实线变道发生追尾事故谁应负全责

[律师回复] 驾驶机动车压黄线实线的；扣3分，罚款200元。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）规定:
机动车违反禁止标线指示的有以下几种情况。
1、行驶过程中压线、越线、单、双黄实线的。
2、在禁止停车路段、临时或长时间停车的。
3、在不允许调头的路段掉头，禁止左转弯的路口左转，都属于违反禁止标线指示。禁止标线即地上的黄实线和禁止停车标示，压上去即违反禁止标线指示。
4、交叉路口不按路面导向标线行驶在相应的车道，同样属于违反禁止标线指示。
《道路交通安全法》
第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 　　前车实线变道应当对本次事故负主要责任，后车没有保持安全行车速度，对本次事故应当负次要责任，具体由交警根据调查事实情况来认定。　　《道路交通安全法》：　　第三十八条　车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。　　第四十三条　同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 【法律意见】这种情况在同一车道是事故属于追尾，追尾很简单，后车全责。【法律依据】道路交通安全法第四十三条?同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的
(二)与对面来车有会车可能的
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

[律师回复] 【法律意见】
前车在红绿灯路口的实线处变道，导致后车追尾，如果后车没有超速的话，前车就要承担全责，后车要是超速了，后车承担次要责任，前车承担主要责任。
在红绿灯路口的实线处，任何车辆都不能变道，变道导致事故发生的，变道的都要承担全责，同时还要接受处罚，未按照标线行驶，罚款100元，扣3分。

[律师回复] 如果是在实线变道的过程中而导致追尾的，那么就是前车全责。如果前车已经变道完成后才发生追尾的，是后车的全责。虽然实线变道是违法行为，但此时违规变道和后车追尾两者问题的关系已经没有相当紧密。
【法律依据】
《道路交通安全法》第七十三条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 汽车发生追尾后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场，并及时报警和通知保险公司。追尾事故发生后，对事故事实无争议且无人员伤亡时，可以在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

[律师回复] 同等责任是驾驶人双方都出现违章发生交通事故的双方应属于同等责任交通事故根据事故双方驾驶机动车违章情况有交警划分时间责任交通事故责任划分为，驾驶证吊销二年
2，驾驶证扣12分或者不扣分
3，主要责任，同等责任和次要责任
1，因驾驶人违章发生交通事故或重大交通事故使人死亡或者受伤的应负全部责任，主要责任，次要责任人是对方违章发生交通事故是对方受伤或死亡的应负次要责任

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 【法律意见】这种情况在同一车道是事故属于追尾，追尾很简单，后车全责。【法律依据】道路交通安全法第四十三条?同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的
(二)与对面来车有会车可能的
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

[律师回复] 【法律意见】
这种情况在同一车道是事故属于追尾，追尾很简单，后车全责。
【法律依据】
道路交通安全法
第四十三条?同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;
(二)与对面来车有会车可能的;
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 【法律意见】
这种情况在同一车道是事故属于追尾，追尾很简单，后车全责。
【法律依据】
道路交通安全法
第四十三条?同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的
(二)与对面来车有会车可能的
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

[律师回复] 突然变更车道一般都是事故主要成因，可以认定为全责。追尾一般有以下三种情况：
1：后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任
2：夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任
3：前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任　从描述来来看，前车急刹车，导致后车追尾，原因是后车跟车太近，属于后车全责

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 汽车发生追尾后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场，并及时报警和通知保险公司。追尾事故发生后，对事故事实无争议且无人员伤亡时，可以在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 【法律意见】
这种情况在同一车道是事故属于追尾，追尾很简单，后车全责。
【法律依据】
道路交通安全法
第四十三条?同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的
(二)与对面来车有会车可能的
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

[律师回复] 追尾不一定都是后车责任，需要看具体情况。尤其是下列这4种情况：
1：调头当车辆在调头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由调头车辆承担事故责任。
2：压线行驶在行驶过程中，如果前车压线开车（不论虚线还是实线）或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。
3：开斗气车后车正常行驶，而前开斗气车，经常有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为，在这过程中如果后方的车追尾了前车，则后车是没有责任的，事故责任由开斗气车的前车承担。
4：倒车、溜车或右侧超车前车倒车，或是溜车的情况下的追尾事故，一般都是由前车造成的。还有一种情况，是前车存在交规上说的“右侧超车”行为，前车同样需要承担一部分责任。但需要有证据证明，比如行车记录仪记录的相关视频等。《道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复] 如果经交警队认定出租车主责或者全责，则涉嫌交通肇事罪，量刑在三年以下

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 【法律意见】
这种情况在同一车道是事故属于追尾，追尾很简单，后车全责。
【法律依据】
道路交通安全法
第四十三条?同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的
(二)与对面来车有会车可能的
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

[律师回复] 强行变道导致追尾责任认定处理工作大致可分为以下几个步骤：
1.受理报案。公安交通管理部门接到当事人或其他人的报案之后，按照管辖范围予以立案。
2.现场处理。公安交通管理部门受理案件后，立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据。
3.强行变道导致追尾责任认定。在查清交通事故事实的基础上，公安交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人作出强行变道导致追尾责任认定。
4.裁决处罚。公安交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的处罚。
5.损害赔偿调解。对交通事故造成的人员伤、亡及经济损失的赔偿，按照有关规定和赔偿标准，根据事故责任划分相应的赔偿比例，由公安交通管理部门召集双方当事人进行调解。双方同意达成协议，由事故调解人员制作并发给损害赔偿调解书。
6.向法院起诉。如双方当事人在法定期限内调解无效，公安交通管理部门终止调解，并发给调解终结书，由当事双方向法院提起民事诉讼。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 高速公路交通事故过错责任认定主要针对的是机动车，但是在量化分10分　　那一项中，第一条便是与行人和非机动车有关，内容是“行人、非机动车进入高速公路发生事故，将被认定为10分”。这条过错责任认定标准的出台更加明确行人、非机动车严禁驶入高速公路的原则，一旦进入且发生交通事故，有可能将承担较重责任。　　6种情形认定　　过错责任为10分　　行人、非机动车进入高速公路的拦截行驶车辆的机动车倒车、逆行、穿越分隔带掉头的机动车在匝道、加速车道或减速车道上超车的试车或学习驾驶机动车的机动车未与同车道前车保持规定距离的。　　15种情形认定　　过错责任为6分　　拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车及其他设计最高时速低于七十公里机动车进入高速公路的机动车超过规定速度行驶的从机动车匝道驶入，妨碍已在高速公路内机动车正常行驶的遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，违反规定行驶的机动车夜间发生故障未按规定使用灯光、扩大示警距离、及时报警，未将车辆移至紧急停车带停放的发生故障或交通事故，乘车人下车未迅速转移到右侧路肩或应急停车道内的机动车低于六十公里时速行驶的载货汽车车厢载人及驾驶二轮摩托车载人的机动车通过施工作业路段时，未注意警示标志，减速行驶的机动车行驶中发生故障，有条件将车移至安全地带而未移至，或未按规定开启危险报警闪光灯或警告标志的机动车非紧急情况下占用车行道停车的机动车骑、轧车行道分界线或在路肩上行驶的机动车未保障安全行驶的夜间因道路出现坍塌、坑槽、水毁、隆起及道路上障碍物未及时清除的夜间施工路段安全设施不齐全的。　　3种情形认定　　过错责任为3分　　因道路设施不完备，高速公路护网破损，致使行人进入高速公路的白天道路出现坍塌、坑槽、水毁、隆起未及时修复或道路上障碍物未及时清除的白天施工路段安全设施不齐全的。

[律师回复] 这种情况 追尾一般后车全责

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 【法律意见】
这种情况在同一车道是事故属于追尾，追尾很简单，后车全责。
【法律依据】
道路交通安全法
第四十三条?同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的
(二)与对面来车有会车可能的
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。