提车。
五、提交单证进行索赔
理赔:收集索赔资料交给保险公司办理索赔手续
六、损失理算
保险公司收到齐备的索赔单证之后进行理算,以最后确定最终的赔付金额。
七、赔付:
保险公司财务人员根据理赔人员理算得出的金额,向车主的指定帐户划拨赔款。
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多辆车追尾保险赔不赔
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10,索取交通事故责任认定书(交警证明);
二、双方报各自保险公司;
三、等待保险公司派员现场查勘,填写现场查勘记录;
四、准备有效行驶证、驾驶证正副本、被保险人身份证、保险单(含商业险和交强险保单)四件套手续,必须索取对方交强险保单复印件。交给4S店专业保险工作人员即可;
五、主要责任方垫付两车损失费用,手续齐备后交保险公司报销。
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压速行车
在环路上经常能看到这样的情景:一辆车在快车道上慢悠悠地走着,跟前车拉着一大段距离,而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车,整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎,坏了一锅粥”。驾驶员在快车道压速行车,其不良后果有两点:一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压,使车速提不起来,“快车道”名不副实;二是容易造成后车司机烦躁而急于超车,使得路段秩序混乱,同样也不利于安全。
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突然并线
在快车道还经常能碰见一种特悬的事:大家都走得好好的,突然有一辆车减慢速度,打着灯要往右并线,因为司机可能刚刚想起来要在这个出口出去。于是,后面的车必须一辆接一辆地急刹车,几个车道相继拥堵,甚至发生严重的追尾事故。要杜绝这种现象的发生,只能是每个司机都很清楚地知道自己到达目的地的路线,如果拿不准什么时候该驶出主路,就不要轻易进入快车道,这样无论是减速还是并线都能把对他人的不良影响降到最低。
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1如果第三者非机动车则最好要求保险公司人员在进行现场处理时直接达成三方(第三者保险公司车主)公认的一个核损价格如果当场不能核定损失则在进行第三者损失核定的时候或者过程中要求保险公司给出核损价格
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