车祸后引起并发症导致人员死亡判几年

车祸后因并发症致人死亡量刑需综合判断。若肇事者负事故全部或主要责任，构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或拘役；肇事逃逸或有其他特别恶劣情节，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

具体判断要考虑多方面因素。事故责任划分明确肇事者责任大小，主观过错反映其对事故的态度，并发症与车祸的因果关系更是关键。若并发症由车祸直接导致且肇事者负主要以上责任，按交通肇事罪量刑。若存在多种介入因素影响因果关系，量刑需综合考量。

解决措施和建议如下：
1.事故发生后及时报警，由专业部门准确划分责任。
2.收集保存好与事故、并发症相关的证据。
3.司法机关全面调查，综合各因素公正量刑。

结论：
车祸后因并发症致人死亡的量刑需结合具体情形判断，若肇事者负主要以上责任构成交通肇事罪，一般处三年以下有期徒刑或拘役，有逃逸等情节会加重处罚。
法律解析：
根据《中华人民共和国刑法》，在车祸后因并发症致人死亡案件中，若肇事者负事故全部或主要责任，构成交通肇事罪，通常处三年以下有期徒刑或拘役。若存在肇事逃逸或其他特别恶劣情节，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。判断量刑时，要考量事故责任划分、肇事者主观过错、并发症与车祸的因果关系等因素。若并发症由车祸直接导致且肇事者负主要以上责任，一般按交通肇事罪定罪量刑；若存在多种介入因素影响因果关系，量刑会综合判断。若遇到此类法律问题，建议向专业法律人士咨询，以获取准确的法律建议和帮助。

（一）明确事故责任：及时报警，由交警进行事故责任认定，确定肇事者是否负全部或主要责任。
（二）分析因果关系：收集医疗证据，确定并发症与车祸之间的因果联系紧密程度。
（三）考量主观过错：判断肇事者在事故中的主观状态，如是否存在故意或重大过失。
（四）关注情节因素：确定是否存在肇事逃逸、特别恶劣情节等影响量刑的情况。

法律依据：
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

法律分析：
（1）车祸后因并发症致人死亡，量刑关键在于事故责任划分。当肇事者承担全部或主要责任时，构成交通肇事罪，通常处三年以下有期徒刑或拘役。比如在路况正常情况下，一方违规导致车祸引发并发症致人死亡，且负主要责任，就会按此量刑。
（2）若存在肇事逃逸或其他特别恶劣情节，刑罚加重，处三年以上七年以下有期徒刑。例如发生车祸后为逃避责任而逃离现场。若因逃逸致使伤者因并发症死亡，处罚更重，处七年以上有期徒刑。
（3）判断时需综合多方面因素。若并发症由车祸直接引发，且肇事者负主要以上责任，按交通肇事罪定罪量刑。若存在多种介入因素影响因果关系，量刑会综合考量。

提醒：车祸致人死亡案件复杂，不同情形对应量刑不同。建议遇到此类法律问题，咨询专业人士进一步分析。