免费搭乘顺风车受伤，驾驶人是否需要赔偿

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 根据民法理论，搭乘顺风车却不幸发生交通事故时，要根据驾驶人过错来确定部分赔偿责任的。无偿顺风车，可以称之为“好意同乘”，指的是经车主同意无偿搭乘他人车辆的行为。在保险理赔方面一般都按照正常流程走。好意同乘具备以下特征：搭乘的是非营运性机动车辆;非营运性机动车的保有人、搭乘人各为自己的目的;顺路搭车;无偿搭乘。在好意同乘过程中发生的意外，法律是没有一个标准责任认定，只能根据交通责任的认定，再按照相应的民事责任来进行判罚。“好意同乘”必须符合两个条件：该同乘行为必须是无偿;车辆驾驶员必须是出于自己的目的而非为同乘者的目的而行驶。无偿顺风车发生交通事故一般都是比照《中华人民共和国道路交通安全法》进行处理，一旦发生损害赔偿，主要以交通事故责任认定书为依据，由肇事方承担赔偿责任;如果事故是由车主违章引起，则车主应该负全责;如果是第三方引起，则肇事方承担主要责任;如果第三方没有能力赔偿全部损失，则搭乘人往往找车主补偿。“好意同乘”时发生交通事故，造成搭车人损害的，应当减轻驾驶人的赔偿责任，但驾驶人有重大过错的除外。搭车人有过错的，应相应减轻驾驶人的赔偿责任。另外，有偿顺风车车主如果是非法运营，那么如果出行遭遇车祸，交通事故造成的所有损失车主都要自己承担。搭乘人员如有受伤的，可以要求车主和司机赔偿全部的损失。同时因为车主涉及了非法运营，还将会面临刑事处罚。

[律师回复] 对于免费载人（即好意同乘或好意搭乘)问题，现有法律并无特别规定，因此而发生交通事故的，仍应按照《道路交通安全法》的规定，根据事故各方在交通事故中所负的事故责任进行赔偿。

[律师回复] 第一双方可以协商解决，第二协商不成的向法院起诉。你母亲可以向驾驶员要求赔偿。

[律师回复] 您好，针对您的搭乘顺风车发生交通事故责任怎么分担问题解答如下, 搭乘顺风车发生交通事故的责任承担主要还是看过错方是谁。根据法律规定责任承担包括以下几种方式：
1、若交通事故损害的发生是由于机动车的过错造成的，则应当由第三方承担损害赔偿责任。
2、由于驾驶人的过错发生事故的。车主或驾驶人作为车辆的管理人，有义务保证搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼车过程中发生交通事故并受到人身伤害，车主或驾驶人有义务对其赔偿。
若搭乘者在拼车中也存在过错的，可以适用过错相抵原则，适当减轻或者免除驾驶人或车辆所有人的赔偿责任。
3、由于搭乘人的过错发生事故的。此时，车主对搭乘人的损害赔偿责任可以免除或减轻，即过失相抵原则。
4、拼车车主与搭乘者如果事先就双方的权利义务达成协议，那么当发生交通事故人身损害赔偿时，双方可以按照协议中的约定承担赔偿责任。
根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 交通事故责任者对交通事故造成损失的，应当承担赔偿责任，承担赔偿责任的机动车驾驶员暂时无力赔偿的，由驾驶员所在单位或者机动车所有人负责垫付。但是，机动车驾驶员在执行职务中发生交通事故，负有交通事故责任的，由驾驶员所在单位或者机动车所有人承担赔偿责任，驾驶员所在单位或者机动车的所有人在赔偿损失后，可以向驾驶员追偿部分或全部费用。，道路交通事故损害赔偿主体大致分为：
1、对事故后果负直接责任的驾驶员，驾驶员本身就是车主，就由驾驶员负责赔偿。
2、驾驶员并非车主，而是在办私事过程中发生交通事故的，驾驶员应当承担赔偿责任，但暂时无力赔偿的，应由机动车的所有人负责暂时替他支付赔偿费。
3、如果机动车与非机动车、行人发生交通事故，造成人员死亡或者重伤，机动车一方无过错的，应赔偿对方10%的损失。

[律师回复] 交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不仅是由不特定的人员违反交通管理法规造成的；也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成。

[律师回复] 您好，关于如何避免免费搭顺风车出事后车主法律责任这个问题，我的解答如下, 　　除了确保安全外，一但出现事故，好意的承运人是免除不了责任的，无论有无约定，无论是有偿或是无偿提供服务或帮助，确保其人身财产的安全是承运的人基本义务。　　新闻链接：《搭“顺风车”出事故车主难逃责任》（来源：云南法制报作者：A）　　随着人们生活水平的不断提高，私家车已经进入千家万户，亲戚朋友之间搭个“顺风车”也是司空见惯。然而，同意他人搭车容易，但在车辆行驶过程中遇交通事故致乘坐人受伤，损失该由谁赔偿，相信很多车主都没想过这个问题。在此，专业人士提醒，法律不会因为“好心”而站在司机一边，一旦发生交通事故，造成搭乘者人身伤害或者财产损失的，车主（司机）也需担责。　　搭乘出事故引发高额索赔案　　这是一起因“碍于情面没有拒绝搭乘者”而引发的纠纷。　　据李师傅称，自己是顾及大家都是同村人，是出于好意才让老田搭车的，没想到路上出了车祸，致使老田智力缺损为七级伤残，左眼盲为八级伤残，脑颅骨缺失为十级伤残。自己因此坐上了被告席。　　2011年12月15日事故发生后，老田被送至云南省第二人民医院住院治疗，经诊断：头外伤左额骨开放性骨折，硬膜外血肿，左眼球破裂，右足骨折。经司法鉴定，老田三处伤残。后期治疗费需35000元。交警部门认定，李师傅承担此次事故的主要责任，停于路边的货车车主承担次要责任，老田无责任。　　由于没有人愿意支付老田的各项医疗费用，事后，老田将两机动车车主和保险公司告上法庭，要求他们赔偿各项损失27万余元。　　法庭上，李师傅觉得自己很冤枉，说：“我让老田搭车，完全是出于好意。要是知道出了事故要自己赔偿，怎么也不会让他搭车的。”　　昆明市呈贡区人民经审理后认为，根据法律规定以及责任认定，原告的经济损失应先由被告保险公司在交通事故强制保险责任限额内承担赔偿责任，不足部分由两被告车主按责任比例承担。即被告保险公司在交强险范围内承担108717.85元。剩余的由事故责任者即两车主按过错责任比例分担。因李师傅驾驶制动系统不合格车上路，故承担80％责任即161377.1元，另一车主承担20％责任即40344.28元。　　出了事故责任应怎么分　　针对“蹭车”行为，记者在昆明市南屏街随机采访了10位市民，他们均表示，有过“同乘”的经历，其中，有“蹭别人的”，也有“被蹭的”，在他们看来朋友、熟人之间“蹭车”其实是件很平常的事，一般不会考虑出事了怎么办的问题。　　5位有过“蹭别人”经历的市民中，4人表示未考虑过此行为的潜在危险，1人称考虑过，但出于省钱或者是省时间的考虑，只能妥协。　　5位有过“被蹭”经历的市民中，3人认为，免费载朋友一程不过举手之劳；2人表示虽然也担心过隐患，但是碍于情面不得不载。　　对于一旦出事，谁该负法律责任，这10位市民中，2人表示不清楚，3人称要视情况而定，3人表示双方各有责任，还有2人称车主免责。　　从事教师行业的周先生说，“让同事朋友搭个‘顺风车’，也没什么，只要开车时注意安全驾驶，应该问题不大。如果真出事故了，双方都需要负一定责任，但别把责任全抛给司机，因为当你选择搭乘别人车时，你就有一个责任在里面，因为选择权在你自己。”　　如何理解“好意搭乘”行为　　云南律师张海夫认为，即使对搭乘人员不收取费用，但在车主同意其搭乘后，双方之间即形成了旅客运输合同关系。对于旅客无偿搭乘人身受损如何处理，在《合同法》中有明确规定，即“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡旅客是自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。”可见，在旅客运输合同中，合同法规定的是无过错责任制度，即承运人即使在没有过错的情况下，也应当承担损害赔偿责任。结合李师傅一案，由于李师傅车子制动系统不合格，其同意无偿搭乘他人，那么他就应对搭乘人员的人身安全负责。因此，判决合情合理。　　对于李师傅一案，云南律师申波有不同的观点。他认为，同乘者是无偿搭车，如发生交通事故造成损害，要驾驶员和车主按照客运合同承担损害赔偿责任也是不公平的。在司法实践中，虽说驾驶员承担的是补偿责任，但这种责任还是会让很多助人为乐的市民感到难以接受。他建议，对于无偿的好意同乘应建立和完善社会保障机制，可以提供一定的保障经费对伤者进行适当补偿安慰，这样就可以避免乐于助人反遭索赔的尴尬。　　法学理论上存争议　　云南大学法学院马碧玉博士称，好意同乘是运行人出于好意，也是一种助人为乐的行为，值得肯定和鼓励，法律上应保护运行人助人为乐的积极性。对因好意同乘而发生交通事故的赔偿案件，若不认可好意同乘的特殊情况，则有违社会公平和道德。但是，好意同乘并不表示完全免除运行人的责任，也不意味着乘车人自愿承担乘车风险。因此，应确立好意同乘法律规则，即在好意同乘中发生的因有过错的运行人的原因而致搭乘人死伤进而引发诉讼时，可酌情对运行人减免责任。　　中国人民大学法学院刘计划副教授也表示，好意同乘者是无偿搭车，如果发生交通事故造成损害，要车主或驾驶员按照客运合同承担损害赔偿责任是不公平的。据此，他认为，为鼓励助人为乐的行为，可以让车辆所有人给予受到伤害同乘者一定的补偿，具体操作由酌情确定具体数额，但一般不少于对一般受害人赔偿数额的二分之一。　　

[律师回复] 您好，关于如何避免免费搭顺风车出事后车主法律责任这个问题，我的解答如下, 　　除了确保安全外，一但出现事故，好意的承运人是免除不了责任的，无论有无约定，无论是有偿或是无偿提供服务或帮助，确保其人身财产的安全是承运的人基本义务。　　新闻链接：《搭“顺风车”出事故车主难逃责任》（来源：云南法制报作者：A）　　随着人们生活水平的不断提高，私家车已经进入千家万户，亲戚朋友之间搭个“顺风车”也是司空见惯。然而，同意他人搭车容易，但在车辆行驶过程中遇交通事故致乘坐人受伤，损失该由谁赔偿，相信很多车主都没想过这个问题。在此，专业人士提醒，法律不会因为“好心”而站在司机一边，一旦发生交通事故，造成搭乘者人身伤害或者财产损失的，车主（司机）也需担责。　　搭乘出事故引发高额索赔案　　这是一起因“碍于情面没有拒绝搭乘者”而引发的纠纷。　　据李师傅称，自己是顾及大家都是同村人，是出于好意才让老田搭车的，没想到路上出了车祸，致使老田智力缺损为七级伤残，左眼盲为八级伤残，脑颅骨缺失为十级伤残。自己因此坐上了被告席。　　2011年12月15日事故发生后，老田被送至云南省第二人民医院住院治疗，经诊断：头外伤左额骨开放性骨折，硬膜外血肿，左眼球破裂，右足骨折。经司法鉴定，老田三处伤残。后期治疗费需35000元。交警部门认定，李师傅承担此次事故的主要责任，停于路边的货车车主承担次要责任，老田无责任。　　由于没有人愿意支付老田的各项医疗费用，事后，老田将两机动车车主和保险公司告上法庭，要求他们赔偿各项损失27万余元。　　法庭上，李师傅觉得自己很冤枉，说：“我让老田搭车，完全是出于好意。要是知道出了事故要自己赔偿，怎么也不会让他搭车的。”　　昆明市呈贡区人民经审理后认为，根据法律规定以及责任认定，原告的经济损失应先由被告保险公司在交通事故强制保险责任限额内承担赔偿责任，不足部分由两被告车主按责任比例承担。即被告保险公司在交强险范围内承担108717.85元。剩余的由事故责任者即两车主按过错责任比例分担。因李师傅驾驶制动系统不合格车上路，故承担80％责任即161377.1元，另一车主承担20％责任即40344.28元。　　出了事故责任应怎么分　　针对“蹭车”行为，记者在昆明市南屏街随机采访了10位市民，他们均表示，有过“同乘”的经历，其中，有“蹭别人的”，也有“被蹭的”，在他们看来朋友、熟人之间“蹭车”其实是件很平常的事，一般不会考虑出事了怎么办的问题。　　5位有过“蹭别人”经历的市民中，4人表示未考虑过此行为的潜在危险，1人称考虑过，但出于省钱或者是省时间的考虑，只能妥协。　　5位有过“被蹭”经历的市民中，3人认为，免费载朋友一程不过举手之劳；2人表示虽然也担心过隐患，但是碍于情面不得不载。　　对于一旦出事，谁该负法律责任，这10位市民中，2人表示不清楚，3人称要视情况而定，3人表示双方各有责任，还有2人称车主免责。　　从事教师行业的周先生说，“让同事朋友搭个‘顺风车’，也没什么，只要开车时注意安全驾驶，应该问题不大。如果真出事故了，双方都需要负一定责任，但别把责任全抛给司机，因为当你选择搭乘别人车时，你就有一个责任在里面，因为选择权在你自己。”　　如何理解“好意搭乘”行为　　云南律师张海夫认为，即使对搭乘人员不收取费用，但在车主同意其搭乘后，双方之间即形成了旅客运输合同关系。对于旅客无偿搭乘人身受损如何处理，在《合同法》中有明确规定，即“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡旅客是自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。”可见，在旅客运输合同中，合同法规定的是无过错责任制度，即承运人即使在没有过错的情况下，也应当承担损害赔偿责任。结合李师傅一案，由于李师傅车子制动系统不合格，其同意无偿搭乘他人，那么他就应对搭乘人员的人身安全负责。因此，判决合情合理。　　对于李师傅一案，云南律师申波有不同的观点。他认为，同乘者是无偿搭车，如发生交通事故造成损害，要驾驶员和车主按照客运合同承担损害赔偿责任也是不公平的。在司法实践中，虽说驾驶员承担的是补偿责任，但这种责任还是会让很多助人为乐的市民感到难以接受。他建议，对于无偿的好意同乘应建立和完善社会保障机制，可以提供一定的保障经费对伤者进行适当补偿安慰，这样就可以避免乐于助人反遭索赔的尴尬。　　法学理论上存争议　　云南大学法学院马碧玉博士称，好意同乘是运行人出于好意，也是一种助人为乐的行为，值得肯定和鼓励，法律上应保护运行人助人为乐的积极性。对因好意同乘而发生交通事故的赔偿案件，若不认可好意同乘的特殊情况，则有违社会公平和道德。但是，好意同乘并不表示完全免除运行人的责任，也不意味着乘车人自愿承担乘车风险。因此，应确立好意同乘法律规则，即在好意同乘中发生的因有过错的运行人的原因而致搭乘人死伤进而引发诉讼时，可酌情对运行人减免责任。　　中国人民大学法学院刘计划副教授也表示，好意同乘者是无偿搭车，如果发生交通事故造成损害，要车主或驾驶员按照客运合同承担损害赔偿责任是不公平的。据此，他认为，为鼓励助人为乐的行为，可以让车辆所有人给予受到伤害同乘者一定的补偿，具体操作由酌情确定具体数额，但一般不少于对一般受害人赔偿数额的二分之一。　　

[律师回复] 您好，关于如何避免免费搭顺风车出事后车主法律责任这个问题，我的解答如下, 　　除了确保安全外，一但出现事故，好意的承运人是免除不了责任的，无论有无约定，无论是有偿或是无偿提供服务或帮助，确保其人身财产的安全是承运的人基本义务。　　新闻链接：《搭“顺风车”出事故车主难逃责任》（来源：云南法制报作者：A）　　随着人们生活水平的不断提高，私家车已经进入千家万户，亲戚朋友之间搭个“顺风车”也是司空见惯。然而，同意他人搭车容易，但在车辆行驶过程中遇交通事故致乘坐人受伤，损失该由谁赔偿，相信很多车主都没想过这个问题。在此，专业人士提醒，法律不会因为“好心”而站在司机一边，一旦发生交通事故，造成搭乘者人身伤害或者财产损失的，车主（司机）也需担责。　　搭乘出事故引发高额索赔案　　这是一起因“碍于情面没有拒绝搭乘者”而引发的纠纷。　　据李师傅称，自己是顾及大家都是同村人，是出于好意才让老田搭车的，没想到路上出了车祸，致使老田智力缺损为七级伤残，左眼盲为八级伤残，脑颅骨缺失为十级伤残。自己因此坐上了被告席。　　2011年12月15日事故发生后，老田被送至云南省第二人民医院住院治疗，经诊断：头外伤左额骨开放性骨折，硬膜外血肿，左眼球破裂，右足骨折。经司法鉴定，老田三处伤残。后期治疗费需35000元。交警部门认定，李师傅承担此次事故的主要责任，停于路边的货车车主承担次要责任，老田无责任。　　由于没有人愿意支付老田的各项医疗费用，事后，老田将两机动车车主和保险公司告上法庭，要求他们赔偿各项损失27万余元。　　法庭上，李师傅觉得自己很冤枉，说：“我让老田搭车，完全是出于好意。要是知道出了事故要自己赔偿，怎么也不会让他搭车的。”　　昆明市呈贡区人民经审理后认为，根据法律规定以及责任认定，原告的经济损失应先由被告保险公司在交通事故强制保险责任限额内承担赔偿责任，不足部分由两被告车主按责任比例承担。即被告保险公司在交强险范围内承担108717.85元。剩余的由事故责任者即两车主按过错责任比例分担。因李师傅驾驶制动系统不合格车上路，故承担80％责任即161377.1元，另一车主承担20％责任即40344.28元。　　出了事故责任应怎么分　　针对“蹭车”行为，记者在昆明市南屏街随机采访了10位市民，他们均表示，有过“同乘”的经历，其中，有“蹭别人的”，也有“被蹭的”，在他们看来朋友、熟人之间“蹭车”其实是件很平常的事，一般不会考虑出事了怎么办的问题。　　5位有过“蹭别人”经历的市民中，4人表示未考虑过此行为的潜在危险，1人称考虑过，但出于省钱或者是省时间的考虑，只能妥协。　　5位有过“被蹭”经历的市民中，3人认为，免费载朋友一程不过举手之劳；2人表示虽然也担心过隐患，但是碍于情面不得不载。　　对于一旦出事，谁该负法律责任，这10位市民中，2人表示不清楚，3人称要视情况而定，3人表示双方各有责任，还有2人称车主免责。　　从事教师行业的周先生说，“让同事朋友搭个‘顺风车’，也没什么，只要开车时注意安全驾驶，应该问题不大。如果真出事故了，双方都需要负一定责任，但别把责任全抛给司机，因为当你选择搭乘别人车时，你就有一个责任在里面，因为选择权在你自己。”　　如何理解“好意搭乘”行为　　云南律师张海夫认为，即使对搭乘人员不收取费用，但在车主同意其搭乘后，双方之间即形成了旅客运输合同关系。对于旅客无偿搭乘人身受损如何处理，在《合同法》中有明确规定，即“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡旅客是自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。”可见，在旅客运输合同中，合同法规定的是无过错责任制度，即承运人即使在没有过错的情况下，也应当承担损害赔偿责任。结合李师傅一案，由于李师傅车子制动系统不合格，其同意无偿搭乘他人，那么他就应对搭乘人员的人身安全负责。因此，判决合情合理。　　对于李师傅一案，云南律师申波有不同的观点。他认为，同乘者是无偿搭车，如发生交通事故造成损害，要驾驶员和车主按照客运合同承担损害赔偿责任也是不公平的。在司法实践中，虽说驾驶员承担的是补偿责任，但这种责任还是会让很多助人为乐的市民感到难以接受。他建议，对于无偿的好意同乘应建立和完善社会保障机制，可以提供一定的保障经费对伤者进行适当补偿安慰，这样就可以避免乐于助人反遭索赔的尴尬。　　法学理论上存争议　　云南大学法学院马碧玉博士称，好意同乘是运行人出于好意，也是一种助人为乐的行为，值得肯定和鼓励，法律上应保护运行人助人为乐的积极性。对因好意同乘而发生交通事故的赔偿案件，若不认可好意同乘的特殊情况，则有违社会公平和道德。但是，好意同乘并不表示完全免除运行人的责任，也不意味着乘车人自愿承担乘车风险。因此，应确立好意同乘法律规则，即在好意同乘中发生的因有过错的运行人的原因而致搭乘人死伤进而引发诉讼时，可酌情对运行人减免责任。　　中国人民大学法学院刘计划副教授也表示，好意同乘者是无偿搭车，如果发生交通事故造成损害，要车主或驾驶员按照客运合同承担损害赔偿责任是不公平的。据此，他认为，为鼓励助人为乐的行为，可以让车辆所有人给予受到伤害同乘者一定的补偿，具体操作由酌情确定具体数额，但一般不少于对一般受害人赔偿数额的二分之一。　　

[律师回复] 对于我是私家车免费顺风车搭人是违法吗?这个问题，解答如下, 【法律意见】
没有准运证，不足三年驾龄是不允许从事出租营运的。另外单就顺风车而言各地区的政策也是有区别的。
【法律依据】
《出租车驾驶员从业资格管理规定》
第十条　申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当符合下列条件：
（一）取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；
（二）无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；
（三）无暴力犯罪记录；
（四）城市人民政府规定的其他条件。

[律师回复] 老人的责任的需要承担医疗费赔偿，双方均有过错的平均分担

[律师回复] 好意同乘者是无偿搭车，如果发生交通事故造成损害，要车主或驾驶员按照客运合同承担损害赔偿责任是不公平的。据此，他认为，为鼓励助人为乐的行为，可以让车辆所有人给予受到伤害同乘者一定的补偿，具体操作由法院酌情确定具体数额，但一般不少于对一般受害人赔偿数额的二分之一。

[律师回复] 无偿顺风车发生交通事故一般会比照《中华人民共和国道路交通安全法》进行处理，一旦发生损害赔偿，主要以交通事故责任认定书为依据，由肇事方承担赔偿责任；如果事故是由车主违章引起，则车主应该负全责；如果是第三方引起，则肇事方承担主要责任；如果第三方没有能力赔偿全部损失，则搭乘人往往找车主补偿。根据相关法律规定，“好意同乘”时发生交通事故，造成搭车人损害的，应当减轻驾驶人的赔偿责任，但驾驶人有重大过错的除外。搭车人有过错的，应相应减轻驾驶人的赔偿责任。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 免费搭乘属于好意施惠中的一种，此时肯定是不会收取乘车人的钱的。这种情况下，不出事故还好，还是出了事故并且造成了同乘人人身损害的，那么这时应该如何进行赔偿呢可能很多人都不清楚，下面就让小编为你做详细介绍吧。
一、对于有偿搭乘来说，由于车主收取了搭乘人的费用，根据权利和义务相一致的原则，车主要对乘客的安全负责，一旦发生交通事故，虽然双方没有签署合同或协议，但搭乘人可以比照客运合同关系或侵权关系要求车主承担相应的赔偿责任。但是对于无偿搭乘发生事故，人们却认为搭乘双方完全是自愿的，且车主完全是出于好心帮忙性质的免费为搭乘人服务，发生交通事故自己本身也是受害者，因此自己不应承担责任。但这种看似合理的解释却没有法律依据。首先自愿搭乘不代表自愿承担遭受事故的风险，此外人的生命、财产受法律保护是法律的最基本的原则。当然公平原则，如果要求车主按照客运合同一样承担损害赔偿责任，也是有悖于公平原则。法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。我国的法律对该类的法律责任明确规定了适用过错原则，如果乘车人有过错的，可减轻机动车所有人的责任，这样才有利于平衡搭乘人和车主的利益冲突。现实的司法实践中的一些判例也认可了应适当减轻车主的责任的原则。
二、出租车发生交通事故怎么办
1、客运出租车所有的出租车在运行中造成他人损害的，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任。
2、出租车系个人购买，但《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在出租车公司名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任。当其财产不足清偿时，不足部分由出租车公司承担赔偿责任。
3、出租车由司机个人所有，司机有《个体工商户营业执照》，且《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在司机个人名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机个人根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任，对该出租车进行集中管理和服务的机构不承担责任。在免费搭乘出事故的情况下，若是对方的责任，那么同乘人遭受的损害此时一般由对方做出赔偿。但要是搭乘车辆的驾驶者也需要承担责任的话，那么也是需要承担相应的责任的。要是你在这方面还有疑问的话，不妨来电咨询一下我们的在线律师。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 免费搭乘属于好意施惠中的一种，此时肯定是不会收取乘车人的钱的。这种情况下，不出事故还好，还是出了事故并且造成了同乘人人身损害的，那么这时应该如何进行赔偿呢可能很多人都不清楚，下面就让小编为你做详细介绍吧。
一、对于有偿搭乘来说，由于车主收取了搭乘人的费用，根据权利和义务相一致的原则，车主要对乘客的安全负责，一旦发生交通事故，虽然双方没有签署合同或协议，但搭乘人可以比照客运合同关系或侵权关系要求车主承担相应的赔偿责任。但是对于无偿搭乘发生事故，人们却认为搭乘双方完全是自愿的，且车主完全是出于好心帮忙性质的免费为搭乘人服务，发生交通事故自己本身也是受害者，因此自己不应承担责任。但这种看似合理的解释却没有法律依据。首先自愿搭乘不代表自愿承担遭受事故的风险，此外人的生命、财产受法律保护是法律的最基本的原则。当然公平原则，如果要求车主按照客运合同一样承担损害赔偿责任，也是有悖于公平原则。法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。我国的法律对该类的法律责任明确规定了适用过错原则，如果乘车人有过错的，可减轻机动车所有人的责任，这样才有利于平衡搭乘人和车主的利益冲突。现实的司法实践中的一些判例也认可了应适当减轻车主的责任的原则。
二、出租车发生交通事故怎么办
1、客运出租车所有的出租车在运行中造成他人损害的，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任。
2、出租车系个人购买，但《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在出租车公司名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任。当其财产不足清偿时，不足部分由出租车公司承担赔偿责任。
3、出租车由司机个人所有，司机有《个体工商户营业执照》，且《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在司机个人名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机个人根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任，对该出租车进行集中管理和服务的机构不承担责任。在免费搭乘出事故的情况下，若是对方的责任，那么同乘人遭受的损害此时一般由对方做出赔偿。但要是搭乘车辆的驾驶者也需要承担责任的话，那么也是需要承担相应的责任的。要是你在这方面还有疑问的话，不妨来电咨询一下我们的在线律师。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 免费搭乘属于好意施惠中的一种，此时肯定是不会收取乘车人的钱的。这种情况下，不出事故还好，还是出了事故并且造成了同乘人人身损害的，那么这时应该如何进行赔偿呢可能很多人都不清楚，下面就让小编为你做详细介绍吧。
一、对于有偿搭乘来说，由于车主收取了搭乘人的费用，根据权利和义务相一致的原则，车主要对乘客的安全负责，一旦发生交通事故，虽然双方没有签署合同或协议，但搭乘人可以比照客运合同关系或侵权关系要求车主承担相应的赔偿责任。但是对于无偿搭乘发生事故，人们却认为搭乘双方完全是自愿的，且车主完全是出于好心帮忙性质的免费为搭乘人服务，发生交通事故自己本身也是受害者，因此自己不应承担责任。但这种看似合理的解释却没有法律依据。首先自愿搭乘不代表自愿承担遭受事故的风险，此外人的生命、财产受法律保护是法律的最基本的原则。当然公平原则，如果要求车主按照客运合同一样承担损害赔偿责任，也是有悖于公平原则。法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。我国的法律对该类的法律责任明确规定了适用过错原则，如果乘车人有过错的，可减轻机动车所有人的责任，这样才有利于平衡搭乘人和车主的利益冲突。现实的司法实践中的一些判例也认可了应适当减轻车主的责任的原则。
二、出租车发生交通事故怎么办
1、客运出租车所有的出租车在运行中造成他人损害的，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任。
2、出租车系个人购买，但《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在出租车公司名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任。当其财产不足清偿时，不足部分由出租车公司承担赔偿责任。
3、出租车由司机个人所有，司机有《个体工商户营业执照》，且《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在司机个人名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机个人根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任，对该出租车进行集中管理和服务的机构不承担责任。在免费搭乘出事故的情况下，若是对方的责任，那么同乘人遭受的损害此时一般由对方做出赔偿。但要是搭乘车辆的驾驶者也需要承担责任的话，那么也是需要承担相应的责任的。要是你在这方面还有疑问的话，不妨来电咨询一下我们的在线律师。

[律师回复] 不是，搭车人自己负责，除非司机故意或有重大过失最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释第十三条为他人无偿提供劳务的帮工人，在从事帮工活动中致人损害的，被帮工人应当承担赔偿责任。被帮工人明确拒绝帮工的，不承担赔偿责任。帮工人存在故意或者重大过失，赔偿权利人请求帮工人和被帮工人承担连带责任的，人民法院应予支持。

[律师回复] 搭同事顺风车出交通事故A（化名）是湖城一家政公司员工。2021年9月，她在湖城某超市买完东西出来，正好碰到了同事陈秋（化名）。看见陈秋开着人力三轮车，A表示，自己穿着高跟鞋走路太累，让陈秋载她一段路。陈秋载着A由南向北行驶，行至超市附近的一个交叉口时，与一辆小轿车相撞。三轮车翻倒在地，A摔在地上，撞到了头。后经医院治疗，A住院45天，花了2万多元医疗费。经交警部门认定，轿车驾驶员不按规定借道通行，负事故主要责任；陈秋驾驶三轮车，未按规定载人，负事故次要责任；而A作为三轮车乘客，无事故责任。今年3月，A将轿车驾驶员、保险公司和陈秋一同告上法庭，要求赔偿自己的医疗费、误工费、营养费等共计3万余元。庭审时，A表示，自己是乘坐陈秋的车出了车祸，理应由陈秋赔偿自己的损失；而陈秋则很不理解，自己好心捎人，咋还惹来官司了。事故责任由谁承担审理认为，陈秋明知人力三轮车不能载人，仍然让A搭乘，对事故发生有一定影响；A搭车时应当知道该车不能载人，却还要无偿搭乘该车，也存在一定过错。据此，应相应减轻陈秋的民事赔偿责任。经调解，原被告双方达成一致协议：陈秋赔偿A医疗费等各项损失2000元，余下部分由轿车投保的保险公司赔偿。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 免费搭乘属于好意施惠中的一种，此时肯定是不会收取乘车人的钱的。这种情况下，不出事故还好，还是出了事故并且造成了同乘人人身损害的，那么这时应该如何进行赔偿呢可能很多人都不清楚，下面就让小编为你做详细介绍吧。
一、对于有偿搭乘来说，由于车主收取了搭乘人的费用，根据权利和义务相一致的原则，车主要对乘客的安全负责，一旦发生交通事故，虽然双方没有签署合同或协议，但搭乘人可以比照客运合同关系或侵权关系要求车主承担相应的赔偿责任。但是对于无偿搭乘发生事故，人们却认为搭乘双方完全是自愿的，且车主完全是出于好心帮忙性质的免费为搭乘人服务，发生交通事故自己本身也是受害者，因此自己不应承担责任。但这种看似合理的解释却没有法律依据。首先自愿搭乘不代表自愿承担遭受事故的风险，此外人的生命、财产受法律保护是法律的最基本的原则。当然公平原则，如果要求车主按照客运合同一样承担损害赔偿责任，也是有悖于公平原则。法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。我国的法律对该类的法律责任明确规定了适用过错原则，如果乘车人有过错的，可减轻机动车所有人的责任，这样才有利于平衡搭乘人和车主的利益冲突。现实的司法实践中的一些判例也认可了应适当减轻车主的责任的原则。
二、出租车发生交通事故怎么办
1、客运出租车所有的出租车在运行中造成他人损害的，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任。
2、出租车系个人购买，但《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在出租车公司名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任。当其财产不足清偿时，不足部分由出租车公司承担赔偿责任。
3、出租车由司机个人所有，司机有《个体工商户营业执照》，且《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在司机个人名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机个人根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任，对该出租车进行集中管理和服务的机构不承担责任。在免费搭乘出事故的情况下，若是对方的责任，那么同乘人遭受的损害此时一般由对方做出赔偿。但要是搭乘车辆的驾驶者也需要承担责任的话，那么也是需要承担相应的责任的。要是你在这方面还有疑问的话，不妨来电咨询一下我们的在线律师。

[律师回复] 你好，可以据此主张，相关的赔付，若后续还有不明白的，可在下方进一步对我进行追加咨询。