交通事故的主责和次责怎么赔偿

最新修订 | 2024-08-18
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专家导读 如果交通事故的损失是因为非机动车的驾驶人和行人的故意行为才造成的,那么机动车的一方是不用不承担责任的。如果非机动车的驾驶人和行人和静止机动车发生事故,并且机动车方没有交通事故责任的,也是不承担的。

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交通事故的主责和次责怎么赔偿

1、第1种,如果说机动车和一个非机动车的驾驶人出现交通事故,或者是机动车和行人出现了一个交通事故,而且机动车和非机动车的驾驶人出现人员伤亡,或者是机动车和行人发生了这个交通事故从而出现了人身的伤亡或者是财产的损失的,那么就是属于保险公司在这个机动车的第三者责任的一个强制保险责任的限额范围之内去赔偿的 ,如果说超过了这个责任限额,那么超过的部分就是机动车的一方去承担这个责任的,不过,如果是有证据可以证明是这个非机动车的驾驶人或者是行人是违反了道路交通安全的法律和法规的,并且这个机动车的驾驶人已是采取了必要的处理的方法的,那么机动车的一方要根据下面的规定来承担这个赔偿的责任 :

(1)、如果说这个机动的车一方在交通事故中是要负全部的责任的,那么他要承担百分之百的赔偿责任

(2)、如果是这个机动车的一方在交通事故中是要负主要的责任的,那么他就得承担百分之八十的赔偿责任。

(3)、如果是这个机动车的一方在交通事故中是得负同等的责任的,那么他就承担百分之六十的赔偿责任。

(4)、如果机动车的一方在交通的事故中是要负次要的责任的,那么就是承担百分之四十的赔偿责任。

(5)、而如果机动车的一方是没有责任的,那也要承担百分之十的赔偿责任。

(6)、而非机动车的驾驶人和行人违法在先的发生的交通事故,并且机动车的一方是没有责任的,那么只要承担百分之五的赔偿责任。

如果交通事故的损失是因为非机动车的驾驶人和行人的故意行为才造成的,那么机动车的一方是不用不承担责任的。如果非机动车的驾驶人和行人和静止机动车发生事故,并且机动车方没有交通事故责任的,也是不承担的。

没有参加机动车的第三者的责任强制保险的,就是机动车的一方在该车的得投保最低的保险责任限额以内来赔的,超过了最低的保险责任限额的,根据第一款规定去赔。

2、第2种就是机动车和机动车间出现的交通事故。

机动车和机动车发生事故,是保险公司在这个机动车的第三者的责任强制保险的责任限额范围以内去陪的,高于的那部分,根据一下方式来赔偿:

(1)、如果是负事故的全部责任的,那么承担100%。

(2)、如果是负事故的主要责任的,则是70%。

(3)、如果是负事故的同等责任的,则是50%。

(4)、如果是负事故的次要责任的,则是30%。

(5)、如果是无责任的,那么不承担责任。

(6)、如果是交通事故意外的事故,双方都没有责任的,按照《民法典》、《人身损害赔偿司法解释》具体情况确定。

(7)、如果是无法认定事故的责任的,那么各承担一半责任。

《民法典》第一千一百八十六条 【公平责任原则】受害人行为人对损害的发生都没有过错的,依照法律的规定由双方分担损失。

第一千二百一十三条 【交通事故责任承担主体赔偿顺序】机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足部分,由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿;仍然不足或者没有投保机动车商业保险的,由侵权人赔偿。

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交通事故主责和次责怎么赔偿?
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1、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,机动车一方负主要责任的承担80%的赔偿责任,次要责任的承担40%的赔偿责任。2、机动车与机动车之间发生交通事故,负主要责任的,承担70%的赔偿责任;负次要责任的,承担30%的赔偿责任。
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交通事故的主次责与次次责任如何划分
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下, 在实践中大部分的是以70和30确定主次责任的承担比例。
在交通事故处理中,我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负次要责任。但主次最终要体现在多少比例上才有意义。如果你认为主要责任是指90我认为主要责任是指51,到底主要责任的比例是多少呢 如果没有法律规定,会让当事人无所适从。实践中,有些保险合同条款中,规定了所谓主要责任、次要责任的比例,但是也不绝对一样,有的规定主要责任是60,也有的规定是70,那么交通事故处理中,主要责任应赔偿的比例究竟是多少呢
在交通事故处理中,我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负主要责任。但主次最终要体现在多少比例上才有意义。如果你认为主要责任是指90,我认为主要责任是指51,到底主要责任是指百分之多少呢 如果没有法律规定,会让当事人无所适从。实践中,有些保险合同条款中,规定了所谓主要责任、次要责任的比例,但是也不绝对一样,有规定主要责任是60,也有规定是70。可是,这个比例的法律依据到底从何而来呢,却很少有人能弄清楚。
事实上,作为《道路交通安全法》的配套法规,2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定,因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任,并没有规定具体的比例。目前,可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》,其中的第六条规定,交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。负全部责任者,承担符合规定损失的100;负主要责任者,承担符合规定损失的60至80;负同等责任者,各承担符合规定损失的50;负次要责任者,承担符合规定损失的20至40;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任,参照上述原则确定。不过,《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。
所以,可以肯定的说,目前对于责任具体的比例划分,已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中,大家约定俗成、反复使用,就形成了一种惯例。我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说,确定责任比例,实际上成了法官一种酌情确定的情形,从55至90,都是有可能的。目前,在司法实践中,大部分的判决还是以70和30确定主次责任的承担比例。
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