铁路工程质量验收内容是什么？

[律师回复] 您好，关于公路工程质量检验评定标准版内容是什么这个问题，我的解答如下, 公路工程质量检验评定标准版内容：
一、路基土石方工程。
1、土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路（指二级及以下公路）两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。
2、本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率：多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。
3、路基压实度须分层检测，路基其他检查项目均在路基项面进行检查测定。
4、路肩工程可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定。
5、服务区停车场、收费广场的土方工程压实标准可按土方路基要求进行监控。
二、排水工程。
1、 排水工程应按设计要求及施工规范的要求施工，依照实际地形，选择合适的位置，将地面水和地下水排出路基以外。
2、包括边沟、截水沟、排水沟等。
3、跌水、急流槽、水簸箕等其他排水工程可按照标准进行评定。
4、路面拦水带纳入路缘石分项工程，排水基层可按照标准进行评定。
5、沟槽回填土应符合设计要求及施工规范的规定。
6、排水泵站明开挖基础可按照标准进行评定。
7、钢筋混凝土构件包含钢筋加工及安装分项工程，预应力混凝土构件包括预应力钢筋的加工和张拉分项工程。
三、挡土墙、防护及其它砌筑工程。
1、对砌体挡土墙，当平均墙高小于6m或墙身面积小于1200平方米时，每处可作为分项工程进行评定：当平均墙高达到或超过6m且墙身面积不小于1200平方米时，为大型挡土墙，每处应作为分部工程进行评定。
2、悬臂式和扶臂式挡土墙，桩板式、锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙应作为分部工程进行评定。
3、丁坝、护岸可参照挡土墙的标准进行评定。
4、钢筋混凝土结构或构件，均应包含钢筋加工及安装分项工程。
《公路法》第四十三条，各级地方人民政府应当采取措施，加强对公路的保护。县级以上地方人民政府交通主管部门应当认真履行职责，依法做好公路保护工作，并努力采用科学的管理方法和先进的技术手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服务设施，保障公路的完好、安全和畅通。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 工程质量永远都是一个工程建设过程中不变的话题。任何工程都要确保质量，模板工程也不例外，并且要符合模板工程质量检验要求，符合要求的工程才能满足质量的要求，模板工程在建设的过程中也要积极的进行质量控制，这样才能够达到质量检验要求，接下来本文就给大家说说具体的质量检验要求是什么。
一、依据《混凝土工程施工质量验收规范》(GB50204—2002)，同时满足以下要求：
1、模板及其支架应具有足够的强度、刚度、稳定性、严密性，使混凝土达到清水效果。
2、允许偏差项目见表。模板质量允许偏差项目项次项目允许偏差(㎜)检查方法1轴线位移3尺量2底模上表面标高±3水准仪或拉线尺量3截面模内尺寸基础±5尺量柱、墙、梁±34层高垂直度层高不大于5m3经纬仪或吊线尺量大于5m55相邻两板表面高低差2尺量6表面平整度2靠尺、塞尺7阴阳角方正2方尺、塞尺顺直2线尺8预埋铁件中心线位移2拉线、尺量9预埋管、螺栓中心线位移2拉线、尺量螺栓外露长度5–010预留孔洞中心线位移5拉线、尺量内孔洞尺寸5-011门窗洞口中心线位移3拉线、尺量宽、高±5对角线612插筋中心线位移3尺量外露长度10-0.
二、模板安装应满足下列要求
(1)模板的接缝不应漏浆;在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水;
(2)模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的剂;
(3)浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净;
(4)对清水混凝土工程及装饰混凝土工程，应使用能达到设计效果的模板。
三、模板施工注意事项
1、模板支撑必须稳固,确保几何形状和强度、刚度及稳定性。拼缝须严密,保证砼浇筑振捣时不出现漏浆现象。
2、施工过程中,随时复核轴线位置、几何尺寸及标高等,施工完后必须再次全面复核。
3、模板施工时必须注意预埋件及预留洞不得遗漏且安装牢固,位置准确,有防止位移变形的可靠措施。
4、安装模板时应轻拿轻放,不得碰坏已安装的模板,以防模板变形。
5、拆模时不得硬撬,以免损伤砼表面,拆下的模板均应进行清理修整,并涂刷脱模剂。
6、任何一个部位的模板和支撑拆除必须经现场施工技术人员同意后,方可拆除。严禁私自拆除模板及支撑。模板工程质量检验要求是所有模板工程都必须严格执行的，质量不容马虎，必须按照检验要求进行，确保质量过关。质量问题没有小问题，任何质量问题不注意，都有可能引发安全问题，因此，从这方面来说，也要确保质量符合检验要求。质量控制的方面很多，需要从过程入手，把握各方面的细节，确保最终通过质量验收。

[律师回复] 您好，针对您的铁路工程质量事故应当要如何处理问题解答如下, 铁路工程质量事故的处罚，依据《建设工程质量管理条例》，对质量事故直接责任单位的负责人、直接责任人给予处罚。
触犯刑律的，移送司法机关追究刑事责任。负有直接责任的注册建筑师、注册结构工程师；
注册岩土工程师、监理工程师等执业人员，按有关规定处以停止执业、吊销执业资格证书、终身不予注册等处罚。
按企业资质管理规定进行资质处罚。对造成工程质量大事故以上等级；
并负有全部责任、主要责任、重要责任的单位，按有关规定处以暂停投标资格的处罚。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 1、单位工程、子单位工程质量的验收，均应在施工单位自检合格的基础上进行。施工单位确认自检合格后提出工程验收申请，工程验收时应提供下列技术文件和记录: (1)原材料的质量合格证和质量鉴定文件; (2)半成品如预制桩、钢桩、钢筋笼等产品合格证书; (3)施工记录及隐蔽工程验收文件; (4)检测试验及见证取样文件; (5)其他必须提供的文件或记录。 2、对隐蔽工程应进行中间验收。 3、单位工程验收应由总监理工程师或建设单位项目负责人组织勘察、设计单位及施工单位的项目负责人、技术质量负责人，共同按设计要求和本规范及其他有关规定进行。 4、验收工作应按下列规定进行: (1)单位工程的质量验收应分别按主控项目和一般项目验收; (2)隐蔽工程应在施工单位自检合格后，于隐蔽前通知有关人员检查验收，并形成中间验收文件; (3)单位工程的验收，应在单位工程通过验收的基础上，对必要的部位进行见证检验。 5、主控项目必须符合验收标准规定，发现问题应立即处理直至符合要求，一般项目应有80%合格。混凝土试件强度评定不合格或对试件的代表性有怀疑时，应采用钻芯取样，检测结果符合设计要求可按合格验收。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 铁路工程建设投诉举报原则上由对被投诉工程建设项目负有相应监管职责的地区铁路监督管理局受理。投诉举报涉及两个及以上监管辖区等特殊情况的，由国家铁路局指定受理单位。受地区铁路监督管理局委托的工程建设项目质量监督机构可以直接受理、调查委托范围内的投诉举报。
1、国家铁路局、地区铁路监督管理局及其委托的工程建设项目质量监督机构(以下简称有权受理单位)应确定本单位负责受理铁路工程建设投诉举报的相关部门及联系方式，并向社会公布。
2、国家铁路局收到的铁路工程建设投诉举报，一般转送相关地区铁路监督管理局，必要时可直接处理。国家铁路局、地区铁路监督管理局收到的涉及地方政府审批(核准)铁路建设项目的投诉举报，转送地方政府有关部门。
3、有权受理单位收到铁路工程建设投诉举报后，应予以登记、审核，分别按下列方式处理：
(一)需要转送的,按规定转送有关单位处理
(二)符合投诉举报受理条件的，应予受理(自收到投诉举报之日起即为正式受理，招标投标投诉自收到完整的书面投诉书之日起计算)
(三)不符合投诉举报受理条件的，不予受理。
二、接到投诉如何处理有权受理单位应根据投诉举报调查报告，区分下列情形进行处理：
(一)投诉举报缺乏事实根据或者法律、法规、规章依据的，诉求不予支持
(二)情况属实且存在违法违规行为的，依法予以处理;需要行政处罚的，按有关规定办理。对于查实属于隐瞒生产安全事故的举报，有权受理单位应及时将其移送地方安监部门进行调查、处理。对于工程质量监督机构直接受理、调查的投诉举报，其处理决定或行政处罚由地区铁路监督管理局按规定办理，工程质量监督机构予以协助。对于招标投标投诉，有权受理单位应按《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》做出处理决定，并以书面形式通知投诉人、被投诉人和其他与投诉处理结果有关的当事人，处理决定做出前，投诉人书面要求撤回投诉的，应按规定决定是否准予撤回。对于质量安全、建设市场秩序投诉举报，投诉举报人实名并留有有效联系方式的，有权受理单位应以适当方式告知投诉举报人办理结果。有权受理单位在出具铁路工程建设投诉举报处理决定以及行政处罚决定前，应履行合法性审查程序，必要时进行法律咨询。

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
1、技术文件
1.1经审图机构审查通过的节能设计图及相关的技术文件(如节能设计说明、节能设计计算书等)；
1.2外墙墙体、屋面和热桥部位的保温施工做法或施工方案的设计说明及构造图；
2 制造试样所用的建筑和保温材料
2.1墙体试样：如是普通粘土空心砖墙则应索取普通粘土空心砖约60块，如是小型空心砌块(190×190×390)墙则应索取14块整块和7块半块小型空心砌块；
屋顶试样：应索取0.20立方米混凝土材料；
2.2砂：约200公斤；
2.
3、胶凝材料(水泥30公斤、石灰膏10公斤等)；
2.4保温材料及安装保温材料的附件(按
1.5平方米计算)；
2.5抹面材料和饰面材料(按
1.5平方米计算)。
围护结构现场实体检测
已经封顶或已经竣工的单位工程项目，在验收前都应该做围护结构现场实体检测。检测抽样方法：单位工程采用相同材料、工艺和施工做法的墙体，每500~10002面积划分为一个检验批，不足5002也为一个检验批。同一检验批中检测数量不得少于3套(间)，其中顶层不得少于1套(间);当检验批中总套数不足3套(间)时，应全数检测。受检部位应从受检住户或房间的主体围护结构中综合选取，每一受检住户或房间，受检部位不得少于一处。
建筑节能检测验收的有关规定：
1、检测依据：
(1)《建筑节能工程施工质量验收规范》G
B50411-2020
(2)《民用建筑节能检验规范》
D
B45/T393-2020
(3)广西建设厅文件“关于转发建设部发布国家标准《建筑节能工程施工质量验收规范》公告的通知”(桂建管〈2020〉20号)。
2、建筑节能工程验收项目的划分：
2.1建筑节能分项工程分为：
(1)墙体节能工程
(2)幕墙节能工程
(3)门窗节能工程
(4)屋面节能工程
(5)地面节能工程
(6)采暖节能工程
(7)通风与空气调节节能工程
(8)空调与采暖系统的冷热源及管网节能工程
(9)配电与照明节能工程
(10)监测与控制节能工程
2.2建筑节能工程应按照分项工程进行验收。当建筑节能分项工程的工程量较大时，将分项工程划分为若干检验批进行验收：
2.3当建筑节能工程验收无法按照上述要求划分分项工程或检验批时，可由建设、监理、施工等各方协商进行划分。但验收项目、验收内容、验收标准和验收记录均应遵本规范的规定。
使用范围
1、建造过程中的能耗，包括建筑材料、建筑构配件、建筑设备的生产和运输以及建筑施工和安装中的能耗。
2、 使用过程中的能耗，包括房屋建筑和构筑物使用期内采暖、通风、空调、照明、家用电器、电梯和冷热水供应等的能耗。建筑节能包括范围的能耗一般占一国总能耗的30%左右。
《中华人民共和国建筑法》
第六十一条 交付竣工验收的建筑工程，必须符合规定的建筑工程质量标准，有完整的工程技术经济资料和经签署的工程保修书，并具备国家规定的其他竣工条件。
建筑工程竣工经验收合格后，方可交付使用；未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 1、铁路运单 铁路运单是国际铁路运输中所使用的一种运输凭证，是铁路货物运输合同的证明和货物的收据。发货人应提交一份为每批货物及时填写好的运单及副本。一经发运铁路承运附有运单的货物，运输合同即为签订。发站应在运单上加盖有承运日期的发站戳记，以证明承运。运单及加页，应在运单所述全部货物已交付铁路，并且，如发站现行规章这样要求，发货人已付清应付费用或保证金后，立即加盖戳记。加盖戳记后的运单应为运输合同的证明。在运单副本退回发货人之前，铁路应在运单副本上加盖日期戳记，证明收到货物和承运日期。运单副本不具有作为随货运单或提单的效力。铁路运单还是发货人行使变更运输合同权利的根据，在铁路运单及货物交付给收货人后，发货人变更运输合同的权利即告终止 运单不得由其他单证代替，或添附不符合公约或运价规程规定或许可的单证。 铁路运单不能流通转让，而是随同货物从发站至到站，当货物运至到站时，收货人开具收据并向铁路付清费用后，铁路应在到站将运单和货物交付收货人。 2、铁路运单的内容 (1)应记载事项： A、到站的名称。 B、收货人的名称和地址。不得批注“按…指示交货”或“交运单副本持有人”。 C、货物的名称。 D、重量，或如无重量，符合发运铁路规章的类似资料。 E、如系零担货物：件数和包装标志。如系发货人负责装车的货物：车号;如系私有车辆：自重。 F、海关或其他需要的附在运单上的单证明细表或按运单记载在指定的车站或海关或任何其他机关交由铁路掌管的单证明细表。 G、发货人的名称和地址。在运单内只能填写一个自然人或法人作为发货人。 (2)公约规定的事项 如需要，运单应记载本公约规定的所有其他事项，如适用的运价规程等。 (3)其他事项 如仅供收货人参考，而铁路不承担任何义务和责任，发货人可在运单的专栏内填写有关货物的事项，例如：“由…托运”; “受…指示”;“由…处理”;“继续发往…”;“由…保险”;“去…航线”或“装…船”;“自…航线”或“自…船;“去…公路”;“自…公路”;“去…航空线”;“自…航空线”;“往…出口”。 3、铁路运单的填制 运单及副本应使用铁路规定的标准运单格式。铁路运单应以两种或如需要以三种文字印制，而其中至少一种应为法文、德文或意大利文。填写运单项目的字迹应书写或打印清楚。填写上的项目业经涂改或擦掉或用纸补贴，该运单不予接受。如发货人签字确认，可划掉已填写的项目;如系货物的件数或重量，他应以大写记载订正的数量。一般的说，每票货物应单独填写一份运单，同一张运单只能办理一车货物。 如铁路承运有明显损坏痕迹的货物，铁路可要求将该货物的状况特别批注在运单内。 如运单内由发货人填写项目的栏不够用，应使用加页，而这些加页应视为运单的组成部分。这些加页应同运单格式一样，并复印同运单一样多的份数，由发货人签字。如有加页，应在运单内注明。 运单内不得填写其他声明，除非国家的法律和规章或运价规程规定或许可，但不得违反公约的规定。 4、发货人正确申报货物的责任 发货人应对由他或其代理填写在运单上的内容和声明的正确性负责;发货人 应承担由于记载或声明的不合常规、不正确、不完全或未填入规定的栏内而造成的一切后果。 铁路有权随时检查货物是否符合运单所载的事项和是否符合按照特定条件有关准予货物运输的规定。

[律师回复] 　　代表值：单个检测路段检测数值的算术平均值的下置信界限值。将检测数值进行数理统计后，计算出标准差，查保证率系数，根据公式计算而得到的数值。　　压实度和厚度的代表值都小于算术平均值。弯沉的代表值大于算术平均值。　　公路工程质量评定表中的代表值=平均值减去保证率系数乘以标准值。采用保证率如下高速公路、一级公路：基层、底基层为99%；路基、路面面层为95%；其他公路：基层、底基层为95%；路基、路面面层为90%；具体详见公路工程质量检验评定标准JTJ-F80/1-2004那个保证率系数可在表中查到。

[律师回复] 　　代表值：单个检测路段检测数值的算术平均值的下置信界限值。将检测数值进行数理统计后，计算出标准差，查保证率系数，根据公式计算而得到的数值。　　压实度和厚度的代表值都小于算术平均值。弯沉的代表值大于算术平均值。　　公路工程质量评定表中的代表值=平均值减去保证率系数乘以标准值。采用保证率如下高速公路、一级公路：基层、底基层为99%；路基、路面面层为95%；其他公路：基层、底基层为95%；路基、路面面层为90%；具体详见公路工程质量检验评定标准JTJ-F80/1-2004那个保证率系数可在表中查到。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 题：答：房屋建筑工程质量验收标准涉及多个(本)规范、规程，不可能详细列出，只能整理出概略内容供你参考。房屋建筑工程竣工验收主要依据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB）和建筑工程各专业工程施工质量验收规范。各房屋工程竣工验收应达到如下标准： 一、建设完成标准见交房标准 二、楼地面 三、室内墙面、顶棚 四、门窗工程 五、楼梯（包括户内楼梯） 六、阳台 七、防水工程 八、安装工程 1、水、电、暖、燃气等各种预留接口处有明显的区分标志，如注明给水、热水、电视、电话、安防等。计量仪表安装位置适当。暖气干管标识供回水方向；散热器支管标识供回水方向。 2、墙体、地面等处的暗敷管线应做与实际位置相符的明显标志,注明种类和水流方向。暗敷管道保护层厚度符合设计要求。 3、卫生洁具、明装管道、散热器等明装设施安装牢固、面漆色泽均匀，无脱落、起泡，无锈蚀。 4、给排水、采暖管道不得有跑、冒、滴、漏情况，穿楼层及墙体处不得有渗、漏、透现象，排水管道畅通。 5、开关、插座接触良好，位置适当（卫生间开关宜安装在门外开启侧墙体上），其面板紧贴墙面、安装牢固端正，表面洁净。 6、同一室内的相同插座面板应在同一水平标高上，高差小于5㎜。 7、接线箱、配电箱开启灵活、锁具完整、回路标注清晰，配电箱内应附系统图及接线图，箱内元器件使用正常。 8、明设避雷线支架牢担础曹飞丨读查嫂肠讥固，间距适合，不应有锈蚀现象。接地电阻阻值符合设计要求。 9、消防设施齐全，消防箱无受损、附件配置齐全，消防标志正确、醒目。 10、电梯所有电气设备及导管、线槽的外露部分均有可靠接地，起落运行平稳，信号显示正常。1 1、电梯层门、强迫关门装置动作正常，轿箱内洁净、无损坏、并应有紧急求助功能。 九、建筑物外墙面 十、其他工程 十、其他工程1、散水宽窄一致，面层抹灰密实、平整、无裂缝，沥青灌缝密实、均匀、无污染，散水边土方回填密实，雨水疏排及时。 2、室外台阶及楼梯踏步应上下舒适，踏步上下时无过高或过低感觉。 3、单元门、防火门、车库门、防盗门每栋楼必须一致，安装螺栓不外露，表面洁净，无污染、无碰撞、无锈蚀、无变形，开关灵活。 4、楼牌编号位置统一，固定牢固、整洁，统一制作安装。

[律师回复] 　　代表值：单个检测路段检测数值的算术平均值的下置信界限值。将检测数值进行数理统计后，计算出标准差，查保证率系数，根据公式计算而得到的数值。　　压实度和厚度的代表值都小于算术平均值。弯沉的代表值大于算术平均值。　　公路工程质量评定表中的代表值=平均值减去保证率系数乘以标准值。采用保证率如下高速公路、一级公路：基层、底基层为99%；路基、路面面层为95%；其他公路：基层、底基层为95%；路基、路面面层为90%；具体详见公路工程质量检验评定标准JTJ-F80/1-2004那个保证率系数可在表中查到。

[律师回复] 　　代表值：单个检测路段检测数值的算术平均值的下置信界限值。将检测数值进行数理统计后，计算出标准差，查保证率系数，根据公式计算而得到的数值。　　压实度和厚度的代表值都小于算术平均值。弯沉的代表值大于算术平均值。　　公路工程质量评定表中的代表值=平均值减去保证率系数乘以标准值。采用保证率如下高速公路、一级公路：基层、底基层为99%；路基、路面面层为95%；其他公路：基层、底基层为95%；路基、路面面层为90%；具体详见公路工程质量检验评定标准JTJ-F80/1-2004那个保证率系数可在表中查到。

[律师回复] 　　代表值：单个检测路段检测数值的算术平均值的下置信界限值。将检测数值进行数理统计后，计算出标准差，查保证率系数，根据公式计算而得到的数值。　　压实度和厚度的代表值都小于算术平均值。弯沉的代表值大于算术平均值。　　公路工程质量评定表中的代表值=平均值减去保证率系数乘以标准值。采用保证率如下高速公路、一级公路：基层、底基层为99%；路基、路面面层为95%；其他公路：基层、底基层为95%；路基、路面面层为90%；具体详见公路工程质量检验评定标准JTJ-F80/1-2004那个保证率系数可在表中查到。

[律师回复] 　　代表值：单个检测路段检测数值的算术平均值的下置信界限值。将检测数值进行数理统计后，计算出标准差，查保证率系数，根据公式计算而得到的数值。　　压实度和厚度的代表值都小于算术平均值。弯沉的代表值大于算术平均值。　　公路工程质量评定表中的代表值=平均值减去保证率系数乘以标准值。采用保证率如下高速公路、一级公路：基层、底基层为99%；路基、路面面层为95%；其他公路：基层、底基层为95%；路基、路面面层为90%；具体详见公路工程质量检验评定标准JTJ-F80/1-2004那个保证率系数可在表中查到。

[律师回复] 砌体施工质量控制等级应分为，分别为 A、 B、 C。施工质量控制等级四要素:现场质量管理;砂浆、混凝土强度;砂浆拌合方式;砌筑工人技术水平。配筋砌体不得采用C级施工质量控制等级施工。施工前应对施工企业以往工程中的施工质量控制等级实施情况进行评审。施工中应注意施工质量等级的四个要素变化，当施工质量控制等级有所下降时应停工整顿，采取有效整改措施后方可继续施工。由于砌体施工质量控制等级直接影响结构的施工质量，影响结构的安全使用，因此，应严格按照设计要求，执行相应的施工质量控制等级。当施工企业的施工质量控制等级低于设计要求时，应采取措施予以补就。例如，在不增大墙体厚度，不提高块体强度等级的情况下，应通过结构计算，在保证砌体受力满足规范规定的前提下，提高砌筑砂浆的强度等级。一般而言，应提高一个强度等级。提高后的砌筑砂浆的强度等级应进行配合比设计。

[律师回复] 砌体施工质量控制等级应分为，分别为 A、 B、 C。施工质量控制等级四要素:现场质量管理;砂浆、混凝土强度;砂浆拌合方式;砌筑工人技术水平。配筋砌体不得采用C级施工质量控制等级施工。施工前应对施工企业以往工程中的施工质量控制等级实施情况进行评审。施工中应注意施工质量等级的四个要素变化，当施工质量控制等级有所下降时应停工整顿，采取有效整改措施后方可继续施工。由于砌体施工质量控制等级直接影响结构的施工质量，影响结构的安全使用，因此，应严格按照设计要求，执行相应的施工质量控制等级。当施工企业的施工质量控制等级低于设计要求时，应采取措施予以补就。例如，在不增大墙体厚度，不提高块体强度等级的情况下，应通过结构计算，在保证砌体受力满足规范规定的前提下，提高砌筑砂浆的强度等级。一般而言，应提高一个强度等级。提高后的砌筑砂浆的强度等级应进行配合比设计。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 1、铁路运单 铁路运单是国际铁路运输中所使用的一种运输凭证，是铁路货物运输合同的证明和货物的收据。发货人应提交一份为每批货物及时填写好的运单及副本。一经发运铁路承运附有运单的货物，运输合同即为签订。发站应在运单上加盖有承运日期的发站戳记，以证明承运。运单及加页，应在运单所述全部货物已交付铁路，并且，如发站现行规章这样要求，发货人已付清应付费用或保证金后，立即加盖戳记。加盖戳记后的运单应为运输合同的证明。在运单副本退回发货人之前，铁路应在运单副本上加盖日期戳记，证明收到货物和承运日期。运单副本不具有作为随货运单或提单的效力。铁路运单还是发货人行使变更运输合同权利的根据，在铁路运单及货物交付给收货人后，发货人变更运输合同的权利即告终止 运单不得由其他单证代替，或添附不符合公约或运价规程规定或许可的单证。 铁路运单不能流通转让，而是随同货物从发站至到站，当货物运至到站时，收货人开具收据并向铁路付清费用后，铁路应在到站将运单和货物交付收货人。 2、铁路运单的内容 (1)应记载事项： A、到站的名称。 B、收货人的名称和地址。不得批注“按…指示交货”或“交运单副本持有人”。 C、货物的名称。 D、重量，或如无重量，符合发运铁路规章的类似资料。 E、如系零担货物：件数和包装标志。如系发货人负责装车的货物：车号;如系私有车辆：自重。 F、海关或其他需要的附在运单上的单证明细表或按运单记载在指定的车站或海关或任何其他机关交由铁路掌管的单证明细表。 G、发货人的名称和地址。在运单内只能填写一个自然人或法人作为发货人。 (2)公约规定的事项 如需要，运单应记载本公约规定的所有其他事项，如适用的运价规程等。 (3)其他事项 如仅供收货人参考，而铁路不承担任何义务和责任，发货人可在运单的专栏内填写有关货物的事项，例如：“由…托运”; “受…指示”;“由…处理”;“继续发往…”;“由…保险”;“去…航线”或“装…船”;“自…航线”或“自…船;“去…公路”;“自…公路”;“去…航空线”;“自…航空线”;“往…出口”。 3、铁路运单的填制 运单及副本应使用铁路规定的标准运单格式。铁路运单应以两种或如需要以三种文字印制，而其中至少一种应为法文、德文或意大利文。填写运单项目的字迹应书写或打印清楚。填写上的项目业经涂改或擦掉或用纸补贴，该运单不予接受。如发货人签字确认，可划掉已填写的项目;如系货物的件数或重量，他应以大写记载订正的数量。一般的说，每票货物应单独填写一份运单，同一张运单只能办理一车货物。 如铁路承运有明显损坏痕迹的货物，铁路可要求将该货物的状况特别批注在运单内。 如运单内由发货人填写项目的栏不够用，应使用加页，而这些加页应视为运单的组成部分。这些加页应同运单格式一样，并复印同运单一样多的份数，由发货人签字。如有加页，应在运单内注明。 运单内不得填写其他声明，除非国家的法律和规章或运价规程规定或许可，但不得违反公约的规定。 4、发货人正确申报货物的责任 发货人应对由他或其代理填写在运单上的内容和声明的正确性负责;发货人 应承担由于记载或声明的不合常规、不正确、不完全或未填入规定的栏内而造成的一切后果。 铁路有权随时检查货物是否符合运单所载的事项和是否符合按照特定条件有关准予货物运输的规定。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 1、单位工程、子单位工程质量的验收，均应在施工单位自检合格的基础上进行。施工单位确认自检合格后提出工程验收申请，工程验收时应提供下列技术文件和记录: (1)原材料的质量合格证和质量鉴定文件; (2)半成品如预制桩、钢桩、钢筋笼等产品合格证书; (3)施工记录及隐蔽工程验收文件; (4)检测试验及见证取样文件; (5)其他必须提供的文件或记录。 2、对隐蔽工程应进行中间验收。 3、单位工程验收应由总监理工程师或建设单位项目负责人组织勘察、设计单位及施工单位的项目负责人、技术质量负责人，共同按设计要求和本规范及其他有关规定进行。 4、验收工作应按下列规定进行: (1)单位工程的质量验收应分别按主控项目和一般项目验收; (2)隐蔽工程应在施工单位自检合格后，于隐蔽前通知有关人员检查验收，并形成中间验收文件; (3)单位工程的验收，应在单位工程通过验收的基础上，对必要的部位进行见证检验。 5、主控项目必须符合验收标准规定，发现问题应立即处理直至符合要求，一般项目应有80%合格。混凝土试件强度评定不合格或对试件的代表性有怀疑时，应采用钻芯取样，检测结果符合设计要求可按合格验收。

[律师回复] 您好，针对您的铁路运单包括了什么内容问题解答如下, 目前，关于国际铁路货物运输的公约有两个：《关于铁路货物运输的国际公约》(CIM，《国际货约》)和《国际铁路货物联合运输协定》(CMIC，《国际货协》)。我国是《国际货协》的成员国，专业书籍多介绍《国际货协》的内容，在此没有必要重复。现根据《国际货约》的规定对铁路运单
1、铁路运单
铁路运单是国际铁路运输中所使用的一种运输凭证，是铁路货物运输合同的证明和货物的收据。发货人应提交一份为每批货物及时填写好的运单及副本。一经发运铁路承运附有运单的货物，运输合同即为签订。发站应在运单上加盖有承运日期的发站戳记，以证明承运。运单及加页，应在运单所述全部货物已交付铁路，并且，如发站现行规章这样要求，发货人已付清应付费用或保证金后，立即加盖戳记。加盖戳记后的运单应为运输合同的证明。在运单副本退回发货人之前，铁路应在运单副本上加盖日期戳记，证明收到货物和承运日期。运单副本不具有作为随货运单或提单的效力。铁路运单还是发货人行使变更运输合同权利的根据，在铁路运单及货物交付给收货人后，发货人变更运输合同的权利即告终止。
运单不得由其他单证代替，或添附不符合公约或运价规程规定或许可的单证。
铁路运单不能流通转让，而是随同货物从发站至到站，当货物运至到站时，收货人开具收据并向铁路付清费用后，铁路应在到站将运单和货物交付收货人。
2、铁路运单的内容
(1)应记载事项：
A、到站的名称。
B、收货人的名称和地址。不得批注“按…指示交货”或“交运单副本持有人”。
C、货物的名称。
D、重量，或如无重量，符合发运铁路规章的类似资料。
E、如系零担货物：件数和包装标志。如系发货人负责装车的货物：车号;如系私有车辆：自重。
F、海关或其他需要的附在运单上的单证明细表或按运单记载在指定的车站或海关或任何其他机关交由铁路掌管的单证明细表。
G、发货人的名称和地址。在运单内只能填写一个自然人或法人作为发货人。
(2)公约规定的事项
如需要，运单应记载本公约规定的所有其他事项，如适用的运价规程等。
(3)其他事项
如仅供收货人参考，而铁路不承担任何义务和责任，发货人可在运单的专栏内填写有关货物的事项，例如：“由…托运”; “受…指示”;“由…处理”;“继续发往…”;“由…保险”;“去…航线”或“装…船”;“自…航线”或“自…船;“去…公路”;“自…公路”;“去…航空线”;“自…航空线”;“往…出口”。
3、铁路运单的填制
运单及副本应使用铁路规定的标准运单格式。铁路运单应以两种或如需要以三种文字印制，而其中至少一种应为法文、德文或意大利文。填写运单项目的字迹应书写或打印清楚。填写上的项目业经涂改或擦掉或用纸补贴，该运单不予接受。如发货人签字确认，可划掉已填写的项目;如系货物的件数或重量，他应以大写记载订正的数量。一般的说，每票货物应单独填写一份运单，同一张运单只能办理一车货物。
如铁路承运有明显损坏痕迹的货物，铁路可要求将该货物的状况特别批注在运单内。
如运单内由发货人填写项目的栏不够用，应使用加页，而这些加页应视为运单的组成部分。这些加页应同运单格式一样，并复印同运单一样多的份数，由发货人签字。如有加页，应在运单内注明。
运单内不得填写其他声明，除非国家的法律和规章或运价规程规定或许可，但不得违反公约的规定。
4、发货人正确申报货物的责任
发货人应对由他或其代理填写在运单上的内容和声明的正确性负责;发货人 应承担由于记载或声明的不合常规、不正确、不完全或未填入规定的栏内而造成的一切后果。
铁路有权随时检查货物是否符合运单所载的事项和是否符合按照特定条件有关准予货物运输的规定。

[律师回复] 您好，关于铁路运单包含了哪些内容这个问题，我的解答如下, 目前，关于国际铁路货物运输的公约有两个：《关于铁路货物运输的国际公约》(CIM，《国际货约》)和《国际铁路货物联合运输协定》(CMIC，《国际货协》)。我国是《国际货协》的成员国，专业书籍多介绍《国际货协》的内容，在此没有必要重复。现根据《国际货约》的规定对铁路运单
1、铁路运单
铁路运单是国际铁路运输中所使用的一种运输凭证，是铁路货物运输合同的证明和货物的收据。发货人应提交一份为每批货物及时填写好的运单及副本。一经发运铁路承运附有运单的货物，运输合同即为签订。发站应在运单上加盖有承运日期的发站戳记，以证明承运。运单及加页，应在运单所述全部货物已交付铁路，并且，如发站现行规章这样要求，发货人已付清应付费用或保证金后，立即加盖戳记。加盖戳记后的运单应为运输合同的证明。在运单副本退回发货人之前，铁路应在运单副本上加盖日期戳记，证明收到货物和承运日期。运单副本不具有作为随货运单或提单的效力。铁路运单还是发货人行使变更运输合同权利的根据，在铁路运单及货物交付给收货人后，发货人变更运输合同的权利即告终止。
运单不得由其他单证代替，或添附不符合公约或运价规程规定或许可的单证。
铁路运单不能流通转让，而是随同货物从发站至到站，当货物运至到站时，收货人开具收据并向铁路付清费用后，铁路应在到站将运单和货物交付收货人。
2、铁路运单的内容
(1)应记载事项：
A、到站的名称。
B、收货人的名称和地址。不得批注“按…指示交货”或“交运单副本持有人”。
C、货物的名称。
D、重量，或如无重量，符合发运铁路规章的类似资料。
E、如系零担货物：件数和包装标志。如系发货人负责装车的货物：车号;如系私有车辆：自重。
F、海关或其他需要的附在运单上的单证明细表或按运单记载在指定的车站或海关或任何其他机关交由铁路掌管的单证明细表。
G、发货人的名称和地址。在运单内只能填写一个自然人或法人作为发货人。
(2)公约规定的事项
如需要，运单应记载本公约规定的所有其他事项，如适用的运价规程等。
(3)其他事项
如仅供收货人参考，而铁路不承担任何义务和责任，发货人可在运单的专栏内填写有关货物的事项，例如：“由…托运”; “受…指示”;“由…处理”;“继续发往…”;“由…保险”;“去…航线”或“装…船”;“自…航线”或“自…船;“去…公路”;“自…公路”;“去…航空线”;“自…航空线”;“往…出口”。
3、铁路运单的填制
运单及副本应使用铁路规定的标准运单格式。铁路运单应以两种或如需要以三种文字印制，而其中至少一种应为法文、德文或意大利文。填写运单项目的字迹应书写或打印清楚。填写上的项目业经涂改或擦掉或用纸补贴，该运单不予接受。如发货人签字确认，可划掉已填写的项目;如系货物的件数或重量，他应以大写记载订正的数量。一般的说，每票货物应单独填写一份运单，同一张运单只能办理一车货物。
如铁路承运有明显损坏痕迹的货物，铁路可要求将该货物的状况特别批注在运单内。
如运单内由发货人填写项目的栏不够用，应使用加页，而这些加页应视为运单的组成部分。这些加页应同运单格式一样，并复印同运单一样多的份数，由发货人签字。如有加页，应在运单内注明。
运单内不得填写其他声明，除非国家的法律和规章或运价规程规定或许可，但不得违反公约的规定。
4、发货人正确申报货物的责任
发货人应对由他或其代理填写在运单上的内容和声明的正确性负责;发货人 应承担由于记载或声明的不合常规、不正确、不完全或未填入规定的栏内而造成的一切后果。
铁路有权随时检查货物是否符合运单所载的事项和是否符合按照特定条件有关准予货物运输的规定。