对方主要责任我次要责任具体如何判断

一、对方主要责任我次要责任具体如何判断

如今关于责任分配比例的明晰规定已不复存在。然而，在司法实务中，人们经过长期的协商与应用，逐渐形成了一套相对固定的惯例体系。尽管如此，我们依然能察觉到这种惯例的影响。从这一角度出发，判断责任比例实际上转化为法官根据实际情况进行斟酌后所作出的决定，具体的数值区间可以从55%到90%不等。眼下，在司法实践中，绝大多数的判决结果都维持在70%和30%之间，以此来确定主要责任方和次要责任方的责任分担比例。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

二、对方主要责任我是次要责任应该怎么赔偿

若两起事故中的各方当事人皆属机动车辆范畴，则应按照交强险的赔付标准，各自承担并全额赔偿对方的相关损失，具体数额分别为死亡或残疾方面，11万元;

医疗费用方面，1万元;

以及财产损失方面，2000元。

如出现数额不足的情况，双方需按照七比三的比例进行分摊责任。

当一起事故中既有机动车辆又涉及非机动车或行人时，责任划分将分为以下两种情况处理:

首先，若机动车辆方负主要责任，则在交强险赔付范围内对对方所遭受的全部损失进行全额赔偿，如有不足部分，则分别按照八比二和六比四的比例分配责任。

其次，若机动车辆方仅负次要责任，同样以交强险赔付方式进行，直至财产损失达到2000元为止，剩余部分再按照九比一和四比六的比例进行责任分配。

在两起事故中都不牵扯到机动车辆的情形下，所有的损失都将按照七比三的比例由各方承受。

一般来说，赔偿范围里会涉及到医疗费、误工费、护理费、营养费、交通费等多项内容。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

现阶段，明确规定责任分担比例的条款已然消失不见。然而在司法实践领域内，经过长时间的深入探讨以及广泛应用，逐步构建并完善出一套相对稳定的、具有约束力的惯例制度。即便如此，我们仍能观察到这些习惯性做法对司法裁决产生的重要影响。因此，从这个全新的视角来看待问题，如何准确合理地划分责任比例实际上已经转变为由法官依据案件具体状况，通过缜密细致的权衡之后而得出的主观判断。具体而言，责任比例的数字区间宽泛，可以在55%至90%的范围内浮动。当前，在司法实践环境下，绝大部分的裁判结论都倾向于将责任比例定位于70%和30%之间，以便明确界定主责方及次责方的分担份额。