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客车凌晨两点至五点禁行规定是什么

最新修订 | 2024-04-16
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包敬立律师
包敬立律师
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律师解析
《道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条明确指出,在编制运输计划时,客运企业必须严格遵循关于客运驾驶员行驶时间与休息时间等方面的相关律法规定:
(一)驾驶员在白天连续驾车时间不应超出4个小时,夜晚连续驾车时间则应控制在2个小时以内,每次停车休息时间最低为20分钟;
(二)24小时之内的累计驾驶时间不应超过8小时;
(三)最近七天内累计驾驶时间不应该超过44小时,其中有效的大陆休息时间不应少于这段时间;
(四)严禁在夜晚驾驶客车在无法保证安全通行条件的三级及以下山区公路上行车;
(五)对于长途行驶的客车,凌晨2点到5点之间应停止行驶或者进行接驳运输;针对线路固定的机场、高铁快线以及单程运营里程在100公里以内的短途驳载客车,在确保安全的前提下,无需受凌晨2点到5点行车限制。
客运企业不得鼓励或要求客运驾驶员违反上述驾驶时间与休息时间规定来驾驶客车。
一旦发现有客运驾驶员违反以上规定驾驶客车,企业应采取积极行动进行制止。
法律依据
道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条
客运企业在制定运输计划时应当严格遵守客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定:
(一)日间连续驾驶时间不得超过4小时,夜间连续驾驶时间不得超过2小时,每次停车休息时间应不少于20分钟;
(二)在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时;
(三)任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时,期间有效落地休息;
(四)禁止在夜间驾驶客运车辆通行达不到安全通行条件的三级及以下山区公路;
(五)长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输;从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在100公里以内的客运车辆,在确保安全的前提下,不受凌晨2时至5时通行限制。
客运企业不得要求客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定驾驶客运车辆。企业应主动查处客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定的行为,发现客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定驾驶客运车辆时,应及时采取措施纠正。
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凌晨上班遇车祸算不算工伤
依据关于工伤认定的相关法律法规规定,如果在上下班途中,员工出现交通事故,且员工在交通事故中不承担主要责任,那么员工便应当认定为工伤。
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工伤赔偿
男子凌晨上班遇车祸不算工伤?
男子凌晨上班遇车祸不算工伤,只有那些在正常的时间,采取合理的路线上班,若发生车祸之后不被交警认为是责任方,此时经过鉴定之后,才有可能认定为是工伤。而对于那些提前上班时间的行为,车祸发生一定不属于工伤。
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工伤赔偿
被两人打未还手至轻微伤,怎么要求赔偿!
[律师回复] 被两人打致轻微伤,未还手的情况下,可以通过报警、进行伤情鉴定后,根据刑事附带民事诉讼或单独提起民事诉讼的方式要求对方赔偿医疗费、护理费、交通费、误工费等合理费用。
分析
1.首先,应立即报警并到医院进行伤情鉴定,获取医疗证明。
2.根据《刑诉法解释》第二百零一条,遭受故意伤害的被害人可以提出医疗费、护理费、交通费、误工费等合理赔偿。
3.可以选择通过刑事附带民事诉讼的方式要求赔偿,这种方式不需要缴纳诉讼费,与刑事部分一并审理,有利于减少诉累。
4.赔偿范围包括但不限于医疗费、护理费、交通费、误工费等为治疗和康复支付的合理费用。如果造成残疾,还应赔偿残疾生活辅助具费等费用。
5.根据《关于适用中华人民共和国刑事诉讼法的解释》第155条,犯罪行为造成的物质损失,应根据案件具体情况确定被告人应赔偿的数额。
6.如果受到精神损害,虽然《关于适用中华人民共和国刑事诉讼法的解释》第175条第2款一般不支持精神损害赔偿,但“一般”二字为刑事附带民事诉讼支持精神损害赔偿留出空间。
7.在实际操作中,应收集充分的证据,包括医疗记录、费用发票、伤情鉴定报告等,以支持赔偿请求。
自己凌晨上班遇车祸不算工伤
自己凌晨上班遇车祸理论上是算工伤的,但是主要判断的依据是自己是否承担主要的责任,如果不是主要的责任人,那么自己的遭遇就是属于工伤的,主要自己可以有效的证明上述的情况,问题的鉴定结果应该不大,按照有关程序操作就可以维护自己的权益。
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工伤赔偿
凌晨上班途中遇车祸认定为工伤吗
根据我国现有的《工伤保险条例》里面的第十四条法律法规的一个规定,劳动者在工作时间的之前进行准备性质的工作或者是在工作时间的之后进行收尾性质的工作,在这个过程里面劳动者发生了意外的,就应该被判定为是属于工伤。
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工伤赔偿
老两口凌晨被拉出家,房子被强制拆除了
我国房屋拆迁执行先补偿后搬迁的基本原则。当事人未签协议,未获得补偿、未搬迁的情况下,被拆迁人员搞突然袭击,拆掉房屋。这属于典型的偷拆行为,其本质属于违法强拆。同时也违背了阳光拆迁、合理补偿的房屋征收原则。
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征地拆迁
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