追尾具体责任怎么认定？

[律师回复] 这种情况双方都有责任，相对而言变道者可能责任更大点。具体需要等待交通责任事故认定书。
一般而言，交警会按照如下标准进行判定：
1、左侧超车变道的车，在前方无障碍时安全通过后，应正常行驶在左侧车道一段距离后再变道回右侧车道，不会被判全责。
2、右侧超车变道时，应事前观察前方无障碍无交通安全隐患时在最右侧车道超车，正常行驶一段距离后再驶回原来的车道，不会被判全责。（我国交通法规定只允许左侧超车，因为我们的是靠右侧行驶的左侧驾驶）

[律师回复] 如果两车都在线内正常的行驶，后面那辆车突然加速，导致和前面的小车相撞，责任就应该认定为加速车辆的责任，由加速车辆车主全部承担。若是由于前面的车辆在线内不正常减速，导致后面车辆追尾，责任当然是由减速车辆车主承担，这些都是比较常见的现象。
　　我们在判断追尾事故责任认定时，首先要确定两车是否保持在一个规定的安全距离，这是责任认定的关键。还有一个最重要的因素，事故发生后，弄清楚事发时自己车辆的车身是否进入线内，以及被撞击追尾的车辆是否停在了不应该停放的位置，是否属于非法占道。若车辆属于非法占道导致的车辆追尾事故，应该由占道车辆车主付全部责任。所以，各位车主，不要盲目的认为只要是车子被其他车辆追尾了，都应该那位车主负担全部责任，这是个普遍的错误的认识。同时，在追尾事故发生时，各位车主应该及时拨打交警电话、或是找附近的交警进行解决问题，及时划清责任，同时疏散交通，防止给他人带来不便。以上是追尾交通事故认定的内容。
　　追尾事故通常是指两车之间未能保持一定的车距，由于后面一车突然加速或者前面的车子突然减速造成的两车接触、撞击所导致的交通事故。

[律师回复] 追尾具体责任怎么认定
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
交通事故责任认定细则
1、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的路段上，车辆未按下列行驶路幅行驶，与事故发生有直接因果关系的，一般负事故主要责任：
(1)车行道宽度在14米以上的，非机动车未在两侧各
3.5米以内的路面行驶，机动车未在中间其余路面行驶;
(2)车行道宽度超过10米，不足14米的，机动车未在中间7米的路面内行驶，非机动车未在两侧其余路面内行驶;
(3)车行道宽度在10米以下6米以上的，非机动车未在两侧各
1.5米(人力或加装动力装置的三轮车、残疾人专车在两侧
2.2米内行驶)，机动车未在中间其余路面内行驶;
(4)车行道宽度不足6米的，机动车和非机动车未靠道路右边顺序行驶。
2、没有人行道的道路，行人未在道路两侧(道路两侧1米内)行走发生事故的，应负相应的事故责任;
3、骑跨中心线的机动车与对向非机动车发生事故的，双方一般负事故同等责任;
4、非机动车在本车道受阻驶入机动车道，随后行驶的机动车未避让发生事故的，机动车一方一般负事故主要以上责任;非机动车在机动车临近时驶入机动车道诱发事故的，可以调整为双方负事故同等责任;
5、机动车行经无人行横道或过街设施的道路时，遇行人横过车行道未避让诱发事故的，机动车一方一般负事故主要责任;但事发附近有人行横道、过街设施的，可以调整为双方负事故同等责任;
6、有机非的道路上，机动车驾驶人因严重疏忽，追尾撞击机动车道内同向行驶的非机动车，机动车一般负事故主要责任;夜间可以调整为双方负事故同等责任;
7、非机动车行经公交车站(站牌左右30米范围内)，与上下车乘客发生事故的，双方一般负事故同等责任;乘客急奔上下车的，乘客一般负事故主要责任。公交车未靠边停车与事故有因果关系的，一般负事故次要责任;
8、在路段上，机动车行经人行横道时(无行人信号灯)，与正常过马路的行人发生事故的，机动车负事故全部责任;行人偏离人行横道或有其他过错的，可以减轻机动车一方的责任。

[律师回复] 追尾具体责任怎么认定
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
交通事故责任认定细则
1、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的路段上，车辆未按下列行驶路幅行驶，与事故发生有直接因果关系的，一般负事故主要责任：
(1)车行道宽度在14米以上的，非机动车未在两侧各
3.5米以内的路面行驶，机动车未在中间其余路面行驶;
(2)车行道宽度超过10米，不足14米的，机动车未在中间7米的路面内行驶，非机动车未在两侧其余路面内行驶;
(3)车行道宽度在10米以下6米以上的，非机动车未在两侧各
1.5米(人力或加装动力装置的三轮车、残疾人专车在两侧
2.2米内行驶)，机动车未在中间其余路面内行驶;
(4)车行道宽度不足6米的，机动车和非机动车未靠道路右边顺序行驶。
2、没有人行道的道路，行人未在道路两侧(道路两侧1米内)行走发生事故的，应负相应的事故责任;
3、骑跨中心线的机动车与对向非机动车发生事故的，双方一般负事故同等责任;
4、非机动车在本车道受阻驶入机动车道，随后行驶的机动车未避让发生事故的，机动车一方一般负事故主要以上责任;非机动车在机动车临近时驶入机动车道诱发事故的，可以调整为双方负事故同等责任;
5、机动车行经无人行横道或过街设施的道路时，遇行人横过车行道未避让诱发事故的，机动车一方一般负事故主要责任;但事发附近有人行横道、过街设施的，可以调整为双方负事故同等责任;
6、有机非的道路上，机动车驾驶人因严重疏忽，追尾撞击机动车道内同向行驶的非机动车，机动车一般负事故主要责任;夜间可以调整为双方负事故同等责任;
7、非机动车行经公交车站(站牌左右30米范围内)，与上下车乘客发生事故的，双方一般负事故同等责任;乘客急奔上下车的，乘客一般负事故主要责任。公交车未靠边停车与事故有因果关系的，一般负事故次要责任;
8、在路段上，机动车行经人行横道时(无行人信号灯)，与正常过马路的行人发生事故的，机动车负事故全部责任;行人偏离人行横道或有其他过错的，可以减轻机动车一方的责任。

[律师回复] 因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任
追尾事故通常是指两车之间未能保持一定的车距，由于后面一车突然加速或者前面的车子突然减速造成的两车接触、撞击所导致的交通事故。这个追尾事故的责任按照不同的情况区分进行
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承

[律师回复] 您好，关于追尾责任划分标准具体是什么这个问题，我的解答如下, 追尾责任划分标准：
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任。
《道路交通安全法》第二十五条，全国实行统一的道路交通信号。交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。

[律师回复] 在弄清追尾交强险管用吗这个问题前，首先应该了解什么是交强险？交强险的保障范围是哪些？交强险即机动车交通事故责任强制保险，是保险公司对受害人（不包括被保险人及车上人员）损失的赔付，有一定的责任限额。那么交强险是怎么赔付的呢？交强险的赔偿限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额和财产损失赔偿限额，如中国平安交强险三项的限额分别是11万、1万和2000元，如果被保险人在事故中无责任限额则是11000元、1000元和100元。发生事故后，需要被保险人对受害人进行赔偿，首先是在交强险责任限额内对其进行赔偿，但是如果这个限额超过了赔偿数额，那么将由商业第三者险进行补充，仍然不足的需要就需要侵权人对受害人予以赔偿了。
了解了交强险的赔付条款，那么追尾交强险管用吗这个问题就不言而喻了，肯定是予以赔付的了。那么对于追尾事故的双方车辆，应由哪方来赔付呢？这就关系到追尾事故的责任认定了。
追尾交强险管用吗？管用！产生的赔偿额度由责任方的保险公司承担。一般事故中责任认定有几种情况：
一、由后车超速行驶或者注意力不集中造成追尾的，后车负全责，交强险赔款由后车保险公司承担；
二、由前车倒车、溜车、随意停车（车辆故障必须停车，但放置了故障警示标志除外）造成追尾的，前车负全责，交强险赔款由前车保险公司承担；
三、由于驾驶人醉酒或者不按交通法规行驶造成追尾的，责任一律由该驾驶人承担。另外，双方互有责任或者有连环追尾事故的发生，这就需要交警部门和保险公司进行认定，然后按比例分担。
在追尾交强险管用吗这个问题下，中国平安车险还能对重大事故中需要抢救的受害人的医疗费用在保险限额内进行垫付。虽然追尾交强险管赔，但是还是提醒广大车友谨慎驾驶，安全驾驶，不要发生追尾事故。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 追尾责任如何认定 发生追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾，一人无法判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。 因此发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。 二、汽车追尾如何处理 1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。 2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。 4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。 5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

[律师回复] 结合事故责任划分、事故后果、保险合同和具体案情协商或通过法律途径解决，最好携带材料当面咨询律师。

[律师回复] 结合事故责任划分、事故后果、保险合同和具体案情协商或通过法律途径解决，最好携带材料当面咨询律师。

[律师回复] 醉驾追尾怎么处罚标准2017中规定，醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。

[律师回复] 追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。追尾责任需要通过相关部门认定。

[律师回复] 涉嫌危险驾驶罪，判处拘役，最长一年，外加民事赔偿。
根据《道路交通安全法》规定，处罚有：
　　●酒后驾驶机动车，记6分，罚500元，暂扣驾驶证1--3个月;
　　●酒后驾驶营运机动车，记12分，罚500元，暂扣驾驶证3个月;
　　●醉酒驾驶机动车，记12分，罚2000元，暂扣驾驶证3--6个月，拘留15天以下;
　　●酒醉酒驾驶营运机动车，记12分，罚2000元，暂扣驾驶证6个月，拘留15天以下;
　　●一年内有醉酒驾驶机动车被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。

[律师回复] 作为事故的受害方是可以向责任方提出车辆误工费索赔的,但是必须能够提供车辆因事故导致的直接损失证明。
根据《人身损害赔偿司法解释》的规定，误工费的索赔主体是受害人。因此， 误工费的索赔主体只能是受害人。而误工费是针对受害人正常收入的减少而给予的赔偿，即主要受害人能够证明自己的正常收入因交通事故受到影响，即可向赔偿义务人索赔。
1，误工费并不能简单地理解为尚未退休的人员，判断误工费不能仅仅从受害者的身份出发考虑，而是 应该根据受害人的实际收入的减少来确定是否存在误工费。
2，其次，受害人的亲属由于护理受害人而遭受的误工损失，属于护理费范畴，可以通过 索赔护理费获得，不能将受害人的亲属误工损失计算入误工费一项，否则将属于重复主张。
3，再者，如果受害人因交通事故死亡的，将不再产生误工费。但是其近亲属由于办理丧 葬费等事宜可能会存在误工损失，此损失应归类为丧葬费一项中，通过索赔丧葬费来主张。 在一些地区明确规定，同时，处理丧葬费的亲属人数原则不超过3人，超过的按3人计算。
上面就是车辆被追尾误工费201
8，具体有什么规定问题的回答，有什么问题可以联系我们。

[律师回复] 需要先向交警报案，然后看对方保险公司报案，等待交警事故认定书，然后对方保险公司现场查看，然后去指定的地点定损，定损完成后在去修车，然后保险公司找对方理赔。

[律师回复] 商业三者险是保险公司为第三者的损失承担责任的保险险种。第三者指的除投保人 、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生意外事故而遭受损失的第三方受害者。当理赔超出第三者责任险的保额，就需车主承担。

[律师回复] 被告人、自诉人和他们的法定代理人，不服地方各级人民法院第一审的判决、裁定，有权用书状或者口头向上一级人民法院上诉。被告人的辩护人和近亲属，经被告人同意，可以提出上诉。
《最高人民法院关于执行《中华人民共和国刑事诉讼法》若干问题的解释》
第二百三十三条　人民法院受理的上诉案件，一般应当有上诉状

[律师回复] 被保险人请求赔偿时，应向保险人提供下列证明和资料：索赔申请书（属于单位的需要单位盖章）、双方车辆的 保险单正本复印件、双方的财产损失清单以及修理发票（这个金额需要是保险公司确定的金额）、技术鉴定证明、事故责任认定书、施救费的发票。
　　3. 投保人或被保险人所有的理赔都必须提供的，与索赔有关的、必要的资料：
（1）被保险人身份证复印件，
（2）投保人或

[律师回复] 根据《交通安全法》第四十三条“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”的规定，后车应该要负事故的全部责任

[律师回复] 追尾具体责任怎么认定 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任; 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任; 5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。 交通事故责任认定细则 1、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的路段上，车辆未按下列行驶路幅行驶，与事故发生有直接因果关系的，一般负事故主要责任： (1)车行道宽度在14米以上的，非机动车未在两侧各 3.5米以内的路面行驶，机动车未在中间其余路面行驶; (2)车行道宽度超过10米，不足14米的，机动车未在中间7米的路面内行驶，非机动车未在两侧其余路面内行驶; (3)车行道宽度在10米以下6米以上的，非机动车未在两侧各 1.5米(人力或加装动力装置的三轮车、残疾人专车在两侧 2.2米内行驶)，机动车未在中间其余路面内行驶; (4)车行道宽度不足6米的，机动车和非机动车未靠道路右边顺序行驶。 2、没有人行道的道路，行人未在道路两侧(道路两侧1米内)行走发生事故的，应负相应的事故责任; 3、骑跨中心线的机动车与对向非机动车发生事故的，双方一般负事故同等责任; 4、非机动车在本车道受阻驶入机动车道，随后行驶的机动车未避让发生事故的，机动车一方一般负事故主要以上责任;非机动车在机动车临近时驶入机动车道诱发事故的，可以调整为双方负事故同等责任; 5、机动车行经无人行横道或过街设施的道路时，遇行人横过车行道未避让诱发事故的，机动车一方一般负事故主要责任;但事发附近有人行横道、过街设施的，可以调整为双方负事故同等责任; 6、有机非的道路上，机动车驾驶人因严重疏忽，追尾撞击机动车道内同向行驶的非机动车，机动车一般负事故主要责任;夜间可以调整为双方负事故同等责任; 7、非机动车行经公交车站(站牌左右30米范围内)，与上下车乘客发生事故的，双方一般负事故同等责任;乘客急奔上下车的，乘客一般负事故主要责任。公交车未靠边停车与事故有因果关系的，一般负事故次要责任; 8、在路段上，机动车行经人行横道时(无行人信号灯)，与正常过马路的行人发生事故的，机动车负事故全部责任;行人偏离人行横道或有其他过错的，可以减轻机动车一方的责任。