营运车辆保险规定中必须要买的是哪几个

最新修订 | 2024-08-17
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专家导读 营运车辆保险是指车主购买的为了保证车辆在正常的营运过程中发生的意外可以获得相应的赔偿而投的保险。其中交强险必须买,否则上不了路,剩下的就是商业险种了,主要有四个主险:车损险;三者险;车上人员责任险;盗抢险。还有五个附加险:玻璃;划痕;自燃;不计免赔;发动机特别损失险。
营运车辆保险规定中必须要买的是哪几个

一、营运车辆保险规定中必须要买的是哪几个

营运车辆保险是指车主购买的为了保证车辆在正常的营运过程中发生的意外可以获得相应的赔偿而投的保险。

其中交强险必须买,否则上不了路,剩下的就是商业险种了,主要有四个主险:

车损险

三者险;

车上人员责任险;

盗抢险。

还有五个附加险:

玻璃;

划痕;

自燃;

不计免赔;

发动机特别损失险。

这些险种可以自行随意搭配。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条

 驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道,应当下车推行,有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过;

没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的,在确认安全后直行通过。

因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车,可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶,并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行。

二、营运车辆保险怎么买

对于专业车队而言,购置保险时可依据自身具体状况选择适宜的险种配置:

1、强制性保险(交强险);

2、本品牌车辆损失保险;

3、第三方责任人保险。鉴于长途运输过程中车辆使用频率颇高且易发生超负荷运作,从而增加了交通事故发生频率以及赔付比例,进而导致行车保险费用相应提高。

《机动车交通事故责任强制保险条例》第五条

保险公司可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。

为了保证机动车交通事故责任强制保险制度的实行,保险监督管理机构有权要求保险公司从事机动车交通事故责任强制保险业务。

除保险公司外,任何单位或者个人不得从事机动车交通事故责任强制保险业务。

营业性车辆保险乃是车主为确保车辆在日常运营活动中的安全和稳定,防止因不可预知的风险事件导致经济损失,所选择投保的一种全面保障。在众多的保险种类之中,机动车交通事故责任强制保险具有法律强制性,不得以任何理由拒绝或忽视,否则将无法合法驾驶上路。至于其他保险责任,则主要包括商业性质的各类保险,具体内容方面主要涵盖四大主险以及五项附加保险:一、车辆损失险,旨在对在行驶过程中所遭受的意外损失进行赔偿;二、第三方损害责任保险,负责对因车主驾驶行为造成他人人身伤亡或财产损失时所产生的赔偿责任;三、车上人员责任保险,旨在保障车内乘员遭受意外伤害时能够得到及时有效的赔偿处理;四、盗抢险,旨在保护车辆免受被恶意盗窃或者自然灾害等因素导致的损失;五、玻璃破碎险、车身划痕险、自燃险、不计免赔率特约条款及发动机特殊损失险等五项附加保险责任,满足车主更加多样化的需求。

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二、擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的二手车。二手车过户需要检测,如果原来的车主擅自违法改装汽车部件,就无法过户。所以在国内,通过车管所申请后改装并变更登记的车是合法的才能过户。
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 第二十四条
  申请从事货运经营的,应当依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后,按照下列规定提出申请并分别提交符合本条例第二十一条、第二十三条规定条件的相关材料:
  
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(二)从事危险货物运输经营的,向设区的市级道路运输管理机构提出申请。
 依照前款规定收到申请的道路运输管理机构,应当自受理申请之日起20日内审查完毕,作出许可或者不予许可的决定。予以许可的,向申请人颁发道路运输经营许可证,并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证;不予许可的,应当书面通知申请人并说明理由。
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(二)不同类型的营运载客汽车相互转换,按照使用年限较严的规定报废;
(三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的,按照使用年限较严的规定报废;
(四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的,按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。
距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车,不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。
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律图 > 法律知识 > 交通事故 > 交通保险索赔 > 营运车辆保险规定中必须要买的是哪几个