因交通肇事罪被法院起诉怎么办

[律师回复] 根据公安部《交通事故统计暂行规定》第八条，交通事故受伤人员于事故发生7天以后死亡的，不列入死亡人数统计范围。交通事故的伤者在7天以后死亡的，虽然在统计上不作为重大交通事故统计，但对事故责任人的法律责任追究却不受死亡时间的限制。
以上就是对交通肇事几天死亡算因交通肇事死亡的解释，希望能对你有所帮助。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 一、交通肇事逃逸行为的定义及其构成 　交通肇事后逃逸行为的定义一直尚未统 一，这无疑给交通肇事后逃逸行为的认定带来了困难。目前就法律、相关司法解释以及学术界的探讨来看，存在三种观点： 第一种是根据1995年6月20日公安部关于《交通肇事逃逸案件查缉工作规定》第2条的规定：交通肇事后逃逸案件，是指发生道路交通事故后，当事人故意驾驶车辆或弃车逃离交通事故现场的案件。“逃逸”即是逃离事故现场的行为。 第二种是最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（下文称“解释”）第2条的规定：“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第 (1)至 (5)项规定的情形之 一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。 第三种是陈兴良《刑法疏议》中指出的，“逃逸是指发生交通事故后，不依法报警保护现场等待处理，而是私自逃跑，逃避法律追究的行为。” ① 应当讲，这三种表述是从不同的角度，来看待交通肇事后的逃逸行为。都有一定的合理性，但都未能全面地概括出交通肇事后逃逸行为的含义。判断一行为是否属于“交通肇事后逃逸”，应从以下几方面加以分析： （一）交通肇事后逃逸的主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。当然实践中，肇事者逃逸的动机也有其他表现，如害怕遭到被害人亲友及其他围观群众的殴打而逃跑。这些人往往在逃离现场后，很快通过报告领导或报警等方式，接受法律的处理。这种情形必须在司法实践中加以区别对待，因为从主观方面来看，在犯罪恶意上是很小的，是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问，其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意，这是行为人的主观方面。 （二）交通肇事后逃逸的客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车等《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。 （三）交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场” 。在公安部关于《交通肇事逃逸案件查缉工作规定》的第2条中表述为“逃离交通事故现场”，这样的表述是欠妥的。在司法实践中就有这样的情形即行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场（有的是不可能逃跑），但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑，这种逃跑行为如何认定？显然无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的，也就应当受到法律的严惩。在学界部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的主观恶性并不深。因此，对其处理不宜过重，具体把握尺度也宜宽不宜严，所以要对逃逸行为的时间和空间作必要的限定。但是笔者认为逃逸者既然选择逃逸即具有主观上的恶性，是一种犯罪行为，就必须按照罪刑罚一致的原则，对于把握尺度上必须严格。所以《解释》第3 条规定是较为合理的，“交通肇事后逃逸”是指肇事后“为逃避法律追究而逃跑的行为”，而不仅限于“逃离事故现场”。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 交通肇事罪，是指触犯(刑法)第133条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者造成公私财产遭受重大损失的行为。其他以交通肇事罪定罪处罚的有： (1)交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的; (2)单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承钮人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故的。 对提请批捕的交通肇事案件，应当注意从以下几个方面审查证据： (一)有证据证明发生了交通肇事犯罪事实。 重点审查： 1、生效的交通事故认定责任书、现场照片、现场勘查笔录、肇事车辆检验报告等证明发生触犯交通运输管理法规，因而发生重大事故的行为的证据。 2、被害人伤情照片、伤情鉴定、尸体检验报告、损失财产照片及估价证明等证明交通肇事行为造成了如下严重后果之一的证据：死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的;死亡3人以上，负事故同等责任的;造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的;对事故负全部责任或者主要责任的，造成重伤1人以上，情节恶劣，后果严重的;致1人以上重伤，负事故全部或者主要责任，情节严重的。 3、证明在交通肇事后逃逸的证据。 4、证明交通肇事的行为出于过失的证据。 5、证明交通肇事犯罪事实发生的被害人陈述、证人证言、同案犯和犯罪嫌疑人供述等。 (二)有证据证明交通肇事犯罪事实系犯罪嫌疑人实施的。 重点审查： 1、交通事故发生后，现场抓获犯罪嫌疑人的证据。 2、显示犯罪嫌疑人实施交通肇事犯罪的视听资料。 3、被害人的指认。 4、同案犯罪嫌疑人的供述。 5、犯罪嫌疑人的供认。 6、证人证言。 7、交通肇事后具有逃逸情节的证据材料。 8、证明犯罪嫌疑人所驾车辆为肇事车辆的技术鉴定结论及性能检测报告。 9、其他能够证明犯罪嫌疑人实施交通肇事犯罪的证据。 (三)证明犯罪嫌疑人实施交通肇事犯罪行为的证据己有查证属实的。 重点审查： 1、现场抓获犯罪嫌疑人的，现场照片、现场勘查笔录、交通事故认定责任书等证据。 2、能够排除合理怀疑的视听资料。 3、其他证据能够印证的被害人的指认。 4、其他据能够印证的犯罪嫌疑人的供述。 5、能够相互印证的证人证言。 6、能够与其他证据相互印证的证人证言。 7、其他查证属实的证明犯罪嫌疑人实施交通肇事犯罪的证据。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交通肇事罪检察院不条件 法律依据：《刑法》当事人和解的公诉案件诉讼程序。 第288条 下列公诉案件，犯罪嫌疑人、被告人真诚悔罪，通过向被害人赔偿损失、赔礼道歉等方式获得被害人谅解，被害人自愿和解的，双方当事人可以和解： (一)因民间纠纷引起，涉嫌刑法分则第四章、第五章规定的犯罪案件，可能判处三年有期徒刑以下刑罚的; (二)除犯罪以外的可能判处七年有期徒刑以下刑罚的过失犯罪案件。犯罪嫌疑人、被告人在五年以内曾经故意犯罪的，不适用本章规定的程序。第二百七十八条 双方当事人和解的，公安机关、人民检察院、人民应当听取当事人和其他有关人员的意见，对和解的自愿性、合法性进行审查，并主持制作和解协议书。 第290条 对于达成和解协议的案件，公安机关可以向人民检察院提出从宽处理的建议。人民检察院可以向人民提出从宽处罚的建议;对于犯罪情节轻微，不需要判处刑罚的，可以作出不的决定。人民可以依法对被告人从宽处罚。 相关知识：交通肇事罪量刑标准 下列行为，处三年以下有期徒刑或者拘役： 1、负事故全部或者主要责任的：死亡一人或者重伤三人以上; 2、负事故同等责任的：死亡三人以上; 3、造成公共财产或者他人财产直接损失三十万元以上，负事故全部或者主要责任，且无能力赔偿的。交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚： (1) 酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的; (2)无驾驶资格驾驶机动车辆的; (3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的; (4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的; (5)严重超载驾驶的; (6)为逃避法律追究逃离事故现场的。

[律师回复] 没有义务

[律师回复] 算逃逸

[律师回复] 算

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交通事故是社会的不幸。如果各方协力，措施得当，可以尽可能降低事故所造成的损失。交通肇事逃逸，使伤者失去了最好的抢救时机，警方侦查案件需要投入巨大的人力和物力，而肇事者将面临十分严厉的惩罚，下面我们就来详细谈谈交通肇事逃逸的相关问题。 什么是交通肇事逃逸 根据《交通事故处理程序规定(公安部70号令)》规定 “交通肇事逃逸”，是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。 肇事逃逸的构成条件主要有： (1)肇事人知道自己造成了交通事故，即行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，这是行为人的主观认知因素。 如果行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场，则不能认定为“交通肇事后逃逸”。如〈案例1〉：孙某驾驶两轮摩托车驮载其朋友刘某(二人均喝酒过量)超速行驶时，因路上颠簸，刘某从摩托车上跌落头部着地，致颅脑损伤而当场死亡。 而当时孙某对此一无所知，仍然继续驾车狂奔，直至被人发现将其截获。本案中，孙某虽然离开了现场，但因其主观上对刘某坠地身亡这一交通事故并不“明知”，故不宜认定其“交通肇事后逃逸”，只能认定其构成一般交通肇事罪。需要强调的是，我们这里所说的“明知”，是指行为人“知道”或者“应当知道”，如果行为人“应当知道”自己的行为造成交通事故而装作不知道，逃离事故现场的，仍应认定为“交通肇事后逃逸”。 (2)主观上是为了逃避事故责任，逃避法律的追究;实践中，肇事人逃跑的目的大多是为了“逃避法律追究”，但也有少数人是因为其他目的，如害怕遭到被害人亲友及其他围观群众的殴打而逃跑，这些人往往在逃离现场后，很快通过报告领导或报警等方式，接受法律的处理。 显然，这些人的主观恶性要小得多，因此，有必要在认定时加以区分，以保证准确适用法律，做到不枉不纵。如〈案例2 〉：司机宋某违章驾车，将一行人于某撞死，正当宋某对于某进行抢救时，于某的亲友及当地群众闻讯赶到，持械对宋某进行殴打。宋某被逼无奈，驾车逃离现场，直接到当地公安派出所报案。本案中，宋某的逃跑行为就不能认定为“交通肇事后逃逸”。 当然，需要说明的是，行为人出于正当目的逃离现场后，必须及时向有关机关报案，接受法律处理，否则， 如果行为人一逃便杳无音信，仍应认定为“交通肇事后逃逸”。 (3)客观上实施了逃离事故现场，不向公安机关报案的行为。 这里有争议，有人认为仅仅将其限定为逃离“事故现场”，而实践中大多数并不拘泥于“事故现场”，而是与“不向公安机关报案”的行为一并来考虑的，总之，要看具体情节。

[律师回复] 本罪主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。
这种过失是指行为人对自己的违章行为可能造成的严重后果的心理态度而言。行为人在违反规章制度上可能是明知故犯，如酒后驾车、强行超车、超速行驶等，但对自己的违章行为可能发生重大事故，造成严重后果，应当预见而因疏忽大意，没有预见，或者虽已预见，但轻信能够避免，以致造成了严重后果。那对于交通肇事罪的发生原因是什么呢，对于客观方面
在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。由此可见，本罪的客观方面是由以下4个相互不可分割的因素组成的：
1．必须有违反交通运输管理法规的行为在交通运输中实施了违反交通运输管理法规的行为，发生交通事故的原因，也是承担处罚的法律基础。所谓交通运输法规，是指保证交通运输正常进行和交通运输安全的规章制度，包括水上、海上、空中、公路、铁路等各个交通运输系统的安全规则、章程以及从事交通运输工作必须遵守的纪律、制度等。如《城市交通规则》、《机动车管理办法》、 《内河避碰规则》、《航海避碰规则》、《渡口守则》、《中华人民共和国海上交通安全法》等。违反上述规则就可能造成重大交通事故。在实践中，违反交通运输管理法规行为主要表现为违反劳动纪律或操作规程，玩忽职守或擅离职守、违章指挥、违章作业，或者违章行驶等。例如，公路违章的有：无证驾驶、强行超车、超速行驶、酒后开车；航运违章的有：船只强行横越，不按避让规章避让，超速抢档，在有碍航行处锚泊或停靠；航空违章的有：违反空中交通管理擅自起飞，偏离飞行航线，无故不与地面联络，等等。上述违章行为的种种表现形式，可以归纳为作为与不作为两种基本形式，不论哪种形式，只要是违章，就具备构成本罪的条件。
2．必须发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。这是构成交通肇事罪的必要条件之一。行为人虽然违反了交通运输管理法规，但未造成上述法定严重后果的，不构成本罪。
3．严重后果必须由违章行为引起，二者之间存在因果关系。虽然行为人有违章行为，但未造成严重后果，而且在时间上不存在先行后续关系，则不构成本罪。

[律师回复] 交通事故发生后，根据事故责任人主观过错的程度不同，可能要承担民事赔偿责任、行政责任、刑事责任也就不同。根据我国《道路交通安全法》的规定，交通事故的发生给受害人造成人身、财产损害的，责任人首先要承担赔偿受害人损失的民事责任，这种责任根据过错大小可以分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。机动车一般都有第三者责任保险，发生交通事故后，在赔付问题上，保险公司有先予支付的义务；不足的部分由有责任的机动车驾驶员支付；机动车驾驶员无支付能力的，由交通事故社会救助基金来支付（有关部门正在制定该基金支付办法）。但如果是交通事故发生后逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。根据我国《刑法》第133条规定，发生重大交通事故构成交通肇事罪的，责任人要承担三年以下有期徒刑或拘役的刑事责任，但交通肇事逃逸的，则要承担三年以上七年以下的刑事责任，因逃逸致人死亡的，承担七年以上刑事责任。

[律师回复] 根据刑法理论，当场死亡与事后死亡，在认定发生交通事故与死亡结果之间的是否存在刑法上的因果关系时，会存在一定差别。当场死亡的情形，可以认定因果关系的存在。事后经抢救一段时间死亡的，在交通事故与死亡结果之间，存在着抢救行为这一介入因素。刑法理论一般认为在因果关系发展进程中，如果介入了第三者的行为、被害人的行为或特殊自然事实等其他因素，则应通过考察介入情况的异常性大小，介入情况对结果发生的作用大小，行为人的行为导致结果发生的可能性大小等情形，进而判断前行为与结果之间是否存在因果关系。如果介入因素非异常，对结果发生的作用力较小，行为人的行为本身具有导致结果发生的可能性较大的，则应当肯定前行为与结果之间存在刑法上的因果关系，反之则应当认为前行为与结果之间不存在刑法上的因果关系，或者说因果关系已经断绝。
经抢救后死亡的，应考虑抢救行为的对死亡结果作用力的大小。如果交通事故只是致被害人轻伤，则应认定交通事故与死亡结果之间的因果关系中断。如果交通事故导致被害人濒临死亡的重伤，则宜认定为交通事故与死亡结果之间存在因果关系，这与当场死亡的情形一样承担相应的刑事责任。
《刑法》第一百三十三条【危险驾驶罪】在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：
(一)追逐竞驶，情节恶劣的;
(二)醉酒驾驶机动车的;
(三)从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的;
(四)违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。
有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

[律师回复] 可以立即报警，由当地交警部门对事故作出责任认定。
责任认定书出来后，可以向法院提起诉讼，将驾驶员、车主和车辆投保的保险公司一同作为被告起诉，要求对方赔偿医疗费、护理费、误工费、有营养费、住院伙食补助费、交通费等损失。如果构成伤残，还应当赔偿残疾赔偿金、精神损失抚慰金等。
因为车辆都有交强险，有的还有商业险，所以，都是保险公司先行赔偿。不足部分，才由肇事者赔偿。
《道路交通事故处理程序规定》第四十六条　公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

[律师回复] 一人以上重伤+主要责任以上+逃逸。。。就构成犯罪
反之，轻伤的，次要责任的，逃逸也不是犯罪。无证会拘留，不会被判刑，最多会拘留几天，最好叫你朋友和伤者私下协商

[律师回复] 是一项比较重要的，是必须缴纳的保险。在缴纳之后，发生了交通事故，都是可以得到理赔的。在我国已经发生的案件中，由于无证驾驶和肇事逃逸，可能就让理赔得不到实现，那么国家对于这种情况究竟是如何规定的呢？经过多名律师的辩论之后，对于这样的个例，判决的结果是，只要驾驶人员没有在主观上制造交通事故，都是应该进行赔偿的。而判决的依据就是无证驾驶和肇事逃逸都不是保险公司逃避赔偿的理由。肇事逃逸交强险赔吗？在具体的操作中，是应该对于纳税人进行赔偿的。
其实对于肇事逃逸之后，关于交强险的赔偿，究竟应该如何进行，并不是确定的。保险公司认为，如果是无证驾驶，而且肇事逃逸，在这种情况下，保险公司只能够承担一部分的抢救费用；对于个人来说，由于其已经缴纳了交强险，不管是不是肇事人的过错，与保险公司是不是理赔，是不存在一定的关系的。换句话说，也就是车辆发生事故是一个方面的问题，而是不是肇事逃逸就是另一个方面的问题了，保险公司是不能做出拒绝赔偿的行为的。
其实不管是肇事逃逸，还是醉酒驾驶，亦或者不具备驾驶资格，在发生了交通意外的找事逃逸之后，肇事逃逸交强险赔吗？是一定要理赔的。由于我国的道路交通法中已经有明确的规定，在发生了机动车的交通事故之后，如果造成了比较大的伤亡，只要在保险公司的责任范围内，都是要进行赔偿的，已经明确规定了保险公司的责任。也就是说，只要发生了交通事故，不管是什么责任引起的交通事故，责任人都是有权利让保险公司进行赔付的，但是这个过程中，需要排除的是受害人故意的情况。如果已经确定了在事故发生的过程中，有受害人故意的情况，报喜那公司就应该享受免于赔付。
而对于是不是驾驶人的责任，驾驶人是不是合法，这是公安机关需要追责的，对于车辆的赔付与这些并没有太大的关系。即使是在肇事逃逸的之后，由公安机关判定了肇事者全责，保险公司也是需要进行赔付的， 这样才能够在任何情况下，都可以保障受害人的权益。在保险公司进行了赔付之后，保险公司也有向肇事者追偿的权利。
肇事逃逸交强险赔吗？在网络中，随意的搜索，你可以看到诸多了这类提问。因为在我国的交通事故中，发生逃逸的问题是不在少数的，由于当时精神紧张，或者其他原因，在发生交通事故之后，即使是我们已经核定出驾驶者根本就没有驾驶证，也是需要保险公司进行先行赔付的，这是对于受害者的一种慰藉，也是保险公司的义务。其他的问题，那就是后续处理的问题了，需要保险公司通过法院部门进行解决，保障公司的合法权益。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交通事故是社会的不幸。如果各方协力，措施得当，可以尽可能降低事故所造成的损失。交通肇事逃逸，使伤者失去了最好的抢救时机，警方侦查案件需要投入巨大的人力和物力，而肇事者将面临十分严厉的惩罚，下面我们就来详细谈谈交通肇事逃逸的相关问题。 什么是交通肇事逃逸 根据《交通事故处理程序规定(公安部70号令)》规定 “交通肇事逃逸”，是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。 肇事逃逸的构成条件主要有： (1)肇事人知道自己造成了交通事故，即行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，这是行为人的主观认知因素。 如果行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场，则不能认定为“交通肇事后逃逸”。如〈案例1〉：孙某驾驶两轮摩托车驮载其朋友刘某(二人均喝酒过量)超速行驶时，因路上颠簸，刘某从摩托车上跌落头部着地，致颅脑损伤而当场死亡。 而当时孙某对此一无所知，仍然继续驾车狂奔，直至被人发现将其截获。本案中，孙某虽然离开了现场，但因其主观上对刘某坠地身亡这一交通事故并不“明知”，故不宜认定其“交通肇事后逃逸”，只能认定其构成一般交通肇事罪。需要强调的是，我们这里所说的“明知”，是指行为人“知道”或者“应当知道”，如果行为人“应当知道”自己的行为造成交通事故而装作不知道，逃离事故现场的，仍应认定为“交通肇事后逃逸”。 (2)主观上是为了逃避事故责任，逃避法律的追究;实践中，肇事人逃跑的目的大多是为了“逃避法律追究”，但也有少数人是因为其他目的，如害怕遭到被害人亲友及其他围观群众的殴打而逃跑，这些人往往在逃离现场后，很快通过报告领导或报警等方式，接受法律的处理。 显然，这些人的主观恶性要小得多，因此，有必要在认定时加以区分，以保证准确适用法律，做到不枉不纵。如〈案例2 〉：司机宋某违章驾车，将一行人于某撞死，正当宋某对于某进行抢救时，于某的亲友及当地群众闻讯赶到，持械对宋某进行殴打。宋某被逼无奈，驾车逃离现场，直接到当地公安派出所报案。本案中，宋某的逃跑行为就不能认定为“交通肇事后逃逸”。 当然，需要说明的是，行为人出于正当目的逃离现场后，必须及时向有关机关报案，接受法律处理，否则， 如果行为人一逃便杳无音信，仍应认定为“交通肇事后逃逸”。 (3)客观上实施了逃离事故现场，不向公安机关报案的行为。 这里有争议，有人认为仅仅将其限定为逃离“事故现场”，而实践中大多数并不拘泥于“事故现场”，而是与“不向公安机关报案”的行为一并来考虑的，总之，要看具体情节。

[律师回复] 辩 护 词
尊敬的审判长、审判员：
依据我国《刑事诉讼法》、《律师法》的有关规定，师事务所接受%%%的委托，指派我担任其涉嫌交通肇事罪的一审辩护人，接受委托后，通过会见被告人、查阅和详细了解本案相关卷宗材料，结合庭审查明的事实，现依据相关法律、法规、司法解释发表如下辩护意见：
一、据查阅了解的相关案卷材料及被告人关于本案的客观陈述与自愿认罪的案件事实，辩护人对公诉机关指控%%%构成交通肇事罪的定性不持异议。
二、%%%具有如下法定从轻、减轻处罚情节，应于从轻、减轻或免除处罚。
2013年12月4日17时30分许，在交通事故发生当日、当时，犯罪嫌疑人%%%在事故现场，合理正当处置交通事故后主动报警，并自愿置于公安机关控制之下，积极配合公安机关的侦查。以上客观事实行为表明犯罪嫌疑人属于犯罪自首情节。
根据《最高人民法院关于处理自首和立功具体应用法律若干问题的解释》及《最高人民法院关于处理自首和立功若干具体问题的意见》之相关规定，依法应认定被告人辛军令属于犯罪自首并于减轻或免除处罚。
三、%%%具有如下酌定从轻、减轻处罚的情节。
1、%%%此次犯罪前一贯奉公守法，无前科劣迹，本次犯罪系初犯、偶犯。依据《最高人民法院关于贯彻宽严相济刑事政策的若干意见》第19条相关规定，对于初犯、偶犯，应当综合考虑其犯罪的动机、手段、情节，酌情予以从宽处罚。
2、%%%从自首主动到案后，一直如实客观供述了所涉犯罪事实，认罪态度好并有明确和强烈的悔罪表现。依据《最高人民法院关于贯彻宽严相济刑事政策的若干意见》第23条相关规定，被告人案发后认罪、悔罪的，依法可以作为酌定量刑情节予以考虑。
3、%%%涉嫌的犯罪为过失犯罪，并已做出了有效控制损失、防止危害结果继续扩大的实际言行，另外，%%%对肇事车辆投保有交强险和50万元的第三者责任险，已将受害人的经济损失降到了最低。同时，%%%及家属在%%%涉嫌犯罪后主动向被害人家属赔礼道歉，积极就赔偿损失事宜进行沟通，与被害人家属达成了赔偿协议，争得了被害人家属的谅解。
综上事实，辩护人认为，被告人%%%因一时失误触犯刑法，犯罪手段、情节较轻，且是初犯，考虑其具有自首的法定从轻、减轻或免除处罚情节，结合其积极主动认罪，真诚悔罪的酌定从轻、减轻处罚情节，建议对其依法判处缓刑或免予刑事处罚。
以上辩护意见请予以参考并采纳。
以上为交通肇事罪自首辩护词的解答

[律师回复]
1、交通事故，对方逃逸，报警后，交警需要扣留你的车辆进行技术鉴定的，对方肇事逃逸会受到处罚的。
2、《道路交通安全法第》九十九条 有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款：
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（四）机动车行驶超过规定时速50%的；
（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；
（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；
（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；
（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。
行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处15日以下拘留。
《机动车驾驶证申领和使用规定》一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；
（二）饮酒后驾驶机动车的；
（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的；
（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 符合减刑条件的可以申请减刑，能否减刑取决于罪犯的日常表现，是否有悔改表现、立功表现等。　　《刑法》第七十八条　【适用条件与限度】被判处管制、拘役、有期徒刑、无期徒刑的犯罪分子，在执行期间，如果认真遵守监规，接受教育改造，确有悔改表现的，或者有立功表现的，可以减刑；有下列重大立功表现之一的，应当减刑：　　 (一)阻止他人重大犯罪活动的；　　 (二)检举监狱内外重大犯罪活动，经查证属实的；　　 (三)有发明创造或者重大技术革新的；　　 (四)在日常生产、生活中舍己救人的；　　 (五)在抗御自然灾害或者排除重大事故中，有突出表现的；　　 (六)对国家和社会有其他重大贡献的。　　减刑以后实际执行的刑期不能少于下列期限：　　 (一)判处管制、拘役、有期徒刑的，不能少于原判刑期的二分之一；　　 (二)判处无期徒刑的，不能少于十三年；　　 (三)人民依照本法第五十条第二款规定限制减刑的死刑缓期执行的犯罪分子，缓期执行期满后依法减为无期徒刑的，不能少于二十五年，缓期执行期满后依法减为二十五年有期徒刑的，不能少于二十年。

[律师回复] 您好！您的问题我已经了解，本人资深律师，法学硕士，刚办理过类似案件，经验丰富，可以电话咨询。给你详细专业指导！合法保障您的权利！也可加我微-信号：lvshi6789

[律师回复] 给报案了，根据法律构成轻伤是要追究刑事责任的，赔偿款应当没问题吧