肇事逃逸是遗弃罪吗

最新修订 | 2024-08-02
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专家导读 交通肇事逃逸是指发生公路交通事故后,相关当事人逃离现场,以逃避法律追究。这种行为通常涉及驾驶或遗弃车辆以逃离事故现场。然而,遗弃罪通常是指故意放弃对无能力照顾自己的人的照顾义务,导致他们处于危险或伤害之中。因此,单纯的交通肇事逃逸不一定构成遗弃罪,除非逃逸行为导致他人处于危险或伤害之中。
肇事逃逸是遗弃罪吗

一、肇事逃逸遗弃罪

在发生公路交通事故之后,若有相关案件的当事人试图逃离现场,那么这便构成了交通肇事逃逸。所谓交通肇事逃逸,是指有关人员在遭遇公路交通事故之后,为了规避法律的追诉,不惜驾驭或遗弃车辆以逃脱公路交通事故现场的情况。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。

二、肇事逃逸是必须拘留

在多数情况下,当事人在发生交通事故后选择肇事逃逸,并不必然导致其被拘留,而仅仅可能被交管部门施以2000元罚款的行政处罚。依照我国的《中华人民共和国道路交通安全法》相关条款的明确规范,在面对交通事故时,若肇事者为逃避责任而选择逃离现场,即便其所犯之罪尚未达到刑事追究标准,也仍旧应当由当地公安交通管理部门处以最高不超过2000元、最低不少于200元的罚款。

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条

有下列行为之一的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款:

(一)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;

(二)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;

(三)造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的;

(四)机动车行驶超过规定时速百分之五十的;

(五)强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车,造成交通事故,尚不构成犯罪的;

(六)违反交通管制的规定强行通行,不听劝阻的;

(七)故意损毁、移动、涂改交通设施,造成危害后果,尚不构成犯罪的;

(八)非法拦截、扣留机动车辆,不听劝阻,造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

交通肇事责任的解读上,我们需要明确这样一个概念——“肇事后逃逸”——它主要聚焦于公路交通事故过后,各相关涉案方无法自控地离场,目的在于以此来规避法律的责任追究。这个现象时常伴随着本人驾驶或者抛弃车辆悄然离去的行为。然而,我们要清楚,“遗弃”这一行为仅仅局限于当事人故意丢下那些自身无法自主生活的人,使其陷入到危险或者伤害的境地中去。因此,单纯的交通肇事逃逸并不必然构成遗弃罪,除非逃逸行为直接导致了他人陷入到危险或者伤害的境地。

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[律师回复] 依刑事诉讼法第154条之规定,被告未经审判证明有罪确堵鸢,推定其为无罪。犯罪事实应依证据认定之,无证据不得认定犯罪事实。若无确凿之证据,不得对被告作不利之推定,法官应谕知无罪之判决。若有对被告不利之证据,检警应积极查实,以求勿枉勿纵,公平之审判。如果没有证据的话,单凭对方空口之指控,若被告矢口否认犯行的话,那罪行是不能成立的,是无法构成肇事逃逸罪的。 二、肇事逃逸追溯期为多久时间?所谓肇事逃逸罪,是指刑法 第185-4条规定之肇事遗弃罪,驾驶动力交通工具肇事,致人死伤而逃逸者,处一年以上七年以下有期徒刑。本罪之法律追诉期,依刑法第80条之规定,为二十年。三、如果对方追究我会被抓去关吗? 还是只要易科罚金就好?如果肇事遗弃之罪行成立的话,其最轻本刑在一年以上,因此恐怕是无返年请易科罚金,须入监服刑的。如果被判有期徒刑之刑罚时,是会留下前科记录的,但如果被判缓刑的话,是不会留下前科记录的。如果对方并没有严重之伤害,而你又是初犯的话,是有机会被判处缓刑的。肇事逃逸之罪行,要受害者有受伤之情况下,才会成立本罪。你虽有肇事逃逸之行为,但如果对方没有受伤的话,是不会成立肇事逃逸罪的。 四、肇事逃逸会有前科纪录吗?要看法官如何判决?如果刑期在一年以上,是不能易科罚金,那就会有前科之纪录的。如果法官判处缓刑的话,依 刑事纪录证明核发条例第六条之规定,是不会留下前科之纪录的。 五、如果一个礼拜后对方都没报警,这样他在第二个礼拜报警我还是要负刑事责任吗? 肇事逃逸罪,其法律追诉期为二十年,只要在二十年内,都可以依处的。对方在第二个礼拜报警,你当然要负法律责任的。
现场勘查结束后弃车逃逸司机构成肇事逃逸吗
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一、现场勘查结束后弃车逃逸
张某由于疲劳驾驶,撞到同方向正常行使的魏某、付某所骑的人力三轮车尾部,致魏某死亡,付某及乘车人肖某、王某受伤,货车及所载货物均有不同程度的损坏,构成重大交通事故。肇事后,张某拦住过往车辆将魏某送往医院,在肇事现场等待交警勘察现场。交警到达肇事现场后,张某将自己的驾驶证、身份证交给了交警。现场勘查结束后,张某弃车逃逸。交通事故责任认定书认定,张某负责事故的全部责任,魏某、付某、肖某、王某无事故责任。
二、司机是否构成肇事逃逸
针对本案事实,被告人的行为是否构成交通肇事后逃逸,有意见认为:被告人张某的行为不能认定为交通肇事后逃逸,应为一般的交通肇事罪。主要理由是:张某交通肇事后,没有逃离现场,而是保护现场,等待交警处理,并将受害人送往医院抢救。这说明张某没有逃逸的故意,从主客观相一致的原则出发,不宜认定为逃逸。
1、从交通肇事后逃逸的构成来看。
最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称《解释》)
第三条规定,“交通肇事后逃逸,是指……在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为”。可见,交通肇事后逃逸是指构成交通肇事罪后,行为人为逃避法律追究而逃跑的行为。

一,该行为必须构成基本罪即交通肇事罪,符合《解释》
第二条
第一款和第二款第
(一)至
(五)项规定的情形之
一,具备交通肇事罪四个方面的构成要件,这是构成“交通肇事后逃逸”的前提和基础。如仅仅是一般的交通事故,达不到犯罪的程度,不符合犯罪的构成特征,也就构不成交通肇事后逃逸。本案中,张某交通肇事造成一人死亡、三人受伤的后果,显然已构成了交通肇事罪。

二,“逃逸”的主观目的是为了“逃避法律追究”,是一种明知要被追究责任而逃跑的故意的心态。虽然交通肇事罪是过失犯罪,但在“逃逸”时,其罪过形态则只能是故意,明知要被追究责任而逃跑。

三,行为人具体实施了为逃避法律追究而逃跑的行为。只要行为人逃离事故现场,至于具体是回家或逃往外地,均不影响其行为构成交通肇事后逃逸。只要行为人明知要被追究责任而逃避追究离开了事故现场的行为均为“逃逸”。结合本案,被告人张某的行为构成交通肇事罪,他虽然履行了个别救助义务,保护了现场,似乎与一般的交通肇事后立即逃逸不同,但从整个案情和张某的主观目的来看,其离开现场,长时间杳无音讯,其主观上仍有逃避法律追究的目的,客观上也实施了交通肇事后逃逸,应当适用《刑法》第一百三十三条中段“交通运输肇事后逃逸”的量刑情节,应处三年以上七年以下的有期徒刑。
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本案被告人交通肇事后虽未离开现场,但被告人明知自己的行为给被害人的造成伤害应负法律责任,为逃避法律追究在协助交警勘察事故现场后弃车逃离现场,且外逃多年,无视受害人的损失,这显然是“为逃避法律追究而逃离现场”,应视为交通肇事后逃逸。

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二,综合整个案情,张某明知自己造成“一人死亡、三人受伤的重大交通事故”而长期在外,逃避法律追究,企图逃脱法律的制裁。可见,张某完全是为了“逃避法律的追究”而离开,确实是故意逃逸。

三,认定张某的行为构成“逃逸”,更能有效地遏制交通肇事后逃逸的现象发生,对交通肇事后逃逸的行为是一种警示。
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