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交通肇事罪的构成要件及量刑标准是什么?

帮助5人 4.1w浏览 #交通事故 匿名 2021-03-19 西藏昌都
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律师解答 共1条
  • 昌都维权顾问
    昌都维权顾问
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    您好!对交通肇事罪量刑标准客体要件。本罪侵犯的客体,是交通运输的安全。交通运输,是指与一定的交通工具与交通设备相联系的铁路、公路、水上及空中交通输,这类交通运输的特点是与广大人民群众的生命财产安全紧相连,一旦发生事故,就会危害到不特定多数人的生命安全。造成公私财产的广泛破坏,所以,其行为本质上是危害公共安犯罪。
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    13 2021-03-19
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交通肇事罪的犯罪构成及量刑标准
根据刑法第133条的规定,对交通肇事罪规定了三个不同的刑级:犯交通肇事罪的,处3年以下有期徒刑或者拘役。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的,处7年以上有期徒刑(判到15年的占少数)。
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交通事故
交通肇事罪的构成要件及定罪量刑
主体是从事交通运输的人员。主观方面为过失,侵犯的客体为交通运输的正常秩序和交通运输的安全。客观方面为因违反交通运输的规章制度而引起人身伤亡或使公私财产遭受重大损失的行为;处3年以下有期徒刑或者拘役。事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的,处7年以上有期徒刑。
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刑事辩护
交通肇事罪的构成要件及认定
条件:凡年满16周岁为在交通运输活动中违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受大损失的行为,过失,包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。认定:因逃逸致人死亡,应限于过失致人死亡,已经发生交通事故后,行为人在逃逸过程中又因为过失发生交通事故,导致他人死亡。
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交通肇事罪的构成要件及认定
构成要件:1、主体:是一般主体;2、客体:侵犯的客体是交通运输安全;3、主观方面:过失,包括疏忽大意和过于自信;4、客观方面:在交通运输活动中违反交通运输管理法规,发生重大事故,致人重伤、使公私财产遭受重大损失。认定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失。
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交通事故
想了解,左足舟骨及内侧楔骨及外侧楔骨骨折,可否评残
[律师回复] 左足舟骨及内侧楔骨、外侧楔骨骨折是可以评残的,以下从评残依据和可能的评残等级进行分析:
评残依据
相关标准:在我国,评残主要依据《人体损伤致残程度分级》标准。该标准对各种损伤导致的残疾程度进行了详细规定和划分。对于足骨骨折的评残,主要考虑骨折的严重程度、治疗后的恢复情况以及对足部功能的影响等因素。
功能影响:足舟骨及楔骨在足部的结构和功能中起着重要作用,它们参与构成足弓,对维持足部的稳定性、缓冲震荡以及行走、站立等功能至关重要。这些部位骨折后,即使经过治疗,也可能会遗留疼痛、肿胀、活动受限等问题,进而影响足部的整体功能,符合评残的基本条件。
可能的评残等级
十级伤残:如果骨折经过治疗后,遗留轻度的功能障碍,比如足部的活动度较正常侧有一定程度的减少,但对日常生活活动(如行走、站立、上下楼梯等)影响较小,根据《人体损伤致残程度分级》5.10.6.19)条规定,一足拇趾功能丧失 75% 以上;一足 5 趾功能丧失均达 50%;双足拇趾功能丧失均达 50%;双足除拇趾外任何 4 趾功能均完全丧失,可评定为十级伤残。
九级伤残:若骨折较为严重,如粉碎性骨折,或治疗后出现骨折不愈合、畸形愈合等情况,导致足部功能明显受限,对日常生活产生较大影响,例如行走时疼痛明显、不能长时间站立或行走等,可能符合九级伤残标准。根据 5.9.6.21)条规定,一足拇趾缺失或者丧失功能 90% 以上;一足 5 趾缺失或者功能完全丧失,可评定为九级伤残。
具体的评残结果需要由具有资质的专业司法鉴定机构,根据伤者的具体伤情、治疗病历、恢复情况等,按照法定程序进行详细检查和评估后才能确定。
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交通肇事罪及构成条件是怎样的
探讨“交通肇事罪”的构成要件:犯罪嫌疑人须实施危害行为,如致一人亡或三人重伤且负主责;三人亡且负同等责任;或造成公私财产损失超30万且无力赔偿并负主责;又或致一人以上重伤并逃逸。这些行为均构成交通肇事罪的要件,需依法追究刑责。
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交通事故
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