虚线变道被撞谁的责任

一、虚线变道被撞谁的责任

在此类情况下，判断责任归属的关键在于变更车道时的具体情节及双方各自的违法行为。

接下来，我将对各种可能的责任承担情况进行详细说明和解读。

首先，针对前车未能完全完成变更车道这一情况：

若后车在虚线变更车道之后发生了追尾事件，且肇事前车并未完全切换至新车道内，那么在此种情境之下，应当由前车负全责。

与此同时，当存在第二种情形时——即前车已经顺利完成了从原车道到新车道的转换过程，但后车在这时候仍然因某种原因发生追尾事故，那么我们需要追究的责任主要落于后车身上。

另外，如果前车在执行变更车道操作期间触犯了越线违规，也就是说尽管其车子有部分已经步入目标车道，却在驾驶操作中存在明显的违规行为，那么在此种环境下，前车理应为此次故障承担全部责任。

对于第三种情况，也就是后车未能始终保持与前车必要的安全距离，即在响应到前车发出的转弯信号后，并没能立即采取适当措施来确保双方间的足够安全距离，进而造成了后方追尾事故的发生。

在这种状态下，毫无疑问，指责的矛头都朝向后车。

此外，如果确凿证实后方车辆恶意超速行驶或者严重超出了最高限速规定，那么法院极有可能判定该辆后方车辆负全责。

换句话说，虚线变更车道被撞后的责任确定，其核心要素一方面来源于变道过程中所处的前车位置及其变更方式；

另一方面还涉及到当事双方是否严格遵照交通法规行事等多种复杂因素。

对于那些在按照相关法律法规打转向上等指示灯，并且已经竭尽所能地做到充分警告义务，并且已经成功完成变道过程的情况下，若由于后车不能维持预定的安全距离从而触发追尾事件，那么这场事故的主要责任便应当由后车来承担。

但是，若这之中发生了前车越线或是后车存有的恶意超速现象，那么按照规定，前车或后车均应独自承担相应的责任。《道路交通安全法实施条例》第四十四条

在道路同方向划有2条

以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条

以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

二、变道撞车责任划分责任

我国现行的交通事故责任共分为五类：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。

（一）全部责任和无责任完全由当事人中一方违章造成的事故，由违章者负全部责任，而与事故无直接因果关系的另一方无责任。

（二）主要责任和次要责任主要因一方违章，另一方或第三方也有违章行为造成的事故，主要违章者要负主要责任，另一方或第三方负次要责任。

（三）同等责任造成交通事故的各方当事人均有违章行为，情节相当，各方负同等责任。《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

法律的力量不仅仅在于它的约束力，更在于它的教育和引导作用。它教育我们如何正确地行事，如何尊重他人的权益，如何维护社会的公正和公平。正如本文的标题所提出的问题，“虚线变道被撞谁的责任”，我们可以从中得到许多有价值的启示和教训。我们应该珍视这些教训，将它们内化为我们的行为准则，以便更好地遵守法律，更好地生活在这个法治社会中。如果您还需要咨询相关的其他问题，可通过点击下方立即咨询按钮，我们会匹配专业律师为您解答问题。