新能源汽车电池保险不理赔怎么办

一、新能源汽车电池保险不理赔怎么办

在遇到保险公司对相关事项不予赔偿或者理赔处理存在不合理现象时，建议首先考虑通过友好协商来解决争议。

然而，当协商无法取得满意结果之时，当事人可考虑以下途径寻求帮助或采取行动：向国务院保险监督管理机构、中国人民银行以及国务院其他金融监督管理机构等权威机构进行投诉；或者向当地法院提起诉讼，以维护自身合法权益。

《保险法》第二十三条

保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时作出核定；情形复杂的，应当在三十日内作出核定，但合同另有约定的除外。保险人应当将核定结果通知被保险人或者受益人；对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成赔偿或者给付保险金的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。保险合同对赔偿或者给付保险金的期限有约定的，保险人应当按照约定履行赔偿或者给付保险金义务。

第一百五十七条

国务院保险监督管理机构应当与中国人民银行、国务院其他金融监督管理机构建立监督管理信息共享机制。

保险监督管理机构依法履行职责，进行监督检查、调查时，有关部门应当予以配合。

二、新能源汽车没电被追尾怎么判责任

在这类复杂的状况中，若新能源汽车因电力储备告罄从而陷入无法挪移的困境，同时，其后跟随车辆未能与之保持安全距离并最终引发了碰撞事故，那么，驾车在后方的驾驶员可能需要承担起主要或全责的职责。

依据《中华人民共和国道路交通安全法》中的相关条款，即第七十六条规定，运行中的机动车如果于路途中发生了交通事故，那么，有过失行为的那一方便应当承担相应的损害赔偿责任。倘若新能源汽车因电力储备耗尽而无法移动的原因在于车主本身，如疏忽充电或是充电量不够等，那么，车主或许需承担一定的责任。但是，假如新能源汽车因为不可避免的自然灾害或其他正当理由导致电力储备耗竭，类似于充电桩出现故障，或者其他车辆拥堵充电站等问题，那车主的责任范围可能将会适当缩小。

然而，实际上的裁决还需要审慎地考量事故发生的所有细节情况及相关证据，这些证据涉及到但并不仅限于事故现场的勘察结果、严密的监控录像、多方面的证人证词以及当事人的阐述等等。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

倘若保险公司以某种理由拒绝进行赔付或者处理结果不尽如人意，首要措施便是与之展开友好的协调洽谈。如果这一途径无法解决问题，您可以考虑寻找更加权威的援助：向国务院保险监督管理委员会、中国人民银行或者其他相关的金融监管部门提出申诉，或者直接向当地的法院提起诉讼，以此来确保自己应有的合法权益能够得到妥善的维护和保障。