对方全责时车辆贬值损失保险公司赔不

对方全责时，车辆贬值损失通常不在保险公司的赔偿范围内。从保险合同来看，现在多数机动车保险合同里，保险公司主要赔的是车辆事故的直接损失，像维修、施救费用这些，目的是让车恢复到事故前能用的状态，并不补偿车辆因为事故导致市场价值降低这种间接损失。
司法实践中，对于车辆贬值损失是否该赔，不同的法院有不同看法。不少法院觉得，车辆贬值损失没有统一的评估办法，很难测出具体数值，而且它是交易当中不确定会不会发生的损失，所以不太倾向支持车主索赔贬值损失。
但也有特殊情况，要是刚买没多久、开的里程数很少的新车，出了严重事故，关键部件坏了，哪怕修好了，车辆价值还是大大降低，在这种情况下，法院可能会酌情判适当的贬值损失赔偿。不过这笔赔偿一般不是保险公司出，而是由负全责的那一方出。
总的来说，对方全责时，找保险公司赔车辆贬值损失一般没戏，能不能让侵权方赔，得看具体情况和法院怎么判。

在交通事故中要是对方负全责，咱们都希望自身损失能得到全面赔偿，可车辆贬值损失这一块，保险公司普遍是不赔的。
从保险合同方面来说，现在大部分的机动车保险合同条款，都没把车辆贬值损失算在该赔偿的范围内。保险公司主要赔的是车辆在事故里的直接损失，好比修车花的钱、救援费用这些，目的就是让车能恢复到出事故之前能正常使用的状态，至于因为事故导致车辆在市场上价值降低这种间接损失，不在人家保险赔偿的范围内。
在实际的司法案件里，对于车辆贬值损失赔不赔，不同法院看法不一样。不少法院觉得，车辆贬值损失没有个统一的评估标准，要准确算出损失金额太难了，而且它是在交易时才可能出现的不确定损失，不是必然会发生的，所以通常不支持索赔。不过也有特殊情况，假如车是刚买不久，跑的里程数极少的新车，出了严重事故，让车辆关键部位受损，就算修好了，车辆价值也大大下降，法院有可能会酌情判适当赔偿贬值损失，但这个钱不是保险公司出，而是负全责的侵权方来承担。
给大家提个实用建议，要是发生了对方全责的事故，先别指望保险公司赔车辆贬值损失。要是觉得自己的情况符合特殊情况，可以搜集好车辆相关资料，和全责方协商赔偿；协商不成，也可以考虑走法律途径，让法院来判定。

1、对方负全责时，保险公司一般不会赔偿车辆贬值损失。从保险合同情况来看，现在多数机动车保险合同条款里，车辆贬值损失不在保险公司的赔偿范围。保险公司主要赔偿车辆因事故产生的直接损失，像维修、施救这些费用，目的是让车辆能恢复到事故前的使用状态，而不是补偿车辆因事故造成的市场价值降低这类间接损失。
2、司法实践中，对于车辆贬值损失是否该支持，看法并不一致。一些法院觉得，车辆贬值损失没有统一的评估标准，很难准确确定，而且它属于交易中的不确定损失，不是必然会发生的，所以不太愿意支持索赔。但在少数特殊情况下，要是车辆是刚买不久、行驶里程很少的新车，因为严重事故让车辆关键部件受损，就算修好了车辆价值也大幅下降，法院可能会酌情支持适当的贬值损失赔偿。不过这不是由保险公司赔，大多是由侵权方也就是负全责的一方来承担。
3、总的来说，对方全责时车辆贬值损失通常拿不到保险公司的赔偿，能不能从侵权方那里获得赔偿，得看具体情况和法院的判定。

遇到对方全责的交通事故，很多人会关心车辆贬值损失能不能让保险公司赔。一般来说，保险公司是不赔这笔钱的。
从保险合同看，现在多数机动车保险合同里，车辆贬值损失不在赔偿范围内。保险公司主要赔车辆事故的直接损失，像修车费、施救费，目的是让车恢复到出事前的使用状态，不会补偿车辆市场价值贬损这种间接损失。
司法实践中，法院对车辆贬值损失的态度也不一样。部分法院觉得，车辆贬值损失没有统一评估标准，很难准确确定，而且它是交易中的不确定损失，不是必然发生的，所以不太支持索赔。但在少数特殊情况中，要是刚买不久、里程数极少的新车，因严重事故关键部件受损，就算修好了价值也大幅降低，法院可能会酌情让侵权方也就是全责方适当赔偿贬值损失，不过保险公司还是不赔。
总之，对方全责时，车辆贬值损失通常拿不到保险公司的赔偿，能不能从侵权方那里拿到赔偿，得看具体情况和法院怎么判。