汽车撞人怎么定罪?

[律师回复] 解析：
若在驾车过程中不幸撞至七旬老者身亡或导致多人重伤，具体刑罚将依据交警部门出具的责任鉴定书而定。
如被判定为对此次事故负有全部或主要责任者，将有可能构成交通肇事罪，并面临三年以下有期徒刑或是拘役的刑罚。
结合现行相关法律规定，违法进行交通运输管理活动，从而引发严重事故，致使他人重伤、死亡或造成公共财产重大损失的行为，将被判处三年以下有期徒刑或拘役。
法律依据：
《刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

[律师回复] 解析：
电动车逆向行驶时所引发的交通事故责任归属问题，应当依照国家公安机关交通管理部门对于各当事人在该事件中所实施的行为对整个交通事故产生的影响及过错程度的判断进行划分。
若某一方当事人的过失是引发本次交通事故的根本原因，那么此方应承担事故的全部责任；
而当涉及到两个或更多的当事人都存在过错的情况下，他们将各自承担主要责任、同等责任以及次要责任；
如果各方当事人均没有明显的过错，则各方均无需承担任何责任。
然而，如果其中一方当事人故意造成了此次事故，那么另一方当事人在此次事故中无需承担任何责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任：
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任：
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 解析：
驾驶车辆导致他人的车辆遭受损害，并不意味着您的保险将对此进行全额理赔。
以下是关于这方面的详细解释：
首先，当机动车辆在道路上行驶过程中发生交通事故，并对人身安全和财产产生了实际伤害或损失时，承保的保险公司会在其机动车第三者责任强制保险责任限额范围内，为受害方提供相应的赔偿保障。
然而，如果保险公司所支付的赔偿金额无法完全弥补受害方的损失，那么剩余的部分则需要由肇事司机按照一定的比例来承担赔偿责任。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复] 解析：
关于行人士人穿越路段遭受撞击的责任评判，其具体状况的判定，还需根据实际场景进行分析。
这份责任评判必须由当地的交警部门进行认证与确认后，方可得出结论。
通常来说，我们可以将此种情景划分为以下两大类别：
第一类，机动车完全负责，行人工人无需承担任何赔偿责任；
第二类，机动车主要担责，行人则占据次要责任。
对于第一类情况，即事故现场正好位于人行横道线上，并且没有任何证据能够证明行人工人当时有闯红灯的行为，那么依据相关法律法规，行人工人在此不予负责任，而机动车驾驶员将必须独立承担此起交通事故所造成的所有损失和赔偿责任。
至于第二类情况，即行人工人在穿越道路时，虽然已经偏离了人行横道线，但由于缺乏相关证据来证明他们存在闯红灯的违规行为，因此，按照相关法律规定，机动车驾驶员在此将被视为主要责任人，而行人工人则需承担次要责任。
总而言之，以上两种情况的责任划分，都将以当地交警部门出具的交通事故责任认定书为最终依据。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复] 解析：
若在事故发生之际，肇事者提供了个人联系方式，当立即与其取得联系并启动保险流程。
务必第一时间向所投保之保险公司报案，详细告知车辆遭受碰撞事件，并已成功与肇事者建立联系。
万一发现肇事者否认责任，应当毫不犹豫地拨打当地交通警察电话求助，以便及时搜集相关证据，尤其建议配备视频证明以备不时之需。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十一条
车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。举报属实的，公安机关交通管理部门应当给予奖励。
第七十二条
公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。

[律师回复] 解析：
针对是否一定会面临拘留这一问题，答案需依据具体情况而定。
根据现行法律法规，若在轻微交通事故发生后选择逃逸，但尚未达到犯罪程度，交通管理部门有权对肇事者处以200元人民币以上、2000元人民币以下的罚款，并且可同时实施15日以内的行政拘留。
因此，即便仅为栏杆逃逸行为，亦有可能受到行政拘留的惩戒。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第八十五条
本规定中下列用语的含义：
(一)“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，道路交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场的行为。
(二)“检验、鉴定结论确定”，是指检验、鉴定报告复印件送达当事人之日起三日内，当事人未申请重新检验、鉴定的，以及公安机关交通管理部门批准重新检验、鉴定，检验、鉴定机构出具检验、鉴定意见的。

[律师回复] 解析：
判定规则具体如下：
第一项为当后车撞击正在行驶之中的前车所导致的追尾交通事故，需由后车辆承担全部责任；
第二项则是针对夜间环境下，若前车未按照规定配备尾灯，从而引发的追尾交通事故，在此情况下，前车将被判定为负有事故次要责任，而后车则需承担事故主要责任；
最后一项则是指在前车于道路上停车之后，未能按照相关规定开启危险报警闪光灯以及设立警示标志的情况下，所引发的追尾交通事故，在此种情形下，前车仍需承担事故次要责任，而事故主要责任则应由后车承担。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 解析：
对于右转和直行两辆机动车发生碰撞事故的责任判定，可以从以下几个方面进行探讨：
首先，根据相关法律法规的明确规定，在拐弯的车辆需要避让正在直行的车辆，因此，当转弯车辆与直行车辆产生碰撞时，通常会被认定为由转弯车辆承担全部责任。
然而，在此类事件中也存在这样特殊的情况，即直行车辆需要承担全部责任：
举例来说，如果转弯的车辆已经处于拐弯过程中，且直行车辆因为未能充分留意到这一点而与其发生碰撞，那么在此种情形下，应该由直行车辆承担所有责任。
同样地，如果直行车辆所在的方向前方路口有明确的让行标志，但直行车辆并没有遵守该规定，从而导致与转弯车辆发生碰撞，那么在此种情况下，直行车辆仍然需要承担全部责任。
此外，在设有交通信号灯控制的十字路口，如果直行车辆违反交通信号灯的指示，与按照信号灯正常行驶的左转车辆发生碰撞，那么在此种情况下，直行车辆仍需承担全部责任。
最后，当车辆行驶至没有交通指示的路口时，应遵循右侧优先通行的原则，也就是说，无论是右侧驶来的直行车辆还是转弯车辆，都应该礼让右侧车辆先行通过，否则将由直行车辆承担全部责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
第六十一条
当事人有下列情形之一的，承担全部责任：
（一）发生道路交通事故后逃逸的；
（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。
为逃避法律责任追究，当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的，不予减轻。
《道路交通安全法实施条例》第五十一条
机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。
转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
（四）遇放行信号时，依次通过；
（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。
没有停止线的，停在路口以外；
（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
第五十二条
机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：
（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；
（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

[律师回复] 解析：
您应前往当地警方部门接受相关调查事宜。
依照我国现行法律规定，公安机关所发出的传唤通知书具有不可抗拒性，尤其在涉及到可能构成违法行为的调查方面，更应该予以积极配合。
假如您确实涉及到嫖娼问题，法理上只会面临轻微的行政处罚。
但若您选择拒绝接受调查，那么行政处罚力度将会加重。
法律依据：
《治安管理处罚法》第六十六条
卖淫、嫖娼的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处五千元以下罚款;情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款。
在公共场所拉客招嫖的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款。

[律师回复] 解析：
面对类似情况时，您应当立即向公安机关报案，同时前往医院接受必要的检查和治疗。
首要问题是，因为任何事务的初步争端而引发口头冲突，无论您是哪一方，这种行为都是不恰当的。
其次，如果在发生口角后，您率先采取行动，用肢体动作去“推开”对方，那么这更是错误之举。
在这种情况下，无论对方是由于您的暴力举动而被“推倒”，还是他们故意躺在地面上假装受伤，您都应立即向公安机关报案，请求他们介入处理此事，并对整个事件过程展开深入调查。
如果情况需要，您还可以要求对方前往医院进行必要的身体检查。
在这个基础之上，公安机关可以组织双方进行调解工作，以期能够化解矛盾，妥善解决纷争。
然而，若双方无法达成调解协议，并且对方确实因此受到了伤害，那么公安机关将依据《中华人民共和国治安管理处罚法》的相关规定，对您进行相应的行政处罚。
法律依据：
《中华人民共和国治安管理处罚法》第九条
对于因民间纠纷引起的打架斗殴或者损毁他人财物等违反治安管理行为，情节较轻的，公安机关可以调解处理。经公安机关调解，当事人达成协议的，不予处罚。经调解未达成协议或者达成协议后不履行的，公安机关应当依照本法的规定对违反治安管理行为人给予处罚，并告知当事人可以就民事争议依法向人民法院提起民事诉讼。
第四十三条
殴打他人的，或者故意伤害他人身体的，处五日以上十日以下拘留，并处二百元以上五百元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款。有下列情形之一的，处十日以上十五日以下拘留，并处五百元以上一千元以下罚款：
(一)结伙殴打、伤害他人的；
(二)殴打、伤害残疾人、孕妇、不满十四周岁的人或者六十周岁以上的人的；
(三)多次殴打、伤害他人或者一次殴打、伤害多人的。

[律师回复] 解析：
涉及到机动车辆全责碰撞电动车的情况时，相关处理办法具体如下所述：
首先，应依照事故责任的划分，向电动车主赔付其所遭受的全部损失，这其中不仅包括物品损失，同样也涵盖了可能发生的人身伤害所带来的损失。
其中，有关财产损失的赔付，应依据损失实际状况或侵权方因此所获取的利益进行相应赔偿；
其次，若不幸导致人员伤亡事件的发生，还需额外支付丧葬费用、被抚养人生活费用及死亡赔偿金等多项费用。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十二条
侵害他人人身权益造成财产损失的，按照被侵权人因此受到的损失或者侵权人因此获得的利益赔偿；被侵权人因此受到的损失以及侵权人因此获得的利益难以确定，被侵权人和侵权人就赔偿数额协商不一致，向人民法院提起诉讼的，由人民法院根据实际情况确定赔偿数额。

[律师回复] 解析：
摩托车与轿车之间发生碰撞所涉及到的责任判定须依据特定情形进行深入剖析。
1.如因一方当事人的过失诱发了道路交通事故，则应由该方承担起全责；
2.在存在两方或超过两方当事人过失的情况下，应根据他们各自行为对于事故发生所产生的影响及其过失的严重性，来确定各自应当承担的主要责任、平等责任及次要责任；
3.若各方当事人均未有引发道路交通事故的过失，且此事件被认定为纯粹的交通意外事故，那么各方当事人都无需承担任何责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 解析：
在正常的交强险申请过程中，一般的操作流程包括携带以下必要材料前往保险公司进行投保以及办理继任手续。
其中必须提供的文件为行驶证（原件、复印件或照片三者选其一即可）；
而对于投保人身份的认定，如若属于个人性质，还需提交身份证件（复印件或照片，正反两面均可，两者选其一即可）；
若投保人为企业形态，则需要额外提供组织机构代码证（复印件或照片，两者选其一即可）。
法律依据：
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条
在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。
机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿和监督管理，适用本条例。

[律师回复] 解析：
在下班途中遭受机动车撞击伤害的情况下，倘若该类事故并非因职工个人原因导致且负有次要责任或无责任，则可依法认定为工伤。
在此情况下，职工如已参与工伤保险，其医疗费用以及住院期间所需的伙食补贴等相关支出将由当地的工伤保险基金承担；
同时，其工资及福利待遇仍需由用人单位按照劳动合同约定进行支付。
法律依据：
《工伤保险条例》第十四条
职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：
（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；
（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；
（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；
（四）患职业病的；
（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；
（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。

[律师回复] 解析：
关于酒驾引发的追尾事件如何判定责任归属问题，详细情况如下：
首先，如若后车撞击行驶过程中处于领先地位的前车所致的追尾交通事故，则应由后车负担起全部责任；
其次，对于夜间情况下，前车因未开启尾灯而导致的追尾交通事故，依据相关法律法规，应认定前车负有事故次要责任，而后车则需承担事故的主要责任；
再者，如果前车在道路上停车后未能按照规定开启危险报警闪光灯以及设立警示标志，从而导致的追尾交通事故，根据相关法律法规，应判定前车负有事故次要责任，而后车则需承担事故的主要责任；
此外，如果前车在道路上停车后已按照规定开启了危险报警闪光灯并且设立了警示标志，但仍发生追尾交通事故，那么根据相关法律法规，应由后车承担事故的全部责任；
最后，如果前车由于超长且未按规定设置明显警示标志而导致的追尾交通事故，根据相关法律法规，应判定前车负有事故次要责任，而后车则需承担事故的主要责任；
另外，如果前车在倒车或者溜车时与后车相撞，从而引发的追尾交通事故，根据相关法律法规，应由前车承担事故的全部责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 解析：
在判断转向巷道和直行车辆发生碰撞时，责任应如何划分？这需要依据以下三个主要因素来进行考量：
首先，通常情况下，实施转弯变向操作的车辆应该给予正在直行的车辆充分的礼让。
若因未给予足够尊重而引发交通意外事故，且在直行车辆并不存在明显过错的前提条件下，实施转向变向操作的车辆需承担起事故的全面责任；
其次，即便直行车辆本身存在过失行为，那么双方均需依据其过失的严重程度以及比例，共同分担事故产生的损失；
最后，如果能够明确证明事故的发生完全源自于直行车辆的严重过失行为，并且实施转向变向操作的车辆自身并无任何过错可言，此时直行车辆就必须独自承担事故所带来的所有责任。
此外，在同一条车道内驾驶机动车辆的驾驶员们，他们的行车距离应始终保持在足以应对突发紧急停车措施所需的安全范围之内。
法律依据：
《中华人共和国道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
第七十四条
对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

[律师回复] 解析：
关于交通事故责任的判定，往往是交管部门根据介入调查的当事人在道路交通事故中所产生的行为效应及其层面严重与否进行综合评定的。
具体而言，如果由于某一方当事人的过错引发了道路交通事故，那么相应的过错方应承担事故的全部责任；
倘若因为两个或多个方面的当事人同时存在过错，并且这些过错对于事故的发生都有明显影响的话，应当根据他们各自的行为对事故的影响程度及过错程度，给予主要责任人、次要责任人乃至共同责任人分别承担相应的交通责任。
如果经过调查发现，各个当事人之间均无过错导致此次道路交通事故的发生，那么这就被认定为一起纯粹的交通意外事故，各方当事人无需承担任何责任。
然而，如果有一方当事人故意制造了道路交通事故，那么另一方当事人则不需要承担任何责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 解析：
在车辆剐蹭事故中，倘若对方索取的补偿金过高，当事人有权利向交通运输管理机构申请进行调解解决相关争议。
若经过调解仍无法达成一致意见，当事人可以选择使用法律诉讼程序进行维权，并在该情况下，如果对方所主张的赔偿金额并不符合实际损失或者法律规定，那么法院通常会判定其请求不予支持。
法律依据：
《道路交通安全法》第七十四条
对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

[律师回复] 您好、具体什么情况呢？报保险了吗？

[律师回复] 你好，有什么法律方面的问题可以帮助你的，详情可以电话免费咨询我们