客运合同成立的时间规定有什么

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 有限责任公司作为的法人，享有的人格、具有的财产及承担法律责任。因此，在股东设立有限责任公司时必须符合法律的规定，其中包括应该有50人以下的股东；公司必须有充足的资金才能正常运营。股东没有出资，公司就不可能设立。股东出资总额必须达到法定资本的最低限额。特定行业的有限责任公司注册资本最低限额需高于前款所定限额的，由法律、行政法规另行规定(如拍卖业至少需100万元注册资本)。公司章程由全体出资者在自愿协商的基础上制定，经全体出资者同意，股东应当在公司章程上签名、盖章。同时有限责任公司应该有明确的住所、名称及符合要求的组织机构，其中组织机构一般是指股东会、董事会、监事会、经理或股东会、执行董事、一至二名监事、经理。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 有限责任公司作为的法人，享有的人格、具有的财产及承担法律责任。因此，在股东设立有限责任公司时必须符合法律的规定，其中包括应该有50人以下的股东；公司必须有充足的资金才能正常运营。股东没有出资，公司就不可能设立。股东出资总额必须达到法定资本的最低限额。特定行业的有限责任公司注册资本最低限额需高于前款所定限额的，由法律、行政法规另行规定(如拍卖业至少需100万元注册资本)。公司章程由全体出资者在自愿协商的基础上制定，经全体出资者同意，股东应当在公司章程上签名、盖章。同时有限责任公司应该有明确的住所、名称及符合要求的组织机构，其中组织机构一般是指股东会、董事会、监事会、经理或股东会、执行董事、一至二名监事、经理。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 客运合同有什么成立要件
《合同法》第13条规定：“当事人订立合同，采取要约、承诺方式。”这是合同订立的一般程序，客运合同也不例外。客运合同是当事人经过要约承诺方式、交叉要约方式或意思实现方式达成合意、意思表示一致的结果。客运合同的成立要件包括：
第
一，客运合同的主体存在双方当事人，即旅客与承运人，他们是合同关系的当事人，实际享受合同权利并承担合同义务。
第
二，客运合同必须是当事人意思表示一致。当事人经过要约和承诺阶段，就合同的主要条款经过谈判、讨价还价后达成相同的、没有分歧的看法。如果合同没有经过承诺，而只是停留在要约阶段，则合同未成立。合同是从合同当事人之间的交涉开始，由合同要约和对此的承诺达成一致而成立。
第
三，客运合同双方当事人一致的意思表示所设立、变更或终止的民事权利义务关系可能履行。
每一方的意思表示必须包括以下要素：
(1)每一方都完整地表达了将要设立、变更或终止民事权利义务的意图;
(2)有设立、变更或终止民事权利义务关系的必要内容;
(3)每一方必须以一定的方式将自己的内心意思表示于外部。
除上述一般成立要件外，客运合同还可依交易习惯或依当事人特别约定作为合同成立要件。

[律师回复] 客运合同的成立要件包括：
第
一，客运合同的主体存在双方当事人。
即旅客与承运人，他们是合同关系的当事人，实际享受合同权利并承担合同义务。
第
二，客运合同必须是当事人意思表示一致。
当事人经过要约和承诺阶段，就合同的主要条款经过谈判、讨价还价后达成相同的、没有分歧的看法。如果合同没有经过承诺，而只是停留在要约阶段，则合同未成立。合同是从合同当事人之间的交涉开始，由合同要约和对此的承诺达成一致而成立。
第
三，客运合同双方当事人一致的意思表示所设立、变更或终止的民事权利义务关系可能履行。
每一方的意思表示必须包括以下要素：
(1)每一方都完整地表达了将要设立、变更或终止民事权利义务的意图
(2)有设立、变更或终止民事权利义务关系的必要内容
(3)每一方必须以一定的方式将自己的内心意思表示于外部。

[律师回复] 对于客运合同的约定的订立手续这个问题，解答如下, 该客运合同一般自双方当事人合同签订时成立(并不需要承运人交付客票)：二是旅客先乘车(船)后补票，自旅客上车(船)时合同成立。此时当事人之间的合同形式非为书面的，其后旅客补票不过是将合同改为书面合同而已。在客运合同的订立中，尽管在一般情况下，旅客一方提出坐车(飞机、船)要求的意思表示为要约，承运人同意运输的意思表示为承诺，但对于旅客的要约，承运人除有正当理由外，不得拒绝。如果承运人拒载，旅客可以依有关规定向有关部门投诉，有关部门应依有关规定对拒载的承运人给予处罚。客运合同应当执行统一规定的票价。承运人收取的票价不得违反国家的规定。承运人对各种客票的价款应予公告，并按照公告的价目表收费，而不得加收其他费用。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 该客运合同一般自双方当事人合同签订时成立(并不需要承运人交付客票)：二是旅客先乘车(船)后补票，自旅客上车(船)时合同成立。此时当事人之间的合同形式非为书面的，其后旅客补票不过是将合同改为书面合同而已。在客运合同的订立中，尽管在一般情况下，旅客一方提出坐车(飞机、船)要求的意思表示为要约，承运人同意运输的意思表示为承诺，但对于旅客的要约，承运人除有正当理由外，不得拒绝。如果承运人拒载，旅客可以依有关规定向有关部门投诉，有关部门应依有关规定对拒载的承运人给予处罚。客运合同应当执行统一规定的票价。承运人收取的票价不得违反国家的规定。承运人对各种客票的价款应予公告，并按照公告的价目表收费，而不得加收其他费用。

[律师回复] 对于客运合同的成立要件是什么这个问题，解答如下, 客运合同的成立要件是什么
客运合同的成立要件包括：
第
一，客运合同的主体存在双方当事人。
即旅客与承运人，他们是合同关系的当事人，实际享受合同权利并承担合同义务。
第
二，客运合同必须是当事人意思表示一致。
当事人经过要约和承诺阶段，就合同的主要条款经过谈判、讨价还价后达成相同的、没有分歧的看法。如果合同没有经过承诺，而只是停留在要约阶段，则合同未成立。合同是从合同当事人之间的交涉开始，由合同要约和对此的承诺达成一致而成立。
第
三，客运合同双方当事人一致的意思表示所设立、变更或终止的民事权利义务关系可能履行。
每一方的意思表示必须包括以下要素：
(1)每一方都完整地表达了将要设立、变更或终止民事权利义务的意图;
(2)有设立、变更或终止民事权利义务关系的必要内容;
(3)每一方必须以一定的方式将自己的内心意思表示于外部。
旅客的义务
1、旅客有持有效客票乘运的义务
客票为表示承运人有运送其持有人义务的书面凭证，是收到旅客承运费用的收据。客票并非旅客运输合同的书面形式，但它却是证明旅客运输合同的惟一凭证，也是旅客乘运的惟一凭证。因此，无论采用哪一种运输方式，旅客均须凭有效客票才能承运，除特别情形外， 不能无票承运。旅客无票乘运、超程乘运、越级乘运或者持失效客票乘运的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款。旅客不交付票款的，承运人可以拒绝运输。
2、旅客有限量携带行李的义务
旅客在运输中应当按照约定的限量携带行李。超过限量携带行李的，应当办理托运手续。
3、旅客有不随身携带或者在行李中夹带违禁物品的义务
旅客不得随身携带或者在 行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者其他违禁物品。旅客违反规定的，承运人可以将违禁物品卸下、销毁或 者送交有关部门。旅客坚持携带或者夹带违禁物品的，承运人应当拒绝运输。另外，旅客随身携带或在行李中夹带违禁品的，还应承担相应行政责任，情节严重的，还须承担刑事责任。
承运人的义务
1、承运人的告知义务
承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项。 所谓有关不能正常运输的重要事项，是指因承运人的原因或天气等原因使运输时间迟延，或运输合同所约定的车次、航班取消等影响旅客按约定时间到达目的地的事项。所谓安全运输应当注意的事项，是指在运输中为保障旅客的人身、财产安全，需要提醒旅客注意的事项。
2、承运人有按照客票载明的时间和班次运输旅客的义务
客票是证明旅客运输合同有效成立的书面凭证，客票上所载明的时间、班次是经承运人和旅客双方当事人意思表示一致，从而成为合同内容的重要组成部分，对此，双方均应按约定履行。承运人只有按客票载明的时间、班次运输，才属于全面、适当地履行了合同。对于承运人未按客票载明的时间和班次进行运输的，旅客有权要求安排改乘其他班次、变更运输路线以到达目的地或者退票。
3、承运人在运输过程中的救助义务
承运人在运输过程中，应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客。如果承运人对患有急病 、分娩、遇险的旅客不予救助，因其即可被要求承担民事责任。
4、承运人的安全运送任务
运输合同生效后，承运人负有将旅客安全送达目的地的义务，即在运输中承运人应保证旅客的人身安全。对旅客在运输过程中的伤亡，承运人应承担损害赔偿责任。但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。这种免责事由的规定，说明承运人应对旅客的人身伤亡承担无过错责任。承运人对旅客伤亡的赔偿责任及其免责事由的适用，不仅限于正常购票乘车的旅客，也适用于按照规定免票、持优待票或者经乘运人许可搭乘的无票旅客。

[律师回复] 对于客运合同的约定的订立流程这个问题，解答如下, 该客运合同一般自双方当事人合同签订时成立(并不需要承运人交付客票)：二是旅客先乘车(船)后补票，自旅客上车(船)时合同成立。此时当事人之间的合同形式非为书面的，其后旅客补票不过是将合同改为书面合同而已。在客运合同的订立中，尽管在一般情况下，旅客一方提出坐车(飞机、船)要求的意思表示为要约，承运人同意运输的意思表示为承诺，但对于旅客的要约，承运人除有正当理由外，不得拒绝。如果承运人拒载，旅客可以依有关规定向有关部门投诉，有关部门应依有关规定对拒载的承运人给予处罚。客运合同应当执行统一规定的票价。承运人收取的票价不得违反国家的规定。承运人对各种客票的价款应予公告，并按照公告的价目表收费，而不得加收其他费用。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 客运合同的成立需要哪些要件
《合同法》第13条规定：“当事人订立合同，采取要约、承诺方式。”这是合同订立的一般程序，客运合同也不例外。客运合同是当事人经过要约承诺方式、交叉要约方式或意思实现方式达成合意、意思表示一致的结果。客运合同的成立要件包括：
第
一，客运合同的主体存在双方当事人，即旅客与承运人，他们是合同关系的当事人，实际享受合同权利并承担合同义务。
第
二，客运合同必须是当事人意思表示一致。当事人经过要约和承诺阶段，就合同的主要条款经过谈判、讨价还价后达成相同的、没有分歧的看法。如果合同没有经过承诺，而只是停留在要约阶段，则合同未成立。合同是从合同当事人之间的交涉开始，由合同要约和对此的承诺达成一致而成立。
第
三，客运合同双方当事人一致的意思表示所设立、变更或终止的民事权利义务关系可能履行。每一方的意思表示必须包括以下要素：
(1)每一方都完整地表达了将要设立、变更或终止民事权利义务的意图;
(2)有设立、变更或终止民事权利义务关系的必要内容;
(3)每一方必须以一定的方式将自己的内心意思表示于外部。
除上述一般成立要件外，客运合同还可依交易习惯或依当事人特别约定作为合同成立要件。

[律师回复] 您好，针对您的客运合同的成立需要什么要件问题解答如下, 客运合同的成立需要哪些要件
《合同法》第13条规定：“当事人订立合同，采取要约、承诺方式。”这是合同订立的一般程序，客运合同也不例外。客运合同是当事人经过要约承诺方式、交叉要约方式或意思实现方式达成合意、意思表示一致的结果。客运合同的成立要件包括：
第
一，客运合同的主体存在双方当事人，即旅客与承运人，他们是合同关系的当事人，实际享受合同权利并承担合同义务。
第
二，客运合同必须是当事人意思表示一致。当事人经过要约和承诺阶段，就合同的主要条款经过谈判、讨价还价后达成相同的、没有分歧的看法。如果合同没有经过承诺，而只是停留在要约阶段，则合同未成立。合同是从合同当事人之间的交涉开始，由合同要约和对此的承诺达成一致而成立。
第
三，客运合同双方当事人一致的意思表示所设立、变更或终止的民事权利义务关系可能履行。每一方的意思表示必须包括以下要素：
(1)每一方都完整地表达了将要设立、变更或终止民事权利义务的意图;
(2)有设立、变更或终止民事权利义务关系的必要内容;
(3)每一方必须以一定的方式将自己的内心意思表示于外部。
除上述一般成立要件外，客运合同还可依交易习惯或依当事人特别约定作为合同成立要件。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 【法律意见】
(1)赔偿数额：根据受害人的误工时间和收入状况确定。
　　
(2)误工时间：误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
　　受害人没有致残的，其误工时间以其住院治疗时间或医生建议休息的时间为依据计算。
　　误工日期由患者的住院天数和出院后治疗医院出具证明的休养天数两部分组成， 从交通事故发生的当日开始计算，遇国家法定节假日均不扣减。治疗终结后无正当理由拒不出院或无相关证明擅自休养的，不予计算误工费。
　　治疗医院出具的住院治疗与休治时间或法医鉴定确定的休治时间。
　　
(3)收入状况：
　　
A、受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。
　　非农业人口有固定收入的，是指在国家机关、企事业组织、社会团体等单位按期得到收入的或因交通事故就医造成耽误工作而丧失的，其收入包括工资、奖金及国家规定特殊工种的补助费的补贴、津贴。工资一般以单位出具的收入证明和工资表为准，奖金以交通事故发生时上一年度本单位人均奖金计算，超出奖金税计征点的，以计征起点为限。 农业人口中有固定收入的，是指直接从事农、林、牧、渔业的在业人员，其收入按照交通事故发生地劳动力人均纯收入计算。对于离退休人员及在岗人员单位未扣发工资的，不应予以赔偿。(应由单位出具证明，并予以调查核实为准)
　　需要注意的是，个人独资、合伙企业等私营企业以及财务不健全的有限公司出具的特别是证明患者固定收入高于上年度职工年平均工资3倍以上的收入证明，不到单独作为认定依据，须结合税务机关的个人所得税纳税证明等材料方能认定。受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
　　如何理解实际减少的收入?
　　
a、该固定收入须有合法证明。
　　因个人所得税征缴体制尚不完善，有些受害人的收入虽没有完税证明，但并不能说明其彻底丧失合法性，比如我国公务员的工资体系的双轨以及农民的承包经营收入等。另外，采纳合法证明标准，并不否认对一些高收入主张者须提供完税证明。两者并不矛盾。因固定收入主要体现在固定工作的人员之上，所以，受害者能够提供供职单位的证明就可以了。
　　
b、该固定收入必须是受害人实际减少的。
　　企业经营者的经营利益损失不属于误工损失的范围。
　　引自 最高人民法院《人身损害赔偿司法解释的理解与适用》289
　　
B、受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算;
　　无固定收入的，是指有街道办事处、乡镇人民政府证明或者有关证明，在交通事故发生前从事某种劳动，其收入能维持本人正常生活的，包括城乡个体工商户家庭劳动服务人员等。
　　包括两类人员，一是从事农、林、牧、渔业生产的农村村民;二是在交通事故发生前从事某种劳动，其收入能维持本人正常生活的，包括承包经营户、城乡个体工商户、打工者(散工、短工、临工)、家庭劳动服务人员等，应有街道办事处、乡镇人民政府证明或者有关凭证。
　　无收入的，是指本人生活来源主要或者全部依靠他人供给，或者偶然有少量收入，但不足以维持本人正常生活的。对无收入但有劳动能力的人员，其计算依据上一年度职工的平均工资计算。
　　
C、受害人既无固定收入，又不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉(指省、自治区、直辖市所在地，即全省的标准)所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算：对于受害人是农村户口的，应按照上年度全省各行业平均工资标准计算：对于虽系农村户口，但居住在市区或市郊区生活一年以上的(公安派出所、社区的证明)，应按城镇标准计算。
　　如何理解相同或相近行业?判断标准原则上有两个：产业分类标准，比如
一、
二、三产业;同一产业内的社会评价标准，该标准主观色彩很强，法官的判断结果不能与一般评价出现明显的与众不同。
　　无固定收入人员的误工费赔偿金最近三年收入总和÷3年÷12个月×误工时间。
　　或受诉所在地相近行业上一年度职工的平均工资×误工时间。
　　
(4)误工费主要以天计算。最高院《人身损害赔偿解释》对如何计算误工人员的日工资没有明确规定，根据过来的审判实践，为了规范统一，体现公平公正，不应以月进行计算，而以天计算日工资为宜。
　　误工费的计算时间主要分三类：
　　
①未构成伤残或死亡的时间，应为受害人自接受医疗机构治疗(出具医疗机构的证明)到康复所需时间而定(康复时间应以法医指定的康复时间为准)。
　　
②构成伤残的，应为计算至定残的前一日，但因当事人治疗终结后，合理康复期满，仍怠于定残的，其定残时间应按实际误工时间计算，也即到康复之日为止。
　　
③构成死亡的，应为接受治疗至死亡之日的期间。
　　1)如果受害人的实际月收入超过元(按最新的《个人所得税法》规定)的，受害人最好到当地税务机关办理完税凭证;如果受害人的实际月收入低于元的，受害人不用办理完税凭证。
　　如果受害人没有固定工作，如个体户、自由职业者等，应提供个体工商户营业执照、税务登记证和相关的收入证明，否则，很难获得的支持。
　　工资是指用人单位依据国家有关规定或劳动合同的约定，以货币形式直接支付给本单位劳动者的劳动报酬。受害人的误工费包括但不限于工资、三补(如饭补、车补和话补)、奖金和津贴。
　　根据劳动部《关于贯彻执行中华人民共和国劳动法若干问题的意见》，工资一般包括计时工资、计件工资、奖金、津贴和补贴、延长工作时间的工资报酬以及特殊情况下支付的工资等六种形式。
　　2)误工费的赔偿应当以有劳动能力人为限。
　　误工费是针对有收入的人支付的费用，那么对于没有收入的人可否主张误工费?立法界、律师界和多持否定的态度。

[律师回复] 您好，关于客运合同的成立和赔偿是如何规定的?这个问题，我的解答如下, 　　
1.合同的成立　　客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。　　所谓交易习惯，举例言之，我们做公交车，都是先上车，后买票。因为票款、运输路线都是事先设定好的。此时，上车之时，客运合同即告成立。坐出租车也与此类似。而道远、路难走都不能成为司机拒载的理由。毕竟，出租车、公交车都属于公共运输范畴，不允许司机拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。　　
2.损害赔偿责任　　承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客，亦照此执行。　　实践中，还有无偿搭车这一种情况。如果造成了搭车人的人身和财产损失，司机仍要赔偿，但是基于弘扬社会良好道德风尚的考虑，可以适当减轻或者免除司机的责任。　　另外一种情况，就是搭乘所谓“黑出租”。在发生纠纷涉及责任承担时，与一般客运合同没有差别。尽管司机会受到处罚，但那是行政责任，与民事责任无关。　　

[律师回复] 您好，关于客运合同的成立和赔偿是如何规定的?这个问题，我的解答如下, 　　
1.合同的成立　　客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。　　所谓交易习惯，举例言之，我们做公交车，都是先上车，后买票。因为票款、运输路线都是事先设定好的。此时，上车之时，客运合同即告成立。坐出租车也与此类似。而道远、路难走都不能成为司机拒载的理由。毕竟，出租车、公交车都属于公共运输范畴，不允许司机拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。　　
2.损害赔偿责任　　承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客，亦照此执行。　　实践中，还有无偿搭车这一种情况。如果造成了搭车人的人身和财产损失，司机仍要赔偿，但是基于弘扬社会良好道德风尚的考虑，可以适当减轻或者免除司机的责任。　　另外一种情况，就是搭乘所谓“黑出租”。在发生纠纷涉及责任承担时，与一般客运合同没有差别。尽管司机会受到处罚，但那是行政责任，与民事责任无关。　　

[律师回复] 您好，关于客运合同的成立和赔偿是如何规定的?这个问题，我的解答如下, 　　
1.合同的成立　　客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。　　所谓交易习惯，举例言之，我们做公交车，都是先上车，后买票。因为票款、运输路线都是事先设定好的。此时，上车之时，客运合同即告成立。坐出租车也与此类似。而道远、路难走都不能成为司机拒载的理由。毕竟，出租车、公交车都属于公共运输范畴，不允许司机拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。　　
2.损害赔偿责任　　承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客，亦照此执行。　　实践中，还有无偿搭车这一种情况。如果造成了搭车人的人身和财产损失，司机仍要赔偿，但是基于弘扬社会良好道德风尚的考虑，可以适当减轻或者免除司机的责任。　　另外一种情况，就是搭乘所谓“黑出租”。在发生纠纷涉及责任承担时，与一般客运合同没有差别。尽管司机会受到处罚，但那是行政责任，与民事责任无关。　　

[律师回复] 客运合同自承运人向旅客出具客票时成立，但是当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。
旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。旅客无票乘坐、超程乘坐、越级乘坐或者持不符合减价条件的优惠客票乘坐的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款；旅客不支付票款的，承运人可以拒绝运输。
【法律依据】
《民法典》第八百一十四条，客运合同自承运人向旅客出具客票时成立，但是当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。

[律师回复] 可以投诉

[律师回复] 详询主管部门。

[律师回复]
一、什么是客运合同根据合同法的规定，客运合同又称为旅客运输合同，是承运人与旅客关于承运人将旅客及其行李安全运送到目的地，旅客为此支付运费的合同。根据运送工具的不同，客运合同可分为铁路客运合同，公路客运合同，水路客运合同，航空客运合同等．客运合同一般采用票证形式，如车票，船票，机票等。合同法第二百九十三条规定：“客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或另有交易习惯的除外。”这就是说，有偿的旅客运输合同通常自承运人向旅客交付客票时成立，客票是旅客运输合同的书面形式和有效凭证。
二、客运合同承运人的义务有哪些根据合同法的规定，客运合同的承运人有下列义务：
1、承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项；
2、承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。承运人迟运人应当根据旅客的要求安排改乘其他班次或者予以退票；
3、承运人擅自变更运输工具而降低服务标准的，应当根据旅客的要求退票或者减收票款；提高服务标准的，不应当加收票款；
4、承运人在运输过程中，应尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客；
5、承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失或者旅客自身健康原因造成的除外（此规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客）；
6、承运人在运输过程中旅客自带物的毁损、灭失，承运人有过错的，应承担损害赔偿责任。旅客托运的行李毁损、灭失的，适用货物运输的有关规定。

[律师回复]
一、什么是客运合同根据合同法的规定，客运合同又称为旅客运输合同，是承运人与旅客关于承运人将旅客及其行李安全运送到目的地，旅客为此支付运费的合同。根据运送工具的不同，客运合同可分为铁路客运合同，公路客运合同，水路客运合同，航空客运合同等．客运合同一般采用票证形式，如车票，船票，机票等。合同法第二百九十三条规定：“客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或另有交易习惯的除外。”这就是说，有偿的旅客运输合同通常自承运人向旅客交付客票时成立，客票是旅客运输合同的书面形式和有效凭证。
二、客运合同承运人的义务有哪些根据合同法的规定，客运合同的承运人有下列义务：
1、承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项；
2、承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。承运人迟运人应当根据旅客的要求安排改乘其他班次或者予以退票；
3、承运人擅自变更运输工具而降低服务标准的，应当根据旅客的要求退票或者减收票款；提高服务标准的，不应当加收票款；
4、承运人在运输过程中，应尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客；
5、承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失或者旅客自身健康原因造成的除外（此规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客）；
6、承运人在运输过程中旅客自带物的毁损、灭失，承运人有过错的，应承担损害赔偿责任。旅客托运的行李毁损、灭失的，适用货物运输的有关规定。

[律师回复] 客运合同承运人应当承担如下义务：
1、承运人的告知义务。承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项。所谓有关不能正常运输的重要事项，是指因承运人的原因或天气等原因使运输时间迟延，或运输合同所约定的车次、航班取消等影响旅客按约定时间到达目的地的事项。所谓安全运输应当注意的事项，是指在运输中为保障旅客的人身、财产安全，需要提醒旅客注意的事项。
2、承运人有按照客票载明的时间和班次运输旅客的义务。客票是证明旅客运输合同有效成立的书面凭证，客票上所载明的时间、班次是经承运人和旅客双方当事人意思表示一致，从而成为合同内容的重要组成部分，对此，双方均应按约定履行。承运人只有按客票载明的时间、班次运输，才属于全面、适当地履行了合同。
3、承运人在运输过程中的救助义务。承运人在运输过程中，应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客。如果承运人对患有急病、分娩、遇险的旅客不予救助，因其即可被要求承担民事责任。
4、承运人的安全运送任务。运输合同生效后，承运人负有将旅客安全送达目的地的义务，即在运输中承运人应保证旅客的人身安全。
《中华人民共和国合同法》第二百九十三条
客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。