长春交通肇事罪量刑标准

近年来，随着私家车数量的增多以及人们生活节奏的加快，交通肇事行为不断发生，交通肇事罪也成为生活中最为常见的犯罪类型之一，那么在长春地区关于交通肇事罪的量刑标准是如何规定的呢？律图小编将为您在下文中做出详细解答。

1.第一个量刑幅度

死亡一人或重伤三人，负事故主要责任的，在六个月至一年六个月有期徒刑幅度内确定量刑起点;负事故全部责任的，在一年至二年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

死亡三人，负事故同等责任的，在一年至二年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

造成公共财产或者他人财产直接损失，无能力赔偿数额达到30万元，负事故主要责任的，在六个月至一年六个月有期徒刑幅度内确定量刑起点;负事故全部责任的，在一年至二年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

重伤一人，负事故主要责任，并有“酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆;无驾驶资格驾驶机动车辆;明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶;明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶;严重超载驾驶;为逃避法律追究逃离事故现场”情形之一的，在六个月至一年六个月有期徒刑幅度内确定量刑起点;负事故全部责任的，在一年至二年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

在量刑起点的基础上，根据事故责任、致人重伤、死亡的人数或者财产损失的数额等其他影响犯罪构成的犯罪事实增加刑罚量，确定基准刑。有下列情形之一的，增加相应的刑罚量：

(1)死亡一人或重伤三人，负事故主要责任或者全部责任的，在量刑起点的基础上，每增加重伤一人，增加六个月至一年刑期;

(2)死亡三人，负事故同等责任的，死亡人数每增加一人，增加六个月至一年刑期，重伤人数每增加一人，增加二个月至四个月刑期;

(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，无能力赔偿数额达到30万元，负事故主要责任或者全部责任的，无能力赔偿数额在30万元基础上每增加10万元，增加三个月刑期;

(4)重伤一人，负事故主要责任或者全部责任并有最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条第二款所规定的六种情形之一的，重伤人数每增加一人，增加六个月至一年刑期;

(5)其他可以增加刑罚量的情形。

2. 第二个量刑幅度

交通运输肇事后逃逸的，在三年至五年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

死亡二人或者重伤五人，负事故主要责任的，在三年至四年有期徒刑幅度内确定量刑起点;负事故全部责任的，在四年至五年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

死亡六人，负事故同等责任的，在四年至五年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

造成公共财产或者他人财产直接损失，无能力赔偿数额达到60万元，负事故主要责任的，在三年至四年有期徒刑幅度内确定量刑起点;负事故全部责任的，在四年至五年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

在量刑起点的基础上，根据事故责任、致人重伤、死亡的人数或者财产损失的数额以及逃逸等其他影响犯罪构成的犯罪事实增加刑罚量，确定基准刑。有下列情形之一的，增加相应的刑罚量：

(1)交通运输肇事后逃逸，负事故全部责任的，死亡人数每增加一人，增加一年至一年六个月刑期，重伤人数每增加一人，增加六个月至一年刑期;负事故主要责任的，死亡人数每增加一人，增加九个月至一年刑期，重伤人数每增加一人，增加三个月至六个月刑期;负事故同等责任的，死亡人数每增加一人，增加六个月至一年刑期，重伤人数每增加一人，增加二个月至四个月刑期;死亡人数及重伤人数均达到该档次量刑标准的，以死亡人数确定量刑起点，重伤人数作为增加刑罚量的事实;造成公共财产或者他人财产直接损失，无能力赔偿数额每增加10万元，增加三个月刑期;

(2)死亡二人或者重伤五人，负事故主要责任的，死亡人数每增加一人，增加九个月至一年刑期，重伤人数每增加一人，增加三个月至六个月刑期;负事故全部责任的，死亡人数每增加一人，增加一年至一年六个月刑期，重伤人数每增加一人，增加六个月至一年刑期;死亡人数及重伤人数均达到该档次量刑标准的，以死亡人数确定量刑起点，重伤人数作为增加刑罚量的事实;

(3)死亡六人，负事故同等责任的，死亡人数每增加一人，增加六个月至一年刑期，重伤人数每增加一人，增加二个月至四个月刑期;

(4)造成公共财产或者他人财产直接损失，无能力赔偿数额达到60万元，负事故主要责任或者全部责任的，无能力赔偿数额在60万元基础上每增加10万元，增加三个月刑期;

(5)其他可以增加刑罚量的情形。

3. 第三个量刑幅度

因逃逸致一人死亡的，在七年至十年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

在量刑起点的基础上，根据因逃逸致人死亡的人数等其他影响犯罪构成的犯罪事实，增加刑罚量，确定基准刑。有下列情形之一的，增加相应的刑罚量：

(1)因逃逸致人死亡的人数每增加一人，增加三年至五年刑期;

(2)其他可以增加刑罚量的情形。

4.有下列情形(已确定为犯罪构成事实的除外)之一的，可以增加基准刑的10%以下，但同时具有两种以上情形的，累计不得超过基准刑的50%：

(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的，或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的;

(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的;

(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;

(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;

(5)严重超载驾驶的;

(6)交通肇事造成恶劣社会影响的;

(7)其他可以从重处罚的情形。

5.交通肇事后保护现场、抢救伤者，并向公安机关报告的，可以减少基准刑的20%以下。

实践中，只有那些违反交通法规并且导致重大事故发生的肇事行为才构成交通肇事罪。关于长春地区交通肇事罪量刑标准的内容，律图小编就为你整理到这里。如果您还有别的问题需要咨询，建议直接来电咨询我们律图的在线律师。