机动车右转与直行电动车相撞,应该怎么赔

最新修订 | 2024-05-01
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卞晓飞律师
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专家导读 机动车右转与直行电动车相撞,责任赔偿需依据事故认定书确定。通常情况下,转弯机动车应让行直行电动车,若电动车直行且守规,机动车负全责。赔偿责任依据《道路交通安全法》及实际状况确定,包括车辆修缮、货物损失、救援费用等。若车辆无法修复,需支付重置费用。对运营车辆,还需赔付停运损失;对非营运车辆,需承担换乘费用。具体责任与赔偿需根据事故情况确定。
机动车右转与直行电动车相撞,应该怎么赔

一、机动车右转与直行电动车相撞,应该怎么赔

在机动车辆完成右转动作后与恰好直行通过的电动自行车发生碰撞的一幕中,关于责任判定以及赔偿事宜的规划,主要是依据以下诸多方面诸如:

交通事故认定的公正合理;事故责任的明确度等。

首先要做的就是,遵循实际情况并参照交通管理部门颁发的详尽的交通事故责任认定书,以此来确定所涉及的具体责任份额。

按照一般的规定与规则,无论何时何地,进行转向操作的机动车辆都必须为正在直行的电动自行车让行,若电动自行车一直在直行且始终遵守交通规则,那么可以明确指出,机动车辆需对此次事故承担全部责任。

然而,若是在责任归属问题上存在困难,那么作为承担责任的一方,往往需要根据我国《中华人民共和国道路交通安全法》中相关的法律法规以及实际的事故状况来具体确定赔偿责任的承担。

其中赔偿范围涉及多方面,可能包括被损害车辆修缮所需的费用,货物或人员物品所遭受的损失,甚至还有像车辆救援等方面的费用等等。

当涉及到车辆已无法修复的境况,那么责任方还将承担向受害者支付购买交通事故发生当时与损毁车辆价值相当的车辆重置费用。

至于那些专门从事货物运输、旅客运输等运营性质的车辆,责任方还需赔付给对方由于无法进行正常运营活动而造成的合理停运损失。

此外,对非营运性质的车辆而言,如果现有的驾驶工具无法正常使用,那么因此产生的换乘其他替代交通工具的合理费用也应由责任方全权负责。

道路交通安全法实施条例》第36条

机动车、非机动车、行人实行分道通行。第38条

绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;第52条

机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口:转弯的机动车让直行的车辆先行。第53条

机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,应当依次排队,不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶。

二、机动车右转弯撞到逆行电动车责任怎么划分

机动车右转弯撞到逆行的电动车的,事故的责任应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定,如果机动车没有过错,是因为电动车逆行导致事故发生的,则由电动车承担全部责任。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。

法律的力量不仅仅在于它的约束力,更在于它的教育和引导作用。它教育我们如何正确地行事,如何尊重他人的权益,如何维护社会的公正和公平。正如本文的标题所提出的问题,“机动车右转与直行电动车相撞,应该怎么赔”,我们可以从中得到许多有价值的启示和教训。我们应该珍视这些教训,将它们内化为我们的行为准则,以便更好地遵守法律,更好地生活在这个法治社会中。

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2、依法转弯车辆要避让直行车辆。车辆行驶有三先原则:转弯的机动车让直行的车辆先行,右方道路来车先行,右转弯车让左转弯车先行。法律依据:《道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示:
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(一)有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;
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3、右转车辆未让直行车辆,对于发生交通事故的,具有较大的责任,至少是主要责任,如果另一方没有其他违法行为,属于正常行驶车辆,转弯车辆就是全责。
4、如果对交通责任事故认定书不服,可以申请上级公安机关复核。法律依据《道路交通事故处理程序规定》第五十一条当事人对道路交通事故认定有异议的,可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内,向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。第五十二条上一级公安机关交通管理部门收到当事人书面复核申请后五日内,应当作出是否受理决定。有下列情形之一的,复核申请不予受理,并书面通知当事人。
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4、如果对交通责任事故认定书不服,可以申请上级公安机关复核。法律依据《道路交通事故处理程序规定》第五十一条当事人对道路交通事故认定有异议的,可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内,向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。第五十二条上一级公安机关交通管理部门收到当事人书面复核申请后五日内,应当作出是否受理决定。有下列情形之一的,复核申请不予受理,并书面通知当事人。
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1.你所骑行的电动车确实为电动车吗为什么通过技术鉴定后,就改变成了机动车辆了呢大概是因为通过技术部门对于你的电机和电瓶的功率检测后,得出的最大行驶速度和输出扭矩计算出来后,再与相同型号的摩托车对比后得到的结论吧。可是,如果仅凭上述的技术检测结论就断然得出了你所使用的电动车为机动车,可是车管所能够给你挂牌吗如果在车管所的汽车产品目录中没有相应的资料,肯定是不能给予你上牌的。所以,他们对你的车子认为是机动车辆,应该挂牌和执照驾驶,在与公安交警部门的管理系统上会出现问题的。一句话,他们对你的电动车认定为机动车,是值得商榷的。
2.你的车子如果强迫被视为机动车辆,就会出现你有在三无(无牌,无照,无保险)驾车上路的交通违法行为,尽管如此,从事故的现场可以知道,小汽车的右转,没有尽到认真观察右侧慢车道上你借道行驶的电动车和行人的义务,对方还是应该负主要责任,甚至于全部责任的。因此,你的这起事故,你方最多负次责。当然,最终还是应该以交警的认定为准哈。
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