新车被追尾对方全责如何索赔

最新修订 | 2024-08-04
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专家导读 若发生追尾事故,驾驶员应立刻停车并保护现场。若无人员伤亡,可自行调解赔偿;涉及安全则先救助伤者并报警。逃离现场者,目击者和知情者应向交警举报。事故后需开启危险警示灯并设立警告标志,必要时报警。双方无异议时记录事故信息并签确认书后离场商议赔偿;有争议则立即报警。
新车被追尾对方全责如何索赔

一、新车被追尾对方全责如何索赔

1.如果追尾事故在公路上发生,车载驾驶员必须立刻采取行动,停稳车辆,并保护好事故现场。

2.若追尾事故未导致任何人员伤亡,涉事各方可以自行推动调解机制,进行公平、合理的损害赔偿

然而,若情况涉及生命安全问题,车载驾驶员务必立即救助伤者,同时迅速上报给附近执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。

3.倘若车辆发生事故后逃离现场,事故现场目击者以及其他相关知情人具有责任向公安机关交通管理部门或交通警察举报此种行为。

4.事故发生之后,务必保持危险警示灯光长时间开启,并沿来车方向设立警告标志以扩大警示范围,如有需要,应立即拨打报警电话。

5.如果事故双方对于事故真相无异议,那么他们应该在记录交通事故的时候,包括可能的时间、地点、对方当事人的全名与联系方式、机动车牌照号码、驾照编号,保险凭证号码,以及碰撞部位等信息,然后共同签订确认书,并离开事故现场,自行商议补偿赔偿事宜.但是,如果涉事双方对事故原因存在争议,应当立即报警寻求帮助。

《中华人民共和国最高法关于审理道路交通事故司法解释》第十五条当事人有权要求侵权人赔偿维修车辆的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费;营运车辆,应当赔偿停运期间的损失,非营运车辆,应赔付车辆不能使用期间的合理交通费

二、新车被追尾贬值赔偿费要怎么算

在处置汽车财产损失索赔案件时,常出现一个术语“车辆贬值赔偿费”,其含义是道义上应承担事故责任的一方应对无过失一方赔偿其因事故导致的车辆价值降低损失。

然而,实际操作中,该车辆贬值费用只能通过相关的二手车估价机构进行准确估算,并且法院最终也只能依赖于这些权威评估机构的估计结果来作出最终的审判裁定。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条

道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:

(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;

(二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;

(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;

(四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

在遇到追尾事故时,驾驶者必须立即采取措施停车并妥善保护事发现场。若事故未导致任何人身伤害的情况下,驾驶员可自主进行协商解决赔偿问题;然而,如果涉及到安全问题,首先应当优先救助受伤人员,然后再拨打报警电话。对于那些选择逃避现场的人、目击者以及知情者,他们都应该积极向当地交通警察部门报告相关情况。在事故处理完毕之后,驾驶员需要打开危险警示灯并设置相应的警告标志,如有必要还应及时拨打报警电话。当双方对事故责任无异议时,可以在记录事故详细信息并签署确认书后离开现场进行赔偿事宜的商谈;但若存在争议,则应立即向警方报案

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新车被追尾对方全责应该怎么索赔
爱车被追尾且对方全责时,去所投保的保险公司或道路交通事故保险理赔服务机构办理赔偿即可,肇事方承担全部责任。事故发生后先报案,交警现场勘查后出具责任认定书及调解书。保险公司人员到现场定损、维修、理赔。需准备行车证、驾驶证、身份证及保险合同,并索要对方车辆强制保险合同复印件。和解协议可自行赔偿或经保险公司处理,协商不成可求助于人民调解委员会或向法院提起民事诉讼。
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交通事故
新车被追尾,对方全责,怎么索赔
[律师回复] 您好,关于新车被追尾,对方全责,怎么索赔这个问题,我的解答如下,
1、事故发生后,保留事故现场,并立即向车辆的投保公司报案 ;
2、如第三方损失为道路设施或者第三方损失为车辆,需向交警部门报案;
二、现场处理-
1、保险公司人员到达现场,并出具《查勘报告》
2、交警部门到达现场,并现场出具《事故认定书》
提醒:一般情况下,如果在向保险公司报案时,保险公司要求向交警报案时,保险公司人员无需到现场处理!
三、第三者修理
1、如果第三者非机动车,则最好要求保险公司人员在进行现场处理时,直接达成三方(第三者、保险公司、车主)公认的一个核损价格,如果当场不能核定损失,则在进行第三者损失核定的时候或者过程中,要求保险公司给出核损价格
提醒:如果不经过保险公司允许,自行答应第三者有关索赔金额的承诺,这种承诺保险公司是有权推翻重来的,如果重新核定的价格与第三者的要求有差距,则这个差距会由车主自行承担
2、如果第三者是机动车,则要分以下两种情况:

一、如果第三者同意与车主一同前往车主选定的修理厂进行修理,则当场不必支付第三者任何现金!

二、如果第三者要求去自己选定的修理厂进行修理,也就是说第三者将与车主去不同的修理厂进行车辆修理时,则第三者可能要求车主在事故现场先支付一部分修理费用,或称押金或定金,(因为担心事后找不到车主或者事后车主不认账),切记:
一、现场掏钱,一定要立收据;
二、支付一半的修理费用比较适当(因为也有可能发生事后第三者不认账的情况)
提醒
1:第三者车辆修理完毕后,车主必须先将修理费交付给第三者或其选择的修理厂,然后拿到第三者的修理发票及维修明细才能进行保险索赔的,如果事后第三者不提供相关资料或者找不到第三者时,第三者的维修费用保险公司是不能赔付的
提醒
2:虽然上文提到在现场掏钱时,要第三者立收据,虽说这种收据是不能作为赔偿依据的,但是这种收据至少可以避免第三者事后不认账的情况。
四、车辆定损修理
1、将受损车辆送抵定损中心并同时通知保险公司,定损;
2、修理厂修车;
3、车主提车。
五、提交单证进行索赔
理赔:收集索赔资料交给保险公司办理索赔手续
六、损失理算
保险公司收到齐备的索赔单证之后进行理算,以最后确定最终的赔付金额。
保险公司财务人员根据理赔人员理算得出的金额,向车主的指定帐户划拨赔款。
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未上牌新车被追尾,对方全责,如何索赔
[律师回复] 根据你的问题解答如下,   当车辆出险后,保险公司进行理赔有两个先决条件:一是必须有公安交通管理部门核发的行驶证或车牌号;二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格,年检和年审按时完成。  未上牌车辆出险的理赔:  外界普遍认为未上牌的车辆只要凭车辆发动机号或者车架大梁号就能理赔,其实这是不准确的,发动机号或者车架大梁号只能确定被保险车辆标的本身,而不是作为三者险、车损险理赔的依据。对于未上牌的车辆,需凭车管所颁发的车辆临时移动证进行理赔。  其车辆临时移动证是车管所颁发的“临时车牌”,一般有效期在15天,专门作为新车未上牌或者领车、试车之用。未上牌的车主可以反复购买车辆临时移动证,只要在有效使用期内,保险公司都会认可并作为理赔的所需资料之一。但有消息称,日后临时移动证的发放数量可能被限制为2次,也就是说车主应尽量在1个月的时间内完成上牌的工作,以避免影响日后的理赔。  车辆在未上牌时,有些保险公司车险保单中登记的是车辆的发动机号和车架号,车主重新上牌后最好进行保单批改,改成车牌号,而办理保单批改是完全免费的。  虽然有了车辆临时移动证作为理赔凭证,但车辆盗抢险依然是作为免责被排除在外的。因为一旦未上牌的新车被盗,车主无法提供发动机号等证明车辆标的有效证明,这给保险公司核赔带来难度,同时逆选择的因素也较大;出于风险管控的考虑,保险公司都在盗抢险条款中将“未上牌时发生盗抢”列为免除责任。
未上牌新车被追尾,对方全责,如何索赔
[律师回复] 根据你的问题解答如下,   当车辆出险后,保险公司进行理赔有两个先决条件:一是必须有公安交通管理部门核发的行驶证或车牌号;二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格,年检和年审按时完成。  未上牌车辆出险的理赔:  外界普遍认为未上牌的车辆只要凭车辆发动机号或者车架大梁号就能理赔,其实这是不准确的,发动机号或者车架大梁号只能确定被保险车辆标的本身,而不是作为三者险、车损险理赔的依据。对于未上牌的车辆,需凭车管所颁发的车辆临时移动证进行理赔。  其车辆临时移动证是车管所颁发的“临时车牌”,一般有效期在15天,专门作为新车未上牌或者领车、试车之用。未上牌的车主可以反复购买车辆临时移动证,只要在有效使用期内,保险公司都会认可并作为理赔的所需资料之一。但有消息称,日后临时移动证的发放数量可能被限制为2次,也就是说车主应尽量在1个月的时间内完成上牌的工作,以避免影响日后的理赔。  车辆在未上牌时,有些保险公司车险保单中登记的是车辆的发动机号和车架号,车主重新上牌后最好进行保单批改,改成车牌号,而办理保单批改是完全免费的。  虽然有了车辆临时移动证作为理赔凭证,但车辆盗抢险依然是作为免责被排除在外的。因为一旦未上牌的新车被盗,车主无法提供发动机号等证明车辆标的有效证明,这给保险公司核赔带来难度,同时逆选择的因素也较大;出于风险管控的考虑,保险公司都在盗抢险条款中将“未上牌时发生盗抢”列为免除责任。
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新车被追尾对方全责应该怎么索赔
爱车被追尾且对方全责时,去所投保的保险公司或道路交通事故保险理赔服务机构办理赔偿即可,肇事方承担全部责任。事故发生后先报案,交警现场勘查后出具责任认定书及调解书。保险公司人员到现场定损、维修、理赔。需准备行车证、驾驶证、身份证及保险合同,并索要对方车辆强制保险合同复印件。和解协议可自行赔偿或经保险公司处理,协商不成可求助于人民调解委员会或向法院提起民事诉讼。
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交通事故
车被追尾对方全责怎样索赔
[律师回复] 您好,关于车被追尾对方全责怎样索赔这个问题,我的解答如下,
一、报案
1、事故发生后,保留事故现场,并立即向车辆的投保公司报案 ;
2、如第三方损失为道路设施或者第三方损失为车辆,需向交警部门报案;
二、现场处理-
1、保险公司人员到达现场,并出具《查勘报告》
2、交警部门到达现场,并现场出具《事故认定书》
提醒:一般情况下,如果在向保险公司报案时,保险公司要求向交警报案时,保险公司人员无需到现场处理!
三、第三者修理
1、如果第三者非机动车,则最好要求保险公司人员在进行现场处理时,直接达成三方(第三者、保险公司、车主)公认的一个核损价格,如果当场不能核定损失,则在进行第三者损失核定的时候或者过程中,要求保险公司给出核损价格
提醒:如果不经过保险公司允许,自行答应第三者有关索赔金额的承诺,这种承诺保险公司是有权推翻重来的,如果重新核定的价格与第三者的要求有差距,则这个差距会由车主自行承担
2、如果第三者是机动车,则要分以下两种情况:

一、如果第三者同意与车主一同前往车主选定的修理厂进行修理,则当场不必支付第三者任何现金!

二、如果第三者要求去自己选定的修理厂进行修理,也就是说第三者将与车主去不同的修理厂进行车辆修理时,则第三者可能要求车主在事故现场先支付一部分修理费用,或称押金或定金,(因为担心事后找不到车主或者事后车主不认账),切记:
一、现场掏钱,一定要立收据;
二、支付一半的修理费用比较适当(因为也有可能发生事后第三者不认账的情况)
提醒
1:第三者车辆修理完毕后,车主必须先将修理费交付给第三者或其选择的修理厂,然后拿到第三者的修理发票及维修明细才能进行保险索赔的,如果事后第三者不提供相关资料或者找不到第三者时,第三者的维修费用保险公司是不能赔付的
提醒
2:虽然上文提到在现场掏钱时,要第三者立收据,虽说这种收据是不能作为赔偿依据的,但是这种收据至少可以避免第三者事后不认账的情况。
四、车辆定损修理
1、将受损车辆送抵定损中心并同时通知保险公司,定损;
2、修理厂修车;
3、车主提车。
五、提交单证进行索赔
理赔:收集索赔资料交给保险公司办理索赔手续
六、损失理算
保险公司收到齐备的索赔单证之后进行理算,以最后确定最终的赔付金额。
七、赔付:
保险公司财务人员根据理赔人员理算得出的金额,向车主的指定帐户划拨赔款。
《道路交通事故处理程序规定》第十四条规定:
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新车被追尾对方全责吗
在大多数情况下,当车辆遭受后方撞击时,肇事方应承担全部责任。受害人可凭借交通事故鉴定报告、车辆维修费用清单及发票以及由交警开具的事故责任判定书,直接向肇事方的保险公司申请理赔,其中包括交强险对财产损失的赔偿。一般来说,针对汽车折旧费用的索赔要求,法院往往不予支持,但若涉及全新车型并能够提供相关证明文件,则法院可能会予以考虑并批准赔偿折旧费用。
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新车被追尾,对方全责,怎么办
[律师回复] 根据你的问题解答如下,   当车辆出险后,保险公司进行理赔有两个先决条件:一是必须有公安交通管理部门核发的行驶证或车牌号;二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格,年检和年审按时完成。  未上牌车辆出险的理赔:  外界普遍认为未上牌的车辆只要凭车辆发动机号或者车架大梁号就能理赔,其实这是不准确的,发动机号或者车架大梁号只能确定被保险车辆标的本身,而不是作为三者险、车损险理赔的依据。对于未上牌的车辆,需凭车管所颁发的车辆临时移动证进行理赔。  其车辆临时移动证是车管所颁发的“临时车牌”,一般有效期在15天,专门作为新车未上牌或者领车、试车之用。未上牌的车主可以反复购买车辆临时移动证,只要在有效使用期内,保险公司都会认可并作为理赔的所需资料之一。但有消息称,日后临时移动证的发放数量可能被限制为2次,也就是说车主应尽量在1个月的时间内完成上牌的工作,以避免影响日后的理赔。  车辆在未上牌时,有些保险公司车险保单中登记的是车辆的发动机号和车架号,车主重新上牌后最好进行保单批改,改成车牌号,而办理保单批改是完全免费的。  虽然有了车辆临时移动证作为理赔凭证,但车辆盗抢险依然是作为免责被排除在外的。因为一旦未上牌的新车被盗,车主无法提供发动机号等证明车辆标的有效证明,这给保险公司核赔带来难度,同时逆选择的因素也较大;出于风险管控的考虑,保险公司都在盗抢险条款中将“未上牌时发生盗抢”列为免除责任。
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新车被追尾对方全责,对方全责怎么办
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被追尾了对方全责怎么索求赔偿
若您的车在行驶中被后车撞击,对方全责,您有权根据实际损失索赔。如车辆严重受损,可要求对方支付维修或重置费用;若有人员受伤,可索赔医疗费、误工费、陪护费等合理费用。建议与对方协商,若无法达成一致,可寻求调解或向法院起诉,维护自身权益。
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交通事故
对方追尾,全责。我新车,有折旧费吗?
[律师回复] 对于对方追尾,全责。我新车,有折旧费吗?这个问题,解答如下, 王者
1、您对折旧费的理解不对的,所谓折旧,是指机械在使用过程中,因设备客观磨损而以价值的形式在使用效率(产生效益)过程中进行抵扣的一种形式,一般以使用年度为核算单位。而交通事故使新车发生损失在修复后所产生的心理阴影不是一回事。说白了就是新车被撞过后心里面很不爽,但其使用价值在修复后并没有降低。不过,事实上说,如果要是把该车卖出去,预期销售价值要降低这是必然的。但不管怎么说,这都不是折旧的概念。
2、修车期间发生误工费保险公司是应该报账的。但该误工费必须是指实际发生的费用,而不是一个概念的费用。举例说明,譬如一辆出租车被撞要修理2天,导致该车主在这两天内无法出工做生意,是可以要求对方赔偿其误工损失的。但这也不是车主想说多少就是多少,一般城市都会有平均赔偿标准的。其他如代步车辆,因车辆修理无法使用,需要乘坐出租车的,按实际发生出租车或公共汽车票据报销,货车则是按因无法运货导致实际发生的租车费用报销。
3、事故车修理是先自己出钱后报账,还是对方直接和修理厂结账,法律上没有明确规定。现实中处理一般对方全责的,都是对方直接付钱修理,然后他自己拿去报销的。如果对方不肯这么做,的确令人讨厌,可能“敲诈”他一下就好说话了。
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