在遭遇保险公司拒绝对保单进行理赔之时,投保人可依据相关法规采取以下三种法律手段予以应对:
首先是进行协商和解,投保人有权利与所投保险的保险公司进行理性而平等地沟通,以期达到双方都满意且公正公平的赔偿协议;
其次,如若协商未果,投保人还可以选择向保险公司所在地区的仲裁委员会提出仲裁申请,仲裁裁决具有法律约束力,保险公司必须严格遵守并执行;
最后,若前两种方式均未能解决问题,投保人有权向当地法院提起诉讼,请求法院判定保险公司承担相应的赔偿责任。
《保险法》第五十七条规定:投保人对保险公司理赔决定不服的,可以依据保险合同约定或者与保险公司协商解决;协商不成的,可以申请仲裁或者向人民法院提起诉讼。
二、被追尾的车贬值多少钱
通常而言,二手交易价格相较于新车原本的售价可能会产生约20%的折损。
然而,这并非是绝对的标准,该数字仅代表一种平均水平。在不利的市场环境中或许甚至可能出现更大程度的缩水,尤其是对那些相对小众的车型而言更为明显。无论如何,只要一辆汽车曾经经历过事故那样的重大事件,其价格势必会受到严重影响,价格下滑的幅度往往取决于事故的性质与严重性。例如,对于诸如追尾碰撞这样造成车辆后围板变形的情况,由于需要进行切割乃至焊接等修复作业,这类车辆也被视为事故车的范畴内。
《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
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