车辆报废年限最新规定

[律师回复] 汽车报废年限新规定沿用去年汽车排放标准，汽车多少年强制报废?汽车开多少里程就要报废?具体是：全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：
1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;
4.达到一定使用年限和行驶里程的。
提前报废奖励补贴标准:
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废
1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至
1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
1
1.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元

[律师回复] 家用轿车报废年限新规限制公里数：私家车报废行驶里程限制为60万公里。《机动车强制报废标准》第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。 达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： (一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米； (二)租赁载客汽车行驶60万千米； (三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米。 《机动车强制报废标准》第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。 达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： (一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米； (二)租赁载客汽车行驶60万千米； (三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米； (四)公交客运汽车行驶40万千米； (五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米； (六)专用校车行驶 40万千米； (七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米； (八)微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米； (九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米； (十)正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

[律师回复] 解答如下, 　　家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。

[律师回复] 《道路交通安全法》规定：国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

[律师回复] 车辆强制报废的年限为：
1、非营运的小、微型汽车没有使用年限，只要能通过年检就不用报废；
2、出租车的报废年限是8年；
3、非营运的大、中型汽车的报废年限是20年；
4、微型载货汽车的报废年限是12年；
5、半挂牵引车的报废年限是15年；
6、大、中型旅游、公路客运车的报废年限是15年。法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年等。

[律师回复] 按照《机动车强制报废标准规定》的规定各类机动车使用年限分别如下：
1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。
2、租赁载客汽车使用15年。
3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。
4、公交客运汽车使用13年。
5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。
6、专用校车使用15年。
7、大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年。
8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年。
9、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年。
1
0、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年。
1
1、小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
1
2、机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

[律师回复] 对于车辆折旧年限最新规定是什么这个问题，解答如下, 根据企业所得税法实施条例第60条规定，除财政税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧最低年限如下：
1、房屋建筑物为20年。
2、飞机、火车、轮船、机器机械和其它生产设备为10年。
3、与其它生产经营活动有关的器具、工具、家具等为5年。
4、飞机、火车、轮船以外的交通工具为4年。
5、电子设备为3年。另外汽车折旧费的公式：
1、平均年限法，公式是：每年折旧额等于原值除以预计适用年限。
2、工作量法，公式是按照行驶里程计算折旧，折旧额等于(已经行驶的里程除以预计行驶的里程)。
3、双倍余额递减法，公式按折旧百分比的百分之二十计算，当然这只是大致的公式，还要看行驶的公里数，外观内室的新旧等各方面来计算。

[律师回复] 《机动车强制报废标准规定》
《机动车强制报废标准规定》由商务部第68次部务会议审议通过，并经发展改革委、公安部、环境保护部同意，自2013年5月1日起施行。《关于发布lt;汽车报废标准gt;的通知》（国经贸经〔1997〕456号）、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经〔1998〕407号）、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源〔2000〕1202号）、《关于印发lt;农用运输车报废标准gt;的通知》（国经贸资源〔2001〕234号）、《摩托车报废标准暂行规定》（国家经贸委、发展计划委、公安部、环保总局令〔2002〕第33号）同时废止。
《拖拉机禁用与报废》
《拖拉机禁用与报废》（GB 16877-2008-T ）是有中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会联合于2008年7月9日发布的。该标准与2009年2月1日起正式实施，使用于各种类型拖拉机。

[律师回复] 解答如下, 　　家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。

[律师回复] 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。
3、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

[律师回复] 报废车具体补贴标准如下：
(一)报废老旧汽车的补贴标准：
1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元；
2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元；
3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元；
4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元。
(二)报废“黄标车”的补贴标准：
1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元；
2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元；
3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元；
4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元
5.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币4000元；
6.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币3000元；
7.报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元。

[律师回复] 根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。
根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

[律师回复] 您好，针对您的租赁公司车辆报废年限问题解答如下, 现在的租赁公司监管有难度，因为运管交警方面没有涉及进去。很多租赁公司的车子还是私家车挂靠出租的。在这方面法律还是个空白，交警和运管也在争议这个问题。如果租赁公司出租的车子合法，那么车子就得按营运车算，那样车子到了8年年限就得报废，这其间有一个权限职能范围，到底属于哪个行政单位管的，怎么管理，法律还是空白。营运非营运属运输管理部门管，只要不去街上路上拉客从事非法营运，运管也管不了，只要有交养路费就行。对于交警方面来说，只要手续齐全，就可通行，非法营运交警管不了。因为租赁公司有工商营业执照，可以进行车子租赁活动。非营运的车辆不能租赁，法律没这条规定，所以也无从执行。

[律师回复] 1、小、微型出租客运汽车使用8年；
2、中型出租客运汽车使用10年；
3、大型出租客运汽车使用12年；
4、公交客运汽车使用13年；
5、专用校车使用15年；
6、大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
7、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。报废车辆所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

[律师回复] 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

[律师回复] 车辆现在有报废期限，各类机动车使用年限分别如下：
(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;
(二)租赁载客汽车使用15年;
(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;
(四)公交客运汽车使用13年;
(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;
(六)专用校车使用15年;
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;
(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;
(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;
(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;
(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

[律师回复] 正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
　　对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

[律师回复] 家用轿车报废年限新规限制公里数　　：私家车报废行驶里程限制为60万公里。 机动车强制报废标准规定 第一条　为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。 第二条　根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。 第三条　商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。 第四条　已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废， （一）达到本规定 第五条规定使用年限的； （二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； （三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

[律师回复] 1．二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。 2．除驱动轴外，图例中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎， 其总质量限值减少3吨。 3．安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。 4．驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨；驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离 ≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。 5．图例中未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定，确定相应的总质量限值。以上为最新公路货运车辆超限超载认定标准，希望能帮到你。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, ：我国起重机结构的寿命划定在１５年到５０年之间，一般为３０年。任何一台起重机在它整个使用期中虽然要经过多次大修，每次大修期间都会更换一些易损件，如钢丝绳、滚动轴承、开式轮齿、车轮、制动器摩擦片、制动轮以及电气设备等，而这些局部零部件的更换并不表示整台起重机工作寿命的终结。但是，在一台起重机使用多年后，一旦其结构不断出现严重的疲劳裂纹，达到使起重机或者小车不能正常工作时，则认为整个起重机不能再安全地工作。因此，起重机的安全工作寿命年限主要地取决于其金属结构不产生疲劳裂纹的工作年限。所以，需要对吊车进行年检，吊车年检是对其性能进行检测，如发现问题则会责令改正，达不到安全标准的，无法通过年检，吊车也就不能开展营业了。