道路交通事故赔偿范围怎么确定

[律师回复] 公路两侧边沟外缘至各侧公路建筑红线的距离为：高速公路不少于30米，国道不少于20米，省道及主要县道不少于15米，其他县道不少于10米，乡道不少于5米。在国道、省道和县道沿线规划、新建、扩建城（村）镇、住宅小区和集市的，应当选在公路一侧进行，其离公路最近的建筑物的边缘与同侧的公路边沟外缘的距离为：国道不少于50米，省道和主要县道不少于30米，其他县道不少于15米。同时适用两种以上公路建筑红线的，应当适用高标准

[律师回复] 被扶养人的范围认定。被扶养人是指，受害人依法应当承担扶养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属.被抚养人应是死者生前或者残者残前有抚养义务并实际抚养的人，即扶养人与被抚养人存在法律上的权利义务关系。
1、根据《中华人民共和国婚姻法》第19条规定，非婚生子女享有与婚生子女同等的权利，因此死者生前或残者残前对非婚生子女负有抚养教育的义务，因而未满16周岁或者因残疾而不能生活的非婚生子女应属于被抚养人。
2、计划外生育的子女，虽然计划外生育违反了《计划生育条例》以及我国政策的规定，但违法者不是该子女，而是其父母，政府应对其父母按照规定作出处罚。而超生子女本身并无过错，其与其他人享有同样的权利，如果不把未满16周岁计划外生育的子女列为被抚养人，实质上是剥夺了该子女的被抚养的权利。
3、对于非法收养的子女则应视不同情况做出处理，如非法收养的子女的生父母还健在并有抚养能力的，应由其生父母领回抚养而不属于死者生前或者残者残前抚养的被抚养人。如该非法收养的子女的生父母已去世，或者下落不明，或者已无抚养能力的，则应视为被抚养人。
4、对于那些没有抚养义务，但为死者生前或者残者丧失劳动能力前实际抚养的人，因为他们之间没有法律上的抚养与被抚养的权利和义务，不能作为被抚养人参加诉讼，他们的生活问题应通过民政部门解决。对于虽无法定扶养义务但却出于善意而对需要被扶养的人进行扶养，例如妇女丧偶后带着原来的公婆改嫁，甘心赡养原公婆，这是一种社会美德，应该加以褒扬。那么，在该妇女因加害人的侵权行为致死或残疾时，从法律上赋予其原公婆以被扶养人生活费请求权，这不仅是对该妇女的善行的一种肯定，更是法律对善良社会风俗的一种保护。同时，对于加害人来说，其承担这份责任也是合情合理的。
5、事实收养，虽然法律并没有认可，但是如果形成了事实收养关系，受害人就是事实被收养人的扶养人，应当将其概括在被扶养人的范围之中。
6、受害人死亡或残疾后，如果其配偶、父母或成年的子女因其他的原因丧失劳动能力而又无其他生活来源的，能否获得被扶养人生活费应当赋予受害人或受害人有义务扶养的人的生活费追偿权。该问题涉及到的相关文件：《中华人民共和国婚姻法》《计划生育条例》

[律师回复] 被扶养人的范围认定。被扶养人是指，受害人依法应当承担扶养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属.被抚养人应是死者生前或者残者残前有抚养义务并实际抚养的人，即扶养人与被抚养人存在法律上的权利义务关系。
1、根据《中华人民共和国婚姻法》第19条规定，非婚生子女享有与婚生子女同等的权利，因此死者生前或残者残前对非婚生子女负有抚养教育的义务，因而未满16周岁或者因残疾而不能生活的非婚生子女应属于被抚养人。
2、计划外生育的子女，虽然计划外生育违反了《计划生育条例》以及我国政策的规定，但违法者不是该子女，而是其父母，政府应对其父母按照规定作出处罚。而超生子女本身并无过错，其与其他人享有同样的权利，如果不把未满16周岁计划外生育的子女列为被抚养人，实质上是剥夺了该子女的被抚养的权利。
3、对于非法收养的子女则应视不同情况做出处理，如非法收养的子女的生父母还健在并有抚养能力的，应由其生父母领回抚养而不属于死者生前或者残者残前抚养的被抚养人。如该非法收养的子女的生父母已去世，或者下落不明，或者已无抚养能力的，则应视为被抚养人。
4、对于那些没有抚养义务，但为死者生前或者残者丧失劳动能力前实际抚养的人，因为他们之间没有法律上的抚养与被抚养的权利和义务，不能作为被抚养人参加诉讼，他们的生活问题应通过民政部门解决。对于虽无法定扶养义务但却出于善意而对需要被扶养的人进行扶养，例如妇女丧偶后带着原来的公婆改嫁，甘心赡养原公婆，这是一种社会美德，应该加以褒扬。那么，在该妇女因加害人的侵权行为致死或残疾时，从法律上赋予其原公婆以被扶养人生活费请求权，这不仅是对该妇女的善行的一种肯定，更是法律对善良社会风俗的一种保护。同时，对于加害人来说，其承担这份责任也是合情合理的。
5、事实收养，虽然法律并没有认可，但是如果形成了事实收养关系，受害人就是事实被收养人的扶养人，应当将其概括在被扶养人的范围之中。
6、受害人死亡或残疾后，如果其配偶、父母或成年的子女因其他的原因丧失劳动能力而又无其他生活来源的，能否获得被扶养人生活费应当赋予受害人或受害人有义务扶养的人的生活费追偿权。该问题涉及到的相关文件：《中华人民共和国婚姻法》《计划生育条例》

[律师回复] 被扶养人的范围认定。被扶养人是指，受害人依法应当承担扶养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属.被抚养人应是死者生前或者残者残前有抚养义务并实际抚养的人，即扶养人与被抚养人存在法律上的权利义务关系。
1、根据《中华人民共和国婚姻法》第19条规定，非婚生子女享有与婚生子女同等的权利，因此死者生前或残者残前对非婚生子女负有抚养教育的义务，因而未满16周岁或者因残疾而不能生活的非婚生子女应属于被抚养人。
2、计划外生育的子女，虽然计划外生育违反了《计划生育条例》以及我国政策的规定，但违法者不是该子女，而是其父母，政府应对其父母按照规定作出处罚。而超生子女本身并无过错，其与其他人享有同样的权利，如果不把未满16周岁计划外生育的子女列为被抚养人，实质上是剥夺了该子女的被抚养的权利。
3、对于非法收养的子女则应视不同情况做出处理，如非法收养的子女的生父母还健在并有抚养能力的，应由其生父母领回抚养而不属于死者生前或者残者残前抚养的被抚养人。如该非法收养的子女的生父母已去世，或者下落不明，或者已无抚养能力的，则应视为被抚养人。
4、对于那些没有抚养义务，但为死者生前或者残者丧失劳动能力前实际抚养的人，因为他们之间没有法律上的抚养与被抚养的权利和义务，不能作为被抚养人参加诉讼，他们的生活问题应通过民政部门解决。对于虽无法定扶养义务但却出于善意而对需要被扶养的人进行扶养，例如妇女丧偶后带着原来的公婆改嫁，甘心赡养原公婆，这是一种社会美德，应该加以褒扬。那么，在该妇女因加害人的侵权行为致死或残疾时，从法律上赋予其原公婆以被扶养人生活费请求权，这不仅是对该妇女的善行的一种肯定，更是法律对善良社会风俗的一种保护。同时，对于加害人来说，其承担这份责任也是合情合理的。
5、事实收养，虽然法律并没有认可，但是如果形成了事实收养关系，受害人就是事实被收养人的扶养人，应当将其概括在被扶养人的范围之中。
6、受害人死亡或残疾后，如果其配偶、父母或成年的子女因其他的原因丧失劳动能力而又无其他生活来源的，能否获得被扶养人生活费应当赋予受害人或受害人有义务扶养的人的生活费追偿权。该问题涉及到的相关文件：《中华人民共和国婚姻法》《计划生育条例》

[律师回复] 1、自建自管未列入规划的城市巷弄或村间路，或者称自行修建并自行负责管理的路面;
2、用于田间耕作的农村铺设的水泥路、沥青路、砂石路等机耕路;
3、村民宅前宅后建造的路段或自然通车形成的路面;
4、封闭式住宅小区内楼群之间的路面;
5、机关、团体、单位的内部路面，厂矿、企事业单位，火车站、机场、港口、货场内的专用路面;
6、撤村建居后尚未移交公安交通部门管理的路段;
7、凉晒作物的场院内;
8、断路施工而且未竣工或已竣工未移交公安交通部门管理的路段;
9、其他未列入公共交通管理范围的路段。

[律师回复] 1、    自建自管未列入规划的城市巷弄或村间路，或者称自行修建并自行负责管理的路面;
2、    用于田间耕作的农村铺设的水泥路、沥青路、砂石路等机耕路;
3、    村民宅前宅后建造的路段或自然通车形成的路面;
4、    封闭式住宅小区内楼群之间的路面;
5、    机关、团体、单位的内部路面，厂矿、企事业单位，火车站、机场、港口、货场内的专用路面;
6、    撤村建居后尚未移交公安交通部门管理的路段;
7、    凉晒作物的场院内;
8、    断路施工而且未竣工或已竣工未移交公安交通部门管理的路段;
9、    其他未列入公共交通管理范围的路段。

[律师回复] ⒈自建自管未列入规划的城市巷弄或村间路，或者称自行修建并自行负责管理的路面;
⒉用于田间耕作的农村铺设的水泥路、沥青路、砂石路等机耕路;
⒊村民宅前宅后建造的路段或自然通车形成的路面;
⒋封闭式住宅小区内楼群之间的路面;
⒌团体、单位的内部路面，厂矿、企事业单位，火车站、机场、港口、货场内的专用路面;
⒍撤村建居后尚未移交公安交通部门管理的路段;

[律师回复] 1、    自建自管未列入规划的城市巷弄或村间路，或者称自行修建并自行负责管理的路面;
2、    用于田间耕作的农村铺设的水泥路、沥青路、砂石路等机耕路;
3、    村民宅前宅后建造的路段或自然通车形成的路面;
4、    封闭式住宅小区内楼群之间的路面;
5、    机关、团体、单位的内部路面，厂矿、企事业单位，火车站、机场、港口、货场内的专用路面;
6、    撤村建居后尚未移交公安交通部门管理的路段;
7、    凉晒作物的场院内;
8、    断路施工而且未竣工或已竣工未移交公安交通部门管理的路段;
9、    其他未列入公共交通管理范围的路段。

[律师回复] 被扶养人的范围认定。被扶养人是指，受害人依法应当承担扶养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属.被抚养人应是死者生前或者残者残前有抚养义务并实际抚养的人，即扶养人与被抚养人存在法律上的权利义务关系。
1、根据《中华人民共和国婚姻法》第19条规定，非婚生子女享有与婚生子女同等的权利，因此死者生前或残者残前对非婚生子女负有抚养教育的义务，因而未满16周岁或者因残疾而不能生活的非婚生子女应属于被抚养人。
2、计划外生育的子女，虽然计划外生育违反了《计划生育条例》以及我国政策的规定，但违法者不是该子女，而是其父母，政府应对其父母按照规定作出处罚。而超生子女本身并无过错，其与其他人享有同样的权利，如果不把未满16周岁计划外生育的子女列为被抚养人，实质上是剥夺了该子女的被抚养的权利。
3、对于非法收养的子女则应视不同情况做出处理，如非法收养的子女的生父母还健在并有抚养能力的，应由其生父母领回抚养而不属于死者生前或者残者残前抚养的被抚养人。如该非法收养的子女的生父母已去世，或者下落不明，或者已无抚养能力的，则应视为被抚养人。
4、对于那些没有抚养义务，但为死者生前或者残者丧失劳动能力前实际抚养的人，因为他们之间没有法律上的抚养与被抚养的权利和义务，不能作为被抚养人参加诉讼，他们的生活问题应通过民政部门解决。对于虽无法定扶养义务但却出于善意而对需要被扶养的人进行扶养，例如妇女丧偶后带着原来的公婆改嫁，甘心赡养原公婆，这是一种社会美德，应该加以褒扬。那么，在该妇女因加害人的侵权行为致死或残疾时，从法律上赋予其原公婆以被扶养人生活费请求权，这不仅是对该妇女的善行的一种肯定，更是法律对善良社会风俗的一种保护。同时，对于加害人来说，其承担这份责任也是合情合理的。
5、事实收养，虽然法律并没有认可，但是如果形成了事实收养关系，受害人就是事实被收养人的扶养人，应当将其概括在被扶养人的范围之中。
6、受害人死亡或残疾后，如果其配偶、父母或成年的子女因其他的原因丧失劳动能力而又无其他生活来源的，能否获得被扶养人生活费应当赋予受害人或受害人有义务扶养的人的生活费追偿权。该问题涉及到的相关文件：《中华人民共和国婚姻法》《计划生育条例》

[律师回复] 您好，关于非道路的具体范围有哪些？这个问题，我的解答如下, 非道路的具体范围包括：
（
1）自建自管未列入规划的城市巷弄或村间路，或者称自行修建并自行负责管理的路面；
（
2）用于田间耕作的农村铺设的水泥路、沥青路、砂石路等机耕路
（
3）村民宅前宅后建造的路段或自然通车形成的路面；
（
4）封闭式住宅小区内楼群之间的路面；
（
5）机关、团体、单位的内部路面，厂矿、企事业单位，火车站、机场、港口、货场内的专用路面；
（
6）撤村建居后尚未移交公安交通部门管理的路段；
（
7）凉晒作物的场院内；
（
8）断路施工而且未竣工或已竣工未移交公安交通部门管理的路段；
（
9）其他未列入公共交通管理范围的路段。在上述路上发生的车辆事故即为非道路交通事故。

[律师回复] 你好，就是这个行为要么属于其他法律调整，要么根本没有达到道路交通安全法调整的必要

[律师回复] 1、道路交通管理中的道路包括公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
2、公路包括公路桥梁、公路隧道和公路道口。
3、城市道路是指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。

[律师回复] 道路交通管理中的道路包括的范围：
一、公路：包括公路桥梁、公路隧道和公路道口。
二、城市道路：是指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。
三、虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
【法律依据】
《道路交通安全法》第一百一十九条，道路，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

[律师回复] 对于道路交通事故中的“路”的范围有哪些？这个问题，解答如下, 道路交通事故认定书应当载明以下内容：
(一)道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况
(二)道路交通事故发生经过
(三)道路交通事故证据及事故形成原因的分析
(四)当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因
(五)作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。
道路交通事故认定书应当由办案民警签名或者盖章，加盖公安机关交通管理部门道路交通事故处理专用章，分别送达当事人，并告知当事人向公安机关交通管理部门申请复核、调解和直接向人民提起民事诉讼的权利、期限。

[律师回复] 1、“路”的法律概念为公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方。包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。“车辆”，是指机动车和非机动车。
2、法律依据：《道路交通安全法》
第一百一十九条  本法中下列用语的含义：
（一）“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
（二）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（三）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
（五）“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

[律师回复] 1、“路”的法律概念为公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方。包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。“车辆”，是指机动车和非机动车。
2、法律依据：《道路交通安全法》
第一百一十九条  本法中下列用语的含义：
（一）“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
（二）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（三）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
（五）“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

[律师回复] 非道路范围包括：
(1)自建自管未列入规划的城市巷弄或村间路，或者称自行修建并自行负责管理的路面;
(2)用于田间耕作的农村铺设的水泥路、沥青路、砂石路等机耕路;
(3)村民宅前宅后建造的路段或自然通车形成的路面;
(4)封闭式住宅小区内楼群之间的路面;
(5)机关、团体、单位的内部路面，厂矿、企事业单位，火车站、机场、港口、货场内的专用路面;
(6)撤村建居后尚未移交公安交通部门管理的路段;
(7)凉晒作物的场院内;
(8)断路施工而且未竣工或已竣工未移交公安交通部门管理的路段;
(9)其他未列入公共交通管理范围的路段。

[律师回复] (
1)自建自管未列入规划的城市巷弄或村间路，或者称自行修建并自行负责管理的路面。
(
2)用于田间耕作的农村铺设的水泥路、沥青路、砂石路等机耕路。
(
3)村民宅前宅后建造的路段或自然通车形成的路面。
(
4)封闭式住宅小区内楼群之间的路面。

[律师回复] (
1)自建自管未列入规划的城市巷弄或村间路，或者称自行修建并自行负责管理的路面。
(
2)用于田间耕作的农村铺设的水泥路、沥青路、砂石路等机耕路。
(
3)村民宅前宅后建造的路段或自然通车形成的路面。
(
4)封闭式住宅小区内楼群之间的路面。

[律师回复] 你好，第
一，事故的发生必须与“运行中”的“车辆”存在某种关联，车辆包括机动车和非机动车。对于“机动车”，是指靠动力装置驱动用于在道路上行驶的轮式车，对于非轮式车，如挖掘机(属履带式车辆)不属于道路交通安全法所规定的机动车;对于设计的非用于道路上行驶的车辆也不属于该法规定的机动车，如火车，由于其不在道路交通安全法所规定的道路上行驶，因此，不属于该法规定的机动车，其发生的事故由铁路管理机构调查组进行处理。对于“非机动车”，是指上路行驶的人力或畜力车，以及设计最高时速、空车质量符合国家限定范围的靠动力装置驱动的车辆，如最高时速不超过20km每小时，空车质量不超过40kg的机动轮椅车、电动车。
第
二，事故必须发生在道路上，“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。对于非公共通行场所中的道路，如，工厂内专门用于厂区内部车辆、行人通行的道路，不属于本法所规定的道路。另外，车辆在道路以外通行发生的事故，公安机关交通部门接到报案的，可按交通事故处理，比如，农村田间小路上发生的事故，但此时，事故中的车辆则仅限定为机动车，不包括非机动车。以上就是交通肇事道路的认定标准及范围。