主次责任怎么划分，机动车和行人

在划分主次责任人时，通常会根据各方在案件中的错误程度以及他们对结果的影响来确定。如果一方的行为对事件具有决定性的影响，那么他们将承担主要责任；如果过错较轻，且对事件结果没有关键影响，那么他们将承担次要责任。例如，在交通事故中，严重违规的人通常会被认定为主要责任人。

在法律实践中，主要责任和次要责任是根据过失的严重程度和行为对损害的影响力来确定的。主要责任人承担主要责任，辅助责任人承担次要责任。例如，在交通事故中，严重超速或闯红灯的人通常承担主要责任；轻微违规且对事故影响较小的人则承担次要责任。

我国法律并没有明确规定主次责任的比例究竟是多少，一般是依据交通事故责任认定书认定的过错大小划分比例，在实践中，一般是70%对30%的较多。但还是要具体情况具体分析才行。

主要责任和次要责任的判定需要综合考虑双方的失职程度以及行为对损失的影响。谁导致了损失的主要发生，谁就是主要责任方；谁对损失的产生起到了辅助影响，谁就是次要责任方。比如交通事故，如果是严重违规直接导致了事故的发生，那么违规者就会被判定为主责方；而如果只是有一些小的过失，那么他可能就是次责方。

机动车与非机动车事故责任的主次之分及赔偿比例厘定1.若电动自行车被认定为机动车辆，则负有主次责任的当事人双方均应视为机动车。在这种情况下，当事人应按主责任人负担百分之七十的赔偿额，次责任人负担百分之三十的赔偿额进行相应补偿。2．若电动自行车归属于非机动车辆类别，那么主次责任双方的当事人中必定有一方是机动车，而另一方则是非机动车。