网约车要买营运险吗

一、网约车要买营运险吗

网络约租汽车必须购买营运性交通强制保险方可运营。未经许可而私自将非营运性汽车用作运营用途，那么保险公司有权拒绝执行赔偿。若有乘客因此类行为受到伤害，虽然可以按照强制保险条款进行部分理赔，但是大部分商业保险公司对于此类情况并不予以支持。若是客户所预约的不是营运型车辆，一旦发生交通事故，乘客以及车主双方都可能会面临难以得到全面理赔的困境。

依据中国《保险法》第五十二条规定，绝大多数商业机动车辆保险条件通常都约定：当被保险机动车易手、改造、添加附加设备或者改变其使用状态后，由于被保险人、接受转让者没有及时通知保险公司，并且因为这些变化造成了被保险机动车的安全隐患叠加并导致保险事故的发生时，保险人将不予承担任何赔偿保险金的义务。

《中华人民共和国保险法》第五十二条

在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。保险人解除合同的，应当将已收取的保险费，按照合同约定扣除自保险责任开始之日起至合同解除之日止应收的部分后，退还投保人。被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。

二、网约车报废年限规定2024

我国并未实行行驶年限的硬性规定，但部分运营车辆，如出租车等，通常每日均需在道路上行驶，一年内行驶里程可达十万公里之多。在此情况下，只有当此类车辆的累计行驶里程达到六十万公里时，才会被要求进行强制报废。当然，不同类型和品牌的车辆其强制报废标准也有所差异，少部分车辆的报废期仅为六年，而大部分则执行八年强制报废政策。根据我国现行法律法规，对于网络预约出租车来说，若自投入营运之日起至第八个年度结束时期满之时，便应该退出现有经营业务，同时将车辆的使用性质更改设定为"网约出租转为非营利"用途，这也就意味着，这类车辆并不需要按传统方式受到强制报废年限的约束。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十九条

网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。

省、自治区、直辖市人民政府有关部门要结合本地实际情况，制定网约车报废标准的具体规定，并报国务院商务、公安、交通运输等部门备案。

针对网约车企业运营过程中，必须购买营运险来保障业务顺利进行，倘若运用了未经批准改造的非营业性车辆展开网络预约租车业务，相应的保险公司有权拒绝履行索赔义务。若不幸出现道路交通事故等意外状况，乘客与车辆驾驶者都有可能承受到无法获得全面赔偿的潜在风险。依据我国《保险法》第52条明确规定，未向保险公司报告并通知实际使用车辆状态更改这一事项，很可能导致被保险人无法获得保险赔偿金。因此，为了确保网约车行业的安全性以及维护各方利益，网约车企业必须按照相关法律法规要求，购买符合标准的营运险。