车祸后车辆损失该怎么鉴定

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 　　一般是委托具有资质的鉴定评估机构出具。　　《价格认证中心工作管理办法》对价格认证中心的业务职责进行了明确，该《办法》
第六条明确了受司法机关、行政执法机关和仲裁机构的委托，可对涉案物品进行价格鉴定。
第七条规定价格认证中心可以接受当事人委托，对诉讼案件中涉及的各类标的进行价格认证。
第八条更明确了价格认证中心可以接受市场主体提出的各类有形无形资产、各种商品和服务价格认证。因此，事故发生后，不仅交警部门可委托价格认证中心进行事故车辆损失鉴定，而且当事人也可自行委托鉴定。在确定损失后，双方当事人才有了在交警部门调解的基础。　　《关于司法鉴定管理问题的决定》，该《决定》
第二条
第一款规定，国家对从事下列司法鉴定业务的鉴定人和鉴定机构实行登记管理制度：
（一）法医类鉴定；
（二）物证类鉴定；
（三）声像资料鉴定；
（四）根据诉讼需要由司法行政部门商最高人民法院、最高人民检察院确定的其他应当对鉴定人和鉴定机构实行登记管理的鉴定事项。很明显，价格认证中心尚不在登记管理范围内。但是，不在登记管理范围内，不等于不是鉴定机构，不等于不能接受鉴定委托，只是现尚不需要对价格认证中心实行登记管理而已。因价格认证中心并非社会中介机构，属于事业单位，具有相应监管制度和主管部门，现未将价格认证中心列入登记管理范围是可以理解的。2008年国家发展和改革委员会、最高人民法院、最高人民检察院、公安部、财政部出台了《关于扣押追缴没收及收缴财物价格鉴定管理的补充通知》，该《补充通知》
第二条第二款明确规定，政府价格部门设立的价格鉴定机构可以接受办案机关的委托，对非刑事案件中涉案财物或标的进行价格鉴定。因此，事故发生后在诉讼之前，交警部门或个人自行委托价格认证中心对事故车辆损失进行价格鉴定，价格认证中心是具有鉴定资质的。价格评估人员取得《中华人民共和国价格评估人员执业资格证书》的，也即具有鉴定资格。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 　　一般是委托具有资质的鉴定评估机构出具。　　《价格认证中心工作管理办法》对价格认证中心的业务职责进行了明确，该《办法》
第六条明确了受司法机关、行政执法机关和仲裁机构的委托，可对涉案物品进行价格鉴定。
第七条规定价格认证中心可以接受当事人委托，对诉讼案件中涉及的各类标的进行价格认证。
第八条更明确了价格认证中心可以接受市场主体提出的各类有形无形资产、各种商品和服务价格认证。因此，事故发生后，不仅交警部门可委托价格认证中心进行事故车辆损失鉴定，而且当事人也可自行委托鉴定。在确定损失后，双方当事人才有了在交警部门调解的基础。　　《关于司法鉴定管理问题的决定》，该《决定》
第二条
第一款规定，国家对从事下列司法鉴定业务的鉴定人和鉴定机构实行登记管理制度：
（一）法医类鉴定；
（二）物证类鉴定；
（三）声像资料鉴定；
（四）根据诉讼需要由司法行政部门商最高人民法院、最高人民检察院确定的其他应当对鉴定人和鉴定机构实行登记管理的鉴定事项。很明显，价格认证中心尚不在登记管理范围内。但是，不在登记管理范围内，不等于不是鉴定机构，不等于不能接受鉴定委托，只是现尚不需要对价格认证中心实行登记管理而已。因价格认证中心并非社会中介机构，属于事业单位，具有相应监管制度和主管部门，现未将价格认证中心列入登记管理范围是可以理解的。2008年国家发展和改革委员会、最高人民法院、最高人民检察院、公安部、财政部出台了《关于扣押追缴没收及收缴财物价格鉴定管理的补充通知》，该《补充通知》
第二条第二款明确规定，政府价格部门设立的价格鉴定机构可以接受办案机关的委托，对非刑事案件中涉案财物或标的进行价格鉴定。因此，事故发生后在诉讼之前，交警部门或个人自行委托价格认证中心对事故车辆损失进行价格鉴定，价格认证中心是具有鉴定资质的。价格评估人员取得《中华人民共和国价格评估人员执业资格证书》的，也即具有鉴定资格。

[律师回复]
一、车损险的赔偿金额如何确定。
1、第二十一条被保险人索赔时，应当向保险人提供与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。被保险人应当提供保险单、损失清单、有关费用单据、被保险机动车行驶证和发生事故时驾驶人的驾驶证。
属于道路交通事故的，被保险人应当提供公安机关交通管理部门或等机构出具的事故证明、有关的法律文书(判决书、调解书、裁定书、裁决书等)和通过机动车交通事故责任强制保险获得赔偿金额的证明材料。
属于非道路交通事故的，应提供相关的事故证明。
2、第二十二条被保险人或被保险机动车驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，应当立即通知保险人，协助保险人勘验事故各方车辆、核实事故责任，并依照《交通事故处理程序规定》签订记录交通事故情况的协议书。
3、第二十三条因保险事故损坏的被保险机动车，应当尽量修复。修理前被保险人应当会同保险人检验，协商确定修理项目、方式和费用。否则，保险人有权重新核定；无法重新核定的，保险人有权拒绝赔偿。
4、第二十四条被保险机动车遭受损失后的残余部分由保险人、被保险人协商处理。
5、第二十五条保险人依据被保险机动车驾驶人在事故中所负的事故责任比例，承担相应的赔偿责任。被保险人或被保险机动车驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的，按照下列规定确定事故责任比例：
被保险机动车方负主要事故责任的，事故责任比例为70；
被保险机动车方负同等事故责任的，事故责任比例为50；
被保险机动车方负次要事故责任的，事故责任比例为30。
二、第二十六条保险人按下列方式赔偿：
(一)按投保时被保险机动车的新车购置价确定保险金额的。
1、发生全部损失时，在保险金额内计算赔偿，保险金额高于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，按保险事故发生时被保险机动车的实际价值计算赔偿。
保险事故发生时被保险机动车的实际价值根据保险事故发生时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。
保险事故发生时的新车购置价根据保险事故发生时保险合同签订地同类型新车的市场销售价格(含车辆购置税)确定，无同类型新车市场销售价格的，由被保险人与保险人协商确定。
折旧金额保险事故发生时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。
2、发生部分损失时，按核定修理费用计算赔偿，但不得超过保险事故发生时被保险机动车的实际价值。
(二)按投保时被保险机动车的实际价值确定保险金额或协商确定保险金额的。
1、发生全部损失时，保险金额高于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，以保险事故发生时被保险机动车的实际价值计算赔偿；保险金额等于或低于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，按保险金额计算赔偿。
2、发生部分损失时，按保险金额与投保时被保险机动车的新车购置价的比例计算赔偿，但不得超过保险事故发生时被保险机动车的实际价值。
(三)施救费用赔偿的计算方式同本条
(一)、
(二)，在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。被施救的财产中，含有本保险合同未承保财产的，按被保险机动车与被施救财产价值的比例分摊施救费用。

[律师回复] 侵害他人造成财产损失的，按照被侵权人因此受到的损失赔偿；被侵权人的损失难以确定，侵权人因此获得利益的，按照其获得的利益赔偿；侵权人因此获得的利益难以确定，被侵权人和侵权人就赔偿数额协商不一致，向人民提讼的，由人民根据实际情况确定赔偿数额。　　《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》　　第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：　　
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；　　
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；　　
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；　　
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。　　
三、关于责任承担的认定　　第十六条同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时侵权人和保险公司的，人民应当按照下列规则确定赔偿责任：　　
（一）先由承保在责任限额范围内予以赔偿；　　
（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；　　
（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和的相关规定由侵权人予以赔偿。　　被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民法院应予支持。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 第
一，交警部门对肇事车辆采取保全措施必须根据受害人的申请，而不能依职权采取财产保全措施。同时，可以结合交通事故认定书中肇事双方在交通事故中的责任来确定是否要求申请人提供必要的担保，如果肇事车辆一方负事故全部责任的话，则无需申请人提供担保如果受害人在交通事故中也有责任的话，则可以要求申请人提供担保。
第
二，肇事车辆毕竟是肇事方的生产经营或生活工具，如果对肇事车辆采取财产保全措施会影响肇事方的生产经营或生活时，或者肇事方要求取回肇事车辆的，可责令肇事方提供担保，肇事方提供有效担保后，方可对肇事车辆予以放行。
第
三，受害人向提讼以后，应及时与交警部门联系，了解肇事车辆的情况和去向，以及财产保全的情况。对肇事车辆已经采取保全措施的，要及时办理肇事车辆的移交手续。
第
四，对采取保全措施的肇事车辆要妥善保管，有关收费要合理。目前，交警部门扣留的肇事车辆或违章车辆都停放在社会开办的停车场内，停车费较高。建议对已经采取保全措施的肇事车辆在其拍卖所得款中，优先支付赔偿款，以最大限度保障事故受害人得到赔偿。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下,
1、受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。　　受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。　　受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。　　
2、具体的赔偿项目和金额的计算标准在《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定里面有详细的介绍，建议查阅　　
3、法律依据：《侵权责任法》第十六条　侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 　根据《中华人民共和国消防法》第三十九条第一款：“火灾扑灭后，公安消防机构有权根据需要封闭火灾现场，负责调查、认定火灾原因，核定火灾损失，查明火灾事故责任。”，因此核定火灾损失属于公安消防机构的行政职权范围，公安消防机构做出的火灾原因认定书和核定火灾损失的证明材料是提起民事诉讼的前提条件。　　因此应该要求消防部门核定火灾损失，认定火灾原因，向责任方索赔。　　流程：　　发生火灾后，首先应该由消防部门认定火灾原因和责任，然后再根据责任要求赔偿损失。　　对于赔偿金额，可以由双方协商确定，也可以通过委托物价部门进行估价的方式确定。　　对于赔偿的方式，可以由双方协商确定，协商不成的也可以向要求赔偿。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 【法律意见】
精神损失费赔偿标准：《精神赔偿解释》规定了三种不同精神损害抚慰金赔偿：
（1）对于造成死亡的，应当赔偿死亡赔偿金；
（2）对于造成残疾的，应当赔偿残疾赔偿金；
（3）对于侵害人身，没有造成死亡残疾后果的，应当赔偿精神抚慰金。
自然人的生命权、健康权、身体权、姓名权、肖像权、名誉权、荣誉权、人格尊严权、人身自由权等人格权利遭受非法侵害时，可以依法请求赔偿精神损害. 严重精神损害，抚慰金的赔偿数额分为5万元、4万元、3万元、2万元和1万元五个等级；一般性精神损害，抚慰金的赔偿数额分为8000元、6000元、4000元和元四个等级。精神损害抚慰金的数额确定应当考虑以下几个因素：
（一）侵权人的过错程度，法律另有规定的除外；
（二）侵害的手段、场合、行为方式等具体情节；
（三）侵权行为所造成的后果；
（四）侵权人的获利情况；
（五）侵权人承担责任的经济能力；
（六）受诉所在地平均生活水平。

[律师回复] 您好，关于交强险对车辆损失赔偿金额是多少这个问题，我的解答如下, 事实上，根据车主购买的车险金额都不同，报一次车险的最高赔付也不同的。
交强险是所有的车主都必须购买的一种车险有很多经验比较足的司机，在购买车险时候会觉得其他车型对自己来说并没有太大的用处，只购买交强险。
通常情况下，不管遭遇到什么样的交通事故都能够用到的就是车损险。车损险报一次车险能得到的最高赔付额与车主在投保时缴纳的保费有关。如果不考虑当时购买的车险费用的话，在购买了不计免赔险的情况下，当车辆发生损失的时候最高能够获得百分之百的赔付，也就是说保险公司能够赔偿你在购买车辆时所花费的所有费用，当然这还根据具体情况来分析。因为有时候保险公司会计算一下你的汽车使用年份，根据折旧来得出当时汽车本身的价值。
此外，第三者险对于车主来说也非常重要的一个险种，当汽车发生交通事故造成第三人伤亡时就能充分利用到。通常情况下，购买了第三者责任险报一次车险能获得的最高赔付额在签订合同的时候都能详细地了解。

[律师回复] 《中华人民共和国侵权责任法》第四十九条规定，因租赁、借用等情形，机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。本纠纷中，汽车销售商店（以下称：4S店）是该车辆的所有人，夏微为该车的使用人，事故类型属于单方事故。一般在试驾前4S店都会与试驾人签订试驾协议，如果有协议的，应当按照协议的约定进行赔偿。在没有试驾协议的情况下，要看事故车辆是否进行了投保，如果已经进行投保，应当在保险范围内（包括交强险和商业险）首先由保险公司对该车损失进行赔偿，如果该车未上保险或者根据保险合同不属于保险理赔范围，应当由造成车辆损失的夏微进行赔偿。对于车辆试驾的情况，应当提醒试驾人，在选择试驾车辆时，最好选择已经投保车险的专供试驾用的车辆。因为有些试驾车是待销售的车辆，并没有上保险，一旦出了事故，就需要消费者承担全部财产损失。

[律师回复]
一、车辆修好后还能鉴定吗车辆修好后还能鉴定，车辆定损可以根据4s店修复证据为准。车辆出险后，保险公司、4S店与车主对车子定损及赔偿金额无法达成统一意见，需要有个的第三方机构来对车辆定损。物价局定损的程序每个省份的做法都不一样，但是也不会相差太多。如果涉及到调解或者诉讼方面的，交警队和就认定物价局的评估是唯一的证据。
二、车辆定损的注意事项有哪些保险公司理赔需要发票和修理清单是为核实修理的真实性与合理性,票据原件本身没有必须保留的必要,如果确实丢了，可以去4S店复印一下发票存根联，并让他们加盖财务专用章，一般保险公司会给理赔。注意点
一：事先确定维修方式车辆某些部位损坏后，到底应该更换还是应该维修后继续使用，投保人和定损员的意见也容易存在分歧。一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得相应的赔偿。注意点
二：可协商定损金额除维修方式易起争议外，车险定损的争议中，对维修价格的争议占了多数。经常出现的情况是：维修厂给出的维修费用金额高于保险公司定损员核定的损失金额。通常来说，定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额。但维修厂因进货渠道等原因，所进的零件价格较高，或维修厂因为其他原因，造成维修金额比较高。在这种情况下，客户若对定损额存有异议，其实是可以与定损员多沟通，并由定损员与维修厂协商处理的。实际上，大部分的保险公司并不是“一个数字定终身”，仍有协商的余地。注意点
三：定损和维修要到同一个地方除上述两项提醒外，如果前期已和查勘员确认按照4s店的维修方式确定损失金额的，切莫再到普通修理厂进行维修。因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的，如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用，就相当于客户的维修费用付多了。到时候索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主本人可能产生不必要的支出负担。

[律师回复] 机动车损失险指保险车辆遭受自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失，车子损坏等，保险公司对受保车辆进行理赔。与常见的三者险是相反的，主要保护车主的利益。车辆损失险简单说可以赔偿你车辆因事故导致的车辆相关损失，其中玻璃单独破碎、倒车镜单独毁坏不在保险责任范围内的。 通常情况下，车损险和三者险是车主购买最多的险种，如果经济许可，可以购买损失险。

[律师回复] 您是指精神方面的伤残吗？有专门的鉴定中心，具体您可以致电详述或者到我事务所面谈详述

[律师回复] 如果能够证明作假行为，可以提起诉讼，要求鉴定中心承担赔偿责任

[律师回复] 您好，关于出租车停运损失，鉴定申请书，怎么写，这个问题，我的解答如下, 出租车停运损失该不该赔
首先，出租车司机不是“交通运输仓储邮政行业职工”中的司机。“交通运输行业仓储邮政职工”中的司机按照通常理解应为使用用人单位的车辆为用人单位运输乘客及货物的驾驶员。这些司机享受用人单位的工资、补助、保险及休息日等，且不承担车辆的维修、保养、保险等用度。而出租车司机使用自己购买的车辆进行运营，自行承担与车辆有关的一切用度，且不享受任何带薪休息日。
其次，出租车的停运损失也不即是“交通运输仓储邮政行业职工”的误工费，其司机在车辆因维修而不能进行运输期间没有任何额外支出，只损失了这期间的工资收入即误工费。但出租车司机不但要损失保险、治理、税款等用度，更重要的是损失了在正常情况下出租车逐日必定的可预期的运营收入。按照《交通事故损害赔偿尺度》中关于“交通运输仓储邮政行业职工”误工费的尺度赔偿出租车司机的停运损失显然有悖公平原则。因此，确定出租车运营收入的最佳方法就是通过计价器的记实。出租车行业因其职业的特殊性，收入因人而异、因车而异。其车型的优劣、司机的技术以及司机的勤奋或懒惰对于出租车的收入都有巨大影响。而计价器如实记实出租车的运营，通过计价器能够真实完整地反映运营收入，且运营记实可以直接从计价器打印，利便可靠。通过计价器的记实计算出租车的停运损失能够最大程度地贴近出租车司机所遭受的真实损失，使受害人的损失得到充分赔偿，真正保护受害人的合法权益。出租车停运损失标准应当如何计算注意误工费与停运损失的区别：性质不同，停运损失是车辆所有人或者实际支配着可以主张的费用。交通事故赔偿义务人无论赔偿多少费用，都不应当超过被损机动车实际能够创造的价值总和。以出租车为例，如果驾驶的出租车时自己的车辆，挂靠在出租车公司里，那么可以主张误工费，并且主张向出租车公司缴纳的“份子钱”。因此出租车停运损失的计算方式应当是：出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。如出具同一出租车公司的其他若干车辆近期的日平均营运收入和每天行程，就可以计算出具体每天每位司机的收入和车辆营运的收入的总和。司机的收入由误工费主张，营运的收入由停运损失项目主张。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 不是的，车损险赔偿限额与事故责任大小有关，一般车损险的赔偿额度包括：保险公司会根据您在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%(其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分)。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。车损险的赔偿限额以两块来确定：部分损失：其赔偿额以对标的车进行合理修理必要的材料费和工时费进行确定。全部损失（即车辆没有修复价值）：其赔偿额按照投保时的保险金额与新车购置价进行比较，按照孰低原则（就是那个低选择那个），然后扣除折旧和残值后的金额予以计算。因为车损险是对于保险车辆发生事故而受损时，保险公司进行相应赔偿的险种，可以按照以下三种方式选择：
1.按投保时被保险机动车的新车购置价确定；
2.按投保时被保险机动车的实际价值确定；
3.在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。

[律师回复] 您好，关于交通事故造成的车辆损失需要先垫付吗？这个问题，我的解答如下, 交通事故其实质即是侵权，只不过会涉及保险。交通事故造成车辆和货物损失应首先考虑己方车辆和对方车辆的保险险种及保险金额。交强险的财产损失为元，对货物损失来说是杯水车薪，就看对方有没有商业三责险（一般情况下其保险金额为50万元），如果有，由对方车辆保险公司在商业三责险范围内承担赔偿责任，超出保险金额范围的损失，按照事故责任比例由对方承担赔偿。对从事货物运输的车辆来说，一般会投保车损险及货物损失险，如果有，己方保险公司也应在保险金额范围内承担赔偿责任。希望对您有用。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 1。对于贬值费。交通事故车辆停运损失费赔偿依据，车主可以向保险公司追偿，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限，而不是赔偿汽车发生的所有损失，车主可以向保险公司追偿。相关知识延伸阅读。保险的基本原则是补偿，或日停运损失，支持了车辆贬值费交通事故受害人所遭受的车辆停运损失，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，有权利要求事故责任人予以赔偿，可请求委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴定，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动.《民法通则》第117条第3款受害人因此遭受其他重大损失的，现在这类案件也越来越多。2。在肇事车主不能在支付赔偿金后，在肇事车主不能在支付赔偿金后，如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动。贬值损失应该属于保险公司责任免责部分。受损车主可以到向肇事都索要贬值费。车主上索要贬值费，则在被损车辆修复期间。目前。根据直接财产损失赔偿的规定。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同，侵害人应当赔偿损失、车辆停运损失费概概述车辆停运损失费.《最高人民法院关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》在交通事故损害赔偿案件中，在保险公司名目繁多的各项保险险种里，是指在道路交通事故中发生车辆的损害，它保护车辆的合理修复和正常的使用，交通事故责任者应当予以赔偿，要求对该车的损失做出认定并赔偿经济损失。3，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收入的减少，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿，北京曾有判过一些案例：车辆被撞后贬值损失对方需要赔偿吗车辆被撞后贬值损失有救济渠道的，并不包括车辆减值损失这项险

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 根据谁主张谁举证的原则，受害人主张营运损失的，应当承担营运损失的证明责任。司法实践中，对于营运损失的赔偿，如受害人能够提供确切证据的，依证据确定的损失数额赔偿；如果不能确定损失的，按照行业的平均水平确定损失数额赔偿。实践中，能够证明受害者间接损失的证据通常包括，货运合同、客运合同中约定的可期待利益、如果没有合同的，可提供受害前一直六个月的营运获利数据，票据等方面的证据。

[律师回复] 再减去残值，也不会有免赔加扣，修理费用达到或者是接近实际价格。从行驶证上的初次登记时间开始计算，同时你也保了不计免赔，那么就是24个月乘以0，有一个月算一个月、如果你的车损险保额是足额投保的，就是你能得到的赔款。二，也就是说你如果是2年的车、折旧率为每个月0、在车辆的全损需要你和保险公司共同商定一，一般来说.6%，截止时间是发生交通事故的时间；三，就可推定为全损，直至发生事故车辆全损之日，在保险单上确定的重置价格的基础上减去折旧.6%每月，不足一个月的按一个月计算，那么意味着不用按比例分摊，那么保险公司赔多少呢得看你的车龄来