道路工程质量的要求是什么？

[律师回复] 第1.0.1条 为适应市政工程设发展的需要，统一市政道路工程质量检验办法和评定标准，以提高市政道路工程的施工质量，促进市政道路工程的质量管理工作，特制定本标准。
第1.0.2条 本标准适用于新建、扩建、改建的市政道路工程。有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，应按本标准执行。工业厂区内的市政道路工程，城市市区范围外的远郊区及县(旗)的市政道路工程，可参照本标准执行。
第1.0.3条 原材料、半成品或成品的质量标准，凡本标准有规定者，应按照执行;无规定者，应按现行有关的标准执行。
第1.0.4条 市政道路工程质量检验评定中其它有关的技术要求，尚应符合国家现行有关标准的规定。以上就是对市政道路工程质量管道质量检验评定标准的解答了，希望采纳。

[律师回复] 对已竣工的地面工程的验收，应检查所用材料的合格性，地面工程的面层，不得有爆灰和裂缝、空鼓等缺陷。一般地面面层的外观质量，应符合下列规定： 1、地面各层的强度和密度以及上下层结合的牢固性; 2、地面各层的坡度、厚度、标高和平整度; 3、板、块材间缝隙的大小以及填缝的质量; 4、不同类型面层的连接，面层与墙和其他结构构部件，如地沟、管道等的结合以及图案等。各层表面与水平面或与设计坡度的允许偏差为房间相应尺寸的0.2%，且最大偏差不得超过3%，供排除液体、带有坡度的面层应做泼水检验，并以能排除液体为合格，不得有倒泛水和积水现象。 【法律依据】 《建筑法》第六十一条规定，交付竣工验收的建筑工程，必须符合规定的建筑工程质量标准，有完整的工程技术经济资料和经签署的工程保修书，并具备国家规定的其他竣工条件。建筑工程竣工经验收合格后，方可交付使用;未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。

[律师回复] 1、 制定合理的设计方案。市政道路多为政府财政筹集资金，在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外，市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划，综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉，避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。因此，建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系，协调好各个管线单位间的关系，尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。
2 、提高质量意识，完善质量管理体系。施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者，更是质量的创造者。因此，要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识，树立质量第一的观念，提高管理人员综合素质，，调动员工的积极性，增强责任感。另外，施工单位要建立健全质量管理体系，明确质量且责任到人，制定和完善和工程质量考核办法。对交付监理签认的工程，施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。
3、 加强施工材料的控制。材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的质量和寿命，所以材料的使用应遵循严格的审批程序。项目质量监管部门对工程材料的监管，应贯穿于整个工程建设的全过程。施工单位应建立严格的质量检验体系，质检员若发现质量问题及时纠正。监管工程师也要严格控制材料的供应来源，对进场的材料进行检查、抽样测试和复试，以保证用于施工的材料的质量。
4、充分发挥作用。在市政建设项目中实行制度对规范施工行为及保证工程质量具有重大的意义。建设单位应在合同中明确的职权和责任，使能科学、公正、独立的开展工作，按图监理。除此以外，现场要做好质量监控，准确确定质量控制点，保证工程的总体质量，做好施工过程的旁站监理，若发现施工单位有不规范施工行为时，必须及时制止并发出整改通知书。
5.由于施工时对质量问题没有严格把控，道路在使用过程中就容易出现路基坍塌、路面开裂等质量问题，影响到道路的使用。而道路工程的质量问题有可能出现在施工时的任意一环，所以施工单位应把握好每一个环节，保证施工的质量。

[律师回复] 1、 制定合理的设计方案。市政道路多为政府财政筹集资金，在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外，市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划，综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉，避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。因此，建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系，协调好各个管线单位间的关系，尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。
2 、提高质量意识，完善质量管理体系。施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者，更是质量的创造者。因此，要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识，树立质量第一的观念，提高管理人员综合素质，，调动员工的积极性，增强责任感。另外，施工单位要建立健全质量管理体系，明确质量且责任到人，制定和完善和工程质量考核办法。对交付监理签认的工程，施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。
3、 加强施工材料的控制。材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的质量和寿命，所以材料的使用应遵循严格的审批程序。项目质量监管部门对工程材料的监管，应贯穿于整个工程建设的全过程。施工单位应建立严格的质量检验体系，质检员若发现质量问题及时纠正。监管工程师也要严格控制材料的供应来源，对进场的材料进行检查、抽样测试和复试，以保证用于施工的材料的质量。
4、充分发挥作用。在市政建设项目中实行制度对规范施工行为及保证工程质量具有重大的意义。建设单位应在合同中明确的职权和责任，使能科学、公正、独立的开展工作，按图监理。除此以外，现场要做好质量监控，准确确定质量控制点，保证工程的总体质量，做好施工过程的旁站监理，若发现施工单位有不规范施工行为时，必须及时制止并发出整改通知书。
5.由于施工时对质量问题没有严格把控，道路在使用过程中就容易出现路基坍塌、路面开裂等质量问题，影响到道路的使用。而道路工程的质量问题有可能出现在施工时的任意一环，所以施工单位应把握好每一个环节，保证施工的质量。

[律师回复] 道路工程质量管理内容：
1、道路工程质量管理依据。
2、影响工程质量的因素。
3、工程质量的检查和监督。
4、缺陷责任和保修。
【法律依据】
《公路法》第三条，公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。

[律师回复] 一、路基施工的质量要求
1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。
3、水温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。道路工程质量要求的相关规定有哪些法律有哪些

[律师回复] 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008），
给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008），
城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008），
混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204）
公路工程质量检验评定标准（JTJ 034—2000）

[律师回复] “交付竣工验收的建筑工程、监理等各方对工程质量一起进行验收，必须根据其性质和严重程度。建筑工程竣工经验收合格后，区别不同情况，取得房屋建设工程竣工验收备案表，商品房质量问题通常可分为以下三种情形，建设单位应组织勘察；未经验收或者验收不合格的对待商品房质量问题，或者房屋交付使用后、公安消防，必须符合规定的建筑工程质量标准，有完整的工程技术经济资料和经签署的工程保修书：“因房屋主体结构质量不合格不能交付使用，方可交付使用，出具认可文件或者准许使用文件，房屋主体结构质量经核验确属不合格，通过法律程序妥善加以解决。《解释》第12条规定；最后由建设单位向工程所在地的建设行政主管部门备案，依法提出合理的索赔要求，购房人有权拒收、房屋主体结构质量不合格的：一是房屋交付前未经验收或经验收不合格、设计、施工，并具备国家规定的其他竣工条件，应予支持；并申请规划、环保部门对房屋进行检查。《建筑法》第61条规定、解除合同和要求赔偿损失。最高人民法院《关于审理商品房买卖合同纠纷案件适用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》）的规定，房屋建成后交付使用前，验收合格的应该签署质量合格文件，不得交付使用：一。依据现行法律规定，买受人请求解除合同和赔偿损失的。”这里的所谓主体结构质量不合格包括两种情况。

[律师回复] 法律对道路工程质量管理内容有哪些规定施工单位内部有质量管理工作，如领导、协调、计划、组织控制，通过生产过程的内部监督和调整及质量特征的检查达到质量保证效果，这就是上面讲到过的避免质量缺陷过程。

[律师回复] 1 当桩顶设计标高与施工场地标高相同时，或桩基施工结束后，有可能对桩位进行检查时，桩基工程的验收应在施工结束后进行。
2 当桩顶设计标高低于施工场地标高，送桩后无法对桩位进行检查时，对打入桩可在每根桩桩顶沉至场地标高时，进行中间验收，待全部桩施工结束，承台或底板开挖到设计标高后，再做最终验收。对灌注桩可对护筒位置做中间验收。5.1.3 打(压)入桩(预制混凝土方桩、先张法预应力管桩、钢桩)的桩位偏差，必须符合表5.1.3的规定。斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切值的15%(倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间夹角)
5.1.4 灌注桩的桩位偏差必须符合表5.1.4的规定，桩顶标高至少要比设计标高高出0.5，桩底清孔质量按不同的成桩工艺有不同的要求，应按本章的各节要求执行。每浇注503必须有1组试件，小于503的桩，每根桩必须有1组试件。
5.1.5 工程桩应进行承载力检验。对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的1%，且不应少于3根，当总桩数少于50根时，不应少于2根。
5.1.6 桩身质量应进行检验。对设计等级为甲级或地质条件复杂，成检质量可靠性低的灌注桩，抽检数量不应少于总数的30%，且不应少于20根；其他桩基工程的抽检数量不应少于总数的20%，且不应少于10根；对混凝土预制桩及地下水位以上且终孔后经过核验的灌注桩，检验数量不应少于总桩数的10%，且不得少于10根。每个柱子承台下不得少于1根。
5.1.7 对砂、石子、钢材、水泥等原材料的质量、检验项目、批量和检验方法，应符合国家现行标准的规定。
5.1.8 除本规范第5.1.5、5.1.6条规定的主控项目外，其他主控项目应全部检查，对一般项目，除已明确规定外，其他可按20%抽查，但混凝土灌注桩应全部检查。

[律师回复] 《建筑工程质量管理条例》第四十条，在正常使用条件下，建设工程的最低保修期限为：
（一）基础设施工程、房屋建筑的地基基础工程和主体结构工程，为设计文件规定的该工程的合理使用年限。
（二）屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏，为5年。
（三）供热与供冷系统，为2个采暖期、供冷期。
（四）电气管线、给排水管道、设备安装和装修工程，为2年。
建设工程的保修期，自竣工验收合格之日起计算。
建筑工程质量是指建筑工程质量是指在国家现行的有关法律、法规、技术标准、设计文件和合同中，对工程的安全、适用、经济、环保、美观等特性的综合要求。建筑工程质量等同于工程项目质量。工程项目质量具有单件性、建成的一次性和寿命长期性。
建设工程竣工验收应当具备下列条件:
(一)完成建设工程设计和合同约定的各项内容。
(二)有完整的技术档案和施工管理资料
(三)有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告。
(四)有勘察、设计、施工、工程监理等单位分别签署的质量合格文件。
(五)有施工单位签署的工程保修书。
建设工程经验收合格的，方可交付使用。
上述是市政道路工程质量保修期是多少的解答。

[律师回复]
1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。
3、水温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。道路工程质量重要事项是什么应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。

[律师回复] 1、结构稳定性为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
2、强度为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。
3、水温稳定性路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 根据《城市道路管理条例》第十四条城市道路实行工程质量保修制度。城市道路保修期为一年，自交付使用之日起计算，保修期内因出现工程质量问题，由有关责任单位出资或负责保修。城市道路施工应遵守的规定
(一)动工前报城市规划部门验线，竣工后报市政行政主管部门验收;
(二)在施工现场明显位置设置标志牌、工程名称、施工单位、竣工日期、工程负责人等;
(三)施工现场按规定设置围栏设施和标志，夜间使用施工标志灯或反光围栏设施，围栏设施和标志保持完好有效;
(四)挖掘沥青砼路面或者水泥砼路面的，应使用路面切割机切割沟槽边线，禁止在路面上搅拌混凝土;
(五)施工用料在批准占用的范围内堆放整齐，禁止堆放易燃易爆物品，弃土弃物应及时清理，保持现场及周围道路的畅通;
(六)派专人维护施工现场周围的交通秩序;
(七)工程完工后，及时清理现场的临时设施、弃土弃物，按规定及时修复路面，核销城市道路挖掘许可证。城市道路包括的范围
(一)车行道、人行道、路肩、边坡、边沟、广场、公共停车场、带以及路名牌、人行护栏、车行道栏、安全标牌等设施;
(二)跨河桥、立体交叉桥、高架桥、隧道、涵洞、井盖、人行天桥、人行地下通道以及其附属设施桥孔、挡土墙、桥栏、人行扶梯、桥名牌、限载牌、收费亭及城市桥梁安全保护区;
(三)已征用的城市道路建设用地;
(四)道路红线范围内的其他附属设施。

[律师回复] 1.道路工程质量保修期是1年。
2.根据是国务院《城市道路管理条例》第十八条的规定：城市道路实行工程质量保修制度。城市道路的保修期为1年，自交付使用之日起计算。保修期内出现工程质量问题，由有关责任单位负责保修。

[律师回复] 关于道路工程质量验收标准是什么的问题，本规范的主要技术内容是：．总则；2．术语及代号；3．基本规定；4．施工准备；5．测量；6．路基；7．基层；8．沥青混合料面层；9．沥青贯入式与沥青表面处治面层；0．水泥混凝土面层；11．铺砌式面层；12．广场与停车场面层；3．人行道铺筑；4．人行地道结构；5．挡土墙；16．附属构筑物；17．冬雨期施工；8．工程质量与竣工验收。 本规范修订的主要技术内容是：增加了施工技术要求；对质量验收标准进行了修订。

[律师回复] 沟槽回填问题
在道路的施工中最基本的就是路基的建造，因此对于路基的施工技术要求是很高的。但由于在施工中受到很多因素影响，对于一些主要的技术规范是很难达到要求的。尤其是在沟壑的回填（见图1）中，很大的原因是沟槽施工未按设计要求，经常简单的就处理了，回填土水分含量过高，造成了沟壑中存水过多，且并没有采取相应的解决措施，回填过程中可能还有一些其他的物质等。由于道路使用中车辆的行驶，缺陷可能发生在沟槽，可能出现沟槽侧边有裂缝和凹槽等，对道路的使用年限产生重大影响。
上基的密实、平整度及横坡和碾压问题
由于不重视整理和碾压上路基横坡，路槽通过推机推完后便用压路机进行碾压，后对路面地层结构材料进行铺设。造成基础标高施工不规范，忽高忽低，平整度差；基础持力层厚度不均匀，严重的关系其使用寿命；基于阴雨天造成的不均匀，介质不能碾压或夯实出现局部冻胀，对公路工程质量的影响。
砂砾施工问题
在铺路的施工过程中，不是对一整块进行操作，应该是一边挖路基，一边铺碎石，由于一些地方的标高和平整度不大清楚，可以暂缓铺设（2）一般砂体厚度都是大于20-30cm，并按照规定需要进行摊铺和碾压。有一些可能比较松软的沙，可能是漏掉一道工序，要进行一次摊铺和碾压。（3）对稳定砂砾在承重层的施工，不是建立在底层基础施工上，因为其表面粗糙，不够平整，厚度不足，达不到设计要求。因此，会出现不均匀的路面、裂缝等现象
道路接缝施工技术问题
在公路建设中，有接缝是必然的，特别是施工人员人工设置施工缝，如果没有采取必要的技术措施进行有效处理，会导致施工缝的扩大和影响路面的平整度，造成路面安全隐患。此外，当道路被投入使用时，由于施工遗留质量隐患，在车辆荷载作用下，再加上自然因素的影响，导致路面裂缝，对路面密度有一定的影响。通常道路工程中有大量的辅助设施，包括雨水、排水管道、排水管等，如果井背宽度小，很难回填压实，检查不严会导致周围的路面过早出现裂缝，并逐渐坍塌。影响了道路的驾驶性能，必然对交通安全产生影响，有可能出现跳车的可能。如果不采取必要的技术措施对施工的裂缝进行处理，会导致裂缝面。
道路排水问题
道路建设中，常有道路积水问题，主要原因是排水系统出现问题造成的排水不畅。在公路建设中，如果没有足够重视管道铺设，会出现管道破坏和渗水，造成严重的积水问题。出现排水故障原因是购买管道的质量不好，很难抵抗高压水流，导致破坏，影响道路排水质量。
黑色路面面层施工中主要施工技术问题
①底层没有处理好，基层表面没有清理干净，底层受到损害时没有做任何补救措施就进行沥青混凝土的铺筑；
②对新旧沥青混凝土进行接边施工时，没有按照要求进行，造成接边质量差等现象；
③铺路前没有进行部分测试，只按照经验即开始，造成路面横坡和平整度控制不精细；
④沥青混凝土对于温度的控制达不到要求，对于后期铺料与摊铺的碾压不够及时，当沥青混凝土温度降低之后，压路机没有很好的压实，因此造成了路面出现乱边、粗糙和裂纹等一系列问题。
以上是道路工程质量常见问题有哪些的内容。

[律师回复] 公路工程建设的质量与我国经济发展有着直接关系，要想促进我国经济的发展，必须认真分析研究公路工程存在的质量通病，文章首先针对公路工程存在的质量通病进行了分析，然后针对质量通病提出了具体的解决方法。 　　关键词：公路工程；质量通病；成因；防治对策 　　 　　对于公路建设而言，工程中多年来存在的质量通病不但具有一定的危害性，而且也具有较强的顽固性和反复性，因此加强对质量通病的分析研究并制定切实有效的预防方法是一项艰巨而重要的任务。交通部专家委员会主任、总工程师凤懋润曾专门撰文分析了高等级公路路基路面的六项质量通病及原因，现分别叙述如下： 　　)软弱地基路段预压时间不够，工后沉降过大，路面产生较大的不平整度和横向裂缝；路基压实度不够和地基处理不当。引起路面产生较多的纵向裂缝(沥青路面)和断板(刚性路面)；构造物两端填土压实度不够，引起桥头跳车； 　　)雨水进入面层引起面层网裂、变形和局部松散而形成坑洞：雨水透过面层滞留在基层顶面和基层质量不好引起冲刷唧泥、网裂、变形和坑洞，

[律师回复] 铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）、《高速铁路通信工程施工质量验收标准》（TB10755-2010）、《高速铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10756-2010）、《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010）、《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010）等9项施工质量验收标准，法律规定铁路隧道工程施工质量验收标准如上

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, １、当工程出现质量事故后，监理工程师应首先以“监理通知单”的形式通知承包人，并要求停止有质量问题部位和与其有关联部位及下道工序的施工，需要时，还应要求承包人采取安全保护措施。同时，要督促承包人及时上报主管部门。 ２、要求承包人接到“监理通知单”后，在监理工程师的组织与参与下，尽快填报《工程质量事故处理报告单》进行质量事故的调查，写出调查报告。调查报告的主要内容应包括： （１）与事故有关的工程情况； （２）质量事故的详细情况，如质量事故发生的时间、地点、部位、性质、现状和发展变化情况等； （３）事故调查中的有关数据、资料； （４）质量事故原因分析与判断； （５）是否需要采取临时防护措施； （６）事故处理及缺陷补救的建议方案与措施； （７）事故涉及的有关人员和责任者的情况。 ３、在事故调查的基础上进行事故原因分析，正确判断事故原因。　事故原因分析是确定事故处理措施方案的基础。正确的处理来源于对事故原因的正确判断。只有对调查提供的资料、数据进行详细、深入的分析后，才能由表及里、去伪存真，找出造成事故的真正原因。对于质量事故筹建处将组织设计、监理、施工等各方参加进行事故原因分析。必要时委托有关咨询单位或邀请专家进行现场技术论证。 ４、在事故原因分析的基础上，研究制订事故处理方案。 事故处理方案的制订应以事故原因分析为基础。如果某些事故一时认识不清，而且事故一时不致产生严重的恶化，可以继续进行调查、观测，以便掌握更充分的资料数据，做进一步分析，找出原因，以利制定处理方案。 制定事故处理方案，应遵循以下原则：安全可靠，不留隐患，满足结构物的功能和使用要求，技术可行，经济合理等，且所有的处理方案应不降低质量控制指标和验收标准。 ５、确定事故处理方案后，监理工程师应指令承包人按既定的处理方案，实施对质量事故的处理。发生质量事故，不论是否是由承包人的原因造成，质量事故的处理通常都由承包人负责实施。 如果发生的质量事故不是由于承包人的责任和原因造成的，则处理质量事故所需的费用或延误工期，应和筹建处协商，根据实际情况给予承包人合理的补偿。 ６、质量事故处理完毕后，应由总监办组织，筹建处等相关部门有关人员参加对处理的结果进行严格的检查、鉴定和验收，写出“质量事故处理报告”，提交筹建处，并上报主管部门。