交强险追尾保险赔不赔

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 强行变道责任根据相关法律法规的规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。机动车在不影响其他车辆正常行驶时，可以借道或者变道行驶，但应当遵守下列规定： (一)让所借车道行驶的车辆先行; (二)依次按顺序行驶，不得频繁变更车道; (三)应当在慢速车道行驶的车辆，在不妨碍快速车道的车辆正常行驶时，允许借道超车，但超车后立即返回原车道; (四)左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行; (五)快速车道行驶的车辆低于规定的最低时速行驶的，及时变更到慢速车道行驶。机动车在道路上转弯、变更车道、超车、掉头或者靠路边停车，应当提前一百米至五十米开启转向灯。机动车驾驶人有下列行为之一的，处以二百元罚款：遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时借道超车，占用对面车道，穿插等候的车辆，或者在人行横道、网状线区域内停车等候的;在道路上未按规定超车、会车、掉头的。但不管是由于什么原因而强行变更车道，都极易引发交通事故，给大家的生命财产安全带来威胁。不仅如此，就像成都的这起案件中所反映出来的，车辆强行变道，还会给司机的精神上带来伤害，引发司机的“路怒症”。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 强行变道责任根据相关法律法规的规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。机动车在不影响其他车辆正常行驶时，可以借道或者变道行驶，但应当遵守下列规定： (一)让所借车道行驶的车辆先行; (二)依次按顺序行驶，不得频繁变更车道; (三)应当在慢速车道行驶的车辆，在不妨碍快速车道的车辆正常行驶时，允许借道超车，但超车后立即返回原车道; (四)左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行; (五)快速车道行驶的车辆低于规定的最低时速行驶的，及时变更到慢速车道行驶。机动车在道路上转弯、变更车道、超车、掉头或者靠路边停车，应当提前一百米至五十米开启转向灯。机动车驾驶人有下列行为之一的，处以二百元罚款：遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时借道超车，占用对面车道，穿插等候的车辆，或者在人行横道、网状线区域内停车等候的;在道路上未按规定超车、会车、掉头的。但不管是由于什么原因而强行变更车道，都极易引发交通事故，给大家的生命财产安全带来威胁。不仅如此，就像成都的这起案件中所反映出来的，车辆强行变道，还会给司机的精神上带来伤害，引发司机的“路怒症”。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 强行变道责任根据相关法律法规的规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。机动车在不影响其他车辆正常行驶时，可以借道或者变道行驶，但应当遵守下列规定： (一)让所借车道行驶的车辆先行; (二)依次按顺序行驶，不得频繁变更车道; (三)应当在慢速车道行驶的车辆，在不妨碍快速车道的车辆正常行驶时，允许借道超车，但超车后立即返回原车道; (四)左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行; (五)快速车道行驶的车辆低于规定的最低时速行驶的，及时变更到慢速车道行驶。机动车在道路上转弯、变更车道、超车、掉头或者靠路边停车，应当提前一百米至五十米开启转向灯。机动车驾驶人有下列行为之一的，处以二百元罚款：遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时借道超车，占用对面车道，穿插等候的车辆，或者在人行横道、网状线区域内停车等候的;在道路上未按规定超车、会车、掉头的。但不管是由于什么原因而强行变更车道，都极易引发交通事故，给大家的生命财产安全带来威胁。不仅如此，就像成都的这起案件中所反映出来的，车辆强行变道，还会给司机的精神上带来伤害，引发司机的“路怒症”。

[律师回复] 追尾具体责任怎么认定 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任; 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任; 5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。 交通事故责任认定细则 1、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的路段上，车辆未按下列行驶路幅行驶，与事故发生有直接因果关系的，一般负事故主要责任： (1)车行道宽度在14米以上的，非机动车未在两侧各 3.5米以内的路面行驶，机动车未在中间其余路面行驶; (2)车行道宽度超过10米，不足14米的，机动车未在中间7米的路面内行驶，非机动车未在两侧其余路面内行驶; (3)车行道宽度在10米以下6米以上的，非机动车未在两侧各 1.5米(人力或加装动力装置的三轮车、残疾人专车在两侧 2.2米内行驶)，机动车未在中间其余路面内行驶; (4)车行道宽度不足6米的，机动车和非机动车未靠道路右边顺序行驶。 2、没有人行道的道路，行人未在道路两侧(道路两侧1米内)行走发生事故的，应负相应的事故责任; 3、骑跨中心线的机动车与对向非机动车发生事故的，双方一般负事故同等责任; 4、非机动车在本车道受阻驶入机动车道，随后行驶的机动车未避让发生事故的，机动车一方一般负事故主要以上责任;非机动车在机动车临近时驶入机动车道诱发事故的，可以调整为双方负事故同等责任; 5、机动车行经无人行横道或过街设施的道路时，遇行人横过车行道未避让诱发事故的，机动车一方一般负事故主要责任;但事发附近有人行横道、过街设施的，可以调整为双方负事故同等责任; 6、有机非的道路上，机动车驾驶人因严重疏忽，追尾撞击机动车道内同向行驶的非机动车，机动车一般负事故主要责任;夜间可以调整为双方负事故同等责任; 7、非机动车行经公交车站(站牌左右30米范围内)，与上下车乘客发生事故的，双方一般负事故同等责任;乘客急奔上下车的，乘客一般负事故主要责任。公交车未靠边停车与事故有因果关系的，一般负事故次要责任; 8、在路段上，机动车行经人行横道时(无行人信号灯)，与正常过马路的行人发生事故的，机动车负事故全部责任;行人偏离人行横道或有其他过错的，可以减轻机动车一方的责任。

[律师回复] 事故赔偿与是否投保交强险没有关系。
根据交强险条例规定，上路行驶的机动车辆必须投保交强险，交警如果发现未投保交强险车辆上路行驶，扣留机动车或证件，强制补办交强险，处应缴纳交强险双倍金额罚款。另交强险能为车辆使用人提供赔偿保障，这个钱真的不可省。
事故赔偿与是否投保交强险没有关系。而与事故发生的原因力有关，事故发生的原因力的认定体现在事故责任认定上，本案责任认定你为无责，鉴于双方均为机动车辆车辆，所以两车的车损与人伤均应由对方车辆承保保险公司承担，如超过保险赔偿限额，有对方车辆使用人（肇事人）或所有权人承担。

[律师回复] 对于前车强行并道后车追尾哪个的责任这个问题，解答如下, 前车应负全部责任。这种情况属于不按规定借道或变更车道。不按规定借道或变更车道依据具体情况可扣分可不扣分，罚款一般在300元以下，如引发交通事故，应负全部责任。违章变道的形式：
1、机动车驾驶人违反禁止标线指示
2、机动车通过有灯控路口时，不按所需方向驶入导向车道
3、机动车不按规定车道行驶
4、驾驶机动车违反规定进入公交专用车道、应急专用车道行驶的
5、驾驶机动车不按规定借道或变更车道的
6、驾驶机动车遇前方交通阻塞时，未依次停在路口外等候的
7、驾驶机动车遇前方机动车停车排队等候或缓慢行驶时，在人行横道、网状线区域内停车等候，或者借道超车、占用对面车道、穿插等候的违章变道的不同情况罚款不同，在20~300元之间不等。构成交通事故应当具备下列要素：
(1)必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故;
(2)是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方.包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所;
(3)在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故;
(4)有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生;
(5)造成事态的原因是人为的。是指发生事态是由于事故当事者(肇事者)的过错或者意外行为所致。如果是由于人无法抗拒的各种自然灾害造成，均不属于交通事故;
(6)必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失;
(7)当事人心理状态是过失或有其他意外因素。若当事人心理状态处于故意，则不属于交通事故。

[律师回复] 你好，双方协商不成可以起诉

[律师回复] 事故赔偿与是否投保交强险没有关系。
根据交强险条例规定，上路行驶的机动车辆必须投保交强险，交警如果发现未投保交强险车辆上路行驶，扣留机动车或证件，强制补办交强险，处应缴纳交强险双倍金额罚款。另交强险能为车辆使用人提供赔偿保障，这个钱真的不可省。
事故赔偿与是否投保交强险没有关系。而与事故发生的原因力有关，事故发生的原因力的认定体现在事故责任认定上，本案责任认定你为无责，鉴于双方均为机动车辆车辆，所以两车的车损与人伤均应由对方车辆承保保险公司承担，如超过保险赔偿限额，有对方车辆使用人（肇事人）或所有权人承担。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 左转弯被后车撞到左前门是转弯车的全责，说明该车在转弯之前没有充分观察后面来车，转弯车没有礼让直行车辆。根据交通事故责任划分标准，以下十六种情形通常将被确定为全部责任： 1、追尾碰撞前车的 2、变更车道发生事故的 3、倒车、溜后发生交通事故的 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的 8、逆向行驶的 9、右侧超车发生交通事故的 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的1 1、冲红灯发生交通事故的12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的14、开关车门造成交通事故的15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的16、单方发生交通事故。

[律师回复] 凡是对第三方造成的损失的，无论是否有责任都是交强险赔偿范围。如详细咨询可以联系我。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 强行变道责任根据相关法律法规的规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;
(二)与对面来车有会车可能的;
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。机动车在不影响其他车辆正常行驶时，可以借道或者变道行驶，但应当遵守下列规定：
(一)让所借车道行驶的车辆先行;
(二)依次按顺序行驶，不得频繁变更车道;
(三)应当在慢速车道行驶的车辆，在不妨碍快速车道的车辆正常行驶时，允许借道超车，但超车后立即返回原车道;
(四)左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行;
(五)快速车道行驶的车辆低于规定的最低时速行驶的，及时变更到慢速车道行驶。机动车在道路上转弯、变更车道、超车、掉头或者靠路边停车，应当提前一百米至五十米开启转向灯。机动车驾驶人有下列行为之一的，处以二百元罚款：遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时借道超车，占用对面车道，穿插等候的车辆，或者在人行横道、网状线区域内停车等候的;在道路上未按规定超车、会车、掉头的。但不管是由于什么原因而强行变更车道，都极易引发交通事故，给大家的生命财产安全带来威胁。不仅如此，就像成都的这起案件中所反映出来的，车辆强行变道，还会给司机的精神上带来伤害，引发司机的“路怒症”。

[律师回复] 你好，对方全责的，先由保险公司在交强险限额内赔偿。不足部分，由对方驾驶员或者车主承担赔偿责任

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 强行变道责任根据相关法律法规的规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。机动车在不影响其他车辆正常行驶时，可以借道或者变道行驶，但应当遵守下列规定： (一)让所借车道行驶的车辆先行; (二)依次按顺序行驶，不得频繁变更车道; (三)应当在慢速车道行驶的车辆，在不妨碍快速车道的车辆正常行驶时，允许借道超车，但超车后立即返回原车道; (四)左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行; (五)快速车道行驶的车辆低于规定的最低时速行驶的，及时变更到慢速车道行驶。机动车在道路上转弯、变更车道、超车、掉头或者靠路边停车，应当提前一百米至五十米开启转向灯。机动车驾驶人有下列行为之一的，处以二百元罚款：遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时借道超车，占用对面车道，穿插等候的车辆，或者在人行横道、网状线区域内停车等候的;在道路上未按规定超车、会车、掉头的。但不管是由于什么原因而强行变更车道，都极易引发交通事故，给大家的生命财产安全带来威胁。不仅如此，就像成都的这起案件中所反映出来的，车辆强行变道，还会给司机的精神上带来伤害，引发司机的“路怒症”。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 案例七月四日晚二十二点四十分，我驾驶大型载货汽车在公路上正常行驶，行至铁路涵洞桥下时，在我的后面驶来两辆大型自卸卡车，当时对向行驶归来一辆大型半挂牵引载货汽车。在道路条件不允许的情况下，两辆大型自卸卡车强行并道超车，当时我的车辆距离公路右侧边缘最多四十公分的距离，没有办法再让出道路，而此时两辆大型自卸卡车在我左侧强行并道超车，超车后在离我不到三米的车距突然刹车，两辆卡车没拉货物，而我的车还最有一车货物，根本就刹不住车辆，致使我方追尾事故。在发生事故后卡车司机不但没下车，还在我方人员下车时起步加速逃离现。我方人员记下卡车的车牌照号码并报警。当今天我方去交通队解决事故时，对方死不承认，而且技术鉴定也没肯定，请问律师，我该怎么办啊解答：双方责任由交警部门出具责任事故认定书确定。以交警部门的事故认定为准建议委托律师介入双方责任由交警部门出具责任事故认定书确定。

[律师回复] 解答如下, 可要求赔偿财产损失，轻微伤的赔偿，需要根据被害人的医疗费、交通费等实际损失来确定，赔偿费用要根据交通事故赔偿标准来定。赔偿包括：医疗费和误工费。医疗费包括受害人因治疗交通事故所致伤病而支付的一系列费用。误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
《道路交通安全法》第七十条
在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。 在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

[律师回复] 事故赔偿与是否投保交强险没有关系。
根据交强险条例规定，上路行驶的机动车辆必须投保交强险，交警如果发现未投保交强险车辆上路行驶，扣留机动车或证件，强制补办交强险，处应缴纳交强险双倍金额罚款。另交强险能为车辆使用人提供赔偿保障，这个钱真的不可省。
事故赔偿与是否投保交强险没有关系。而与事故发生的原因力有关，事故发生的原因力的认定体现在事故责任认定上，本案责任认定你为无责，鉴于双方均为机动车辆车辆，所以两车的车损与人伤均应由对方车辆承保保险公司承担，如超过保险赔偿限额，有对方车辆使用人（肇事人）或所有权人承担。

[律师回复] 尊敬的当事人，您好，根据你向我咨询的问题，我们处理过诸多类似的情况，已经具备丰富的司法经验，你的情况可以委托我们处理的，具体需要了解案件详细情况才可能给你专业的意见。

[律师回复] 【法律意见】 这种情况在同一车道是事故属于追尾，追尾很简单，后车全责。 【法律依据】 道路交通安全法 第四十三条?同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

[律师回复] 追尾具体责任怎么认定 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任; 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任; 5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。 交通事故责任认定细则 1、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的路段上，车辆未按下列行驶路幅行驶，与事故发生有直接因果关系的，一般负事故主要责任： (1)车行道宽度在14米以上的，非机动车未在两侧各 3.5米以内的路面行驶，机动车未在中间其余路面行驶; (2)车行道宽度超过10米，不足14米的，机动车未在中间7米的路面内行驶，非机动车未在两侧其余路面内行驶; (3)车行道宽度在10米以下6米以上的，非机动车未在两侧各 1.5米(人力或加装动力装置的三轮车、残疾人专车在两侧 2.2米内行驶)，机动车未在中间其余路面内行驶; (4)车行道宽度不足6米的，机动车和非机动车未靠道路右边顺序行驶。 2、没有人行道的道路，行人未在道路两侧(道路两侧1米内)行走发生事故的，应负相应的事故责任; 3、骑跨中心线的机动车与对向非机动车发生事故的，双方一般负事故同等责任; 4、非机动车在本车道受阻驶入机动车道，随后行驶的机动车未避让发生事故的，机动车一方一般负事故主要以上责任;非机动车在机动车临近时驶入机动车道诱发事故的，可以调整为双方负事故同等责任; 5、机动车行经无人行横道或过街设施的道路时，遇行人横过车行道未避让诱发事故的，机动车一方一般负事故主要责任;但事发附近有人行横道、过街设施的，可以调整为双方负事故同等责任; 6、有机非的道路上，机动车驾驶人因严重疏忽，追尾撞击机动车道内同向行驶的非机动车，机动车一般负事故主要责任;夜间可以调整为双方负事故同等责任; 7、非机动车行经公交车站(站牌左右30米范围内)，与上下车乘客发生事故的，双方一般负事故同等责任;乘客急奔上下车的，乘客一般负事故主要责任。公交车未靠边停车与事故有因果关系的，一般负事故次要责任; 8、在路段上，机动车行经人行横道时(无行人信号灯)，与正常过马路的行人发生事故的，机动车负事故全部责任;行人偏离人行横道或有其他过错的，可以减轻机动车一方的责任。

[律师回复] 冲上来造成追尾事故的。由后车负全责，而3后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。但如果是汔车刹车灯本身不亮，责任就在前车汽车被摩托车追尾，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。如果后车车速过快，而强行在道路上倒车行驶，未能及时拉手刹或踩刹车、在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故。由前车负全责，后车因为车速过快、精神不集中等原因。2。追尾1、在前车正常驾驶情况下、在正常行驶的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯，导致追尾事故的由前车负全责，极容易造成车毁人亡的结局。3、在当前车行驶在斜坡上突然死火，一般都是摩托车70%的责任。因为错过了转弯路口。4。在正常通行的道路上停车