高速上追尾责任判定是按照什么标准

法律分析：
（1）通常后车撞行驶中的前车致追尾，后车负全责。这是由于后车有保持安全车距和及时制动的义务，若未能做到，就要承担相应责任。
（2）夜间前车无尾灯致追尾，前车担次要责任，后车担主要责任。前车未保证车辆具备基本的安全警示条件，存在一定过错，但后车也有观察路况的义务。
（3）前车停车未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志致追尾，前车担次要责任，后车担主要责任。前车未履行停车后的警示义务，但后车仍需注意前方路况。
（4）前车倒车或溜车撞后车致追尾，前车负全责。前车这种不当操作直接导致事故发生。
（5）责任判定由交警结合现场勘查、车辆行驶数据等综合认定，对认定不服可在规定时间内申请复核。

提醒：高速行驶务必保持安全车距，停车后按规定设置警示标志。若对事故责任认定有异议，及时申请复核。

（一）高速上行车要与前车保持安全车距，遇到情况能及时制动，避免追尾承担全部责任。
（二）夜间行车要确保车辆尾灯正常，停车后按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，否则可能承担次要责任。
（三）不要在高速上倒车或溜车，否则一旦发生事故要承担全部责任。
（四）若对交警的责任认定不服，要在规定时间内申请复核。

法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

1.通常后车撞行驶中的前车，后车负全责，因其有保持安全车距和及时制动的义务。
2.夜间前车无尾灯致追尾，前车担次要责任，后车担主要责任。
3.前车停车未按规定开警示灯、设标志致追尾，前车次要责任，后车主要责任。
4.前车倒车或溜车撞后车，前车负全责。
责任由交警结合现场等综合认定，不服结果可在规定时间申请复核。

结论：
高速追尾责任判定有多种情况，后车撞行驶中前车，后车担全责；夜间前车无尾灯、停车未按规定操作致追尾，前车担次要责任、后车担主要责任；前车倒车或溜车撞后车，前车担全责，责任由交警综合认定，不服可申请复核。
法律解析：
在高速上，后车有义务与前车保持安全车距并及时制动，所以一般后车撞行驶中的前车，后车要承担全部责任。而若夜间前车没有尾灯，或者停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，前车存在一定过错，需承担次要责任，后车虽受前车情况影响，但也有观察和制动义务，所以承担主要责任。若前车倒车或溜车撞后车，这完全是前车的不当操作导致，前车应承担全部责任。不过，具体责任判定需要交警结合现场勘查、车辆行驶数据等多方面因素综合认定。若当事人对责任认定结果不服，可在规定时间内申请复核。如果遇到高速追尾责任判定相关的法律问题，可向专业法律人士咨询，我们能为您提供详细的法律建议和帮助。