车祸导致的轮毂损坏保险赔不赔

最新修订 | 2024-08-07
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包同贺律师
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专家导读 对于此问题,需结合具体情况判断。保险公司会严格核查事故中当事人的保险保障及类别。但责任认定书非唯一理赔标准,非充分条件。只有当保险公司核实评估后,确定符合理赔条件,才会启动赔偿程序,履行赔偿责任。故,准确解答须基于实际情况综合判断。
车祸导致的轮毂损坏保险赔不赔

一、车祸导致的轮毂损坏保险赔不赔

关于这一问题的准确解答仍然需要依据实际情况来做出判断。保险公司会依法对出险事故中当事人是否为其提供了相应的保险保障及投保的保险类别等关键性信息进行严格核查和审查。

然而,需明确的是,责任认定书并非保险公司做出理赔决策的唯一参考标准,或者说它并不是保险公司承担赔偿责任的充分条件。只有当保险公司经过严谨的核实和评估,确定符合理赔条件时,才会正式启动赔偿程序,履行其应尽的赔偿义务。

《中华人民共和国保险法》第二十二条

保险事故发生后,按照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时,投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。

保险人按照合同的约定,认为有关的证明和资料不完整的,应当及时一次性通知投保人、被保险人或者受益人补充提供。

二、车祸导致的骨折能不能评定伤残

因车祸引发的骨折事实上是有机会被判定为残疾等级的。关于伤残等级的评定流程,它包含了诸多复杂的要素,比如医生的病例记录、受伤者的实际康复阶段以及权威伤残鉴定机构的评定结果等。一般而言,由于车祸常引起严重的骨折情况,常常伴有肢体运动功能的受限,所以最低限度可被评定为七至八级的残疾程度。关于伤残等级的鉴定,通常是在治愈及康复后再进行的操作。

依据《交通事故处理程序规定》的要求,待治疗结束后,由具备专业资质的伤残鉴定机构对伤势进行评分。这个过程通常会在出院后的三个月内完成,然而若伤势已经完全稳定,也可根据医疗机构的建议适当提前进行。

伤残鉴定的领域涵盖了诸如交通事故工伤事故以及意外伤害等多种类型的伤残,大都是由司法机关如交警大队、派出所或者法院依据医疗机构提供的相关入院记录或是委托具有专业性的伤残鉴定机构进行衡量与审定。

此外,在伤残等级评定的过程中,如若存在内置钢板等固定装置,那么必须等到这些固定器具被拆除并愈合完毕后才能进一步实施伤残等级的鉴定工作。同样,伤残鉴定单位应该拥有相应的鉴定技术水平,以确保其鉴定结论是公正且合法的。总的来看,车祸导致的骨折的确是有可能进行伤残评定的,而具体能够达到的评定等级则主要取决于伤者的伤势严重程度以及治疗过后的康复状况。

《中华人民共和国民事诉讼法》第七十六条

当事人可以就查明事实的专门性问题向人民法院申请鉴定。

当事人申请鉴定的,由双方当事人协商确定具备资格的鉴定人;

协商不成的,由人民法院指定。

当事人未申请鉴定,人民法院对专门性问题认为需要鉴定的,应当委托具备资格的鉴定人进行鉴定。

道路交通事故处理程序规定》第九十二条

因确定损害赔偿的数额,需要进行伤残评定、财产损失评估的,由各方当事人协商确定有资质的机构进行,但财产损失数额巨大涉嫌刑事犯罪的,由公安机关交通管理部门委托。

当事人委托伤残评定、财产损失评估的费用,由当事人承担。

关于这个问题,我们需要根据具体的事件情境进行深入分析和判断。在处理这些事情时,保险公司将会严格审查事故中所涉及当事人的保险保障范围以及其所适用的保险类别。然而,责任认定书并不是理赔的唯一准则或充足条件。只有在保险公司经过严谨的核实与评估之后,确认符合理赔的相关规定,他们才会启动赔偿程序,并承担相应的赔偿责任。因此,要给出精确的回答,必须依据实际情况进行全面的分析和判断。

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如果一辆汽车的车轮毂有损坏,车子有保车损险,那么咨询一下,关于汽车的车损险包括轮毂吗?
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一、车损险的定义
车损险是一种汽车商业保险,是指当保险车辆在由被保险人或者被其允许驾驶的驾驶人员在路上进行行驶的时候,车辆发生了保险事故,从而使车辆造成了损伤,而导致发生了损失,保险公司会对其进行赔偿的一种保险。
那么,对于车损险包括车轮胎吗这个问题,其答案是否定的。所以,很多车轮胎爆裂的车主对于车损险对于车轮胎爆裂不予赔付的行为很不理解,原因是自己在保险公司进行投保,所投保的险种之一就包括车损险,车主们认为,既然是叫车损险,那么车胎也属于车辆的一部分,为什么就不能给予赔付呢?这就要涉及到下面这一个相关的问题了。

二、车损险的免赔范围
在车损险的相关规定中,对于车损险的免赔范围,尤其是针对于保险车辆的各项损失以及费用,都列出了非常详细的清单,在清单之中的,保险公司将不予进行赔付,其详细内容包括:
1、车辆出现朽蚀、故障、自然磨损、轮胎单独损坏。
2、没有明显碰撞的车辆划痕和单独破碎的玻璃。
3、由于人工直接供油和高温烘烤而造成的损失。
4、不明原因着火以及自燃所造成的损失。
5、在发生保险事故损失后,没有进行必要的修理而继续使用车辆,导致损失扩大的那一部分损失。
6、由于污染而导致的损失。
7、由于车辆修理后导致价值被降低以及因为市场价格出现变动发生贬值的相关损失。
8、除了保险车辆的标准配置之外,没有经过投保就安装的新设备的损失。
9、当排气筒或者进气管中有水的情况下进行启动,或者是车辆被水淹之后没有经过一定的处理就启动而导致的损失。
10、保险车辆所载运的货物发生泄漏、桩基、倒塌、坠落而引发的损失。
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保险公司对汽车轮毂损坏的理赔需视情况而定。若轮毂在行驶中因意外碰撞受损,如撞击路边石墙,且有明确事故证明材料,可考虑保险赔偿。但单独损坏且无第三方责任或伴随其他部位受损,如底盘或车身受损,则不在保险责任范围内。轮胎或轮毂因突发性爆胎损坏,也不在保险范围内。若车主擅自改装轮毂,保险公司可能拒绝赔付,仅补偿原厂轮毂价值。
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私自改装车辆被交警查到,是扣6分,罚款500元~1000元。
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一是擅自改变车辆类型或用途。指擅自将客车改为货车、货车改为客车、普通货车改为专用货车、专用货车改为普通货车、卧铺客车改为座位客车、座位客车改为卧铺客车;
二是擅自改变车辆颜色。指擅自将驾驶室和车身改为与原车辆不同的外观颜色;
三是擅自改变车辆主要总成部件。指擅自更换与原车型不一致的发动机、变速器、前桥、后桥、或者车架;擅自更换车辆车身或者罐体;擅自改变车辆悬架形式;
四是擅自改变车辆外扩尺寸或者承载限值。指擅自价高、加宽、加长、拆除货箱拦板或者增加车辆外廓尺寸;擅自增加或者减少轮胎数量;擅自增加或者减少车轴数量;擅自增加客车座位或者卧铺铺位。
【法律依据】
《道路交通安全法》
第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为:
拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;
改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号;
伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志;
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2、车灯或者倒车镜单独破损的不赔该条免责条款的制定是为了对付某些修理厂的骗保行为。之前某些修理厂常常用换下来的破损车灯或者倒车镜装到车型相同的其他车上来骗取赔款。另一方面,因为这一免责条款不少车主即使是无心的剐蹭也将得不到赔偿。但这一免责条款并不是所有的车损险条款都采用的,有的保险公司所使用的条款就予以理赔,但并非全部,所以客户在投保前还是要问个明白。
  
3、把负全责的肇事人放跑的不赔如果车主与其他车辆发生碰撞,且责任在对方,不能因为赶时间嫌麻烦或者其他什么原因放弃向对方要求赔偿的权利。车主一旦放弃了向第三方追偿的权利,也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
  
4、水深处强行打火导致发动机损坏的不赔车辆行驶到水深处,发动机熄火后,驾驶员强行打火所造成发动机的损坏,车辆损失险是属于免责范围的,因为损失是由于驾驶员操作不当造成的。但为了给车主提供更充分的保障,保险公司开发了发动机特别损失险,如车主投保了此附加险,则可赔付。
  
5、车辆修理期间造成的损失不赔如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失,保险公司都会拒赔,因为修理厂有责任妥善保管维修车辆。
  
6、拖着没保交强险的车出事故的不赔如果因为车主开车拖带一辆没有投保交强险的车或被没保交强险的车拖带没有投保第三者责任险的车辆上路,与其他车辆相撞并负全责的,商业三者险不会对此作任何赔偿。
  
7、私自加装的设备不赔不少车主会在买车后自己加装音响、电台、冰箱、尾翼或者行李架等等,一旦发生事故造成私自加装设备受到损失的,保险公司也不会对此赔偿。车主需要为自己加装的设备单独投保。
  
8、被车上物品撞坏不赔如果车辆被车厢内或车顶装载的物品撞击而造成的损失,保险公司不负责赔偿。
  
9、没经过定损直接修理的不赔如果车辆出险,车主需要先到保险公司定损再修车,否则保险公司可能因无法确定损失金额而拒绝赔偿。
  
10、车辆零部件被盗的不赔如果车辆只是零部件如轮胎、音响设备等被盗走,车主只能自担损失。除此之外,酒后驾车、无照驾驶,行驶证、驾照没年检的,或者实习期上高速发生事故的等情形,保险公司也可以拒绝赔付。
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1、车辆未年检的不赔根据保险合同,保险只对合格车辆生效,对于未年检的车辆只能视为不合格车辆。可见车辆按时年检,对于车辆上路以及保险来说是十分重要的。其他情况:
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2、地震导致的损失不赔;2.精神损失不赔;3.修车期间的损失不赔;4.操作不当致损的不赔;5.单独爆胎损失不赔;6.随车物品致损的不赔;7.未经定损送修的不赔;8.私下放弃追偿的不赔;9.部分配件被盗的不赔。
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汽车的轮毂改装成跑马灯可以吗
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私自改装车辆被交警查到,是扣6分,罚款500元~1000元。
私自改装车辆是指未经有关部门批准,擅自改变已获得《道路运输证》车辆结构、构造或者特征的车辆。具体包括以下几种情况:
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第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为:
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