车辆超高挂线保险公司赔不

[律师回复] 本人办过的一个案子，收割机挂断有线电视线，最终判赔了好像是三万多。争议焦点就是线路高度是否符合规定和收割机是否超高的问题，最终赔偿了一部分而没有全赔。

[律师回复] 如果前方车辆不是低速行驶和有其他违法行为，后方车辆全责

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 双方都违反交通标线行车，造成交通事故。均负平等责任。有关单黄线和双黄线的规定：根据《道路交通标志标线》相关规定：禁止跨越对向车行道分界线(也可称为禁止跨越道路中心线)有双黄实线、虚实线和单黄实线三种类型，用于分隔对向行驶的交通流，并禁止双方向或一个方向车辆越线或压线行驶。中心双实线：表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶，用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置分隔带的道路。中心单实线：表示不准车辆跨越超车或压线行驶，用以划分单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路上。请广大司机朋友严格按照道路交通安全法律法规的规定，文明驾车，安全行驶。有关单黄线和双黄线的解读：黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内(包括自行车道)的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。相关知识：
一、单黄线分两种情况：虚线和实线。
1、单黄线只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、单黄线只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。单黄线做为中心分道线，用来区分上下行。虚线在行驶中可以临时超越借道行驶;实线则应视为一堵墙，绝对禁止超越。双向四车道以上的划双黄线,以下的划单黄线。
二、在路口处的分车道，进入白色实线后就不可以变换车道了。在道路上行驶时，除非双黄线不允许跨越，单色黄线可以临时跨越超车的。但是要条件允许，否则出现交通事故责任由你承担。超车，即车辆到了另外一辆车的侧面，从后面跨越后面同标的目的行驶的车辆。用于超车的车道通常是内侧车道，即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域，超车道为靠左的车道;在靠左行驶的地域，超车道为靠右的车道。超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需掌握熟练的技术和技巧，并遵守交通法规，防止意外和事故发生。

[律师回复] 您好，关于单黄线掉头与越线超车车辆相撞如何解决这个问题，我的解答如下, 单黄线掉头与越线超车车辆相撞如何处理
双方都违反交通标线行车，造成交通事故。均负平等责任。
有关单黄线和双黄线的规定：
根据《道路交通标志标线》相关规定：禁止跨越对向车行道分界线(也可称为禁止跨越道路中心线)有双黄实线、虚实线和单黄实线三种类型，用于分隔对向行驶的交通流，并禁止双方向或一个方向车辆越线或压线行驶。
中心双实线：表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶，用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置分隔带的道路。
中心单实线：表示不准车辆跨越超车或压线行驶，用以划分单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路上。
请广大司机朋友严格按照道路交通安全法律法规的规定，文明驾车，安全行驶。
有关单黄线和双黄线的解读：
黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内(包括自行车道)的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
相关知识：
一、单黄线分两种情况：虚线和实线。
1、单黄线只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、单黄线只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
单黄线做为中心分道线，用来区分上下行。虚线在行驶中可以临时超越借道行驶;实线则应视为一堵墙，绝对禁止超越。双向四车道以上的划双黄线,以下的划单黄线。
二、在路口处的分车道，进入白色实线后就不可以变换车道了。在道路上行驶时，除非双黄线不允许跨越，单色黄线可以临时跨越超车的。但是要条件允许，否则出现交通事故责任由你承担。
超车，即车辆到了另外一辆车的侧面，从后面跨越后面同标的目的行驶的车辆。用于超车的车道通常是内侧车道，即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域，超车道为靠左的车道;在靠左行驶的地域，超车道为靠右的车道。 超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需掌握熟练的技术和技巧，并遵守交通法规，防止意外和事故发生。

[律师回复] 当然不可以。
根据《道路交通安全法实施条例》第五十四条，机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米。
(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米，左右各不得超出车把0.15米，三轮摩托车载物宽度不得超过车身。
(三)载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 单黄线掉头与越线超车车辆相撞如何处理
双方都违反交通标线行车，造成交通事故。均负平等责任。
有关单黄线和双黄线的规定：
根据《道路交通标志标线》相关规定：禁止跨越对向车行道分界线(也可称为禁止跨越道路中心线)有双黄实线、虚实线和单黄实线三种类型，用于分隔对向行驶的交通流，并禁止双方向或一个方向车辆越线或压线行驶。
中心双实线：表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶，用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置分隔带的道路。
中心单实线：表示不准车辆跨越超车或压线行驶，用以划分单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路上。
请广大司机朋友严格按照道路交通安全法律法规的规定，文明驾车，安全行驶。
有关单黄线和双黄线的解读：
黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内(包括自行车道)的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
相关知识：
一、单黄线分两种情况：虚线和实线。
1、单黄线只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、单黄线只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
单黄线做为中心分道线，用来区分上下行。虚线在行驶中可以临时超越借道行驶;实线则应视为一堵墙，绝对禁止超越。双向四车道以上的划双黄线,以下的划单黄线。
二、在路口处的分车道，进入白色实线后就不可以变换车道了。在道路上行驶时，除非双黄线不允许跨越，单色黄线可以临时跨越超车的。但是要条件允许，否则出现交通事故责任由你承担。
超车，即车辆到了另外一辆车的侧面，从后面跨越后面同标的目的行驶的车辆。用于超车的车道通常是内侧车道，即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域，超车道为靠左的车道;在靠左行驶的地域，超车道为靠右的车道。 超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需掌握熟练的技术和技巧，并遵守交通法规，防止意外和事故发生。

[律师回复] 对于单黄线掉头与越线超车车辆相撞要如何处理这个问题，解答如下, 单黄线掉头与越线超车车辆相撞如何处理
双方都违反交通标线行车，造成交通事故。均负平等责任。
有关单黄线和双黄线的规定：
根据《道路交通标志标线》相关规定：禁止跨越对向车行道分界线(也可称为禁止跨越道路中心线)有双黄实线、虚实线和单黄实线三种类型，用于分隔对向行驶的交通流，并禁止双方向或一个方向车辆越线或压线行驶。
中心双实线：表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶，用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置分隔带的道路。
中心单实线：表示不准车辆跨越超车或压线行驶，用以划分单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路上。
请广大司机朋友严格按照道路交通安全法律法规的规定，文明驾车，安全行驶。
有关单黄线和双黄线的解读：
黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内(包括自行车道)的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
相关知识：
一、单黄线分两种情况：虚线和实线。
1、单黄线只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、单黄线只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
单黄线做为中心分道线，用来区分上下行。虚线在行驶中可以临时超越借道行驶;实线则应视为一堵墙，绝对禁止超越。双向四车道以上的划双黄线,以下的划单黄线。
二、在路口处的分车道，进入白色实线后就不可以变换车道了。在道路上行驶时，除非双黄线不允许跨越，单色黄线可以临时跨越超车的。但是要条件允许，否则出现交通事故责任由你承担。
超车，即车辆到了另外一辆车的侧面，从后面跨越后面同标的目的行驶的车辆。用于超车的车道通常是内侧车道，即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域，超车道为靠左的车道;在靠左行驶的地域，超车道为靠右的车道。 超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需掌握熟练的技术和技巧，并遵守交通法规，防止意外和事故发生。

[律师回复] 单黄线掉头与越线超车车辆相撞如何处理
双方都违反交通标线行车，造成交通事故。均负平等责任。
有关单黄线和双黄线的规定：
根据《道路交通标志标线》相关规定：禁止跨越对向车行道分界线(也可称为禁止跨越道路中心线)有双黄实线、虚实线和单黄实线三种类型，用于分隔对向行驶的交通流，并禁止双方向或一个方向车辆越线或压线行驶。
中心双实线：表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶，用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置分隔带的道路。
中心单实线：表示不准车辆跨越超车或压线行驶，用以划分单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路上。
请广大司机朋友严格按照道路交通安全法律法规的规定，文明驾车，安全行驶。
有关单黄线和双黄线的解读：
黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内(包括自行车道)的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
相关知识：
一、单黄线分两种情况：虚线和实线。
1、单黄线只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、单黄线只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
单黄线做为中心分道线，用来区分上下行。虚线在行驶中可以临时超越借道行驶;实线则应视为一堵墙，绝对禁止超越。双向四车道以上的划双黄线,以下的划单黄线。
二、在路口处的分车道，进入白色实线后就不可以变换车道了。在道路上行驶时，除非双黄线不允许跨越，单色黄线可以临时跨越超车的。但是要条件允许，否则出现交通事故责任由你承担。
超车，即车辆到了另外一辆车的侧面，从后面跨越后面同标的目的行驶的车辆。用于超车的车道通常是内侧车道，即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域，超车道为靠左的车道;在靠左行驶的地域，超车道为靠右的车道。 超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需掌握熟练的技术和技巧，并遵守交通法规，防止意外和事故发生。

[律师回复] 单黄线掉头与越线超车车辆相撞如何处理
双方都违反交通标线行车，造成交通事故。均负平等责任。
有关单黄线和双黄线的规定：
根据《道路交通标志标线》相关规定：禁止跨越对向车行道分界线(也可称为禁止跨越道路中心线)有双黄实线、虚实线和单黄实线三种类型，用于分隔对向行驶的交通流，并禁止双方向或一个方向车辆越线或压线行驶。
中心双实线：表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶，用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置分隔带的道路。
中心单实线：表示不准车辆跨越超车或压线行驶，用以划分单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路上。
请广大司机朋友严格按照道路交通安全法律法规的规定，文明驾车，安全行驶。
有关单黄线和双黄线的解读：
黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内(包括自行车道)的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
相关知识：
一、单黄线分两种情况：虚线和实线。
1、单黄线只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、单黄线只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
单黄线做为中心分道线，用来区分上下行。虚线在行驶中可以临时超越借道行驶;实线则应视为一堵墙，绝对禁止超越。双向四车道以上的划双黄线,以下的划单黄线。
二、在路口处的分车道，进入白色实线后就不可以变换车道了。在道路上行驶时，除非双黄线不允许跨越，单色黄线可以临时跨越超车的。但是要条件允许，否则出现交通事故责任由你承担。
超车，即车辆到了另外一辆车的侧面，从后面跨越后面同标的目的行驶的车辆。用于超车的车道通常是内侧车道，即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域，超车道为靠左的车道;在靠左行驶的地域，超车道为靠右的车道。 超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需掌握熟练的技术和技巧，并遵守交通法规，防止意外和事故发生。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 车辆挂靠其他单位经营车辆实际所有人聘用的司机伤亡能认定工伤最高人民行判庭关于车辆挂靠其他单位经营车辆实际所有人聘用的司机工作中伤亡能否认定为工伤问题的答复〔2006〕行他字第17号安徽省高级人民：你院（2006）皖行他字第0004号《关于车辆挂靠其他单位经营车辆实际所有人聘用的司机工作中伤亡能否认定为工伤问题的请示》收悉。经研究，答复如下：个人购买的车辆挂靠其他单位且以挂靠单位的名义对外经营的，其聘用的司机与挂靠单位之间形成了事实劳动关系，在车辆运营中伤亡的，应当适用《劳动法》和《工伤保险条例》的有关规定认定是否构成工伤。二○○七年十二月三日

[律师回复] 对于在道路上醉酒驾驶机动车的入罪标准要注意把握以下几个问题：
1.抽象危险是否存在。
醉酒驾驶机动车构成的犯罪并非举动犯，而是抽象危险犯，因此在特殊情况下仍需判断抽象危险存在与否。由于机动车行驶速度快，醉酒驾驶机动车难以及时对突况作出反应，通常具有危害道路交通安全的抽象危险。而如果通过对特定情况的判断，认为不具备该种抽象危险，即醉酒驾驶的行为根本不会具备危害不特定多数人的生命健康和公共财产安全的危险，则不能认定为危险驾驶罪。例如，行为人醉酒后在空无一人的停车场内短时间驾驶机动车的，就不可能危害公共交通安全，不宜以危险驾驶罪追究刑事责任。再如，行为人醉酒后驾驶“超标”电动自行车，由于该类电动自行车同汽车、摩托车等机动车相比，速度仍然相对较慢，醉酒驾驶该类电动自行车通常不足以危害不特定多数人的生命健康和公共财产安全，难以形成对道路交通安全的抽象危险，不宜以危险驾驶罪追究刑事责任。
2.呼气酒精含量检验结果不能作为认定为危险驾驶罪的依据。
目前，根据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阀值与检验标准》(B2-)(以下简称B2-)，对饮酒后驾驶机动车的嫌疑人员可以采取呼气酒精含量检验和血液酒精含量检验两种方法。呼气酒精含量检验结果虽然可以折算成血液酒精含量，但由于涉及到刑事责任问题，认定醉酒驾驶构成危险驾驶罪应当以血液酒精含量检验结果为依据。公安机关在查处醉酒驾驶机动车的犯罪嫌疑人时，应当对查获经过、呼气酒精测试和抽取血样过程制作调查笔录，有条件的，应当拍照或者录音、录像，并收集证人证言。抽取血样应由专业人员按要求进行，不应采用酒精或者挥发性有机药品对皮肤进行消毒;抽出血样中应添加抗凝剂，防止血液凝固;装血样的容器应洁净、干燥，装入血样后不留空间并密封，低温保存，及时送检。
需要注意的是，在司法实践中，如果犯罪嫌疑人为逃避法律追究，在检查时当场饮酒的，可以其饮酒之后的血液酒精含量检验鉴定结果作为认定醉酒的依据。犯罪嫌疑人经呼气酒精测试达到醉酒驾驶标准，在抽取血样之前脱逃的，可以呼气酒精测试结果作为认定醉酒的依据。
3.醉酒的界定标准。
关于醉酒状态的判断，是认定醉酒驾驶机动车的前提条件。从国外来看，醉酒状态的判断采用的是司法确定标准，并处于不断修正之中。例如，德国关于醉酒状态的判断有相对不能和绝对不能两个标准，机动车驾驶人在血液中酒精含量达到
1.1‰时为绝对驾驶不能，即不论身体状况如何，均应当认定为醉酒;而血液中酒精含量在此之下的，则需要根据行为人的身体的具体状况判断是否属于醉酒。
1在我国，实践中对机动车驾驶人员酒后、醉酒驾驶的检验标准是B2-。根据B2-，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20100，小于80100的驾驶行为，为饮酒驾车;车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80100的驾驶行为，为醉酒驾车。
2从医学的角度来看，每个人对酒精的耐受量是不一样的，故从应然层面而言，采用相对醉酒标准(血液中酒精含量达到此标准时，再辅之以判断行为人的具体状况，以判断是否处于醉酒状态)和绝对醉酒标准(血液中酒精含量达到此标准时，不论行为人的具体状况如何，一律认定为醉酒状态)两个标准是科学合理的。

[律师回复] 解答如下, 1，如果想避免超速罚单。罚款0分，记0分的罚单，扣12分。客车是经常要跑高速的，效果还是挺理想的，与各位车友分享下下面是高速超速级别与罚款，不处理无法过年审！2、超过10%不超过20%，罚款200，扣3分。3、超过20%不超过50%罚款300、超速10%以内不罚款，不扣分，交警警告处理，建议车上安装一台眼镜蛇电子，它的移动与固定测速都比较准的，扣6分、超过50%罚款1000。4，我一直都在使用

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 过线停车不算闯红灯，不会按照闯红灯处罚，但提醒驾驶人，当黄灯亮起时，就应该减速停车。　　
1.遇红灯过线即停车
　　问：红灯亮时，车来不及刹住，车头冲出停止线，这算不算闯红灯
　　答：如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，交管部门不会对其进行处罚，但如果过线后还有明显的位置移动，就会被处罚。电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。
　　只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯，在新规中扣6分。
　　
2.交警指挥下闯红灯
　　问：虽然信号灯是红灯，但执勤交警示意可以通行，这样是否算闯红灯
　　答：当信号灯与交警手势发生冲突时，机动车驾驶人要服从交警的现场指挥。如果因交警现场指挥“被闯红灯”，驾驶人可以到事发地交警大队开具调流证明，免于处罚。
　　当事人若对处罚有异议，可通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。
　　
3.遇红灯车身全越线停车
　　问：如果没来得及刹车，导致车身全部越过停止线，这算闯红灯吗
　　答：如果车辆全身越过停止线后没再继续移动，这样并不算闯红灯。但这种情况是越线停车，根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项，“行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。”
　　
4.越线停车后又倒车
　　问：遇红灯越线停车后，企图通过倒车来躲避处罚，这能被处罚吗
　　答：机动车不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。如果违规倒车，可处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
　　
5.跟大车后“误闯”红灯
　　问：有时因为前方的大车挡住了视线，便跟着大车驶过路口，这算闯红灯吗
　　答：驾驶人要保持足够的望范围，要以能看到前方的信号灯、保证安全刹车距离为标准。一般情况下，机动车跟在大型车辆后面被拍，都是因为过路口抢信号。这种行为只能按闯红灯予以处罚。
　　
6.闯黄灯经过路口
　　问：驾驶人在信号灯变黄时经过路口，算闯红灯吗
　　答：交警部门表示，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，路口黄灯闪烁时，已经越过停止线的车辆可以继续通行。
　　如果黄灯已经亮起，还继续抢行通过，那么这样被拍也算闯红灯。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 车辆挂靠，为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。
车辆挂靠的运营特点如下：
（1）“挂靠者”的四证统
一，即：“挂靠者”购买车辆的行驶证及使用的道路运输证、驾驶证、营业性道路运输驾驶员从业资格证（四证）上的车主、业户、单位、服务单位都统一为“被挂靠者”的名称；存在名义车主和实际车主。
（2）“挂靠者”向“被挂靠者”交纳管理费；名义车主不参与经营，不获取收益。
（3）挂靠双方签定有关运输经营的合同或内部协议。

[律师回复]
1.责任判定：即便是前车紧急刹车，无论如何，后车都应该保持安全距离和安全车速，一旦发生追尾，后车是要担责的。如能找到面包车紧急刹车证据，面包车也要承担责任。
2.一般来说道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距，后车不能够跟前车太贴，因为要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。
3.虽然说实际上很多时候道路上行驶都不能够做到有足够的跟车距离，但要证明追尾是因为前车急刹的话，后车得拿出证据来。扩展资料
1.如果车主没有按照相关的规定检查车辆安全，并因此造成的事故由车主承担责任。如果触及刑法，则要承担刑事责任。
2.如果车主按要求检查车辆，事故是由车辆本身的质量问题造成的话，那么，则按照具体的情况判断车主是否承担责任。但车辆制造商要承担相应的责任。。如果触犯刑法，车主并不承担刑事责任。
3.发生交通事故之后，由交警判定责任，然后按责任比例赔付。如果小事故，能够自己协商的，可以直接报保险公司处理。

[律师回复] 对于在道路上醉酒驾驶机动车的入罪标准要注意把握以下几个问题：
1.抽象危险是否存在。
醉酒驾驶机动车构成的犯罪并非举动犯，而是抽象危险犯，因此在特殊情况下仍需判断抽象危险存在与否。由于机动车行驶速度快，醉酒驾驶机动车难以及时对突况作出反应，通常具有危害道路交通安全的抽象危险。而如果通过对特定情况的判断，认为不具备该种抽象危险，即醉酒驾驶的行为根本不会具备危害不特定多数人的生命健康和公共财产安全的危险，则不能认定为危险驾驶罪。例如，行为人醉酒后在空无一人的停车场内短时间驾驶机动车的，就不可能危害公共交通安全，不宜以危险驾驶罪追究刑事责任。再如，行为人醉酒后驾驶“超标”电动自行车，由于该类电动自行车同汽车、摩托车等机动车相比，速度仍然相对较慢，醉酒驾驶该类电动自行车通常不足以危害不特定多数人的生命健康和公共财产安全，难以形成对道路交通安全的抽象危险，不宜以危险驾驶罪追究刑事责任。
2.呼气酒精含量检验结果不能作为认定为危险驾驶罪的依据。
目前，根据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阀值与检验标准》(B2-)(以下简称B2-)，对饮酒后驾驶机动车的嫌疑人员可以采取呼气酒精含量检验和血液酒精含量检验两种方法。呼气酒精含量检验结果虽然可以折算成血液酒精含量，但由于涉及到刑事责任问题，认定醉酒驾驶构成危险驾驶罪应当以血液酒精含量检验结果为依据。公安机关在查处醉酒驾驶机动车的犯罪嫌疑人时，应当对查获经过、呼气酒精测试和抽取血样过程制作调查笔录，有条件的，应当拍照或者录音、录像，并收集证人证言。抽取血样应由专业人员按要求进行，不应采用酒精或者挥发性有机药品对皮肤进行消毒;抽出血样中应添加抗凝剂，防止血液凝固;装血样的容器应洁净、干燥，装入血样后不留空间并密封，低温保存，及时送检。
需要注意的是，在司法实践中，如果犯罪嫌疑人为逃避法律追究，在检查时当场饮酒的，可以其饮酒之后的血液酒精含量检验鉴定结果作为认定醉酒的依据。犯罪嫌疑人经呼气酒精测试达到醉酒驾驶标准，在抽取血样之前脱逃的，可以呼气酒精测试结果作为认定醉酒的依据。
3.醉酒的界定标准。
关于醉酒状态的判断，是认定醉酒驾驶机动车的前提条件。从国外来看，醉酒状态的判断采用的是司法确定标准，并处于不断修正之中。例如，德国关于醉酒状态的判断有相对不能和绝对不能两个标准，机动车驾驶人在血液中酒精含量达到
1.1‰时为绝对驾驶不能，即不论身体状况如何，均应当认定为醉酒;而血液中酒精含量在此之下的，则需要根据行为人的身体的具体状况判断是否属于醉酒。
1在我国，实践中对机动车驾驶人员酒后、醉酒驾驶的检验标准是B2-。根据B2-，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20100，小于80100的驾驶行为，为饮酒驾车;车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80100的驾驶行为，为醉酒驾车。
2从医学的角度来看，每个人对酒精的耐受量是不一样的，故从应然层面而言，采用相对醉酒标准(血液中酒精含量达到此标准时，再辅之以判断行为人的具体状况，以判断是否处于醉酒状态)和绝对醉酒标准(血液中酒精含量达到此标准时，不论行为人的具体状况如何，一律认定为醉酒状态)两个标准是科学合理的。

[律师回复] 需要具体看你们属于合同到期还是怎样，合同如何约定

[律师回复] 对于在道路上醉酒驾驶机动车的入罪标准要注意把握以下几个问题：
1.抽象危险是否存在。
醉酒驾驶机动车构成的犯罪并非举动犯，而是抽象危险犯，因此在特殊情况下仍需判断抽象危险存在与否。由于机动车行驶速度快，醉酒驾驶机动车难以及时对突况作出反应，通常具有危害道路交通安全的抽象危险。而如果通过对特定情况的判断，认为不具备该种抽象危险，即醉酒驾驶的行为根本不会具备危害不特定多数人的生命健康和公共财产安全的危险，则不能认定为危险驾驶罪。例如，行为人醉酒后在空无一人的停车场内短时间驾驶机动车的，就不可能危害公共交通安全，不宜以危险驾驶罪追究刑事责任。再如，行为人醉酒后驾驶“超标”电动自行车，由于该类电动自行车同汽车、摩托车等机动车相比，速度仍然相对较慢，醉酒驾驶该类电动自行车通常不足以危害不特定多数人的生命健康和公共财产安全，难以形成对道路交通安全的抽象危险，不宜以危险驾驶罪追究刑事责任。
2.呼气酒精含量检验结果不能作为认定为危险驾驶罪的依据。
目前，根据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阀值与检验标准》(B2-)(以下简称B2-)，对饮酒后驾驶机动车的嫌疑人员可以采取呼气酒精含量检验和血液酒精含量检验两种方法。呼气酒精含量检验结果虽然可以折算成血液酒精含量，但由于涉及到刑事责任问题，认定醉酒驾驶构成危险驾驶罪应当以血液酒精含量检验结果为依据。公安机关在查处醉酒驾驶机动车的犯罪嫌疑人时，应当对查获经过、呼气酒精测试和抽取血样过程制作调查笔录，有条件的，应当拍照或者录音、录像，并收集证人证言。抽取血样应由专业人员按要求进行，不应采用酒精或者挥发性有机药品对皮肤进行消毒;抽出血样中应添加抗凝剂，防止血液凝固;装血样的容器应洁净、干燥，装入血样后不留空间并密封，低温保存，及时送检。
需要注意的是，在司法实践中，如果犯罪嫌疑人为逃避法律追究，在检查时当场饮酒的，可以其饮酒之后的血液酒精含量检验鉴定结果作为认定醉酒的依据。犯罪嫌疑人经呼气酒精测试达到醉酒驾驶标准，在抽取血样之前脱逃的，可以呼气酒精测试结果作为认定醉酒的依据。
3.醉酒的界定标准。
关于醉酒状态的判断，是认定醉酒驾驶机动车的前提条件。从国外来看，醉酒状态的判断采用的是司法确定标准，并处于不断修正之中。例如，德国关于醉酒状态的判断有相对不能和绝对不能两个标准，机动车驾驶人在血液中酒精含量达到
1.1‰时为绝对驾驶不能，即不论身体状况如何，均应当认定为醉酒;而血液中酒精含量在此之下的，则需要根据行为人的身体的具体状况判断是否属于醉酒。
1在我国，实践中对机动车驾驶人员酒后、醉酒驾驶的检验标准是B2-。根据B2-，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20100，小于80100的驾驶行为，为饮酒驾车;车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80100的驾驶行为，为醉酒驾车。
2从医学的角度来看，每个人对酒精的耐受量是不一样的，故从应然层面而言，采用相对醉酒标准(血液中酒精含量达到此标准时，再辅之以判断行为人的具体状况，以判断是否处于醉酒状态)和绝对醉酒标准(血液中酒精含量达到此标准时，不论行为人的具体状况如何，一律认定为醉酒状态)两个标准是科学合理的。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 车辆挂靠，为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。
车辆挂靠的运营特点如下：
（1）“挂靠者”的四证统
一，即：“挂靠者”购买车辆的行驶证及使用的道路运输证、驾驶证、营业性道路运输驾驶员从业资格证（四证）上的车主、业户、单位、服务单位都统一为“被挂靠者”的名称；存在名义车主和实际车主。
（2）“挂靠者”向“被挂靠者”交纳管理费；名义车主不参与经营，不获取收益。
（3）挂靠双方签定有关运输经营的合同或内部协议。

[律师回复] 你好，罚款二百。如果回答对你有帮助，望采纳好评！