私家车的使用年限应当是多久

法律分析：
（1）私家车在使用年限上没有强制报废限制，不过当行驶里程达到60万公里时，国家会引导其报废，这体现了对车辆使用损耗的考量，保障道路交通安全。
（2）对于营运与非营运载客汽车转换的情况，按营运载客汽车规定报废，因为营运车辆使用频率高、损耗大，这样规定能确保车辆安全性能。
（3）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车的检验有明确时间节点。新车6年内免检但需每两年申领检验标志，6-10年每两年上线检验1次，10年以上每年上线检验1次，15年以上每半年上线检验1次。若车辆检验不符合机动车安全技术国家标准等，会被强制报废，以此保证上路车辆符合安全要求。

提醒：
车主需及时关注车辆行驶里程和检验时间，按规定进行检验。若车辆状况不佳可能不符合标准，建议提前咨询以了解应对措施。

（一）车主应留意车辆行驶里程，当接近60万公里时，提前做好车辆处置规划，可考虑置换新车。
（二）若私家车涉及营运与非营运转换，要按照营运载客汽车规定报废，及时了解相关报废流程。
（三）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车车主，在新车6年内每两年申领检验标志；6-10年每两年上线检验；10年以上每年上线检验；15年以上每半年上线检验，严格按此时间安排检验。
（四）日常要对车辆进行保养维护，确保车辆符合机动车安全技术国家标准，避免因检验不通过被强制报废。

法律依据：
《机动车强制报废标准规定》第四条规定，已注册机动车在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的应当强制报废。

1.私家车无强制报废年限，但行驶里程达60万公里，国家会引导报废。
2.营运与非营运载客汽车相互转换，按营运车规定报废。
3.小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车，新车6年内免检，每两年领检验标志；6-10年每两年上线检1次；10年以上每年1次；15年以上每半年1次。
4.车辆检验不符标准的，应强制报废。

结论：
私家车无强制报废期限，但行驶里程达60万公里国家引导报废，不同类型及使用情况的私家车检验要求不同，不符合标准应强制报废。
法律解析：
私家车使用规定体现了灵活性与安全性的平衡。虽没有强制报废期限，但当行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废，这是考虑到车辆长时间使用后性能下降等因素。在检验方面，营运与非营运载客汽车转换后按营运车规定报废，保障了运营安全。小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车有详细的检验时间安排，从新车6年内免检到后期检验频率逐渐增加，确保车辆始终符合安全标准。若车辆经检验不符合机动车安全技术国家标准等，强制报废是为了避免安全隐患。如果对私家车报废及检验相关法律规定还有疑问，可向专业法律人士咨询。