审理法院： 山东省威海经济技术开XX

结案时间： 2026年4月

代理方： 被告

代理律师： 庞律师(山东XX)

一、 案件详情

2023年9月9日21时许，被告二XX(代驾司机)驾驶小型客车在威海市大庆XX掉头时，与原告郭X驾驶的二轮摩托车相撞，致原告郭X及案外人熊X受伤、两车受损。交警部门认定：宋X负事故主要责任(70%)，原告郭X负次要责任(30%)。

肇事车辆在被告一中国XX公司(下称“平*财保公司”)处投保了交强险及商业三者险(300万元)。被告二XX系被告三XX*公司的代驾司机，事故发生时正在履行代驾职务。

原告郭X自行委托鉴定机构评定为十级伤残、误工期120天、护理期60天。后X*财保公司申请重新鉴定，法院委托的司法鉴定中心认定：原告损伤不构成伤残。

原告遂起诉要求平*财保公司在保险范围内赔偿各项损失共计51615.38元，并要求宋X及XX*公司对保险赔偿不足部分承担连带共同赔偿责任。

二、 我方(XX*公司)诉讼主张与抗辩

作为XX*公司的代理律师，我方在庭审中提出以下核心抗辩意见：

1. 用人单位责任原则： 宋XXXX*公司的代驾司机，双方签订有劳务服务协议，事故发生时宋X正在履行代驾职务。根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条规定，“用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。”因此，应由XX*公司承担雇主责任，而非由宋X个人承担。

2. 保险先行赔付原则： 肇事车辆已投保交强险及商业三者险(300万元)，原告的合理损失应当首先由保险公司在保险责任范围内予以赔偿。超出保险范围的部分，XX*公司愿意依法承担相应责任，但原告自身应承担的次要责任部分(30%)，XX*公司不予承担。

3. 原告主张的部分损失缺乏证据： 对原告主张的医疗费、误工费、护理费、交通费、财产损失等项目的合理性与金额持有异议，请求法院依法核定。

三、 案件总结

本案的争议焦点在于：原告的合理损失数额如何认定，以及XX*公司是否需要对保险赔偿不足部分承担连带责任。

核心工作与策略：

1. 厘清责任链条： 庭审中，我们明确提出：本案系机动车交通事故责任纠纷，责任承担顺序应为——先由交强险赔付，不足部分由商业三者险按责任比例赔付，仍有不足的，方由侵权责任主体(即用人单位XX*公司)承担。原告要求XX*公司与宋X承担“连带共同赔偿责任”缺乏法律依据，因为宋XX履行职务行为，其个人不对外承担赔偿责任，应由XX*公司作为用人单位承担替代责任，且该责任属于补充性质，应在保险赔付不足后发生。

2. 对不合理损失逐项质证： 针对原告自行委托的鉴定意见(十级伤残)，我方协助平*财保公司申请重新鉴定，最终法院采信了重新鉴定结论，认定原告不构成伤残，从而大幅降低了残疾赔偿金等项目(原告庭前已放弃伤残赔偿金，但鉴定费中的伤残评定部分1300元被剔除)。

3. 争取最优判决结果： 最终法院认定的原告合理损失总额为46292元(包括医疗费19492.12元、住院伙食补助费1100元、误工费16955元、护理费8477元、交通费200元、财产损失300元、诉前鉴定费780元)。该损失全部在交强险及商业三者险的赔偿范围之内。

判决结果：

· 法院仅判决被告一平*财保公司于判决生效之日起十日内赔偿原告各项经济损失合计46292元;

· 驳回原告郭X的其他诉讼请求(包括要求宋X及XX*公司承担连带责任的请求)。

结论： XX*公司在本案中无须承担任何赔偿责任，全部合理损失均由保险公司足额赔付。原告要求XX*公司承担连带责任的诉讼请求被法院依法驳回。

四、 律师价值

1. 精准的侵权责任关系抗辩： 准确运用《民法典》第1191条关于用人单位责任的规定，成功将责任主体锁定为保险公司及用人单位(XX*公司替代责任)，并利用保险足额赔付的事实，使XX*公司实际无需支付任何赔偿。

2. 有效降低损失总额： 通过协助申请重新鉴定，否定了原告十级伤残的鉴定意见，避免了数十万元的伤残赔偿金及精神损害抚慰金，大幅缩小了赔偿基数，使得保险限额足以覆盖全部损失。

3. 代驾行业风险防控： 本案作为代驾司机职务行为致害的典型案例，通过成功抗辩明确了“保险先行赔付—用人单位补充责任”的责任顺位，为代驾平台类企业提供了有力的风险隔离示范。

4. 诉讼成本控制： 最终判决案件受理费1074元中，仅98元由原告自行承担，976元由保险公司负担;重新鉴定费1300元由原告自行承担(因其不构成伤残)。XX*公司未承担任何诉讼费用。