电动车实线变道被追尾谁的全责

最新修订 | 2024-07-17
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包同贺律师
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专家导读 电动车因实线变道引发追尾,变道方应负全责。此判断基于交管机构对事故中各方行为和过失程度的综合评估。 实线变道违反交通安全法规,未对原车道车辆采取避让措施导致追尾,故变道方承担全部责任。交警将依据具体行为和失误程度,界定责任范围。
电动车实线变道被追尾谁的全责

一、电动车实线变道被追尾谁的全责

若因实线变更车道而引发的后车撞上前车之情形,变道方应当承担全部责任。此项判断依据为相关交管机构依据当事人在事故中所实施行为对于事故是否产生影响及当事人过失程度的严重性,综合判断并决定其应负责任的大小。实线变更车道一方在行驶中首先违反了道路交通安全法法规,即理应对原车道内的其他车辆采取避让措施,若因此导致被后方车辆追尾,则由实线变道一方负有不可推卸的全部责任。

交警部门需严格依据当事人在事故中的具体行为对事故的影响程度和失误度的严重性来明确界定其应负责的责任范围。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条,公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。

二、电动车实体店买了一天可退吗

针对购买电动车仅一天便决定退货的问题,其处理结果需根据具体情况来定夺。若标的物品在质量上无法达到预定标准,以至于影响了原有的买卖交易目的得以顺利达成,那么买方权利人有权利选择拒收这一标的物品,甚至可以解除整个买卖合同

然而,如果买方权利人选择拒绝接收标的物品或解除合同,那么由此产生的标的物品毁损、灭失等风险将由卖方承担。

《中华人民共和国民法典》第六百一十条

因标的物不符合质量要求,致使不能实现合同目的的,买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。买受人拒绝接受标的物或者解除合同的,标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。

在涉及电动车因实线违规变道所导致的追尾事故中,变道方理当负有全部责任。这是根据执法部门对于事故中各方行为表现以及过失程度进行全面评估后所得出的结论。实线变道这种明显违背交通安全法规的行为,因未能对原有车道内行驶中的车辆施以有效的避让措施而最终酿成追尾事故,因此,变道方必须承担起事故的全部责任。交警将会依据具体的行为表现及过失程度,来划定责任归属的范围。

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实线变道被追尾谁的全责
实线变道引发追尾事故,根据交通规约,实线变道者需承担全部责任。交管部门将依据事故中行为的作用及过错程度判定责任。实线变道未礼让本车道车辆,导致被追尾,故需承担全部责任。
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高速压实线变道
如果高速公路压实线,会被扣除三分的啊。高速路上的违法处罚十分严格,占用应急车道行驶或停车记6分,高速路倒车、逆行记12分,驾驶机动车未按规定使用安全带记2分,高速路超速达到50%,除了记12分罚款之外,还可吊销驾驶证。而高速公路上低速行驶超20%将罚款200元并扣三分。
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交通事故
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实线变道后车追尾了谁负主要责任
车辆实线变道追尾,变道车通常负全责,因违反交通法规未确保安全避让。若变道已完成且安全,后车追尾则可能为主责。责任归属由交警根据事故现场和证据判断。
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交通事故
您好,问一下,实线并线后车追尾是谁的责任
[律师回复] 追尾不一定都是后车责任,需要看具体情况。尤其是下列这4种情况:
1:调头当车辆在调头时,被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定,也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则,这种情况是由调头车辆承担事故责任。
2:压线行驶在行驶过程中,如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中,与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。
3:开斗气车后车正常行驶,而前开斗气车,经常有紧急刹车,紧急并线等故意挑衅的行为,在这过程中如果后方的车追尾了前车,则后车是没有责任的,事故责任由开斗气车的前车承担。
4:倒车、溜车或右侧超车前车倒车,或是溜车的情况下的追尾事故,一般都是由前车造成的。还有一种情况,是前车存在交规上说的“右侧超车”行为,前车同样需要承担一部分责任。但需要有证据证明,比如行车记录仪记录的相关视频等。《道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
停车压实线,被追尾,对方逃逸,谁的谁的责任
[律师回复] 依据我国相关法律的规定,在路口压停车线时,如果后车撞到前车的,一般是后车承担全部的责任,追尾事故是属于没有保持足够安全距离造成的。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第四十三条同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车:
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的
(二)与对面来车有会车可能的
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
《道路交通事故处理程序规定》
第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任
(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
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实线变道发生追尾事故谁应负全责
通常,实线变道导致的追尾事故责任归咎于前车。但若变道已完成,后车追尾,责任在于后车。尽管实线变道违规,但事故因果关系可能不明确,不直接将后车追尾归咎于违规变道。
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交通事故
我压导流线变道 导致后车追尾谁的责任
[律师回复] 前车强行并道后车追尾谁的责任前车应负全部责任。这种情况属于不按规定借道或变更车道。不按规定借道或变更车道依据具体情况可扣分可不扣分,罚款一般在300元以下,如引发交通事故,应负全部责任。违章变道的形式:
1、机动车驾驶人违反禁止标线指示
2、机动车通过有灯控路口时,不按所需方向驶入导向车道
3、机动车不按规定车道行驶
4、驾驶机动车违反规定进入公交专用车道、应急专用车道行驶的
5、驾驶机动车不按规定借道或变更车道的
6、驾驶机动车遇前方交通阻塞时,未依次停在路口外等候的
7、驾驶机动车遇前方机动车停车排队等候或缓慢行驶时,在人行横道、网状线区域内停车等候,或者借道超车、占用对面车道、穿插等候的违章变道的不同情况罚款不同,在20300元之间不等。构成交通事故应当具备下列要素:1必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车,没有车辆就不能构成交通事故,例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故2是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方.包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所3在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件,若车辆处于完全停止状态,行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故,则不属于交通事故4有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生5造成事态的原因是人为的。是指发生事态是由于事故当事者肇事者的过错或者意外行为所致。如果是由于人无法抗拒的各种自然灾害造成,均不属于交通事故6必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果,且是物质损失,包括人身伤亡和财产损失7当事人心理状态是过失或有其他意外因素。若当事人心理状态处于故意,则不属于交通事故。
快速解决“交通事故”问题
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我的车虚线变道,后车超车追尾,是谁的责任
[律师回复] 依据我国相关法律的规定,在超车道路超车造成后车追尾的,一般是后车承担责任的,但如果是超车后没有拉开足够距离变道造成追尾的,由前车承担事故的责任。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第五十二条机动车在道路上发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。
第五十六条机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车但是,依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。
在道路上临时停车的,不得妨碍其他车辆和行人通行。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第六十三条机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:
(一)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车
(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车
(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车
(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行
(五)路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离
(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
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隧道实线变道保险赔不
实线变更车道发生交通事故,保险公司先按交强险赔偿。不足部分由商业第三者责任险补充。如仍不足,肇事者需赔偿。若合同明确违规变更拒赔且已告知,则保险公司可拒绝商业赔偿。
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交通事故
汽车变道追尾谁责任
[律师回复] 解答如下, 交通事故当事人的责任,是根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定的。但是题目中后面的电瓶车搭载两个人是违法的,自行车、电动自行车只准搭载一名十二周岁以下的人员。搭载学龄前儿童的,应当使用安全座椅。参照《道路交通事故处理程序规定》第四十六条,公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。参照《江苏省道路交通安全条例》第四十五条,自行车、电动自行车只准搭载一名十二周岁以下的人员。搭载学龄前儿童的,应当使用安全座椅。十二周岁以上的未成年人驾驶自行车或者十六周岁以上的未成年人驾驶电动自行车,不得搭载人员。扩展资料参照《道路交通事故处理程序规定》第四十七条,公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的,应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。发生死亡事故,公安机关交通管理部门应当在制作道路交通事故认定书前,召集各方当事人到场,公开调查取得证据。证人要求保密或者涉及国家秘密、商业秘密以及个人隐私的证据不得公开。当事人不到场的,公安机关交通管理部门应当予以记录。参照《道路交通事故处理程序规定》第四十八条,道路交通事故认定书应当载明以下内容:
(一)道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况;
(二)道路交通事故发生经过;
(三)道路交通事故证据及事故形成原因的分析;
(四)当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因
(五)作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。道路交通事故认定书应当由办案民警签名或者盖章,加盖公安机关交通管理部门道路交通事故处理专用章,分别送达当事人,并告知当事人向公安机关交通管理部门申请复核、调解和直接向人民提起民事诉讼的权利、期限。参照《道路交通事故处理程序规定》第五十一条,当事人对道路交通事故认定有异议的,可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内,向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。
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