车子走保险第二年保费上涨多少

解析：
在境内交通工具强制责任保险领域内，针对发生一次事故并尚未造成任一参与者死亡的事件，我们发现六座或以下车辆的下一年度保险费用并不会出现任何财务增长趋势。
然而，对于已经产生人员死亡的事故，则须承担保费上调30%的负担。
同样地，根据本国相关法律规定，若被保险车辆属于六座以上级别，对于发生一次事故但尚未涉及到顾客生命安全的情形，其下一年度的保险费用也不会增加。
但是，一旦涉及到任何顾客因该事故而死亡，便必须面临第二年保费上升30%的风险。
至于商业保险业务，若在上一年内仅发生过一次理赔，则其第二年的保险费用将保持不变。
唯有累计出现两次或更多次理赔时，商业保险保费方可能会提高。
至于汽车保险中的车上人员险是否有必要进行投保，这取决于消费者个人的实际需求以及他们的经济状况，同时也要考虑车上人员是否购买了相应的意外伤害保险。
所谓“座位险”，即主要提供给车内乘客的保障措施。
如果车内人员已经购买了相对应的保险产品，那么车主便无需再次额外购买座位险。
反之，如果无人购买，车主可依据自己的经济实力自主决定购买一定金额的座位险。
法律依据：
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条
被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条
侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。