有偿搭乘私家车车祸责任怎么划分

[律师回复] 解答如下, 拼车的过程中，通常会涉及以下几个问题，我们先来了解一下：
(一)是好意还是责任允许他人搭车，即便是收取了一定的油耗费，只要收费是处于合理范围之内的，可以说，车主或者司机均是出于“好意”。那么,对于完全无偿提供搭车的，车主或司机的“好意”就更为明显了。但是，道德上的“好意“却并不能免除他在法律上应担的责任。对于在拼车或搭车中出现交通事故，如果根据交通事故责任认定书的认定，拼车一方或提供搭车机会的司机如果负有一定的责任，该司机应该对搭乘人员因而遭受人身财产损害承担相应的赔偿责任。即便是完全无偿的拼车或搭车，对于事故负有责任的司机也无法免除法律责任。可见，“好意”是无法抵偿“责任”的。在拼车或搭车过程中，相比之无人搭乘的情形下，驾驶人员肩负着更为重大的责任。
(二)有偿搭车与无偿搭车有何不同在拼车或搭车过程中一旦出现事故，拼车是有偿还是无偿，直接影响到驾驶人员责任的承担。《合同法》第406条规定，有偿的委托合同，因受托人的过错给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失;无偿的委托合同，因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。在委托合同中，相比之有偿的情形，无偿委托合同的受托人仅对由于故意或重大过失而造成的损失承担责任，责任相对较轻。这样的立法宗旨同样适用于拼车或搭车过程中：在有偿的拼车活动中，因驾驶人员的“过错”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失;无偿的拼车活动，因驾驶人员的“故意或重大过失”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失。可见，在有偿的拼车或搭车活动中，驾驶人员承担着更高的注意义务。
(三)交强险赔不赔乘客险是什么众所周知，“交强险”只对本车人员以外的人身和财产损失进行赔偿，而拼车人员或搭车人员在“本车人员”的范畴。当前，参与到拼车或搭车活动中的家用车，一般投保的只是“交强险”，这样一来，一旦发生交通事故，搭乘人员将无法获得其所乘坐车辆所投保的“交强险”的保障。在本车驾驶人员无力承担赔偿责任的情况下，遭受损失的搭乘人员就陷于相当被动的局面。

[律师回复] 您好，关于有偿搭乘私家车车祸责任怎么划分这个问题，我的解答如下, 拼车的过程中，通常会涉及以下几个问题，我们先来了解一下：
(一)是好意还是责任允许他人搭车，即便是收取了一定的油耗费，只要收费是处于合理范围之内的，可以说，车主或者司机均是出于“好意”。那么,对于完全无偿提供搭车的，车主或司机的“好意”就更为明显了。但是，道德上的“好意“却并不能免除他在法律上应担的责任。对于在拼车或搭车中出现交通事故，如果根据交通事故责任认定书的认定，拼车一方或提供搭车机会的司机如果负有一定的责任，该司机应该对搭乘人员因而遭受人身财产损害承担相应的赔偿责任。即便是完全无偿的拼车或搭车，对于事故负有责任的司机也无法免除法律责任。可见，“好意”是无法抵偿“责任”的。在拼车或搭车过程中，相比之无人搭乘的情形下，驾驶人员肩负着更为重大的责任。
(二)有偿搭车与无偿搭车有何不同在拼车或搭车过程中一旦出现事故，拼车是有偿还是无偿，直接影响到驾驶人员责任的承担。《合同法》第406条规定，有偿的委托合同，因受托人的过错给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失;无偿的委托合同，因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。在委托合同中，相比之有偿的情形，无偿委托合同的受托人仅对由于故意或重大过失而造成的损失承担责任，责任相对较轻。这样的立法宗旨同样适用于拼车或搭车过程中：在有偿的拼车活动中，因驾驶人员的“过错”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失;无偿的拼车活动，因驾驶人员的“故意或重大过失”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失。可见，在有偿的拼车或搭车活动中，驾驶人员承担着更高的注意义务。
(三)交强险赔不赔乘客险是什么众所周知，“交强险”只对本车人员以外的人身和财产损失进行赔偿，而拼车人员或搭车人员在“本车人员”的范畴。当前，参与到拼车或搭车活动中的家用车，一般投保的只是“交强险”，这样一来，一旦发生交通事故，搭乘人员将无法获得其所乘坐车辆所投保的“交强险”的保障。在本车驾驶人员无力承担赔偿责任的情况下，遭受损失的搭乘人员就陷于相当被动的局面。

[律师回复] 解答如下, 拼车的过程中，通常会涉及以下几个问题，我们先来了解一下：
(一)是好意还是责任允许他人搭车，即便是收取了一定的油耗费，只要收费是处于合理范围之内的，可以说，车主或者司机均是出于“好意”。那么,对于完全无偿提供搭车的，车主或司机的“好意”就更为明显了。但是，道德上的“好意“却并不能免除他在法律上应担的责任。对于在拼车或搭车中出现交通事故，如果根据交通事故责任认定书的认定，拼车一方或提供搭车机会的司机如果负有一定的责任，该司机应该对搭乘人员因而遭受人身财产损害承担相应的赔偿责任。即便是完全无偿的拼车或搭车，对于事故负有责任的司机也无法免除法律责任。可见，“好意”是无法抵偿“责任”的。在拼车或搭车过程中，相比之无人搭乘的情形下，驾驶人员肩负着更为重大的责任。
(二)有偿搭车与无偿搭车有何不同在拼车或搭车过程中一旦出现事故，拼车是有偿还是无偿，直接影响到驾驶人员责任的承担。《合同法》第406条规定，有偿的委托合同，因受托人的过错给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失;无偿的委托合同，因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。在委托合同中，相比之有偿的情形，无偿委托合同的受托人仅对由于故意或重大过失而造成的损失承担责任，责任相对较轻。这样的立法宗旨同样适用于拼车或搭车过程中：在有偿的拼车活动中，因驾驶人员的“过错”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失;无偿的拼车活动，因驾驶人员的“故意或重大过失”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失。可见，在有偿的拼车或搭车活动中，驾驶人员承担着更高的注意义务。
(三)交强险赔不赔乘客险是什么众所周知，“交强险”只对本车人员以外的人身和财产损失进行赔偿，而拼车人员或搭车人员在“本车人员”的范畴。当前，参与到拼车或搭车活动中的家用车，一般投保的只是“交强险”，这样一来，一旦发生交通事故，搭乘人员将无法获得其所乘坐车辆所投保的“交强险”的保障。在本车驾驶人员无力承担赔偿责任的情况下，遭受损失的搭乘人员就陷于相当被动的局面。

[律师回复] 解答如下, 拼车的过程中，通常会涉及以下几个问题，我们先来了解一下：
(一)是好意还是责任允许他人搭车，即便是收取了一定的油耗费，只要收费是处于合理范围之内的，可以说，车主或者司机均是出于“好意”。那么,对于完全无偿提供搭车的，车主或司机的“好意”就更为明显了。但是，道德上的“好意“却并不能免除他在法律上应担的责任。对于在拼车或搭车中出现交通事故，如果根据交通事故责任认定书的认定，拼车一方或提供搭车机会的司机如果负有一定的责任，该司机应该对搭乘人员因而遭受人身财产损害承担相应的赔偿责任。即便是完全无偿的拼车或搭车，对于事故负有责任的司机也无法免除法律责任。可见，“好意”是无法抵偿“责任”的。在拼车或搭车过程中，相比之无人搭乘的情形下，驾驶人员肩负着更为重大的责任。
(二)有偿搭车与无偿搭车有何不同在拼车或搭车过程中一旦出现事故，拼车是有偿还是无偿，直接影响到驾驶人员责任的承担。《合同法》第406条规定，有偿的委托合同，因受托人的过错给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失;无偿的委托合同，因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。在委托合同中，相比之有偿的情形，无偿委托合同的受托人仅对由于故意或重大过失而造成的损失承担责任，责任相对较轻。这样的立法宗旨同样适用于拼车或搭车过程中：在有偿的拼车活动中，因驾驶人员的“过错”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失;无偿的拼车活动，因驾驶人员的“故意或重大过失”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失。可见，在有偿的拼车或搭车活动中，驾驶人员承担着更高的注意义务。
(三)交强险赔不赔乘客险是什么众所周知，“交强险”只对本车人员以外的人身和财产损失进行赔偿，而拼车人员或搭车人员在“本车人员”的范畴。当前，参与到拼车或搭车活动中的家用车，一般投保的只是“交强险”，这样一来，一旦发生交通事故，搭乘人员将无法获得其所乘坐车辆所投保的“交强险”的保障。在本车驾驶人员无力承担赔偿责任的情况下，遭受损失的搭乘人员就陷于相当被动的局面。

[律师回复] 解答如下, 拼车的过程中，通常会涉及以下几个问题，我们先来了解一下：
(一)是好意还是责任允许他人搭车，即便是收取了一定的油耗费，只要收费是处于合理范围之内的，可以说，车主或者司机均是出于“好意”。那么,对于完全无偿提供搭车的，车主或司机的“好意”就更为明显了。但是，道德上的“好意“却并不能免除他在法律上应担的责任。对于在拼车或搭车中出现交通事故，如果根据交通事故责任认定书的认定，拼车一方或提供搭车机会的司机如果负有一定的责任，该司机应该对搭乘人员因而遭受人身财产损害承担相应的赔偿责任。即便是完全无偿的拼车或搭车，对于事故负有责任的司机也无法免除法律责任。可见，“好意”是无法抵偿“责任”的。在拼车或搭车过程中，相比之无人搭乘的情形下，驾驶人员肩负着更为重大的责任。
(二)有偿搭车与无偿搭车有何不同在拼车或搭车过程中一旦出现事故，拼车是有偿还是无偿，直接影响到驾驶人员责任的承担。《合同法》第406条规定，有偿的委托合同，因受托人的过错给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失;无偿的委托合同，因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。在委托合同中，相比之有偿的情形，无偿委托合同的受托人仅对由于故意或重大过失而造成的损失承担责任，责任相对较轻。这样的立法宗旨同样适用于拼车或搭车过程中：在有偿的拼车活动中，因驾驶人员的“过错”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失;无偿的拼车活动，因驾驶人员的“故意或重大过失”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失。可见，在有偿的拼车或搭车活动中，驾驶人员承担着更高的注意义务。
(三)交强险赔不赔乘客险是什么众所周知，“交强险”只对本车人员以外的人身和财产损失进行赔偿，而拼车人员或搭车人员在“本车人员”的范畴。当前，参与到拼车或搭车活动中的家用车，一般投保的只是“交强险”，这样一来，一旦发生交通事故，搭乘人员将无法获得其所乘坐车辆所投保的“交强险”的保障。在本车驾驶人员无力承担赔偿责任的情况下，遭受损失的搭乘人员就陷于相当被动的局面。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 免费搭乘属于好意施惠中的一种，此时肯定是不会收取乘车人的钱的。这种情况下，不出事故还好，还是出了事故并且造成了同乘人人身损害的，那么这时应该如何进行赔偿呢可能很多人都不清楚，下面就让小编为你做详细介绍吧。
一、对于有偿搭乘来说，由于车主收取了搭乘人的费用，根据权利和义务相一致的原则，车主要对乘客的安全负责，一旦发生交通事故，虽然双方没有签署合同或协议，但搭乘人可以比照客运合同关系或侵权关系要求车主承担相应的赔偿责任。但是对于无偿搭乘发生事故，人们却认为搭乘双方完全是自愿的，且车主完全是出于好心帮忙性质的免费为搭乘人服务，发生交通事故自己本身也是受害者，因此自己不应承担责任。但这种看似合理的解释却没有法律依据。首先自愿搭乘不代表自愿承担遭受事故的风险，此外人的生命、财产受法律保护是法律的最基本的原则。当然公平原则，如果要求车主按照客运合同一样承担损害赔偿责任，也是有悖于公平原则。法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。我国的法律对该类的法律责任明确规定了适用过错原则，如果乘车人有过错的，可减轻机动车所有人的责任，这样才有利于平衡搭乘人和车主的利益冲突。现实的司法实践中的一些判例也认可了应适当减轻车主的责任的原则。
二、出租车发生交通事故怎么办
1、客运出租车所有的出租车在运行中造成他人损害的，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任。
2、出租车系个人购买，但《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在出租车公司名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任。当其财产不足清偿时，不足部分由出租车公司承担赔偿责任。
3、出租车由司机个人所有，司机有《个体工商户营业执照》，且《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在司机个人名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机个人根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任，对该出租车进行集中管理和服务的机构不承担责任。在免费搭乘出事故的情况下，若是对方的责任，那么同乘人遭受的损害此时一般由对方做出赔偿。但要是搭乘车辆的驾驶者也需要承担责任的话，那么也是需要承担相应的责任的。要是你在这方面还有疑问的话，不妨来电咨询一下我们的在线律师。

[律师回复] 1.无偿同乘的乘客可以区分为两种情形，即善意同乘和恶意同乘，两种不同情形下的民事赔偿主体是不同的。善意同乘的情形下，车辆所有人作为民事赔偿主体，但是通常限制车辆所有人承担的责任范围。恶意同乘的情形下，恶意同乘人作为民事赔偿主体。善意同乘，就是指无偿搭乘。善意同乘人，是指在车辆所有人好意并无偿的邀请、允许或者车辆所有人并不知情的情况下搭乘该车的人。善意同乘人因交通事故死亡或者负伤时，车辆所有人作为车辆的运行支配者和运行利益的归属者，自然要承担损害赔偿责任。恶意同乘情况下，恶意同乘人作为民事赔偿主体。
2.法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

[律师回复] 1.无偿同乘的乘客可以区分为两种情形，即善意同乘和恶意同乘，两种不同情形下的民事赔偿主体是不同的。善意同乘的情形下，车辆所有人作为民事赔偿主体，但是通常限制车辆所有人承担的责任范围。恶意同乘的情形下，恶意同乘人作为民事赔偿主体。善意同乘，就是指无偿搭乘。善意同乘人，是指在车辆所有人好意并无偿的邀请、允许或者车辆所有人并不知情的情况下搭乘该车的人。善意同乘人因交通事故死亡或者负伤时，车辆所有人作为车辆的运行支配者和运行利益的归属者，自然要承担损害赔偿责任。恶意同乘情况下，恶意同乘人作为民事赔偿主体。
2.法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

[律师回复] 1.无偿同乘的乘客可以区分为两种情形，即善意同乘和恶意同乘，两种不同情形下的民事赔偿主体是不同的。善意同乘的情形下，车辆所有人作为民事赔偿主体，但是通常限制车辆所有人承担的责任范围。恶意同乘的情形下，恶意同乘人作为民事赔偿主体。善意同乘，就是指无偿搭乘。善意同乘人，是指在车辆所有人好意并无偿的邀请、允许或者车辆所有人并不知情的情况下搭乘该车的人。善意同乘人因交通事故死亡或者负伤时，车辆所有人作为车辆的运行支配者和运行利益的归属者，自然要承担损害赔偿责任。恶意同乘情况下，恶意同乘人作为民事赔偿主体。
2.法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

[律师回复] 责任由交警划分，如乘客无驾照，由顺风车赔偿

[律师回复] 解答如下, 拼车的过程中，通常会涉及以下几个问题，我们先来了解一下：
(一)是好意还是责任允许他人搭车，即便是收取了一定的油耗费，只要收费是处于合理范围之内的，可以说，车主或者司机均是出于“好意”。那么,对于完全无偿提供搭车的，车主或司机的“好意”就更为明显了。但是，道德上的“好意“却并不能免除他在法律上应担的责任。对于在拼车或搭车中出现交通事故，如果根据交通事故责任认定书的认定，拼车一方或提供搭车机会的司机如果负有一定的责任，该司机应该对搭乘人员因而遭受人身财产损害承担相应的赔偿责任。即便是完全无偿的拼车或搭车，对于事故负有责任的司机也无法免除法律责任。可见，“好意”是无法抵偿“责任”的。在拼车或搭车过程中，相比之无人搭乘的情形下，驾驶人员肩负着更为重大的责任。
(二)有偿搭车与无偿搭车有何不同在拼车或搭车过程中一旦出现事故，拼车是有偿还是无偿，直接影响到驾驶人员责任的承担。《合同法》第406条规定，有偿的委托合同，因受托人的过错给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失;无偿的委托合同，因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。在委托合同中，相比之有偿的情形，无偿委托合同的受托人仅对由于故意或重大过失而造成的损失承担责任，责任相对较轻。这样的立法宗旨同样适用于拼车或搭车过程中：在有偿的拼车活动中，因驾驶人员的“过错”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失;无偿的拼车活动，因驾驶人员的“故意或重大过失”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失。可见，在有偿的拼车或搭车活动中，驾驶人员承担着更高的注意义务。
(三)交强险赔不赔乘客险是什么众所周知，“交强险”只对本车人员以外的人身和财产损失进行赔偿，而拼车人员或搭车人员在“本车人员”的范畴。当前，参与到拼车或搭车活动中的家用车，一般投保的只是“交强险”，这样一来，一旦发生交通事故，搭乘人员将无法获得其所乘坐车辆所投保的“交强险”的保障。在本车驾驶人员无力承担赔偿责任的情况下，遭受损失的搭乘人员就陷于相当被动的局面。

[律师回复] 这个协议建议和单位签，因为是单位组织的活动，发生事故属于工伤

[律师回复] 车祸中的受害人索赔要注意：
1、注意交警队的责任认定。
2、注意收集肇事者、被告的财产线索。
3、注意收集损失证据。
4、注意伤残鉴定。
《道路交通安全法》第七十四条，对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 好意同乘是指：机动车驾驶人无偿同意搭乘人搭乘其机动车的行为，搭车人所乘车辆是非运营车辆，乘客的目的地与机动车驾驶人行驶目的地仅仅是巧合或顺路。该事故中，当事人之间显然为朋友之间的好意施惠行为，构成好意同乘。好意同乘者A与机动车驾驶人李某之间成立一种要约与承诺的关系。在A发出了同乘的要约之后，李某作出了承诺，就要承担保障前者在运输过程中的人身和财产安全的义务。　　根据《民法通则》
第一百零六条
第二款规定：公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。《中华人民共和国合同法》
第三百零二条规定：承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失或者旅客自身健康原因造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票乘客。因此，虽然A是无偿搭乘李某的车辆，他们之间不构成客运合同关系，但搭乘者仍有义务将乘车人安全送抵目的地，在行驶过程中也应尽谨慎注意义务，否则仍会产生债法上的法律后果。该事故中，李某应当承担相应的民事赔偿责任，具体的赔偿份额要根据交通事故的具体情况而定。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 好意同乘是指：机动车驾驶人无偿同意搭乘人搭乘其机动车的行为，搭车人所乘车辆是非运营车辆，乘客的目的地与机动车驾驶人行驶目的地仅仅是巧合或顺路。该事故中，当事人之间显然为朋友之间的好意施惠行为，构成好意同乘。好意同乘者A与机动车驾驶人李某之间成立一种要约与承诺的关系。在A发出了同乘的要约之后，李某作出了承诺，就要承担保障前者在运输过程中的人身和财产安全的义务。　　根据《民法通则》
第一百零六条
第二款规定：公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。《中华人民共和国合同法》
第三百零二条规定：承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失或者旅客自身健康原因造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票乘客。因此，虽然A是无偿搭乘李某的车辆，他们之间不构成客运合同关系，但搭乘者仍有义务将乘车人安全送抵目的地，在行驶过程中也应尽谨慎注意义务，否则仍会产生债法上的法律后果。该事故中，李某应当承担相应的民事赔偿责任，具体的赔偿份额要根据交通事故的具体情况而定。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 好意同乘是指：机动车驾驶人无偿同意搭乘人搭乘其机动车的行为，搭车人所乘车辆是非运营车辆，乘客的目的地与机动车驾驶人行驶目的地仅仅是巧合或顺路。该事故中，当事人之间显然为朋友之间的好意施惠行为，构成好意同乘。好意同乘者A与机动车驾驶人李某之间成立一种要约与承诺的关系。在A发出了同乘的要约之后，李某作出了承诺，就要承担保障前者在运输过程中的人身和财产安全的义务。　　根据《民法通则》
第一百零六条
第二款规定：公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。《中华人民共和国合同法》
第三百零二条规定：承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失或者旅客自身健康原因造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票乘客。因此，虽然A是无偿搭乘李某的车辆，他们之间不构成客运合同关系，但搭乘者仍有义务将乘车人安全送抵目的地，在行驶过程中也应尽谨慎注意义务，否则仍会产生债法上的法律后果。该事故中，李某应当承担相应的民事赔偿责任，具体的赔偿份额要根据交通事故的具体情况而定。

[律师回复]
一、乘客乘车发生交通事故的如何起诉乘客既可以侵权为由起诉，也可以违约为由起诉，二者可以任选其一。如果当事人选择了以侵权为由起诉，则赔偿主体为侵权人，即在交通事故中负有责任的一方，正是因为其侵权行为，才导致了乘客遭受人身或财产损害。如果当事人选择了以违约为由起诉，则赔偿主体为承运人。承运人与乘客之间有运输合同关系，承运人负有将乘客安全送达目的地的义务，但由于事故的发生，承运人没有履行该义务，构成了违约行为，乘客可以要求承运人承担违约责任。侵权责任与违约责任除了赔偿主体不同外，诉讼时效的要求也不同，侵权的诉讼时效为一年，而违约的诉讼时效则为两年。另外，侵权责任与违约责任的赔偿范围也不尽相同，违约责任不能主张精神损害抚慰金，而侵权责任是有可能存在精神损害抚慰金的。
二、乘客乘车发生交通事故的如何要求赔偿受害人可向对方车辆的保险公司请求赔偿。在确定保险公司的赔偿范围时，我们首先应当确定当事人所购买的险种，交强险为强制保险，而商业险则为自愿购买的。已投保交强险的车辆发生交通事故的，赔偿权利人在起诉时可以将侵权人与保险公司列为共同被告，赔偿权利人未将保险公司列为共同被告的，法院应当向当事人释明，当事人拒不追加的，法院可以直接追加保险公司为共同被告。投保车辆在保险期间内发生交通事故，造成受害人人身损害、财产损害的，保险公司均应承担赔偿责任。在交强险限额内，不分主次责任，保险公司对每次事故的赔偿限额为：医疗费用赔偿限额10000元，死亡伤残赔偿限额110000元，财产损失赔偿限额2000元。医疗费用赔偿限额包括医疗费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费、营养费等；死亡伤残赔偿限额包括死亡赔偿金、丧葬费、残疾赔偿金、误工费、护理费、残疾辅助器具费、被抚养人生活费、交通费及精神损害抚慰金等。超过交强险限额的部分，仍要看投保人有无投保商业第三者责任险等险种，如果投有商业第三者责任险的，商业险保险公司仍需在三责险的保险范围内承担赔偿责任。

[律师回复] 事故认定是怎么样的？车子有没有购买保险？

[律师回复] 根据交警的责任认定划分责任，主张赔偿医药费、护理费、误工费、营养费、交通费等，如涉及伤残，还可以主张伤残赔偿金等。一般根据实际给您造成的损害进行赔偿。

[律师回复] 解答如下, 拼车的过程中，通常会涉及以下几个问题，我们先来了解一下：
(一)是好意还是责任允许他人搭车，即便是收取了一定的油耗费，只要收费是处于合理范围之内的，可以说，车主或者司机均是出于“好意”。那么,对于完全无偿提供搭车的，车主或司机的“好意”就更为明显了。但是，道德上的“好意“却并不能免除他在法律上应担的责任。对于在拼车或搭车中出现交通事故，如果根据交通事故责任认定书的认定，拼车一方或提供搭车机会的司机如果负有一定的责任，该司机应该对搭乘人员因而遭受人身财产损害承担相应的赔偿责任。即便是完全无偿的拼车或搭车，对于事故负有责任的司机也无法免除法律责任。可见，“好意”是无法抵偿“责任”的。在拼车或搭车过程中，相比之无人搭乘的情形下，驾驶人员肩负着更为重大的责任。
(二)有偿搭车与无偿搭车有何不同在拼车或搭车过程中一旦出现事故，拼车是有偿还是无偿，直接影响到驾驶人员责任的承担。《合同法》第406条规定，有偿的委托合同，因受托人的过错给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失;无偿的委托合同，因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。在委托合同中，相比之有偿的情形，无偿委托合同的受托人仅对由于故意或重大过失而造成的损失承担责任，责任相对较轻。这样的立法宗旨同样适用于拼车或搭车过程中：在有偿的拼车活动中，因驾驶人员的“过错”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失;无偿的拼车活动，因驾驶人员的“故意或重大过失”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失。可见，在有偿的拼车或搭车活动中，驾驶人员承担着更高的注意义务。
(三)交强险赔不赔乘客险是什么众所周知，“交强险”只对本车人员以外的人身和财产损失进行赔偿，而拼车人员或搭车人员在“本车人员”的范畴。当前，参与到拼车或搭车活动中的家用车，一般投保的只是“交强险”，这样一来，一旦发生交通事故，搭乘人员将无法获得其所乘坐车辆所投保的“交强险”的保障。在本车驾驶人员无力承担赔偿责任的情况下，遭受损失的搭乘人员就陷于相当被动的局面。