上海车辆定损要注意哪几方面？

[律师回复]
一、车辆定损有哪些注意事项保险公司理赔需要发票和修理清单是为核实修理的真实性与合理性,票据原件本身没有必须保留的必要,如果确实丢了，可以去4S店复印一下发票存根联，并让他们加盖财务专用章，一般保险公司会给理赔。注意点
一：事先确定维修方式车辆某些部位损坏后，到底应该更换还是应该维修后继续使用，投保人和定损员的意见也容易存在分歧。一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得相应的赔偿。注意点
二：可协商定损金额除维修方式易起争议外，车险定损的争议中，对维修价格的争议占了多数。经常出现的情况是：维修厂给出的维修费用金额高于保险公司定损员核定的损失金额。通常来说，定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额。但维修厂因进货渠道等原因，所进的零件价格较高，或维修厂因为其他原因，造成维修金额比较高。在这种情况下，客户若对定损额存有异议，其实是可以与定损员多沟通，并由定损员与维修厂协商处理的。实际上，大部分的保险公司并不是“一个数字定终身”，仍有协商的余地。注意点
三：定损和维修要到同一个地方除上述两项提醒外，如果前期已和查勘员确认按照4s店的维修方式确定损失金额的，切莫再到普通修理厂进行维修。因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的，如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用，就相当于客户的维修费用付多了。到时候索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主本人可能产生不必要的支出负担。
二、车辆修好后还能鉴定吗车辆修好后还能鉴定，车辆定损可以根据4s店修复证据为准。车辆出险后，保险公司、4S店与车主对车子定损及赔偿金额无法达成统一意见，需要有个的第三方机构来对车辆定损。物价局定损的程序每个省份的做法都不一样，但是也不会相差太多。如果涉及到调解或者诉讼方面的，交警队和就认定物价局的评估是唯一的证据。

[律师回复]
一、车辆定损有哪些注意事项保险公司理赔需要发票和修理清单是为核实修理的真实性与合理性,票据原件本身没有必须保留的必要,如果确实丢了，可以去4S店复印一下发票存根联，并让他们加盖财务专用章，一般保险公司会给理赔。注意点
一：事先确定维修方式车辆某些部位损坏后，到底应该更换还是应该维修后继续使用，投保人和定损员的意见也容易存在分歧。一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得相应的赔偿。注意点
二：可协商定损金额除维修方式易起争议外，车险定损的争议中，对维修价格的争议占了多数。经常出现的情况是：维修厂给出的维修费用金额高于保险公司定损员核定的损失金额。通常来说，定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额。但维修厂因进货渠道等原因，所进的零件价格较高，或维修厂因为其他原因，造成维修金额比较高。在这种情况下，客户若对定损额存有异议，其实是可以与定损员多沟通，并由定损员与维修厂协商处理的。实际上，大部分的保险公司并不是“一个数字定终身”，仍有协商的余地。注意点
三：定损和维修要到同一个地方除上述两项提醒外，如果前期已和查勘员确认按照4s店的维修方式确定损失金额的，切莫再到普通修理厂进行维修。因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的，如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用，就相当于客户的维修费用付多了。到时候索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主本人可能产生不必要的支出负担。
二、车辆修好后还能鉴定吗车辆修好后还能鉴定，车辆定损可以根据4s店修复证据为准。车辆出险后，保险公司、4S店与车主对车子定损及赔偿金额无法达成统一意见，需要有个的第三方机构来对车辆定损。物价局定损的程序每个省份的做法都不一样，但是也不会相差太多。如果涉及到调解或者诉讼方面的，交警队和就认定物价局的评估是唯一的证据。

[律师回复] 车辆定损：
注意点
一：事先确定维修方式，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。
注意点
二：可协商定损金额，通常来说，定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额。
注意点
三：定损和维修要到同一个地方
车辆修好后还能鉴定，车辆定损可以根据4s店修复证据为准。车辆出险后，保险公司、4S店与车主对车子定损及赔偿金额无法达成统一意见，需要有个的第三方机构来对车辆定损。
物价局定损的程序每个省份的做法都不一样，但是也不会相差太多。如果涉及到调解或者诉讼方面的，交警队和就认定物价局的评估是唯一的证据。
《道路交通事故处理程序规定》第四十三条规定，检验、鉴定、评估机构、人员接受公安机关交通管理部门指派、委托或者当事人委托的，应当在规定期限内完成检验、鉴定、评估。检验、鉴定、评估结果确定后，应当出具书面结论，由检验、鉴定、评估人签名并加盖机构印章。

[律师回复] 如果车库，达不到车辆储存的条件，物业是有责任的。

[律师回复]
一、车辆修好后还能鉴定吗车辆修好后还能鉴定，车辆定损可以根据4s店修复证据为准。车辆出险后，保险公司、4S店与车主对车子定损及赔偿金额无法达成统一意见，需要有个的第三方机构来对车辆定损。物价局定损的程序每个省份的做法都不一样，但是也不会相差太多。如果涉及到调解或者诉讼方面的，交警队和就认定物价局的评估是唯一的证据。
二、车辆定损的注意事项有哪些保险公司理赔需要发票和修理清单是为核实修理的真实性与合理性,票据原件本身没有必须保留的必要,如果确实丢了，可以去4S店复印一下发票存根联，并让他们加盖财务专用章，一般保险公司会给理赔。注意点
一：事先确定维修方式车辆某些部位损坏后，到底应该更换还是应该维修后继续使用，投保人和定损员的意见也容易存在分歧。一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得相应的赔偿。注意点
二：可协商定损金额除维修方式易起争议外，车险定损的争议中，对维修价格的争议占了多数。经常出现的情况是：维修厂给出的维修费用金额高于保险公司定损员核定的损失金额。通常来说，定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额。但维修厂因进货渠道等原因，所进的零件价格较高，或维修厂因为其他原因，造成维修金额比较高。在这种情况下，客户若对定损额存有异议，其实是可以与定损员多沟通，并由定损员与维修厂协商处理的。实际上，大部分的保险公司并不是“一个数字定终身”，仍有协商的余地。注意点
三：定损和维修要到同一个地方除上述两项提醒外，如果前期已和查勘员确认按照4s店的维修方式确定损失金额的，切莫再到普通修理厂进行维修。因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的，如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用，就相当于客户的维修费用付多了。到时候索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主本人可能产生不必要的支出负担。

[律师回复]
一、车辆定损的注意事项如下：
1、首先必须告诉大家的是保险公司对于损失部位的定损原则。一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以进行修复使用，且修复后不影响该部件的正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。
2、确定车辆维修费用金额；
3、定损和维修尽可能在同一地点；
4、应尽可能地一次性完成确定损失的工作，避免二次定损。
二、车辆修好后还能鉴定，车辆定损可以根据4店修复证据为准。车辆出险后，保险公司、4店与车主对车子定损及赔偿金额无法达成统一意见，需要有个的第三方机构来对车辆定损。

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
1、车不回来不能办理此业务。
2、已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。
3、国家税务总局发布新《车辆购置税征收管理办法》，从1月1日起，明确取消车辆购置税过户手续，即提取小档，为纳税人减负。购买二手车时，购买者须向原车主索要《车辆购置税完税证明》。

[律师回复] 您好，如果不是故意的，属于理赔范围。重点看您当时签订的车辆保险合同条款。

[律师回复] 可以过户。《机动车登记规定》第二十一条被人民、人民检察院和行政执法部门依法没收并拍卖，或者被仲裁机构依法仲裁裁决，或者被人民调解、裁定、判决机动车所有权转移时，原机动车所有人未向现机动车所有人提供机动车登记证书、号牌或者行驶证的。现机动车所有人在办理转移登记时，应当提交人民出具的未得到机动车登记证书、号牌或者行驶证的《协助执行通知书》，或者人民检察院、行政执法部门出具的未得到机动车登记证书、号牌或者行驶证的证明。车辆管理所应当公告原机动车登记证书、号牌或者行驶证作废，并在办理转移登记的同时，补发机动车登记证书。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 海外劳务派遣的五大注意事项：
一、了解《对外劳务合作管理条例》相关规定，选择正规、具有合法经营资质的对外劳务企业或承包工程企业办理出国务工手续(企业名录请参照商务部网站，并与相关企业或国外雇主签订书面合同，以便出现纠纷时维护自身权益。
二、设法了解雇主的经营资质和实际经营情况，明确出国后从事的具体工作，切勿轻信中介宣传，以免上当受骗。
三、了解签证种类，出国前办妥相关国家工作签证，勿持旅游签证出国务工。抵境外后，请要求雇主尽快协助办妥工作准证、居留许可等手续，避免因非法务工受到当地相关部门查处。
四、妥善保管个人护照、身份证等证件，勿交由他人保管以免自身行动受限。请留存相关证件复印件，以备不时之需。
五、在境外主动与中国驻当地使领馆取得联系，备案工作单位、联系方式等个人信息。如在境外遇权益受损情况，请保持冷静、理性，循法律途径维护自身权益，如遇紧急情况或需协助，请尽快报警并联系中国驻当地使领馆寻求帮助。
《对外劳务合作管理条例》
第二条本条例所称对外劳务合作，是指组织劳务人员赴其他国家或者地区为国外的企业或者机构（以下统称国外雇主）工作的经营性活动。 国外的企业、机构或者个人不得在中国境内招收劳务人员赴国外工作。
第十二条对外劳务合作企业应当安排劳务人员接受赴国外工作所需的职业技能、安全防范知识、外语以及用工项目所在国家或者地区相关法律、宗教信仰、风俗习惯等知识的培训；未安排劳务人员接受培训的，不得组织劳务人员赴国外工作。 劳务人员应当接受培训，掌握赴国外工作所需的相关技能和知识，提高适应国外工作岗位要求以及安全防范的能力。
第十三条对外劳务合作企业应当为劳务人员购买在国外工作期间的人身意外伤害保险。但是，对外劳务合作企业与国外雇主约定由国外雇主为劳务人员购买的除外。
第十四条对外劳务合作企业应当为劳务人员办理出境手续，并协助办理劳务人员在国外的居留、工作许可等手续。 对外劳务合作企业组织劳务人员出境后，应当及时将有关情况向中国驻用工项目所在国使馆、领馆报告。
第十五条对外劳务合作企业、劳务人员应当遵守用工项目所在国家或者地区的法律，尊重当地的宗教信仰、风俗习惯和文化传统。 对外劳务合作企业、劳务人员不得从事损害国家安全和国家利益的活动。
第十六条对外劳务合作企业应当跟踪了解劳务人员在国外的工作、生活情况，协助解决劳务人员工作、生活中的困难和问题，及时向国外雇主反映劳务人员的合理要求。 对外劳务合作企业向同一国家或者地区派出的劳务人员数量超过100人的，应当安排随行管理人员，并将随行管理人员名单报中国驻用工项目所在国使馆、领馆备案。

[律师回复] 您好，针对您的上海社保卡办理需要注意哪些方面问题解答如下,
1、社会保障卡有效使用期限为10年。
2、一张社保卡只能绑定一张银行卡。
3、申领社保卡之前可打电话到街道社保服务站进行电话预约。上海社保卡申领条件年满十六周岁、具有本市常住户口的市民都可以申领社会保障卡。社保卡相关问答
1.已经在国外定居，但仍在参加上海医疗保险，是否需要办理社会保障卡申领手续上述人员暂时可不办理社会保障卡申领，其原有的医保、社保规定都没有变化，也不会影响原有待遇。
2.还没办理社保卡的上海居民需到什么地方申领。请到设在各街道的社会保障卡申领站办理。市民也可通过社会保障卡服务中心热线电话962020咨询，或登录上海市民信息服务网站查询。
3.没有领到社保卡的人员如何办理医疗保险对没有领到社会保障卡的参加医保的市民，仍可以用医保专用(磁条)卡办理医疗保险相关事务，本人的医疗保险待遇不受影响，个人帐户金额也不受影响。
4.用社会保障卡办理医疗保险事务，医保规定有没有变化没有变化。医疗保险的就医、购药、结算医药费用等规定没有变化。
5.社会保障卡在医院就医时，应该如何使用医疗保险参保人员的社会保障卡在医院的主要使用方面是：挂号、验方、医疗费用结算等。
6.使用社会保障卡办理医保事务中发现社会保障卡遗失或损坏，采用何种方式补卡或换卡社会保障卡不慎遗失或损坏，市民可以带好本人身份证或本人和委托人的身份证前往各区县的社会保障卡补换卡服务网点办理补、换卡。办理补、换卡手续时，应填写《上海市社会保障卡申请登记表》并交验身份证。

[律师回复] 车辆有违章不能注销。必须先把违章处理完成才可以注销。法律依据《机动车登记规定》
第二十八条除本规定
第二十七条规定的情形外，机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记：
（一）机动车灭失的；
（二）机动车因故不在我国境内使用的；
（三）因质量问题退车的。已注册登记的机动车有下列情形之一的，登记地车辆管理所应当办理注销登记：
（一）机动车登记被依法撤销的；
（二）达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的。属于本条
第一款第
（二）项和第
（三）项规定情形之一的，机动车所有人申请注销登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

[律师回复] 您好，一般有下列几项：修理费用、所载物品损失以及施救费用；如果车辆系营运车辆，可以主张合理停运损失；替代性交通工具的费用，如果造成人身损害的还可以要求赔偿人身损害的费用，具体的建议到所咨询

[律师回复] 1、损失的构成不同，即单独海损一般是指货物本身的损失，不包括费用损失，而共同海损既包括货物牺牲，又包括因采取共同海损措施而引起的费用；
2、损失的构成不同，即单独海损是承保风险所直接导致货物损失，而共同海损则不是承保风险直接导致的损失，它是为了解除或减轻船、货、运费三方共同危险，而人为造成的损失。
3、损失的承担方式不同，即单独海损由受损方自行承担损失，而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失。

[律师回复]
一、交通事故车辆损失鉴定范围一般情况下，车辆被撞后，即便经过修理，也不可能使车辆在操纵性、舒适性、安全性完全恢复到被撞以前的状态，所以，车辆被撞后，经过修理，大都会产生贬值损失。但贬值损失的大小，与车辆的购买年限、使用情况、车辆自身价值、车辆损坏程度等因素有着直接的关系，一般而言，使用时间较短的车辆，价值较昂贵的车辆在被撞后的贬值损失可能会比其他车辆，更明显。而对于购买时间较长、使用强度较大的车辆，碰撞不太严重的车辆，可能也会产生贬值损失，但该贬值损失相对较小，甚至有时微乎其微，再主张车辆贬值损失，意义不大。一般而言，对于下列车辆，在修复后，可主张车辆贬值损失：
1、刚出厂的全新车辆。
2、购买使用年限在3年以内，或成新率在八成以上的车辆。
3、损坏严重的车辆。申请车辆贬值损失鉴定需要提交的材料：出具的价格鉴定委托书，车辆维修清单，车辆行驶证，车辆受损照片。
二、交通事故车损鉴定注意事项
1、受损车辆的新旧程度。受损车辆应该是新车，而且，原则上应该从实际购买或使用到发生事故不满一年；如果超过一年的，往往不被认为是新车。
2、受损车辆的重要部位受损。如果受损车辆不是重要部位，如挡风玻璃、倒车镜、车门等可以更换的一般零部件，在更换后，对受损车辆的安全性和舒适度没有造成任何障碍的，不能主张车损减值。
3、受损车辆的重要部位严重受损。即使受损车辆的重要部位受损，但是经过修复或者更换之后，受损车辆的安全性和舒适度没有没有因此受到影响，也不影响其进入二手车市场交易的，一般不认为有车损减值。车损减值鉴定应由有鉴定资质的鉴定机构作出《价格鉴定结论书》，该鉴定机构的鉴定资质被当地所认可。

[律师回复] 你好很高兴为你解答关于上海拆迁安置房政策要注意哪些方面的问题。收要遵守以下三个原则：一是政府主导，即建设项目的组织与实施，以及房屋征收的实施都是由政府组织;二是房屋征收公共利益优先;三是禁止为经济利益集团、个人利益进行拆迁。

[律师回复] 《最高人民法院关于审理人身损害赔偿的司法解释》中规定了必要的交通费用，这个交通费用是指因照顾伤者及伤者本人支出的必要交通费用。所以，在人没有伤的情况下，谈交通费用是没有依据的。另外，车辆损失是指因此事故造成的损失，不包括间接损失，如营运车辆停运期间造成的损失。

[律师回复] 黄标车能够年审，但限制通行。如果车是车况较好，残存价值较高的国二准则柴油黄标车，能够通过加装尾气净化装置，进行“黄改绿”。也能够到机动车回收公司交售机动车，解决车辆报废。“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放准则的汽油车，或未达到国Ⅲ排放准则的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。
1、政府予以肯定补贴，鼓励行驶者主动提前报废黄标车；
2、限定黄标车限时限范围行驶，迫使行驶者赶紧淘汰黄标车；
3、要求行驶者加装后处置设备，排放检验合格后换发绿标（即黄改绿）。就是对部分车况较好、残存价值较高的国二准则柴油黄标车，能够通过加装尾气净化设备，能够换发黄改绿标志。

[律师回复] 一、交通事故车辆损失鉴定范围一般情况下，车辆被撞后，即便经过修理，也不可能使车辆在操纵性、舒适性、安全性完全恢复到被撞以前的状态，所以，车辆被撞后，经过修理，大都会产生贬值损失。但贬值损失的大小，与车辆的购买年限、使用情况、车辆自身价值、车辆损坏程度等因素有着直接的关系，一般而言，使用时间较短的车辆，价值较昂贵的车辆在被撞后的贬值损失可能会比其他车辆，更明显。而对于购买时间较长、使用强度较大的车辆，碰撞不太严重的车辆，可能也会产生贬值损失，但该贬值损失相对较小，甚至有时微乎其微，再主张车辆贬值损失，意义不大。一般而言，对于下列车辆，在修复后，可主张车辆贬值损失： 1、刚出厂的全新车辆。 2、购买使用年限在3年以内，或成新率在八成以上的车辆。 3、损坏严重的车辆。申请车辆贬值损失鉴定需要提交的材料：出具的价格鉴定委托书，车辆维修清单，车辆行驶证，车辆受损照片。 二、交通事故车损鉴定注意事项 1、受损车辆的新旧程度。受损车辆应该是新车，而且，原则上应该从实际购买或使用到发生事故不满一年；如果超过一年的，往往不被认为是新车。 2、受损车辆的重要部位受损。如果受损车辆不是重要部位，如挡风玻璃、倒车镜、车门等可以更换的一般零部件，在更换后，对受损车辆的安全性和舒适度没有造成任何障碍的，不能主张车损减值。 3、受损车辆的重要部位严重受损。即使受损车辆的重要部位受损，但是经过修复或者更换之后，受损车辆的安全性和舒适度没有没有因此受到影响，也不影响其进入二手车市场交易的，一般不认为有车损减值。车损减值鉴定应由有鉴定资质的鉴定机构作出《价格鉴定结论书》，该鉴定机构的鉴定资质被当地所认可。

[律师回复]
一、什么是共同海损共同海损，是指在同一次海上航程中，船舶、货物和其他财产共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
二、共同海损的必备要件有哪些根据《海商法》的这一定义，共同海损须具备以下几个要件，方可成立：
（
1）共同海损是一种有意的损失。这种损失是在同一海上航程中的船舶、货物和其他财产共同危险时，为了共同安全有意地采取措施所引发的。如，为扑灭船上火灾将船舶驶向浅滩，该有意搁浅的损失为共同海损。共同海损作为一种有意的损失，与自然灾害或者意外事故造成的单独海损相区别，我们将在后文中讲述单独海损的问题。
（
2）共同海损的目的是为了共同安全。
（
3）共同海损是一种特殊的损失，共同海损必须具有合理性。如船舶为了脱浅，就抛弃价值小的重货，不应抛弃价值大的轻货。所谓特殊的损失，是指为了共同安全有意采取措施所发生的损失，如果不属于船东的正常营运费用，该损失就是特殊的。所谓船东的正常营运费用，是指船东为了履行运输合同义务所应支付的费用。如，海上出现恶劣天气，船舶为了避风不得不绕航，船舶避风虽然是出于共同安全考虑的有意行为，但是由于船舶避风属于船东所应承担的合同义务，因避风而绕航的费用是正常的营运费用，不属特殊费用，因而不构成共同海损。共同海损损失必须是共同海损的直接后果。它强调了共同海损行为引起的直接损失为共同海损，间接损失不是共同海损。共同海损损失包括共同海损牺牲与共同海损费用。但是，直接与间接损失的区分不适用于延迟损失，以及环境损失。
（
4）措施必须有效果。这里所说的有效果，并非指财产全部获救，只要有部分财产获救，便不影响共同海损的成立。