过失损坏铁路设施构成违法吗

[律师回复] 破坏交通设施罪如何处罚被告人A、B为了发财，从2008年4月中旬到8月下旬，先实地查看，然后携带扳手等作案工具，先后8次在晚上窜入杨铜线、南张线和铁路专用线，拆盗钢轨夹板31副、轨距杆和扣件266套，总计价值人民币1。6万余元，并销售给被告C、D（另行处理）。经铁路权威部门鉴定，被拆卸扣件的钢轨足以使火车发生倾覆危险。上海铁路运输中级认为，被告人A、B采取盗窃手段破坏铁路轨道，足以使火车发生倾覆危险，危及公共安全，其行为构成破坏交通设施罪；同时，被告人A、B以非法占有为目的，盗窃公共财物，数额巨大，其行为构成盗窃罪。被告人C明知是犯罪所得的赃物而予以收购、销售，其行为构成掩饰、隐瞒犯罪所得罪。2009年4月13日，以破坏交通设施罪、盗窃罪并罚，决定对被告人A、B执行有期徒刑9年和8年6个月，均并处罚金人民币1万元。明知是赃物而予以收购、销售的被告人C亦被当庭判处拘役5个月，并处罚金。

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[律师回复] 1、不同的省份有不一样的标准，具体的可以看物价局，财政厅以及交通运输厅的发文。
2、一般来说，如果仅仅涉及赔偿，赔偿损失一般是以直接损失为限的。
3、但如果涉及赔偿以外的责任，那么就要知道具体损害发生的事由来适用相应的行政处罚条款等。

[律师回复] 破坏交通设施罪如何处罚被告人A、B为了发财，从2008年4月中旬到8月下旬，先实地查看，然后携带扳手等作案工具，先后8次在晚上窜入杨铜线、南张线和铁路专用线，拆盗钢轨夹板31副、轨距杆和扣件266套，总计价值人民币1。6万余元，并销售给被告C、D（另行处理）。经铁路权威部门鉴定，被拆卸扣件的钢轨足以使火车发生倾覆危险。上海铁路运输中级认为，被告人A、B采取盗窃手段破坏铁路轨道，足以使火车发生倾覆危险，危及公共安全，其行为构成破坏交通设施罪；同时，被告人A、B以非法占有为目的，盗窃公共财物，数额巨大，其行为构成盗窃罪。被告人C明知是犯罪所得的赃物而予以收购、销售，其行为构成掩饰、隐瞒犯罪所得罪。2009年4月13日，以破坏交通设施罪、盗窃罪并罚，决定对被告人A、B执行有期徒刑9年和8年6个月，均并处罚金人民币1万元。明知是赃物而予以收购、销售的被告人C亦被当庭判处拘役5个月，并处罚金。

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[律师回复] 您好，根据刑法第一百一十八条 破坏电力设备罪，破坏电力、燃气或者其他易燃易爆设备，危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。
第一百一十九条 破坏交通工具罪，破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。 过失犯前款罪的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。

[律师回复] 可以考虑报警，认定事故责任后，协商不成的，起诉

[律师回复] 《中华人民共和国铁路法》第六十一条 故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物，尚未造成严重后果的，依照刑法第一百零八条的规定追究刑事责任；造成严重后果的，依照刑法第一百一十条的规定追究刑事责任。
第六十二条 盗窃铁路线路上行车设施的零件、部件或者铁路线路上的器材，危及行车安全，尚未造成严重后果的，依照刑法第一百零八条破坏交通设施罪的规定追究刑事责任；造成严重后果的，依照刑法第一百一十条破坏交通设施罪的规定追究刑事责任。
《中华人民共和国民用航空法》第一百九十七条 盗窃或者故意损毁、移动使用中的航行设施，危及飞行安全，足以使民用航空器发生坠落、毁坏危险，尚未造成严重后果的，依照刑法第　最高人民法院《关于执行（中华人民共和国铁路法）中刑事罚则若干问题的解释》（1993．10．11 法发[1993]28号）
怎样理解《中华人民共和国铁路法》第六十一条、第六十二条的有关规定。
（－）《中华人民共和国铁路法》第六十一条、第六十二条规定所称的“严重后果”，是指因行为人故意毁损、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物，或者盗窃铁路线路上行车设施的零件、部件、铁路线路上的器材，造成人身伤亡、重大财产毁损、中断铁路行车等严重后果的。
（二）行为人实施上述行为。虽未造成上述严重后果，但经铁路有关部门鉴定，足以危及行车安全的，应当依照刑法第一百零八条的规定追究刑事责任。
刑法条文
第一百一十六条 破坏火车、汽车、电车、船只、航空器，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。
第一百一十九条第一款 破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 　　过失损坏交通设施罪与破坏交通设施罪，侵害的客体和对象相同。两者的主要区别是:　　
(1)对犯罪结果要求不同。前者破坏交通设备的过失行为必须造成危害交通运输安全的严重后果才构成犯罪;后者只要实施破坏交通设备的行为，并足以使交通工具发生倾覆、毁坏危险，无论是否造成严重后果，均成立犯罪，而且构成犯罪既遂。　　
(2)主观罪过不同。前者是过失犯罪，后者是故意犯罪。从行为人认识方面看，前者行为人对其行为可能造成的危害结果已经预见，或者应当预见而未预见;后者对其行为会造成的危害结果是明知的。从行为人态度看，前者对严重后果持否定态度，由于轻信能够避免或者出于疏忽大意，才发生了危害交通运输安全的严重后果;后者对交通工具倾覆、毁坏的严重后果持希望或放任的态度。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 　　过失损坏交通设施罪与破坏交通设施罪，侵害的客体和对象相同。两者的主要区别是:　　
(1)对犯罪结果要求不同。前者破坏交通设备的过失行为必须造成危害交通运输安全的严重后果才构成犯罪;后者只要实施破坏交通设备的行为，并足以使交通工具发生倾覆、毁坏危险，无论是否造成严重后果，均成立犯罪，而且构成犯罪既遂。　　
(2)主观罪过不同。前者是过失犯罪，后者是故意犯罪。从行为人认识方面看，前者行为人对其行为可能造成的危害结果已经预见，或者应当预见而未预见;后者对其行为会造成的危害结果是明知的。从行为人态度看，前者对严重后果持否定态度，由于轻信能够避免或者出于疏忽大意，才发生了危害交通运输安全的严重后果;后者对交通工具倾覆、毁坏的严重后果持希望或放任的态度。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 　　过失损坏交通设施罪与破坏交通设施罪，侵害的客体和对象相同。两者的主要区别是:　　
(1)对犯罪结果要求不同。前者破坏交通设备的过失行为必须造成危害交通运输安全的严重后果才构成犯罪;后者只要实施破坏交通设备的行为，并足以使交通工具发生倾覆、毁坏危险，无论是否造成严重后果，均成立犯罪，而且构成犯罪既遂。　　
(2)主观罪过不同。前者是过失犯罪，后者是故意犯罪。从行为人认识方面看，前者行为人对其行为可能造成的危害结果已经预见，或者应当预见而未预见;后者对其行为会造成的危害结果是明知的。从行为人态度看，前者对严重后果持否定态度，由于轻信能够避免或者出于疏忽大意，才发生了危害交通运输安全的严重后果;后者对交通工具倾覆、毁坏的严重后果持希望或放任的态度。

[律师回复] 破坏交通设施罪如何处罚被告人A、B为了发财，从2008年4月中旬到8月下旬，先实地查看，然后携带扳手等作案工具，先后8次在晚上窜入杨铜线、南张线和铁路专用线，拆盗钢轨夹板31副、轨距杆和扣件266套，总计价值人民币1。6万余元，并销售给被告C、D（另行处理）。经铁路权威部门鉴定，被拆卸扣件的钢轨足以使火车发生倾覆危险。上海铁路运输中级认为，被告人A、B采取盗窃手段破坏铁路轨道，足以使火车发生倾覆危险，危及公共安全，其行为构成破坏交通设施罪；同时，被告人A、B以非法占有为目的，盗窃公共财物，数额巨大，其行为构成盗窃罪。被告人C明知是犯罪所得的赃物而予以收购、销售，其行为构成掩饰、隐瞒犯罪所得罪。2009年4月13日，以破坏交通设施罪、盗窃罪并罚，决定对被告人A、B执行有期徒刑9年和8年6个月，均并处罚金人民币1万元。明知是赃物而予以收购、销售的被告人C亦被当庭判处拘役5个月，并处罚金。

[律师回复] 破坏交通设施罪如何处罚被告人A、B为了发财，从2008年4月中旬到8月下旬，先实地查看，然后携带扳手等作案工具，先后8次在晚上窜入杨铜线、南张线和铁路专用线，拆盗钢轨夹板31副、轨距杆和扣件266套，总计价值人民币1。6万余元，并销售给被告C、D（另行处理）。经铁路权威部门鉴定，被拆卸扣件的钢轨足以使火车发生倾覆危险。上海铁路运输中级认为，被告人A、B采取盗窃手段破坏铁路轨道，足以使火车发生倾覆危险，危及公共安全，其行为构成破坏交通设施罪；同时，被告人A、B以非法占有为目的，盗窃公共财物，数额巨大，其行为构成盗窃罪。被告人C明知是犯罪所得的赃物而予以收购、销售，其行为构成掩饰、隐瞒犯罪所得罪。2009年4月13日，以破坏交通设施罪、盗窃罪并罚，决定对被告人A、B执行有期徒刑9年和8年6个月，均并处罚金人民币1万元。明知是赃物而予以收购、销售的被告人C亦被当庭判处拘役5个月，并处罚金。

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[律师回复] 过失损坏交通设施罪（刑法第119条第2款），是指过失损坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志等交通设备，危害公共安全，致使火车、汽车、电车、船只、航空器倾覆或毁坏，造成严重后果的行为。本罪是一种以交通设施为侵害对象的过失危害公共安全罪。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 犯本罪的，处三年以上七年以下有期徒刑，情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
过失损坏正在使用的广播电视设施，造成以下严重后果的，依照刑法
第一百二十四条
第二款的规定，以过失损坏广播电视设施罪处三年以上七年以下有期徒刑；
(一)造成救灾、抢险、防汛和灾害预警等重大公共信息无法发布，因此贻误排除险情或者疏导群众，致使一人以上死亡、三人以上重伤或者财产损失五十万元以上，或者引起严重社会恐慌、社会秩序混乱的；
(二)造成省级以上广播电视台中直接关系节目播出的设施无法使用，信号无法播出的；
(三)造成省级以上广播电视传输网内的设施无法使用三小时以上，地市(设区的市)级广播电视传输网内的设施无法使用十二小时以上，县级广播电视传输网内的设施无法使用四十八小时以上，信号无法传输的；
(四)造成其他严重后果的。
情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 损坏电力设施过失怎么处罚 过失犯前款罪的，处三年以上七年以下有期徒刑;情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。 该罪量刑的适当 过失损坏电力设备行为在造成严重后果，构成犯罪的情况下，律法以情节轻重为标准，将该罪的法定刑分为两个量刑档次。 第一量刑档次是三年以上十年以下有期徒刑，这是基本量刑档次。司法实践中，如果行为人过失损坏电力设备，危害公共安全，造成了致人重伤、死亡或者便公私财产遭受重大损失的严重后果之一的，则一般在三年以上十年以下有期徒刑这一基本量刑档次内给犯罪行为人裁量刑罚。 该罪 第二个量刑档次是情节较轻的，处3年以下有期徒刑或者拘役。也就是说，在行为人过失损坏电力设备，造成严重后果的前提下，如果综合考察分析犯罪行为人主客观方面的情况，属于情节较轻的，则应在3年以下有期徒刑或者拘役这一量刑档次内裁量刑罚。至于何为情节较轻，则应考察行为人主客观方面的各种事实情况予以综合认定，切不可只凭一个方面的情况单独认定。从司法实践来看，这些需要考虑的因素主要有： (一)行为人的刑事责任年龄和刑事责任能力; (二)行为人犯罪前的一贯表现 (三)行为人的罪过形式(是过于自信的过失，还是疏忽大意的过失); (四)犯罪客观方面的情节，如犯罪所造成的具体损害情况、犯罪方法和犯罪的时间、地点、对象等; (五)行为人犯罪后的态度等。 二、该罪与破坏电力设备罪的界限 两罪侵犯的对象都是正在使用中的电力设备，在客观方面也都实施了破坏行为，侵犯的客体都是公共安全，但两者之间有明显区别： (一)主观罪过形式不同。破坏电力设备罪在主观方面是出自故意;过失损坏电力设备罪在主观方面则表现为过失。 (二)客观方面不同。过失损坏电力设备罪必须造成致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果，才能构成犯罪;破坏电力设备罪并不要求发生严重后果才成立犯罪，只要足以危害公共安全即有危害公共安全危险的，就可成立犯罪。 (三)破坏电力设备罪有既遂与未遂之分;过失损坏电力设备罪不存在既遂与未遂问题。 三、该罪与重大责任事故罪的界限 重大责任事故罪与过失损坏电力设备罪的主要区别是： (1)犯罪主体不同。重大责任事故罪的犯罪主体是特殊主体;过失损坏电力设备罪的犯罪主体是一般主体。 (2)侵犯的客体不同。重大责任事故罪侵犯的客体是企业、事业单位的生产作业安全;过失损坏电力设备罪侵犯的客体是公共安全。因此，电力部门职工在生产作业过程中，违反规章制度，因而发生损坏电力设备的重大事故，造成严重后果的行为，是由于电力部门职工这一特殊犯罪主体在生产作业过程中的业务过失所造成的严重后果，应以特别法条即重大责任事故罪论处，而不能以过失损坏电力设备罪论处。

[律师回复] 过失损坏交通设施罪，是指过失损坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志等交通设备，危害公共安全，致使火车、汽车、电车、船只、航空器倾覆或毁坏，造成严重后果的行为。本罪是一种以交通设施为侵害对象的过失危害公共安全罪。以上便是“过失损坏交通设施罪司法解释是什么”的相关回答，希望能帮到你。