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海运和铁路运输哪个好

帮助5人 10w+浏览 匿名 2021-03-27 四川资阳
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    你好,关于上述的问题,解答如下, 铁路运输优:运输速度快,运输能力大,在运输的过程中所受到的自然环境的因素的影响较少。通用性好,既可客运也可货运,时间的准确性高。运输成本比较低。缺:缺少了灵活性,只能按照规定的轨道走,单条铁路的建造成本高,建造的周期也很长。公路运输优:在近距离的条件下,公路运输可以实现“门到门”的服务,而且运输速度也比较快;公路运输可以根据需要,灵活制定运输时间表,对货物的损耗小。缺:运输能力小,运输耗能量高,运输成本高,不太适合大量的运输。在进行长距离运输时产生的运费高。容易受环境,气候的影响。综合来看,公路适合短途的客运,货运。可以和其他运输方式相结合,联运。海洋运输优:在运输中,水路运输的能力最大,运输的通用能力也很好,运输效率高,因为水路运输的运载量比较大,所以,它的劳动生产率也比较高。建设投资成本低,平均运距长。缺:受自然条件的影响较大,运输速度在运输中是最慢的,货物的装卸成本高综合来看,水路运输适合运距长,运量大,时间上要求不高的货物运输。
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    11 2021-03-27
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海运和铁路运输哪个好
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铁路运输损害赔偿
第五条 铁路运输企业依照本规定应当承担赔偿责任的,对每名旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币40000元,自带行李损失的赔偿责任限额为人民币800元。第六条 铁路运输企业依照本规定给付赔偿金,不影响旅客按照国家有关铁路旅客意外伤害强制保险规定获取保险金。
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损害赔偿
我全责对方是营运车辆怎么赔
[律师回复] 解析:
1、对于在交通事故中,由于受害人用于货物运输或旅客运输经营活动的车辆无法进行运营活动所遭受的损失,应当依法予以赔偿。
具体而言,这部分赔偿费用是对因交通事故导致收入减少所造成的直接经济损失的补偿。
然而,此项赔偿数额应当以实际的经济损失为依据,依法进行计算和裁定。
2、若交通事故涉及到的双方均为机动车辆,则赔偿方式将依照相关法律法规执行。
即,双方需分别使用各自的交强险来赔偿对方,如若交强险的赔偿金额不足以覆盖全部损失,则超出部分的赔偿责任将由对方负担50%,自身承担另外的50%。
在此情况下,若任何一方拥有保险,便可申请保险公司进行赔偿。
3、若交通事故中的一方为机动车辆,另一方为非机动车辆或行人,则机动车损失方的50%赔偿责任将由对方承担,剩余的50%则由其自行承担。
同样地,若有保险,则可向保险公司提出理赔请求。
在此过程中,机动车一方首先应利用其交强险来赔偿对方,若仍有超出部分,则双方各承担50%的赔偿责任。
4、值得注意的是,并非所有的交通事故责任主体仅限于单方面。
若该起事故系由双方均存在违章行为所引发,那么双方均须共同承担赔偿责任。
在这种情况下,主要的赔偿方式是,首先由保险公司承担经济赔偿责任,随后再根据各方的损失情况进行等价折抵,最后由其中一方赔偿剩余损失。
法律依据:
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条
因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:
(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;
(二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;
(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;
(四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
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铁路运输索赔的规定
1、为了明确铁路运输企业对旅客的损害赔偿责任,维护旅客的合法权益,根据《中华人民共和国铁路法》制定本规定本规定适用于铁路运输企业对在中华人民共和国境内的铁路旅客运输中发生的旅客人身伤亡及其自带行李损失的赔偿。本规定所称旅客是指持有效乘车凭证乘车的人员以及按照国务院铁路主管部门有关规定免费乘车的儿童。
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损害赔偿
交通死亡事故以路权怎么处理
[律师回复] 解析:
根据《中华人民共和国道路交通安全法》之规定,公安机关交通管理部门应依据各当事人在引发道路交通事故中的行为及其造成的后果,以及其所负过失的轻重程度,进行责任认定。
若由于某一方当事人的过错直接导致了道路交通事故的发生,则该当事人需承担全责;
反之,如果是由两方或多方当事人的过错共同引发的道路交通事故,则应根据他们各自的行为对事故发生的影响及过失的严重性,来分别判定他们应承担的主要责任、次要责任或同等责任。
若各方当事人均未有引发道路交通事故的过错,且此事故被确认为交通意外事故,那么各方当事人都无需承担任何责任。
法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。
交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
《道路安全法实施条例》第九十三条
公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书。
对需要进行检验、鉴定的,应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定。
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铁路运输损害赔偿规定
1、为了明确铁路运输企业对旅客的损害赔偿责任,维护旅客的合法权益,根据《中华人民共和国铁路法》,制定本规定。2、本规定适用于铁路运输企业对在中华人民共和国境内的铁路旅客运输中发生的旅客人身伤亡及其自带行李损失的赔偿。
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损害赔偿
废旧铁路占用的情况是否合法
[律师回复] 解析:
关于铁路用地的解决方案如下所示:
首先,平原道路的铁路路基高度如果低于三米,双轨线路则需要从线路中心开始,两侧各保留三十米的地面使用权,而单轨线路则是以轨道中心为起点,两侧各保留二十米的面积作为铁路用地。
另外,铁路桥梁两端也应分别预留出六十米的用地空间;
其次,对于那些已经被损毁但仍未进行修复或者是已经确定但还没有铺设铁轨的路段,这些土地都应当按照原始边界加以保护,但是在不妨碍原有的工程建设前提下,地方政府可以加以利用进行生产活动。
当铁路再次启用这段面积时,将立即予以回收。
此外,铁路方在决定重新使用这片土地之前,有责任在播种前预先通知相关部门进行回收工作。
法律依据:
《铁路安全管理条例》第二十七条
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;
(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;
(三)村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;
(四)其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。
前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的,由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案,铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。
在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的,由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。
在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的,由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则,组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的,由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。
新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围,应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内,由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。
铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界,绘制铁路线路安全保护区平面图,并根据平面图设立标桩。
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铁路运输索赔规定是什么?
我们的工作、学习甚至平常生活过程中,相信会遇到很多法律方面的问题,本篇文章对我们可能遇到的法律问题作出了具体的法律知识解答,希望可以通过这篇文章帮助您了解更多与铁路运输索赔规定是什么相关的法律方面知识。
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铁路旅客运输损害赔偿规定
为了明确铁路运输企业对旅客的损害赔偿责任,维护旅客的合法权益,根据《中华人民共和国铁路法》,制定本规定。本规定适用于铁路运输企业对在中华人民共和国境内的铁路旅客运输中发生的旅客人身伤亡及其自带行李损失的赔偿。
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