全责保险拒赔对方定损过高怎么办

[律师回复] 车损险最高赔付限额是保险金额，它是依据以下三种方式来决定的，一是按投保时被保险机动车的新车购置价确定；二是按投保时被保险机动车的实际价值确定；三是在投保时被保险人机动车的新车购置价内协商确定。

[律师回复] 第三者责任险(主险)1)含义：投保车辆在使用过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险公司依保险合同的约定给予赔偿的险种。这里的“三者”是只相对于车辆本身、车上乘员以外的第三者人身、财产损失。
2)赔偿内容：第三者责任保险的赔偿是依《道路交通事故处理办法》规定的作为保险赔款的厘算依据。免赔金额根据事故责任的大小，负全部责任的保险公司免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。

[律师回复] 另外，全责 车损险最高赔偿标准的上限还有以下补充：
第三：车辆损失险(主险)1)含义：保险车辆发生意外碰撞、翻车等事故造成的损失;或是保险车辆周围的火灾、爆炸对车辆造成的损失;保险车辆遭受外界物体倒塌、空中运行物体 坠落、保险车辆行驶中平行坠落所造成的损失，保险公司负责赔偿。包括暴雨、洪水、等不抗力的自然灾害(地震除外)，包括载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人员随船照料者)对保险车辆造成的损失，而对保险公司进行投保，由保险公司进行赔付的险种。
2)赔偿内容：包括事故中车辆本身的损失和对车辆采取的合理的施救及保护措施所支出的合理费用。这个险种赔偿责任和上面的三者正好相反。
3)赔偿限额：根据事故责任的大小，已投保金额作为赔付厘定的基础金额，当符合赔偿的金额5%-15%做为免赔，具体免赔金额如下：负全部责任的免赔15%，负主要责任的免赔10%，负同等责任的免赔8%，负次要责任的免赔
4)投保建议：车损险的投保标的正好和三者险相反，第三者保险标的是车辆及乘员以外的损失，而车损只保车辆本身因事故而造成的损失。物流企业的车辆属于高风险车辆，应该投保该险种，在发生事故时保证自己的车辆维修费用能从保险公司获赔，在车辆因事故报废时也能通过保险公司进行赔付。
第四：盗抢险(主险)1)保险含义：保险车辆全车被盗窃、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案核实，满三个月未查明下落的，保险公司负责赔偿。
2)赔偿内容：被盗抢保险车辆的保险金额，以实际价值为限，当保险车辆全车被盗、被抢夺后，受到损坏或丢失的零部件及附属设备的修复费用。
3)免赔金额：赔付整车金额的80%，有20%的免赔。
4)投保建议：物流企业的车辆由于停靠时间、地点、场所、不确定，发生被盗的可能性及大，尤其是运营类卡车，犯罪份子偷车的原因是为了偷货，连车带货“一锅端 ”这个原因也是整车被盗的一个重要因素，所以物流企业非常有必要对运营车辆购买盗抢险，保证车辆在被盗后，公安机关又无法破案的情况下能及时从保险公司获取赔偿。
第五：车上座位责任险(主险)1)含义：投保车辆发生意外事故时，导致车上人员的伤亡费用以及施救费，由保险公司承担赔偿责任。
2)赔偿内容：车上人员伤亡的赔偿范围、项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准，但不能超过投保座位数和每座约定的保险金额。具体费用包括：人员的抢救费、医药费、误工费等。
3)免赔金额：免赔金额根据事故责任的大小，负全部责任的保险公司免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责
4)投保建议：如果物流企业已针对驾驶员或员工购买了意外险或雇主责任险，且前述险种的保额足够高，车上人员责任险并不建议够买，这样保障范围和保险费一般都更低、更好。
第六：玻璃单独破碎险(附加险)1)含义：当车辆的风挡玻璃和车窗玻璃发生单独破碎，保险公司负责赔偿。
2)赔偿内容：根据投保约定，分别按国产或进口重新购置玻璃的实际费用。
3)投保建议：再保险责任中要注意“单独”两字，如果玻璃破碎是其他事故引起的，其它车的车损险里有赔，当物流企业采用的是车况较新的进口牵引车，建议购买该险种，因为重置前挡玻璃的价格还是较高的，尤其是在高速行驶时由飞石、动物撞击而导致的玻璃破碎一般都要更换整块玻璃，这种情况下，可以将损失转移给保险公司，减少自身损失。
第七：自燃险(附加险)1)含义：因车辆电路、线路、供油系统发生故障及货物自身原因起火燃烧造成的车辆损失，由保险公司负责赔偿。
2)赔偿内容：当车辆因火灾发生部分损失，按照实际修复费用赔偿修理费。如果车整体烧毁或已经失去修理价值，则按照出险时车辆的实际价值赔偿，但不能超过保险金额。
3)免赔金额：赔偿金额80%，有20%免赔。
4)投保建议：物流企业车辆由于常年处于高负荷状态下运营，经常是人停车不停，连续作业模式，且一般都要超载运营，这就导致车辆经常处理超负荷运转，发生火灾的可能性大大提高，尤其是运输易燃、易爆货物的物流企业，更应该购买该险种。
第八：不计免赔特约险(附加险)1)含义：投保本保险后，对保险车辆在车辆损失险和第三者责任险及其他附加险中由被保险人自己承担的免赔金额，不论一次或多次发生保险事故，均给予赔偿。
2)赔偿内容：车辆损失险和第三者责任险及其它附加险中在符合赔偿金额内由被保险人自己承担的免赔金额作为赔付内容的险种。
3)投保建议：针对该险种建议物流企业一定要购买，可以只针对车损及三责够买不计免赔险，尤其是三者，因为运营类卡车，比如17米的集卡由于其车型大、自重吨位大，在发生三者事故时造成的人伤和财产损失都比较大，赔偿基数较高，相对来说保险公司的免赔额也会高，购买这个险种可以有效降低自己承担的免赔损失，让自己的赔付责任得到全覆盖，避免物流企业自身还要承担免赔责任。

[律师回复] 您需要把诉状发过来我们看看，还需要您提供一下保险单

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 一、借条利息过高可以拒绝还钱吗 本金和不超过年利率24%的利息要还，年利率超过24%的利息可以不还。 二、借款纠纷处理方式是什么 1、民间借贷的利率可以适当高于银行利率，但最高不得超过年利率24%。超出此限度的，超出部分的利息依法不予保护。 2、人民法院审查借贷纠纷案件的时，要求原告提供书面借据;无书面借据或无法提供的，应提供必要的事实根据或与自己无利害关系的两人以上的证人证言，来支持自己的主张。 3、出借人不得将利息计入本金谋取高利，审理中发现借款人将利息计入本金计算复利的，只返还本金。 4、借贷双方对有无约定利率发生争议，又不能证明的，可参照银行同类贷款利率计息。 5、公民之间的定期无息借贷，出借人要求借款人偿付逾期利息，或者不定期无息贷款经催告不还;出借人要求偿付催告后的利息的，可参照银行同类贷款的利率计息。 6、出借人明知是为了进行非法活动而借款的，其借贷关系不予保护。对双方的违法借贷行为，可按照有关法律予以制裁。 7、在借贷关系中，仅起联系、介绍作用的人，不承担保证责任。对的履行确有保证意思的，应认定为保证人，承担保证责任。 8、合伙经营期间，个人以合伙组织的名义借款，用于合伙经营的，由合伙人共同偿还;借款人不能证明借款用于合伙经营的，由借款人偿还。 9、对债务人有可能转移、变卖、隐匿与案件有关的财产的，可根据当事人的申请或依职权采取查封、扣押、冻结、责令提供担保等财产保全措施。被保全的财产为生产资料的，应责令申请人提供担保。财产保全根据被保全财产的性质采用妥善的方式，尽可能减少对生产、生活的影响，避免造成财产损失。

[律师回复] 工伤赔偿的数额取决于工伤伤残的等级以及生活护理依赖程度的等级。这要通过工伤劳动能力鉴定具体确定。建议及时认定工伤，之后进行劳动能力鉴定，之后确定工伤保险待遇。认定工伤有时效，即单位在事故发生之后30天，职工是一年之内申请工伤。不要超过期限。建议及时聘请律师，维护你的合法权益。

[律师回复] 目前是2000，医疗是一万八，其他看你的保险了。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 　　车辆全部损失分为两种情况，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，也就是车辆虽然还可以修复，但修复的费用达到或超过车辆的实际价值，修复也就没有价值和必要，因此可以推定按全损来处理。　　全损后损失计算：　　按照常规的公式，全损的损失金额＝〔出险当时的新车购置价－完好件新件市场报价〕×（1-折旧期×折旧率）－残值。　　这里的新车购置价包含了车辆购置税，因此出险当时的新车购置价＝出险时市场上同类车型的新车购置价×（1＋车辆购置税）。　　这里的完好件扣减，只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。如果是绝对全损，则完好件为零。　　这里的残值，是指完全没有使用价值的废件，按能够卖掉的价格进行扣减。残值归谁由保险双方当事人协商确定，如折归被保险人处理则在定损中减去残值，如由保险公司收回则不减残值。　　这里的折旧率，目前的条款均在条款中规定了月折旧率，明确按照月折旧率进行折旧，并注明最高折旧金额不超过新车购置价的80％。这里容易产生争议的是，按现在条款规定的月折旧率计算，一般算出的年折旧率高于按国家车辆报废规定年限计算出的年折旧率。

[律师回复] 你好，是否有人员损伤呢？如果你要起诉维权，后续事宜您可与我继续沟通，欢迎您通过我主页预留的号码与我取得联系，我会为您提供维权建议。

[律师回复] 您好，根据事故责任认定书，对方承担责任的情况下，需要对你的经济损失进行赔偿。您可以选择先跟对方协商，协商解决不了的，您可以依据《保险法》第65条“责任责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人未向该第三者赔偿的，保险人不得向被保险人赔偿保险金。” 的规定，一并肇事司机、肇事车辆车主以及保险公司，要求承担赔偿责任。

[律师回复] 没有婚姻损失的规定，主要看伤残等级，等级越高赔偿金越高。

[律师回复] 您好，方便说一下具体情况么？

[律师回复] 您好，对方不是营运车辆可以拒赔

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 可能部分车主有这样的认识：在投保车损险时尽量把保额定高一点，这样出了事保险公司可以多赔一点。车损险保额越高越好这是一个误区。一方面，按照《保险法》的有关规定，保额不得超过保险价值；另一方面，对于超过实际价值的保额，保险公司也不会赔付。　　那么怎样确定自己车辆的具体保额呢建议车主以车辆投保时的实际价值作为车损险的保额。车辆投保时的实际价值这样计算：实际价值=投保时的新车购置价－折旧金额。车辆折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。按照相关规定，被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分不计折旧。9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 损坏他人物品拒绝赔偿可以报警或者对方承担侵权责任。如果对方是故意毁坏，并且数额比较大，那就可以对方，要求赔偿损失，另外对方可能构成故意毁坏财物罪。 如果仅仅是民事案件，只要符合条件就可以受理。《民事诉讼法》 第一百一十九条必须符合下列条件： (一)原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织 (二)有明确的被告 (三)有具体的诉讼请求和事实、理由 (四)属于人民受理民事诉讼的范围和受诉人民管辖。 如果构成刑事案件，根据《刑法》 第二百七十五条规定，数额较大或者有其他严重情节的行为。故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。 《刑法》第二百七十五条 故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。

[律师回复] 【法律意见】 快递过程中造成物品的损坏，可以按照快递单背后的赔偿标准进行索赔。如中通快递的赔偿标准是：因快递服务组织原因造成快件全部损毁或者遗失的，寄件人有权按照寄递物品的实际价值要求赔偿。未保价快件，快递服务组织赔偿金额不高于本单正面寄件人申报的快件价值（未申报视为快件价值不超过人民币100元；多选或勾选“另行书面约定”项但实际未另行书面约定的视为未申报）；已保价快件，快递服务组织赔偿金额不高于保价金额。快件部分损毁的，按损失价值比例赔偿。

[律师回复] 1责任认定书是公安机关的法律文书，不需要双方签字，下发后3天内双方不服可以申请行政复议，3天后未申请行政复议的，责任书认定书正式生效。2责任认定书要对方签字和定损要对方签字全是胡说八道。

[律师回复] 一般情况下，交通肇事赔偿的是直接损失。

[律师回复] 　　医药费在10000以内，人保才这样说。10000以内的医保内用药你的交强险在限额内全赔对方，不要你出钱。车损10000多，首先减去2000元，由摩托车方交强险内赔你（因对方无交强，所以对方自己掏这个钱），剩余你的车损，因为你是主责，所以保险公司赔70%（你的车损险只赔有责的部分）。剩余的30%由摩托车方来赔。　　交通事故认定事故责任不是按有无牌照来认定，而是按交通违法行为在事故中所起到的因果关系来认定事故责任的，所以拿牌照来说事没有太大把握。目前来说，交通事故责任认定中绝大多数是按路权原则来认定事故责任的，也就是按《道路交通安全法》中所说的“各行其道”的原则。既然认定你占线行驶，那么应当负事故的全部责任，但本案中考虑到对方无牌无证的违法行为，认定负次要责任也是应该的。交警队认定你占线行驶应该拿出你占线行驶的依据，比如;现场勘查图（事故现场车辆相互关系、伤者所处位置、碰撞点的认定、事故现场定位情况等），事故现场照片等依据来证明是你占线行驶。如不能证明，你则可以申请责任重新认定。申请重新认定时，你要提出你对事故现场勘查的异议及理由，如仅仅是陈述你当时处于昏迷状态，大多不予支持你的诉求。

[律师回复] 你好，花多少钱赔偿多少