附加刑是什么意思

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 一、车险不计免赔特约险附加险是什么意思 不计免赔通常指的是车辆保险中的不计免赔险：是一种商业险(车损险或三责险)的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。 二、不计免赔险分类及责任免除范围 不计免赔分为基本险不计免赔和附加险不计免赔两种： (一)基本险不计免赔率特约条款 经特别约定，保险事故发生后，按照投保人选择投保的商业第三者责任保险、车辆损失险或车上人员责任险的事故责任免赔率计算的，或按照全车盗抢险的绝对免赔率计算的，应当由被保险人。 自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。 基本险各险种的不计免赔率特约责任彼此存在，投保人可选择分别投保，并适用不同的费率。 责任免除范围 下列金额，保险人不负责赔偿： 1、因违反法律法规中有关机动车辆装载规定而增加的免赔金额; 2、因保险车辆实际行驶区域超出保险单的约定范围而增加的免赔金额; 3、因投保时指定驾驶人但保险事故发生时为非指定驾驶人驾驶保险车辆而增加的免赔金额，因提供的指定驾驶人信息不真实而增加的免赔金额; 4、因应当由第三者负责赔偿但无法找到第三者而增加的免赔金额; 5、保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺，因被保险人如不能提供机动车登记证书、机动车行驶证、购车发票等机动车来历证明、车辆购置税完税证明或者免税凭证而增加的免赔金额;保险车辆全车被盗窃，因原配的车钥匙缺失而增加的免赔金额; 6、根据多次事故免赔特约条款的绝对免赔率计算的应当由被保险人自行承担的免赔金额。 (二)附加险不计免赔率特约条款 经特别约定，保险事故发生后，按照投保人选择投保的附加险的事故责任免赔率和绝对免赔率计算的，应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。 附加险各险种的不计免赔率特约责任作为整体存在，投保人不可选择分别投保。 三、车损险不计免赔险不生效的情况 有些时候，即使投了不计免赔也会不生效，下面我们分几种情况来看下什么时候不计免赔不生效： 1、应由第三方赔偿却找不到第三方 这一情况不难理解，比如你的车被别人车撞了，对方全责，本应由对方的保险来给你修车，但对方逃逸，此时虽然可以用自己的保险获得一定的赔偿，但不计免赔就不能生效，因此也就无法得到全额赔付了。 同理，我们车被恶意划伤，由于无法找到划车人，因此也无法证明当时车辆受损的原因和现场情况，因此也无法履行不计免赔进行全额赔偿了。 2、自行解决交通事故却无法确定事故原因 比如双方机动车发生刮蹭，后经协商后挪到路边，但并没有保留当时的照片和位置记号，双方在报案时无法给出明确的证据和原因，那么此时即便投保了不计免赔，恐怕也无法获得全额赔偿。 3、频繁出险 这种情况不难理解，如果你过于频繁的出险，即便投保了不计免赔险，保险公司仍然会让投保人承担一定的损失，对于频繁出险这种危险并且不正常行为的惩罚。不过关于几次出现算频繁，车主承担一定损失究竟是多少，各家保险公司的规定不太一样，这就需要投保时及时了解清楚。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 1、在公司连续工作满一年的员工每月工龄工资为50元整。 2、在公司连续工作满两年的员工每月工龄工资为100元整。 3、在公司连续工作满三年的员工每月工龄工资为150元整。 4、在公司连续工作满四年的员工每月工龄工资为180元整。 5、以此类推，之后在公司工作每增加一年，每月工龄工资相应增加30元整。累计十年封顶。 6、员工连续请假超过15天或年内请假累计超过30天者，取消工龄按新员工待遇执行并重新计算工龄(总经理特批的除外)。 7、员工辞职后又复职，原工龄取消，按照新入职时间重新计算工龄。 8、试用期间不计算工龄。

[律师回复] 您好，继续教育专项附加扣除是指《中华人民共和国个人所得税法》规定的6项专项附加扣除之一。<br/>《个人所得税专项附加扣除暂行办法》规定，纳税人在中国境内接受学历（学位）继续教育的支出，在学历（学位）教育期间按照每月400元定额扣除。同一学历（学位）继续教育的扣除期限不能超过48个月。纳税人接受技能人员职业资格继续教育、专业技术人员职业资格继续教育的支出，在取得相关证书的当年，按照3600元定额扣除。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 在投保了第三者责任险的基础上方可投保车上人员责任险、车上货物责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险。<br/>一、车上人员责任险<br/>(一)保险责任发生意外事故，造成保险车辆上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。投保了本保险的汽车在使用过程中，发生意外事故，致使保险车辆上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，以及被保险人为减少损失而支付的必要的、合理的施救、保护费用，保险人在保险单所载明的该保险赔偿限额内计算赔偿。<br/>(二)责任免除<br/>(1)违章搭乘人员的人身伤亡。<br/>(2)车上人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为造成的人身伤亡或在车下时遭受的人身伤亡。由于以下原因引起的损失，保险人不负责赔偿：<br/>①凡由于违章搭乘直接导致事故发生，造成人员伤亡，保险人不负赔偿责任。违章搭乘的人员：是指客货混载或超核定载客数载客等。<br/>②由于驾驶人的故意行为或本车上的人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为所致的人身伤亡，以及车上人员在车下时所受的人身伤亡。<br/>(三)责任限额车上人员每人责任限额和投保座位数由投保人和保险人在投保时协商确定。投保座位数以保险车辆的核定载客数为限。保险事故发生时，如车上人员伤亡数多于投保座位数，保险人仅承担其中的投保座位数部分的赔偿责任。核定载客数：指汽车行驶证所载明的载客数。<br/>(四)赔偿处理车上人员的人身伤亡按《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的约定赔偿，每人赔偿金额不超过保险单载明的每人责任限额，赔偿人数以投保座位数为限。<br/>(1)车上人员伤亡的赔偿范围，项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准，在此基础上根据保险单载明的每座赔偿限额及投保座位数计算赔偿金额。<br/>(2)每次赔偿均实行相应的免赔率，免赔率及办法与基本险对免赔率的规定相同。<br/>二、车上货物责任险<br/>(一)保险责任发生意外事故，致使保险车辆所载货物遭受直接损毁，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。<br/>(二)责任免除<br/>(1)哄抢、自然损耗、本身缺陷、短少、死亡、腐烂、变质造成的货物损失。(2)违法、违章载运或因包装不善造成的损失。包括因包装、紧固不善，装载、遮盖不当造成的货物损失。违章载货：是指所载货物超过公安交通管理部门核定的长度、宽度、高度等。<br/>(3)车上人员携带的私人物品。<br/>(三)责任限额责任限额由投保人和保险人在投保时协商确定。<br/>(四)赔偿处理被保险人索赔时，应提供运单、起运地货物价格证明等相关单据。保险人在责任限额内按起运地价格计算赔偿。每次赔偿实行20%的免赔率。承运的货物发生保险责任范围内的损失，保险人按起运地价格在赔偿限额内负责赔偿。<br/>三、无过失责任险<br/>(一)保险责任保险车辆与非汽车或行人发生交通事故，造成对方的人身伤亡或财产直接损毁，保险车辆方无过失，且被保险人拒绝赔偿未果，对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用,保险人按照《道路交通事故处理办法》和出险当地的道路交通事故处理规定标准,在责任限额内计算赔偿。每次赔偿实行20%的免赔率。<br/>(二)责任限额责任限额由投保人和保险人在5万元以内协商确定。无过失责任险可从以下几方面来理解：(1)投保了本附加险的汽车在使用过程中，与非汽车、行人发生意外交通事故造成对方人员伤亡和财产直接损毁，保险车辆一方无过失，根据《道路交通事故处理办法》的有关规定，对于应由被保险人承担的10%的经济赔偿部分，在保险赔偿限额之内，保险人承担赔偿责任，对于10%以上的经济赔偿部分，如被保险人拒绝赔偿未果，且已经支付给对方而确实无法追回的，保险人亦在保险赔偿限额内承担赔偿责任。保险人承担的10%及10%以上的赔偿责任加免赔金额之和，最高不得超过赔偿限额。(2)本附加险的赔偿限额应在被保险人所投保的第三者责任险的赔偿限额以内的档次选择确定，最高不超过5万元。<br/>(3)每次保险事故无论损失大小，赔偿均实行20%的绝对免赔率。<br/>(4)《道路交通事故处理办法》(1991年令第89号发布)第七章第44条的有关规定：汽车与非汽车、行人发生交通事故，造成对方人员死亡或者重伤，汽车一方无过错的，应当分担对方10%的经济损失。但按照10%计算，赔偿额超过交通事故发生地10个月平均生活费的，按10个月的平均生活费支付。非汽车、行人一方故意造成自身伤害或者进入高速公路，造成损害的除外。<br/>四、车载货物掉落责任险<br/>(一)保险责任被保险人或其允许的合格驾驶人在使用保险车辆过程中，所载货物从车上掉落致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人在保险单所载明的本保险赔偿限额内负责赔偿。车载货物分为固体、液体和气体3种。本附加险所承担的保险责任，指投保了本保险的汽车在正常使用过程中，装载在保险车辆上的固体货物(对盛装液体和气体的容器视同固体货物对待)，从保险车辆掉下，砸伤(亡)他人或砸毁他人的财产，应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人在保险单所载明的赔偿限额内计算赔偿。<br/>(二)责任免除<br/>(1)被保险人及其家庭成员的人员伤亡、财产损失。(2)在装卸过程中货物掉落所造成的损失。(3)车载货物掉落造成保险车辆及货物本身的损失。<br/>(4)车上所载气体、液体泄漏所造成的第三者人身伤亡或财产损毁。<br/>(三)赔偿限额每次事故最高赔偿限额由投保人投保时与保险人协商确定。<br/>(四)赔偿处理本保险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率，无论保险事故损失大小。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 《安徽省关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的指导意见》第四十九条　受害人因道路交通事故致残，一般按照受害人的伤残等级，由赔偿义务人按照相应比例支付被扶养人生活费与残疾赔偿金，一级伤残支付比例为100％，依次递减，十级伤残支付比例为10％。受害人构成多处伤残的，以最高伤残等级的赔偿指数为基础，每增加一处伤残所增加的赔偿比例，按所增加伤残的伤残赔偿指数的十分之一确定，累计增加的伤残赔偿指数最高不得超过10%；多处伤残等级赔偿最高不超过100%。例：某受害人构成一处八级伤残、一处九级伤残、一处十级伤残，在计算残疾赔偿金时，应在最高伤残八级的赔偿指数30%基础上，提高一处九级伤残赔偿指数2%（即九级伤残赔偿指数20%的十分之一）和一处十级伤残赔偿指数1%（即十级伤残赔偿指数10%的十分之一），即该受害人残疾赔偿金的赔偿指数应为30%+2%+1%=33%。受害人因道路交通事故致残，但未影响其实际收入（如离退休人员等），或者伤残等级较轻，但造成职业妨碍，严重影响其劳动就业的，可以对被扶养人生活费与残疾赔偿金作相应调整。